DE10055205A1 - Backrest middle section for motor vehicle seat has backrest connected to seat frame by linkage which adjusts height of seat squab - Google Patents
Backrest middle section for motor vehicle seat has backrest connected to seat frame by linkage which adjusts height of seat squabInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Rücksitz-Mittelteil für einen Personenkraftwagen, mit einem Rückenlehnenelement mit einer Mittelarmlehne und mit einem Sitzteil.The invention relates to a rear seat middle part for a passenger car, with a Backrest element with a center armrest and with a seat part.
Ein solches Rücksitz-Mittelteil ist zur Einfügung zwischen zwei Rücksitzen eines Personenkraftwagens vorgesehen, die voneinander unabhängig wunschgemäß verstellbar sind.Such a rear seat middle part is one for insertion between two rear seats Passenger car provided, which are independently adjustable as desired are.
Aus der DE 198 12 268 C1 ist ein absenkbarer Kraftfahrzeugsitz mit einer um eine sitzteilfeste Klappachse klappbaren Rückenlehne bekannt, die in Klapplage im wesentlichen parallel zum Fahrzeugboden ausgerichtet ist. Die Rückenlehne und das Sitzteil dieses bekannten Kraftfahrzeugsitzes sind miteinander derartig gekoppelt, daß sich der Kraftfahrzeugsitz beim Vorklappen der Rückenlehne absenkt und beim Zurückklappen der Rückenlehne anhebt. Zu diesem Zwecke ist das Sitzteil auf einer vorderen und auf einer hinteren Schwinge gelagert. Die Schwingen besitzen jeweils eine obere, dem Sitzteil zugeordnete Drehachse und eine untere, dem Fahrzeugboden zugeordnete Drehachse. Ein starres Koppelelement ist unterhalb der sitzteilfesten Klappachse drehgelenkig mit der Rückenlehne und zwischen der oberen und unteren Drehachse drehgelenkig mit der hinteren Schwinge verbunden. Hier handelt es sich also um einen Fahrzeugsitz und nicht um ein Rücksitz-Mittelteil mit einer Armlehne, wobei zwischen der Rückenlehne und der hinteren Schwinge ein starres Koppelelement vorgesehen ist.DE 198 12 268 C1 describes a motor vehicle seat that can be lowered by one Foldable backrest foldable backrest known in the folding position in the is aligned substantially parallel to the vehicle floor. The backrest and that Seat part of this known motor vehicle seat are coupled to one another in such a way that the motor vehicle seat lowers when the backrest is folded forward and when Folding the backrest lifts. For this purpose, the seat part is on one front and on a rear swing arm. The wings each have one upper axis of rotation assigned to the seat part and a lower axis to the vehicle floor assigned axis of rotation. A rigid coupling element is fixed below the seat part Folding axis swivel with the backrest and between the upper and lower Swivel axis pivotally connected to the rear swing arm. So here it is around a vehicle seat and not around a rear seat center section with an armrest, whereby a rigid coupling element between the backrest and the rear rocker is provided.
Die DE 199 04 009 C1 beschreibt einen Kraftfahrzeug-Rücksitz mit einer klappbaren Rückenlehne und einem absenkbaren Sitzteil, wobei die Rückenlehne zur Schaffung einer Ladefläche auf das Sitzteil klappbar ist. Bei diesem bekannten Kraftfahrzeug- Rücksitz ist das Sitzteil über ein erstes Lenkersystem aus seiner Gebrauchslage in eine vorverlagerte abgesenkte Position schwenkbar an einem Zwischenrahmen gelagert. Der Zwischenrahmen ist über ein zweites Lenkersystem aus einer ersten Gebrauchslage in eine vorverlagerte zweite Gebrauchslage schwenkbar am Fahrzeugboden gelagert. Die Rückenlehne ist klappbar am Zwischenrahmen gelagert. Die Rückenlehne ist außerdem mittels eines mechanischen Koppelgliedes mit dem ersten Lenkersystem verbunden. Das mechanische Koppelglied dient dazu, eine Vorklappbewegung der Rückenlehne auf das erste Lenkersystem zu übertragen, wodurch das Sitzteil auf dem Zwischenrahmen in die vorverlagerte abgesenkte Position verschwenkt wird. Dieser bekannte Kraftfahrzeug- Rücksitz weist also zwei Lenkersysteme sowie einen Zwischenrahmen auf.DE 199 04 009 C1 describes a motor vehicle rear seat with a foldable Backrest and a lowerable seat part, the backrest creating a loading area can be folded onto the seat part. In this known motor vehicle Back seat is the seat part from its position of use into a via a first handlebar system advanced lower position pivotally mounted on an intermediate frame. The Intermediate frame is from a first position of use in a second handlebar system a forward second position of use is pivotally mounted on the vehicle floor. The The backrest is hinged on the intermediate frame. The backrest is also connected to the first link system by means of a mechanical coupling element. The mechanical coupling element serves to prevent the backrest from being folded forwards to transmit first handlebar system, whereby the seat part on the intermediate frame in the the forward lowered position is pivoted. This well-known motor vehicle The rear seat has two handlebar systems and an intermediate frame.
Ein Kraftfahrzeug-Rücksitz mit klappbarer Rückenlehne und absenkbarem Sitzteil ist beispielsweise auch aus der DE 198 41 363 C1 bekannt. Das in seiner Gebrauchslage gegen ein Absenken arretierte Sitzteil ist in seinem vorderen Bereich auf einer am Fahrzeugboden gelagerten, längsschwenkbaren Stütze abgestützt. In seinem hinteren Bereich ist das Sitzteil am Fahrzeugboden längsverschiebbar geführt. Die Rückenlehne und die besagte Schwinge sind durch ein starres Koppelglied miteinander verbunden, das an seinem einen Ende unterhalb der Klappachse der Rückenlehne mit dieser verbunden und an seinem anderen Ende als Zahnstange ausgebildet ist. Die Zahnstange kämmt mit einem drehfest auf der unteren Drehachse der Schwinge sitzenden Zahnrad, wobei das Koppelglied die Lehnen-Klappbewegung nach dem Lösen der Arretierung des Sitzteils auf die genannte Schwinge überträt, wodurch diese nach vorne schwenkt und das Sitzteil absenkt und gleichzeitig nach vorne verlagert.A motor vehicle rear seat with a foldable backrest and a lowerable seat part for example also known from DE 198 41 363 C1. That in its position of use locked against lowering is in its front area on a Supported vehicle floor supported, longitudinally pivotable support. In his rear Area, the seat part on the vehicle floor is guided to be longitudinally displaceable. The backrest and said rocker are connected to each other by a rigid coupling member, the connected to the backrest at one end below the folding axis of the backrest and is designed as a rack at its other end. The rack combs with a rotationally fixed gear on the lower axis of rotation of the rocker, the Coupling the backrest folding movement after releasing the locking of the seat part over-portrait on the mentioned rocker, which causes it to pivot forward and the seat part lowered and at the same time shifted forward.
Die DE 195 29 233 A1 offenbart einen Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit einer Rückenlehne, die mit einem Sitzteil in Verbindung steht. Dieser Fahrzeugsitz weist auf jeder Sitzseite ein Hebelgelenkgetriebe auf, die den Polsterträger des Sitzteiles tragen und je eine vordere Schwinge, einen hinteren Hebel und ein beide im Bereich ihres einen Endes gelenkig verbindendes Verbindungsteil aufweisen. Die beiden hinteren Hebel sind in einem Abstand von der Klappachse und in gleicher Lage bezüglich letzterer mit einem unteren Beschlagteil des sich auf der gleichen Sitzseite befindlichen Gelenkbeschlages verbunden, wobei je ein Gelenkbeschlag seitlich vorgesehen ist, um die Rückenlehne mit der tragenden Struktur des Sitzteiles zu verbinden.DE 195 29 233 A1 discloses a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat a backrest that is connected to a seat part. This vehicle seat points on each side of the seat a lever joint gearbox that supports the upholstery of the seat part and a front swing arm, a rear lever and both in the area of their one Have end articulated connecting part. The two rear levers are at a distance from the folding axis and in the same position with respect to the latter lower fitting part of the joint fitting located on the same seat side connected, each with a joint fitting is provided on the side to the backrest to connect the supporting structure of the seat part.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Rücksitz-Mittelteil für einen Personenkraftwagen zu schaffen, das einfach aufgebaut betriebszuverlässig funktioniert und das in der nach vorne geklappten Position des Rückenlehnenelementes eine geringe Gesamthöhe besitzt und folglich insbesondere für lange Gegenstände in Kombination mit dem Kofferraumboden des jeweiligen Personenkraftwagens eine optimale Ladefläche bildet.The invention has for its object a rear seat middle part for one To create passenger cars that operate simply and reliably and that a little in the folded-back position of the backrest element Total height and therefore especially for long objects in combination with the trunk floor of the respective passenger car an optimal loading area forms.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst. Bevorzugte Aus- bzw. Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Rücksitz-Mittelteiles sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet. This object is achieved by the features of claim 1. Preferred training and further developments of the rear seat middle part according to the invention are marked in the subclaims.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles des Rücksitz- Mittelteiles für einen Pkw. Es zeigen:Further details, features and advantages result from the following Description of an embodiment of the rear seat shown in the drawing Middle part for a car. They show:
Fig. 1 eine Seitenansicht des Rücksitz-Mittelteiles, wobei das Rückenlehnenelement abgeschnitten in der hochgeklappten Rückenlehnenposition dargestellt ist, Fig. 1 is a side view of the rear seat center part, wherein the backrest element cut off is shown in the folded-up position of the backrest,
Fig. 2 eine der Fig. 1 ähnliche Seitenansicht, wobei das Rückenlehnenelement abgeschnitten in einer Zwischenposition zwischen der hochgeklappten Rückenlehnenposition und der nach vorne geklappten Position gezeichnet ist, Fig. 2 is a of FIG. 1 similar side view, wherein the back member is drawn cut off in an intermediate position between the folded up back rest position and the forwardly folded position,
Fig. 3 eine den Fig. 1 und 2 entsprechende Seitenansicht, wobei das Rückenlehnenelement in der nach vorne geklappten Position gezeichnet ist, um gemeinsam mit dem abschnittweise verdeutlichten Kofferraumboden des Personenkraftwagens eine ebene Auflagefläche für sperrige bzw. lange Gegenstände wie Skier, Snowbords o. dgl. zu bilden, und Fig. 3 is a FIGS. 1 and 2 corresponding side view, where the backrest element is drawn in the forwardly folded position together with the sections verdeutlichten boot floor of the passenger car a flat support surface for bulky or long items such as skis, snow boards o. Etc. . to form, and
Fig. 4 eine perspektivische Darstellung des Rücksitz-Mittelteiles, wobei auf die Darstellung der Mittelarmlehne des Rückenlehnenelementes verzichtet worden ist. Fig. 4 is a perspective view of the rear seat middle part, wherein the representation of the center armrest of the backrest element has been omitted.
Fig. 1 zeigt ein Rücksitz-Mittelteil 10 für einen Personenkraftwagen, das zur Anordnung zwischen zwei Rücksitzen des Personenkraftwagens vorgesehen ist. Das Rücksitzmittelteil 10 weist ein Sitzteil 12 und ein abschnittweise gezeichnetes Rückenlehnenelement 14 auf, an dem eine Mittelarmlehne verschwenkbar gelagert ist. Das Rückenlehnenelement 14 ist um eine erste Achse 18 zwischen der in Fig. 1 verdeutlichten hochgeklappten Rückenlehnenposition und der in Fig. 3 verdeutlichten, nach vorne geklappten Position hin- und herverschwenkbar. Gleiche Einzelheiten sind in den Fig. 1 bis 4 jeweils mit denselben Bezugsziffern bezeichnet. Fig. 1 shows a rear seat middle part 10 for a passenger car, which is provided for arrangement between two rear seats of the passenger car. The rear seat middle part 10 has a seat part 12 and a backrest element 14 drawn in sections, on which a center armrest is pivotably mounted. The backrest element 14 can be pivoted back and forth about a first axis 18 between the folded backrest position illustrated in FIG. 1 and the position folded forward shown in FIG. 3. The same details are given the same reference numerals in FIGS . 1 to 4.
Das Sitzteil 12 des Rücksitz-Mittelteiles 10 ist an einem fahrzeugfesten Grundteil 20 mittels einer vorderseitigen Schwenkhebeleinrichtung 22 und einer rückseitigen Schwenkhebeleinrichtung 24 zwischen einer in Fig. 1 gezeichneten Sitzposition und einer in Fig. 3 gezeichneten abgesenkten und gleichzeitig nach vorne verlagerten Lagerposition verschwenkbar. Die vorderseitige Schwenkhebeleinrichtung 22 kann zwei seitliche Schwenkhebel 26 aufweisen, die miteinander starr verbunden sein können. Entsprechend kann die rückseitige Schwenkhebeleinrichtung 24 zwei seitliche Schwenkhebel 28 aufweisen, die miteinander starr verbunden sein können.The seat part 12 of the rear seat middle part 10 can be pivoted on a base part 20 fixed to the vehicle by means of a front pivot lever device 22 and a rear pivot lever device 24 between a seat position shown in FIG. 1 and a lowered and simultaneously shifted storage position shown in FIG. 3. The front-side pivoting lever device 22 can have two lateral pivoting levers 26 which can be rigidly connected to one another. Accordingly, the rear swivel lever device 24 can have two lateral swivel levers 28 , which can be rigidly connected to one another.
Das Rückenlehnenelement 14 ist mit dem Sitzteil 12 mittels einer Verbindungshebeleinrichtung 30 derartig verbunden, daß das Sitzteil 12 in der hochgeklappten Rückenlehnenposition des Rückenlehnenelements 14 die erhöhte Sitzposition (sh. Fig. 1) und in der nach vorne geklappten Position die abgesenkte Lagerposition (sh. Fig. 3) einnimmt.The backrest element 14 is connected to the seat part 12 by means of a connecting lever device 30 in such a way that the seat part 12 in the folded backrest position of the backrest element 14 the elevated sitting position (see FIG. 1) and in the folded forward position the lowered storage position (see FIG . 3) occupies.
Die Verbindungshebeleinrichtung 30 weist zu diesem Zwecke ein zweiarmiges Hebelelement 32, ein Verbindungshebelelement 34 sowie ein Kopplungshebelelement 36 auf. Die besagten Hebelelement 32, 34 und 36 können - wie die Schwenkhebel 26 und 28 der Schwenkhebeleinrichtungen 22 und 24 - jeweils von seitlichen Hebeln gebildet sein. For this purpose, the connecting lever device 30 has a two-armed lever element 32 , a connecting lever element 34 and a coupling lever element 36 . Said lever elements 32 , 34 and 36 - like the pivot levers 26 and 28 of the pivot lever devices 22 and 24 - can each be formed by lateral levers.
Das zweiarmige Hebelelement 32 ist um eine fahrzeugfeste mittige zweite Achse 38 verschwenkbar. Das zweiarmige Hebelelement 32 weist ein erstes Ende 40 und ein zweites Ende 42 auf. Das erste Ende 40 des zweiarmigen Hebelelementes 32 ist mit dem einen Ende 44 des Verbindungshebelelementes 34 mittels einer dritten Achse 46 schwenkbeweglich verbunden, so daß das zweiarmige Hebelelement 32 und das Verbindungshebelelement 34 einen Kniehebel bilden.The two-armed lever element 32 can be pivoted about a central second axis 38 fixed to the vehicle. The two-armed lever element 32 has a first end 40 and a second end 42 . The first end 40 of the two-armed lever element 32 is pivotally connected to one end 44 of the connecting lever element 34 by means of a third axis 46 , so that the two-armed lever element 32 and the connecting lever element 34 form a toggle lever.
Das zweite Ende 48 des Verbindungshebelelementes 34 ist mit der rückseitigen Schwenkhebeleinrichtung 24 mittels einer vierten Achse 50 schwenkbeweglich verbunden. Die vierte Achse 50 ist in einem mittleren Bereich der rückseitigen Schwenkhebeleinrichtung 24 vorgesehen.The second end 48 of the connecting lever element 34 is pivotally connected to the rear pivot lever device 24 by means of a fourth axis 50 . The fourth axis 50 is provided in a central area of the rear swivel lever device 24 .
Das zweite Ende 42 des zweiarmigen Hebelelementes 32 ist mit einem Ende 52 des Kopplungshebelelementes 36 mittels einer fünften Achse 54 schwenkbeweglich verbunden. Das zweite Ende 56 des Kopplungshebelelementes 36 ist mit dem Rückenlehnenelement 14 mittels einer sechsten Achse 58 schwenkbeweglich verbunden, die in der Nachbarschaft der ersten Achse 18 vorgesehen ist. Die sechste Achse 58 befindet sich in der in Fig. 1 gezeichneten hochgeklappten Rückenlehnenposition des Rückenlehnenelementes 14 unter der ersten Achse 18 und hinter der Sitzplatte 12. Die fahrzeugfeste zweite Achse 38, um die das zweiarmige Hebelelement 32 verschwenkbar ist, ist hinter der Sitzplatte 12 und unter dem Rückenlehnenelement 14 vorgesehen.The second end 42 of the two-armed lever element 32 is pivotally connected to one end 52 of the coupling lever element 36 by means of a fifth axis 54 . The second end 56 of the coupling lever element 36 is pivotally connected to the backrest element 14 by means of a sixth axis 58 , which is provided in the vicinity of the first axis 18 . The sixth axis 58 is located in the folded-up backrest position of the backrest element 14 shown in FIG. 1 under the first axis 18 and behind the seat plate 12 . The vehicle-mounted second axle 38 , about which the two-armed lever element 32 can be pivoted, is provided behind the seat plate 12 and under the backrest element 14 .
Eine lösbare Arretiereinrichtung 60 ist dazu vorgesehen, das Rückenlehnenelement in der hochgeklappten Rückenlehnenposition und das Sitzteil 12 in der erhöhten Sitzposition festzulegen. A releasable locking device 60 is provided to fix the backrest element in the folded-up backrest position and the seat part 12 in the raised sitting position.
Fig. 3 verdeutlicht abschnittweise den Kofferraumboden 62 eines Kraftfahrzeuges, der in der nach vorne geklappten Position des Rückenlehnenelementes 14 mit der Rückenfläche 64 des Rückenlehnenelementes 14 in einer Ebene fluchtet und somit für sperrige Güter wie Skier, Snowbords o. dgl. eine optimale Ladefläche bildet. Fig. 3 illustrates sections of the trunk floor 62 of a motor vehicle, which is aligned in the forwardly folded position of the seat back member 14 with the back surface 64 of the seat back member 14 in a plane, and thus for bulky goods such as skis, snow boards o. The like. Constitutes an optimal loading area.
1010
Rücksitz-Mittelteil
Rear seat center section
1212
Sitzteil (von Seat part (from
1010
)
)
1414
Rückenlehnenteil (von Backrest part (from
1010
)
)
1818
erste Achse (von first axis (from
1616
)
)
2020
fahrzeugfestes Grundteil (von vehicle-fixed base part (from
1010
)
)
2222
vorderseitige Schwenkhebeleinrichtung (zwischen front swivel lever device (between
1212
und and
2020
)
)
2424
rückseitige Schwenkhebeleinrichtung (zwischen rear pivot lever device (between
1212
und and
2020
)
)
2626
Schwenkhebel (von Swivel lever (from
2222
)
)
2828
Schwenkhebel (von Swivel lever (from
2424
)
)
3030
Verbindungshebeleinrichtung (zwischen Link lever device (between
1616
und and
1212
)
)
3232
zweiarmiges Hebelelement (von two-armed lever element (from
3030
)
)
3434
Verbindungshebelelement (von Link lever element (from
3030
)
)
3636
Kopplungshebelelement (von Coupling lever element (from
3030
)
)
3838
zweite Achse (von second axis (from
3232
)
)
4040
erstes Ende (von first end (of
3232
)
)
4242
zweites Ende (von second end (of
3232
)
)
4444
erstes Ende (von first end (of
3434
)
)
4646
dritte Achse (zwischen third axis (between
3232
und and
3434
)
)
4848
zweites Ende (von second end (of
3434
)
)
5050
vierte Achse (zwischen fourth axis (between
2424
und and
3434
)
)
5252
erstes Ende (von first end (of
3636
)
)
5454
fünfte Achse (zwischen fifth axis (between
3232
und and
3636
)
)
5656
zweites Ende (von second end (of
3636
)
)
5858
sechste Achse (zwischen sixth axis (between
3636
und and
1616
)
)
6060
lösbare Arretiereinrichtung
releasable locking device
6262
Kofferraumboden
Boot floor
6464
Rückenfläche (von Back surface (from
1414
)
)
Claims (6)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE2000155205 DE10055205C2 (en) | 2000-11-07 | 2000-11-07 | Rear seat middle section for a passenger car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2000155205 DE10055205C2 (en) | 2000-11-07 | 2000-11-07 | Rear seat middle section for a passenger car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE10055205A1 true DE10055205A1 (en) | 2002-06-06 |
| DE10055205C2 DE10055205C2 (en) | 2003-04-03 |
Family
ID=7662474
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2000155205 Expired - Fee Related DE10055205C2 (en) | 2000-11-07 | 2000-11-07 | Rear seat middle section for a passenger car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE10055205C2 (en) |
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