DE10311870B4 - Multiple seat for motor vehicles, especially double seat - Google Patents
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Abstract
Mehrfachsitz
für Kraftfahrzeuge,
insbesondere Doppelsitzbank (20),
– mit einem Untergestell,
– mit einer
Rückenlehne
(70), die um eine Rückenlehnenachse
(68) schwenkbar am Untergestell angelenkt ist und
– mit einem
Sitzträger
(80), der in einem vorderen Bereich vom Untergestell getragen wird,
und der in seinem hinteren Bereich um eine Schwenkachse (86) schwenkbar
an der Rückenlehne
(70) angelenkt ist, wobei diese Schwenkachse (86) einen Abstand
d von der Rückenlehnenachse
(68) aufweist,
dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den beiden Schienenpaaren
(22, 24) mindestens eine Sicherheitsanordnung (42) vorgesehen ist,
die sich parallel zu den Schienenpaaren erstreckt und ein ortsfestes,
längliches
Bodenprofil (46) und ein längliches
Sitzprofil (44) aufweist, dass am Sitzprofil (44) eine Befestigungsvorrichtung
(50) für
einen Sicherheitsgurt angreift, dass Bodenprofil (46) und Sitzprofil
(44) in der Längsverstellvorrichtung
(26) frei gegeneinander verschiebbar sind, dass Bodenschiene (22) und
Sitzschiene (24) miteinander im Eingriff sind, insbesondere wechselseitige
Verhakungsbereiche aufweisen und dass sie so...Multiple seat for motor vehicles, especially double seat (20),
- with a base,
- With a backrest (70) which is hinged about a backrest axis (68) pivotally mounted on the base frame and
- With a seat support (80) which is supported in a front region of the underframe, and in its rear region about a pivot axis (86) pivotally articulated to the backrest (70), said pivot axis (86) a distance d of the backrest axis (68),
characterized in that between the two pairs of rails (22, 24) at least one safety arrangement (42) is provided, which extends parallel to the pairs of rails and a fixed, elongated bottom profile (46) and an elongated seat profile (44) that on the seat profile (44) engages a fastening device (50) for a safety belt, that the bottom profile (46) and seat profile (44) in the Längsverstellvorrichtung (26) are freely against each other displaceable, that bottom rail (22) and seat rail (24) are engaged, in particular have mutual hooking areas and that they are so ...
Description
Die
Erfindung bezieht sich auf einen Mehrfachsitz für Kraftfahrzeuge nach dem Oberbegriff
des Patentanspruchs 1. Aus der
Mehrfachsitzbänke dieser Art lassen sich als Einheit innerhalb ihrer Längsverstellvorrichtung in Sitzrichtung nach vorn und zurück verstellen. Längsverstellvorrichtungen sind grundsätzlich bekannt, insbesondere für Einzelsitze. Für Mehrfachsitze werden Längsverstellvorrichtungen benutzt, wie sie auch für Einzelsitze bekannt sind.Multiple sitting benches this Art can be as a unit within their Längsverstellvorrichtung in sitting direction forward and back adjust. Längsverstellvorrichtungen are basically known, especially for Individual seats. For Multiple seats become longitudinal adjustment devices used, as well as for individual seats are known.
Mehrfachsitze werden derzeit häufig in so genannten Kombifahrzeugen, in SUVs, in Geländefahrzeugen usw. eingesetzt. Man findet sie jedoch auch in Bussen und Lkws. Bei letzteren ist aber eine Längsverstellvorrichtung die Ausnahme. In einem Personenkraftwagen werden die Mehrfachsitzanordnungen typischerweise für Fondsitze verwendet. Bei Kombifahrzeugen ordnet man häufig in einer rückwärtigen Sitzreihe eine Doppelsitzanordnung und einen Einzelsitz nebeneinander an. Die Erfindung bezieht sich insbesondere auf Doppelsitzbänke, lässt sich aber auch für Sitze mit höherer Anzahl von Sitzplätzen günstig einsetzen.Multiple seats are currently common used in so-called combined vehicles, in SUVs, in off-road vehicles, etc. But you can also find them in buses and trucks. With the latter is but a Längsverstellvorrichtung the exception. In a passenger car, the multi-seat arrangements become typically for Rear seats used. In combi vehicles one often arranges in a rear row of seats a double seat arrangement and a single seat next to each other. The invention particularly relates to double seat benches, can be but also for Seats with higher Number of seats Cheap deploy.
Bei Mehrfachsitzen dieser Art möchte man einen gewissen Komfort. Dieser Komfort soll sich auf die Einstellbarkeit des Sitzpaares richten. Diese Einstellbarkeit soll aber gegenüber normalen Frontsitzen deutlich einfacher und damit auch kostengünstiger sein, insbesondere sollen kombinierte Verstellungen, beispielsweise eine Verstellung der Rückenlehne gleichzeitig mit einer Verstellung des Sitzträgers, angestrebt werden.at Multiple sitting of this kind would like you have a certain comfort. This comfort should affect the adjustability judge the seat pair. This adjustability should be compared to normal Front seats are much simpler and therefore more cost-effective In particular, combined adjustments, such as a Adjustment of the backrest at the same time with an adjustment of the seat support, to be sought.
Trotzdem soll der Mehrfachsitz so ausgeführt sein, dass er möglichst Platz sparend zusammengeklappt werden kann. Im zusammengeklappten Zustand soll die Rückenlehne mehr oder weniger auf dem Sitzbereich aufliegen, die Rückenlehne soll möglichst mit ihrer Rückfläche eine waagerechte Fläche bilden, die beispielsweise auch beladen werden kann.Nevertheless should the multiple seat be designed so that he is possible Can be folded to save space. In the folded Condition should be the backrest more or less resting on the seating area, the backrest should as possible with its back surface one horizontal surface form, which can be loaded, for example.
Hier
setzt nun die Erfindung ein. Sie hat es sich zur Aufgabe gemacht,
die Sitzanordnung nach der genannten
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.These The object is solved by the features of claim 1.
Durch die Gelenkverbindung von Sitzträger und Rückenlehne wird eine kombinierte Verstellbarkeit erreicht, die lediglich einen Verstellantrieb notwendig macht. Allein durch Verschwenken der Rückenlehne, was beispielsweise motorisch erfolgen kann, wird sowohl die Neigung der Rückenlehne als auch die Position des Sitzbereichs verstellt. Durch unterschiedliches Anlenken des Sitzbereichs an der Rückenlehne werden unterschiedliche kinematische Abläufe möglich. Ordnet man das Schwenkgelenk oberhalb der Rückenlehnenachse an, so bewegt sich bei einem Vorklappen der Rückenlehne auch der Sitzträger nach vorn. Eine umgekehrte Bewegung kann man errei chen, wenn man die Schwenkachse unterhalb der Rückenlehnenachse anordnet. Der jeweilige Abstand bestimmt dabei auch den Einfluss, den die Kippbewegung der Rückenlehne auf die Schiebebewegung des Sitzträgers ausübt. Ordnet man die Schwenkachse vor der Rückenlehnenachse an, so bewirkt ein Herunterklappen der Rückenlehne auch eine Bewegung des Sitzträgers nach unten, jedenfalls im hinteren Bereich des Sitzträgers.By the articulation of seat support and backrest a combined adjustability is achieved, the only one Adjustment required. Simply by pivoting the backrest, what can be done for example by motor, both the inclination the backrest as well as the position of the seating area adjusted. By different Tilting the seat area on the backrest will be different kinematic processes possible. If one arranges the swivel joint above the backrest axis, then moves when folding the backrest also the seat carrier forward. A reverse movement can be achieved if one the pivot axis below the backrest axis arranges. The respective distance also determines the influence that the tilting movement of the backrest on the sliding movement of the seat support exerts. If you assign the pivot axis in front of the backrest axle, so folding down the backrest also causes a movement of the seat wearer down, at least in the rear of the seat support.
In einer Weiterentwicklung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass das Untergestell zwei Schienenpaare mit jeweils einer Bodenschiene und einer Sitzschiene aufweist. Auf diese Weise ist eine Längsverstellung des Mehrfachsitzes möglich. Die beiden Schienenpaare befinden sich dabei an den Außenseiten des Mehrfachsitzes.In A further development of the invention proposes that the Underframe two pairs of rails, each with a bottom rail and a Seat rail has. In this way, a longitudinal adjustment of the multiple seat possible. The two pairs of rails are located on the outside of the multiple seat.
Weiterhin wird vorgeschlagen, dass das Untergestell zwei Tragarme aufweist, dass im vorderen Bereich jeder Sitzschiene jeweils ein Tragarm angelenkt ist und dass die Tragarme mit dem Sitzträgergelenk verbunden sind. Auf diese Weise wird der Sitzträger in seinem vorderen Bereich vom Untergestell abgestützt und getragen. Die beiden Tragarme lassen eine Relativbewegung zwischen dem Sitzträger und dem Untergestell zu.Farther it is proposed that the subframe has two support arms, that in each case a support arm is articulated in the front region of each seat rail is and that the support arms are connected to the seat support joint. On this way, the seat carrier supported in the front area of the base and carried. The two support arms allow a relative movement between the seat carrier and to the subframe too.
In einer bevorzugten Weiterbildung ist der Sitzträger im Wesentlichen U-förmig. Er hat eine Basis und zwei U-Schenkel. Die freien Enden der U-Schenkel sind um die Schwenkachse schwenkbar mit der Rückenlehne gelenkverbunden. Die Tragarme sind in Nähe der Basis an den U-Schenkeln angelenkt. Hier wird eine einfache Konstruktion erreicht.In In a preferred embodiment, the seat support is substantially U-shaped. He has a base and two U-thighs. The free ends of the U-legs are pivotable about the pivot axis the backrest hinge-linked. The brackets are near the base on the U-legs hinged. Here a simple construction is achieved.
In einer weiteren bevorzugten Ausführung ist der Sitzträger aus einem Rohrstück gefertigt, er ist durch Verformen dieses Rohrstücks durch Verbiegen hergestellt. Dies ermöglicht eine einfache Ausbildung des Sitzträgers.In a further preferred embodiment is the seat carrier from a piece of pipe made, it is made by deforming this pipe piece by bending. this makes possible a simple training of the seat wearer.
In einer bevorzugten Ausführung befindet sich in normaler Gebrauchsposition des Mehrfachsitzes die Schwenkachse oberhalb der Rückenlehnenachse, insbesondere 20-50 mm oberhalb. Wenn die Rückenlehne aus der normalen Gebrauchsposition in die vollständig waagerecht vorgeklappte Position bewegt wird, bewegt sich auch die Schwenkachse auf einem Kreisbogen. Dies führt dazu, dass der Sitzträger nach vorn und nach unten verlagert wird, jedenfalls in seinem hinteren Bereich.In a preferred embodiment is in normal use position of Mehrfachsit zes the pivot axis above the backrest axis, in particular 20-50 mm above. When the backrest is moved from the normal use position to the completely horizontally folded position, the pivot axis also moves on a circular arc. This results in the seat support being displaced forwards and downwards, at least in its rear area.
Vorzugsweise ist die Rückenlehnenachse relativ hoch angeordnet. Sie befindet sich in einer Höhe oberhalb einer Ebene, welche von den Bodenschienen aufgespannt wird, die 10-30 %, vorzugsweise etwa 20 bis 25 % der Gesamthöhe des Mehrfachsitzes, diese gemessen von der genannten Ebene bis zur Oberkante Rückenlehne, beträgt. Im Vergleich zu einem normalen Kraftfahrzeugsitz befindet sich die Rückenlehnenachse damit höher als üblich. Dies wiederum ermöglicht es, dass die Rückenlehne soweit nach vorn geklappt wird, dass ihre Rückfläche im Wesentlichen waagerecht liegt.Preferably is the backrest axis arranged relatively high. It is located at an altitude above a plane, which is spanned by the floor rails, the 10-30%, preferably about 20 to 25% of the total height of the multi-seat, these measured from the said plane to the top edge of the backrest, is. Compared to a normal motor vehicle seat is the backrest axis with it higher as usual. This in turn allows it, that the backrest as far as being folded forward, that its rear surface is substantially horizontal lies.
Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den übrigen Ansprüchen sowie der nun folgenden Beschreibung eines nicht einschränkend zu verstehenden Ausführungsbeispiels der Erfindung, das unter Bezugnahme auf die Zeichnung im Folgenden näher erläutert wird. In dieser Zeichnung zeigen:Further Advantages and features of the invention will become apparent from the other claims and the following description of a non-limiting Understanding embodiment of the invention with reference to the drawing below is explained in more detail. In this drawing show:
Der Mehrfachsitz wird im Folgenden anhand einer Doppelsitzbank erläutert, die Ausführungen hierzu lassen sich auch auf Bänke mit mehr als zwei Personen erweitern.Of the Multiple seat is explained below on the basis of a double seat, the Remarks on this can also be put on benches expand with more than two people.
Wie
aus den Figuren ersichtlich ist, hat die Doppelsitzbank
Üblicherweise
ist neben der Doppelsitzbank
Zum
Untergestell der Doppelsitzbank gehören zwei Seitenteile
Im
gezeigten Ausführungsbeispiel
ist das mittlere Gestellteil
Die
beiden Profile
Die
Seitenteile
Die
Rückenlehne
Über die
motorische Verstellung mittels des Elektromotors
Wird
der Sperrnocken durch Schwenken im Uhrzeigersinn (
Die
mittels des Elektromotors
Oberhalb
des Untergestells befindet sich ein U-förmiger Sitzträger
Im
vorderen Bereich wird der Sitzträger
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