Fliehkraftkupplung Bei den bekannten Fliehkraftkupplungen dienen Stahlfedern
dazu, den Zentrifugalkräften der Kupplungsbacken im Leenlauf das Gleichgewicht zu
halten.Centrifugal clutch In the known centrifugal clutches, steel springs are used
to balance the centrifugal forces of the clutch shoes when idling
keep.
Hierbei müssen die Federn sorgfältig ausgesucht und gelagert sein,
damit ein stets gleichmäßiges Arbeiten baim selbsttätigen Kuppeln enreicht wird.The springs must be carefully selected and stored,
so that you can always work evenly with automatic domes.
Bei mi. t Stahlfedern arbeitenden Fliehkraftkupplungen ist es bekannt,
die Reibbacken versciiebbar auf Flächen zu lagern, die mit der Umfangskraftrichtung
einen spitzen Winkel bilden. Ein schnelles und leichtes Einkuppeln auch bei geringeren
Geschwindigkeiten kann bei dieser Ausführungsform nur schwierig erreicht werden,
da die entstehende Reibung zwischen den Lagerflächen und den Reibbacken der Kupplungskraft
entgegenarbeitet. At mi. t centrifugal clutches working with steel springs, it is known
to mount the friction jaws so that they can be shifted on surfaces that correspond to the direction of the circumferential force
make an acute angle. A quick and easy coupling, even with smaller ones
Speeds can only be achieved with difficulty in this embodiment,
because the resulting friction between the bearing surfaces and the friction shoes of the clutch force
counteracts.
Die Ernndung hat sich zur Aufgabe gestellt, eine gut wirksamewartungsfreieFliehkraftkupplung
zu schaffen, die einfach und billig honstellbar ist. Diese Fliehkraftkupplung weist
ein Trommelgehäuse auf der getriebenen Welle und federnd gelagerte Reibbacken auf
der treibenden Welle auf, wobei. die Federn der Reibbacken aus einen elastischen
Werkstoff, wie Gummi u. dgl., bestehen, und das Neue besteht darin, daß die Federn
mit den sie tragenden Teilen und den Rei. bbacken festhaftend verbunden sind und
mindestens eine der Haftflächen jeder Feder, vorzugsweise beide Haftflächen, zur
Umfangskraftrichtung der ReibbackeneinenspitzenWinkelbilden.Hierdurch wird es möglich,
derartige Kupplungen wirtschaftlich imd zeitsparend herzustellen, außerdem sind
sie völlig wartungsfrei, so daß sie an unzugänglichen Stellen arbeiten können. Außer
der Verwendung als Wellenkupplung kann das durch die Erfindung geschaffene Element
auch dem Einsatz als Fliehkraft- oder Schleuderbremse z. B. an Hebezeugen und Fördermaschinen
dienen, die eine selbsttätige Regelung der Senkgeschwindigkeit ermöglicht. Durch
die Anordnung mindestens einer der Haftnächen im spitzen Winkel zur Umfangsrichtung
der r Reibbacken werden die Reibbacken beim Fassen der Kupplung in die Gummischioht
hineingedrückt, so daß bei verhältnismäßig kleinen Abmessungen große Krafte schlupffrei
übertragen werden können. The Ernndung has set itself the task of creating a highly effective, maintenance-free centrifugal clutch
to create that can be honed easily and cheaply. This centrifugal clutch has
a drum housing on the driven shaft and spring-mounted friction jaws
the driving wave on, being. the springs of the friction shoes from an elastic
Material such as rubber and the like exist, and what is new is that the springs
with the parts that carry them and the rei. bbacken are firmly connected and
at least one of the adhesive surfaces of each spring, preferably both adhesive surfaces, for
The direction of the circumferential force of the friction jaws form an acute angle. This makes it possible to
Such couplings are also economical and time-saving to manufacture
they are completely maintenance-free, so that they can work in inaccessible places. Except
the use as a shaft coupling, the element created by the invention
also use as a centrifugal or centrifugal brake z. B. on hoists and conveyors
serve, which enables an automatic control of the lowering speed. By
the arrangement of at least one of the adhesive surfaces at an acute angle to the circumferential direction
The r friction pads become the friction pads when the clutch is gripped in the rubber sleeve
pressed in, so that with relatively small dimensions large forces slip-free
can be transferred.
Die Zeichnung veranschajulicht die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel,
und zwar zeigt Abb. 1 eine Fliehkraftkupplung in Seitenansicht, Abb. 2 einen Teilschnitt
nach Linie I-I der Abb. 1. The drawing illustrates the invention using an exemplary embodiment,
namely, Fig. 1 shows a centrifugal clutch in side view, Fig. 2 is a partial section
according to line I-I of Fig. 1.
Nach den Abb. 1 und 2 trägt die getriebene Welle 1 ein Hohltrommelgehäuse
2 üblicher Art. Die t. reibende
Welle 3 trägt einen Flansch 4, der am Umfang mehrere
Flächen 5 aufweist. Auf diese Flächen 5 sind Gummikissen 6 aufvulkanisiert, die
ihrerseits mit einem Reibbelag 7 versehene Reibbacken 8 tragen. According to Figs. 1 and 2, the driven shaft 1 carries a hollow drum housing
2 of the usual type. The t. rubbing
Shaft 3 carries a flange 4, which has several on the circumference
Has surfaces 5. On these surfaces 5 rubber cushions 6 are vulcanized, the
in turn, wear friction jaws 8 provided with a friction lining 7.
Hierbei ist der Reibbelag 7 ebenso wie das Gummibisaen 6 mit den angrenzenden
Metallteilen festhaftend verbunden, wobei der Reibbelag 7 aus üblichem Material,
wie aus mit Draht bewehrtem Asbest als auch aus einem Gummigewebe, bestehen kann.
D, ie an den Gummilkörper 6 grenzenden Haftflächen bilden mit der durch den Reibbackenumfang
gehende Taangente einen spitzen Winkell a, wodurch eine Schub-Druck-Beanspruchung
der Gummiktssen 6 beim Fassen. der Kupplung erreicht wird. Bei Leerlauf sind dtie
Reibbacken von der Trommel 6 gelöst, während beim Steigen der Umdrehungszahl die
Fliehkraft unter Beanspruchung der Gummikissen 6 auf Zug und Schub das Anlegen der
Reibbaoke an di-e Trommel 2 bewirkt.Here, the friction lining 7 is just like the rubber band 6 with the adjacent ones
Metal parts firmly bonded, the friction lining 7 made of conventional material,
such as from asbestos reinforced with wire as well as from a rubber fabric.
The adhesive surfaces adjoining the rubber body 6 form with the friction jaw circumference
walking tangents have an acute angle a, creating a thrust-pressure stress
the rubber kisses 6 when grasping. the clutch is achieved. When idling, dtie
Friction shoes released from the drum 6, while the increase in the number of revolutions
Centrifugal force under stress on the rubber cushions 6 to pull and push the creation of the
Reibbaoke on the drum 2 causes.