DE10029905A1 - Reflektor, insbesondere zur Anwendung bei einem Kraftfahrzeug - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Reflektor, insbesondere zur Anwendung in der Automobilindustrie, DOLLAR A - mit einem trichterähnlichen Grundkörper, der eine reflektierende Fläche aufweist; DOLLAR A - der Grundkörper besteht aus Kunststoff, der bis wenigstens 100 DEG C temperaturbeständig ist; DOLLAR A - die reflektierende Fläche ist als Kaltlichtspiegel ausgebildet, bestehend aus einer Mehrzahl von Schichten unterschiedlicher Brechungskoeffizienten; DOLLAR A - die Wechselschichten sind mittels wenigstens einem der folgenden Verfahren auf das K-Substrat aufgebracht: DOLLAR A - Plasma-Impuls (PI) DOLLAR A - Chemische Bedampfung (CVB) DOLLAR A - Phasen-Impuls chemische Bedampfung (PICVD).

Description

Die Erfindung betrifft einen Reflektor, insbesondere zur Anwendung bei einem Kraftfahrzeug, wie beispielsweise einem Pkw. Ein solcher Reflektor umfaßt einen im wesentlichen trichterähnlichen Grundkörper, der auf seiner Innenfläche reflektierend beschichtet ist. Reflektoren dieser Art sind Bestandteile von Leuchten aller möglicher Art, wie beispielsweise Scheinwerfer.

Die Reflektoren bestehen aus den Materialien Glas, Metall oder Kunststoff. Die im automobilen Bereich verwendeten Metall- und Kunststoffreflektoren sind mit einer metallischen reflektierenden Fläche versehen, die auch die Wärmestrahlung reflektiert.

Im Bereich solcher Reflektoren fallen erhebliche Wärmemengen an, die örtlich zu Temperaturen von bis zu 200°C führen. Die genannten Reflektoren bestehen aus Glas, das bezüglich der genannten Temperaturen frei von Problemen ist.

Kaltlichtbeschichtete Reflektoren aus Glassubstraten finden sich heute unter anderem im Allgemeinbeleuchtungsbereich oder im Theaterbeleuchtungsbereich. Die Kaltlichtbeschichtung reflektiert dabei nur die sichtbare Strahlung und transmittiert die Wärmestrahlung.

Aufgrund der heutigen Scheinwerfergeometrien in Kraftfahrzeugen mit metallisch beschichteten Reflektoren führt die so reflektierte Infrarotstrahlung zu lokal hohen thermischen Belastungen an Komponenten, welche im Strahlengang folgen, wie z. B. Linsen, Abdeckscheiben u. a. Aufgrund dieser Belastung müssen diese Komponenten heute in der Regel als Glassubstrate eingesetzt werden und/oder durch spezielle Beschichtungen vor der Wärmestrahlung geschützt werden.

In der Automobilindustrie geht es in zunehmendem Maße um die Einsparung von Gewicht, da eine Gewichtsreduzierung zur Einsparung von Kraftstoff beiträgt. Aus diesem Grunde wird versucht, soweit wie möglich Kunststoff als Austauschstoff für andere Materialien, beispielsweise für Stahl, zu verwenden. Im Falle des Glasreflektors war dies bisher jedoch nicht möglich. Die reflektierende Fläche müßte nämlich mit einem Kaltlichtspiegel versehen werden. Dies scheiterte bisher daran, daß es nicht möglich war, einen solchen Kaltlichtspiegel dauerhaft an einem Kunststoff zu fixieren.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Reflektor der genannten Art derart zu gestalten, daß er seine optische Funktion des Reflektierens erfüllt, dabei aber nur ein geringes Gewicht aufweist.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale von Anspruch 1 gelöst.

Es wird somit gemäß der Erfindung der Grundkörper des Reflektors aus Kunststoff hergestellt, mit allen seinen Vorteilen, die vor allem in einem niedrigen spezifischen Gewicht und in einer leichten Verformbarkeit bestehen. Auch entfällt das Problem des Splitterschutzes.

Weiterhin wird gemäß der Erfindung die reflektierende Fläche als Kaltlichtspiegel ausgebildet. Sie besteht zweckmäßigerweise aus einer Mehrzahl von Schichten unterschiedlicher Brechungskoeffizienten. Diese Beschichtung reflektiert die sichtbare Strahlung und läßt die Infrarotstrahlung transmittieren (Kaltlichtspiegel-Prinzip).

Gemäß der Erfindung hat es sich gezeigt, daß die Wechselschichten zuverlässig und dauerhaft am Kunststoff fixierbar sind, und zwar dann, wenn sie mit ganz bestimmten Verfahren auf das Kunststoffsubstrat aufgebracht werden, nämlich mittels des Plasma-Impuls-Verfahrens oder mittels chemischer Bedampfung oder mittels phasen-impuls-chemischer Bedampfung.

Aufgrund der Temperaturbelastung kommen nur Hochleistungskunststoffe in Frage, die mindestens bis 100°C stabil sind, besser höher. Um harte, dauerhafte Kaltlichtschichtsysteme aufzubringen, sind in der Regel hohe thermische Belastungen des Substrates erforderlich, die ein Kunststoffreflektor nicht ohne Schaden verträgt. Hier bietet sich das PICVD-Verfahren an, welches als gepulstes Verfahren nur einen geringen Energieeintrag in das Substrat bewirkt und so die Substrattemperatur gering hält. Andererseits werden in den Pulsen hohe Plasmaenergiedichten erzeugt, die harte und dauerhafte Schichten hervorbringen.

Claims (1)

1. Reflektor, insbesondere zur Anwendung in der Automobilindustrie

• 1. 1.1 mit einem trichterähnlichem Grundkörper, der eine reflektierende Fläche aufweist;
• 2. 1.2 der Grundkörper besteht aus Kunststoff, der bis wenigstens 100°C temperaturbeständig ist;
• 3. 1.3 die reflektierende Fläche ist als Kaltlichtspiegel ausgebildet bestehend aus einer Mehrzahl von Schichten unterschiedlicher Brechungskoeffizienten;
• 4. 1.4 die Wechselschichten sind mittels wenigstens einem der folgenden Verfahren auf das K-Substrat aufgebracht:
  • - Plasma-Impuls (PI)
  • - Chemische Bedampfung (CVB)
  • - Phasen-Impuls chemische Bedampfung (PICVD).