DE10029095C2 - Verfahren zur emissionsfreien Beheizung von Kraftfahrzeug-Innenräumen durch Einwirkung von elektromagnetischen Wellen (Mikrowellen) auf semileitfähige Organopolysiloxan-Elastomere und deren Umwandlung in Wärmeenergie. - Google Patents
Verfahren zur emissionsfreien Beheizung von Kraftfahrzeug-Innenräumen durch Einwirkung von elektromagnetischen Wellen (Mikrowellen) auf semileitfähige Organopolysiloxan-Elastomere und deren Umwandlung in Wärmeenergie.Info
- Publication number
- DE10029095C2 DE10029095C2 DE2000129095 DE10029095A DE10029095C2 DE 10029095 C2 DE10029095 C2 DE 10029095C2 DE 2000129095 DE2000129095 DE 2000129095 DE 10029095 A DE10029095 A DE 10029095A DE 10029095 C2 DE10029095 C2 DE 10029095C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- elastomer
- microwaves
- electromagnetic waves
- emission
- semi
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Constitution Of High-Frequency Heating (AREA)
Description
Die vorliegende Erfindung gehört in das Gebiet der emissionsfreien
Energieumwandlung durch Einwirkung von elektromagnetischen Wellen
auf semileitfähige Organopolysiloxan-Elastomere zur Gewinnung von
Wärmeenergie, mit der die Beheizung von kleinen Innenräumen vorzugsweise
von Kraftfahrzeugen betrieben werden, die dem Oberbegriff in Anspruch 1
entspricht.
Allgemeiner Stand der Technik sind Elektro- oder Kraftstoffheizungen. Dabei
haben die direkt betriebenen Elektroheizungen einen hohen Energiebedarf und
können nur mit externem Energiezugang betrieben werden.
Die Kraftfahrzeugheizung, die im Fahrzeug betrieben wird, hat den großen
Nachteil, dass bei der Kraftstoffverbrennung Schadstoffe bzw. schädliche
Abgase in die Atmosphäre ausgestoßen werden und umweltschädlich sind.
Als ermittelter Stand der Technik ist die europäische Patentschrift EP 0633 171 B1/DE 694 08 046 T2
zu nennen. Eine Vorrichtung mit einer aufheizbaren
Schicht aus einem Polydiorganosiloxan Elastomer, die im Verbund mit einem
gegen Wärme isolierenden Fausthandschuh in einem handelsüblichen Mikro
wellenofen bei 700 W Leistung eingebracht und auf max. 71°C aufgeheizt wird.
Danach wird die Vorrichtung aus dem Mikrowellenofen entnommen und per
Hand auf die Fahrzeugwindschutzscheibe aufgesetzt. Die in der gummiartigen
Schicht gespeicherte Wärme wird mit dem Eis, Schnee oder Reif in Kontakt
gebracht und der Schmelzprozess bewirkt. Auf diese Weise können Automobil
windschutzscheiben und Fenster vom Eis befreit werden, ohne dass ein
Automotor warm gefahren werden muss. Die Vorrichtung zum Enteisen und
Entfrosten von Windschutzscheiben wird durch einen externen Mikrowellenofen
erwärmt und per Hand angewandt.
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur emissionsfreien
Beheizung von kleineren Innenräumen vorzugsweise von Kraftfahrzeugen.
Die Schwerpunkte liegen in der direkten Umwandlung von elektromagnetischen
Wellen in Wärmeenergie. Die Umwandlung erfolgt in einem semileitfähigen
Siliconelastomer auf Organopolysiloxanbasis.
Die hier eingesetzten Siliconelastomere sind vor der Vernetzungsreaktion mit
fein- und homogenverteilten, elektrisch leitfähigen Füllstoffen, wie z. B. mit
Rußen bestimmter Struktur und Leitfähigkeit, angereichert worden.
Die technische Weiterentwicklung auf dem Gebiet der Werkstoffe, in diesem
Fall sind es die additionsvernetzten Organopolysiloxane, die durch neue
rationelle Syntheseverfahren die Flüssigsilicone (LSR/Liquid Silicone Rubber)
hervorbrachten, zeigt einen deutlichen Fortschritt. Sie sind mit noch besseren
Eigenschaften für die Anforderungen ausgestattet und liegen auch im Preis
wesentlich niedriger als die RTV-2 Systeme. Sie heben wegen ihrer hohen
Dauerwärmebeständigkeit (200°C) und der Empfehlung des Gesundheitsamtes
(BGA) zur Herstellung von Bedarfsgegenständen im Sinne des Lebensmittel-
und Bedarfsgegenständegesetzes hier ihren Einsatz gefunden.
Durch die Einwirkung von elektromagnetischen Wellen (Mikrowellen) auf die im
Siliconelastomer eingebetteten, elektrisch leitfähigen Festkörperteilchen, z. B.
Rußpartikel, wird im Innern elektromagnetische Energie in Wärme
umgewandelt. Hierfür sind eine Reihe von Effekten, wie Dipoländerungen,
Dehnung von Molekülen, Ionenleitung und Grenzflächenpolarisation
verantwortlich. Dadurch wird die Wärme im Innern des Elastomerkörpers
homogen verteilt erzeugt (Volumenerwärmung) und so eine gleichmäßigere
und schnelle Erwärmung erreicht.
Bei schnellen Richtungswechseln des äußeren elektrischen Feldes kann die
Bewegung der elementaren Dipole diesem Wechsel nur verzögert folgen.
Der hierbei entstehende Nachlauf der Dipole wird durch den Verlustwinkel tanδ
charakterisiert. Sind die Dipole in einem Molekülverband schwer beweglich, so
wird der Verlustwinkel tanδ groß und bei der Dipolbewegung wird viel Wärme
erzeugt.
Um eine energiesparende Heizungsmethode mit einem verhältnismäßig hohem
Wirkungsgrad zu entwickeln, wurde der Energieprozess von elektrisch
leitfähigen, additionsvernetzten Siliconelastomeren mit der Entwicklung von
Mikrowellen im niederen Leistungsbereich vorgenommen.
Die vorliegende Erfindung nach Anspruch 1 bezieht sich auf eine Vorrichtung
mit der in Organopolysiloxan-Elastomeren eingebettete, elektrisch leitfähige
Festkörperteilchen durch die Einwirkung von elektromagnetischen Wellen
(Mikrowellen) im Innern des Elastomerkörpers Wärmeenergie erzeugt wird.
Die Vorrichtung enthält Elastomerkörper nach Anspruch 2 die so angeordnet
sind, dass die Elastomeroberflächen mit Luft ständig ganzflächig zwangs
umströmt werden.
Als Elastomerkörper sind Platten mit Schichtdicken von 10 mm bis 40 mm
ausgewählt worden. Damit die innere Volumenerwärmumg gleichmäßig
gesteuert werden kann, wurden die Kanten der Elastomerkörper
nach Anspruch 3 mit großen Radien gerundet. Zur Vergrößerung der
Elastomeroberflächen wurden nach Anspruch 4 raue Oberflächen geschaffen.
Dadurch wird der Wirkungsgrad zur Wärmeableitung erhöht.
Die Elastomerkörper werden nach Anspruch 5 von einem extern erzeugten
Luftstrom umströmt, mit dem die übertragene Wärme in den zu beheizenden
Raum abgeführt wird. Die elektrisch leitfähigen Elastomerkörper haben nach
Anspruch 6 einen spezifischen elektrischen Widerstand von 5 bis 200 Ωcm und
sind zur steckbaren Befestigung in der Strahlungskammer nach Anspruch 7 mit
mindestens zwei Sacklöchern versehen. Die Stromversorgung des Mikrowellen
generators kann nach Anspruch 8 wahlweise von der Fahrzeugbatterie oder
einer externen Stromquelle vorgenommen werden.
Die erreichten Ergebnisse zeigen, dass hier für den allgemeinen Bedarf
ein emissionsfreies, umweltfreundliches und preisleistungsstarkes Verfahren für
die Beheizung von kleinerungen Innenräumen vorliegt.
Die Erfindung wird im folgenden durch praktische Beispiele dargestellt.
Für die vorliegenden Beispiele wird die elektromagnetische Energie
umwandlung in Wärme aufgrund der Temperatursteigerung (°C) auf und im
elektrisch leitfähigen Siliconelastomerkörper per Zeiteinheit in Minuten
gemessen.
Im ersten Schritt werden Probekörper aus dem elektrisch leitfähigem
Organopolysiloxan in Form von Quadern hergestellt.
Das verwendete Reaktionsmaterial für die Probekörper ist ein mit einem
Rußgemisch gefüllter Flüssigsiliconkautschuk (Liquid Silicone Rubber/LSR).
Alle Probekörper wurden unter gleichen Reaktionsbedingungen vernetzt. Für
die Messung der aus der Energieumwandlung entstehenden Wärme wurden 10
Probekörper hergestellt.
Die elektromagnetische Energieumwandlung in Wärme wurde mit
zwei verschiedenen HF-Leistungsstufen vorgenommen.
Die Probekörper wurden im Strahlungskammerraum vom Zentrum der Mitte
ausgehend angeordnet.
Materialeigenschaften und Abmessungen des elektrisch leitfähigen
Elastomerkörpers:
- - Spez. elektrischer Widerstand 50-80 Ωcm
Probekörper:
Abmessung: 80 × 40 × 20 mm
Volumen: 64 cm3
Fläche: 144 cm2
Gewicht: 70 g
Härte Shore A: 40
Abmessung: 80 × 40 × 20 mm
Volumen: 64 cm3
Fläche: 144 cm2
Gewicht: 70 g
Härte Shore A: 40
Weitere Verfahrensparameter sind:
HF-Frequenz: 2450 MHz
Ausgangsleistung: 90 und 180 Watt
Luftvolumen der Strahlungskammer: etwa 25 Liter
HF-Frequenz: 2450 MHz
Ausgangsleistung: 90 und 180 Watt
Luftvolumen der Strahlungskammer: etwa 25 Liter
Es wurden die hergestellten Quader aus elektrisch leitfähigen Siliconelastomer
in die Strahlungskammer im Zentrum von der Mitte ausgehend eingelagert.
1 Probekörper:
Abmessungen: 80 × 40 × 20 mm
Ausgangstemperaturen:
Strahlungskammer: 23°C
Probekörper: 25°C
Raumtemperatur 23°C
Durchführung:
Mikrowellenenergie: 90 Watt
Frequenz: 2450 MHz
Abmessungen: 80 × 40 × 20 mm
Ausgangstemperaturen:
Strahlungskammer: 23°C
Probekörper: 25°C
Raumtemperatur 23°C
Durchführung:
Mikrowellenenergie: 90 Watt
Frequenz: 2450 MHz
Der Probekörper hat sich in seinem Gesamtvolumen und den Oberflächen
innerhalb von 10 Minuten im Mittel auf 193°C erwärmt. Dabei stieg die
Lufttemperatur in der Strahlungskammer von 23°C auf 28°C an.
Es wurden die hergestellten Quader aus elektrisch leitfähigen Siliconelastomer
in die Strahlungskammer im Zentrum von der Mitte ausgehend eingelagert.
1 Probekörper:
Abmessungen: 80 × 40 × 20 mm
Ausgangstemperaturen:
Strahlungskammer: 23°C
Probekörper: 24°C
Raumtemperatur: 24°C
Durchführung:
Mikrowellenenergie; 180 Watt
Frequenz; 2450 MHz
Abmessungen: 80 × 40 × 20 mm
Ausgangstemperaturen:
Strahlungskammer: 23°C
Probekörper: 24°C
Raumtemperatur: 24°C
Durchführung:
Mikrowellenenergie; 180 Watt
Frequenz; 2450 MHz
Bei Verdopplung der Mikrowellenenergie von 90 auf 180 Watt steigt die
Temperatur im Probekörper steil an, so dass nach 8 Minuten Einwirkzeit die
Mikrowellenenergie abgeschaltet werden musste. Innerhalb von 8 Minuten
wurde die Temperatur auf rund 270°C gesteigert. Die Lufttemperatur in der
Strahlungskammer steigerte sich von 24°C auf 30°C.
Gemäß der Arbeitsweise des Beispiels 2. Hier wurden 7 Probekörper bei
gleicher Mikrowellenenergie von 180 Watt eingelagert.
7 Probekörper:
Abmessungen: 80 × 40 × 20 mm
Volumen: 448 cm3
Fläche: 1008 cm2
Gewicht: 490 g
Ausgangstemperaturen:
Strahlungskammer: 24°C
Probekörper: 25°C
Raumtemperatur: 23°C
Durchführung:
Mikrowellenenergie: 180 Watt
Frequenz: 2450 MHz
Abmessungen: 80 × 40 × 20 mm
Volumen: 448 cm3
Fläche: 1008 cm2
Gewicht: 490 g
Ausgangstemperaturen:
Strahlungskammer: 24°C
Probekörper: 25°C
Raumtemperatur: 23°C
Durchführung:
Mikrowellenenergie: 180 Watt
Frequenz: 2450 MHz
Trotz der 7 fachen Masse wurde die Temperatur innerhalb von 10 Minuten auf
150°C gesteigert.
Dabei stieg die Temperatur in der Strahlungskammer auf 34°C an.
Die durch elektromagnetische Energieumwandlung entstandene Wärmeenergie
zeigt einen guten Wirkungsgrad, der umgerechnet bei etwa 41% liegt.
Aus dem Ergebnis des exponentialen Temperaturanstiegs am Probekörper ist
es notwendig, dass die Energiezufuhr von Mikrowellen bei einem niedrigen
Energieniveau angesiedelt wird.
Durch Luftzufuhr wird die Wärme gut in den zu beheizenden Raum abgeführt.
Fig. 1 zeigt eine schematische Ansicht einer zur Durchführung des Verfahrens
konstruierten Vorrichtung als Mikrowellenheizkammer.
1
Strahlungskammer/Heizraum
2
Netzteil
3
Kühlgebläse
4
Magnetron
5
Koppelstift
6
Hohlleiter
7
Einkopplung
8
Wellenrührer
9
Heizplatten aus elektrisch leitfähigen Siliconelastomer/LSR
10
Lüfter
11
Luftzufuhrkanäle
12
Lochblech
13
Außengehäuse/metallischer Außenmantel
14
gelochte Kopfplatte zur Warmluftabführung
Claims (8)
1. Verfahren zur emissionsfreien Beheizung von Kraftfahrzeug-
Innenräumen, gekennzeichnet durch Einwirkung von
elektromagnetischen Wellen (Mikrowellen) auf semileitfähige
Organopolysiloxan-Elastomere
wobei die Mikrowellen auf im Elastomer eingebettete, elektrisch leitfähige
Festkörperteilchen einwirken, und im Innern des Elastomerkörpers
Wärmeenergie erzeugen.
2. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Patentanspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass
ein oder mehrere Elastomerkörper derart in einem Luftstrom angeordnet ist
/sind, dass seine/ihre Oberfläche(n) allseitig mit Luft umströmt wird/
werden.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Elastomerkörper eine Dicke von 10 bis 40 mm aufweisen und ihre
Kanten mit einem Radius von mindestens R12 gerundet sind.
4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Elastomerkörper eine raue Oberfläche mit einer maximalen Rautiefe
von 100 µm aufweisen.
5. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Elastomerkörper eine Strahlungskammer bilden, die von einem extern
erzeugten Luftstrom durchströmt wird, welcher die erzeugte Wärme in den
zu beheizenden Raum befördert.
6. Vorrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Elastomerkörper einen spezifischen elektrischen Widerstand von
5 bis 200 Ωcm aufweisen.
7. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Elastomerkörper jeweils wenigstens zwei Sacklöcher zur steckbaren
Befestigung aufweisen.
8. Vorrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Stromversorgung des Mikrowellengenerators wahlweise über die
Fahrzeugbatterie oder von einer externen Stromquelle erfolgt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2000129095 DE10029095C2 (de) | 2000-06-13 | 2000-06-13 | Verfahren zur emissionsfreien Beheizung von Kraftfahrzeug-Innenräumen durch Einwirkung von elektromagnetischen Wellen (Mikrowellen) auf semileitfähige Organopolysiloxan-Elastomere und deren Umwandlung in Wärmeenergie. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2000129095 DE10029095C2 (de) | 2000-06-13 | 2000-06-13 | Verfahren zur emissionsfreien Beheizung von Kraftfahrzeug-Innenräumen durch Einwirkung von elektromagnetischen Wellen (Mikrowellen) auf semileitfähige Organopolysiloxan-Elastomere und deren Umwandlung in Wärmeenergie. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10029095A1 DE10029095A1 (de) | 2001-03-29 |
DE10029095C2 true DE10029095C2 (de) | 2002-11-21 |
Family
ID=7645569
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2000129095 Expired - Fee Related DE10029095C2 (de) | 2000-06-13 | 2000-06-13 | Verfahren zur emissionsfreien Beheizung von Kraftfahrzeug-Innenräumen durch Einwirkung von elektromagnetischen Wellen (Mikrowellen) auf semileitfähige Organopolysiloxan-Elastomere und deren Umwandlung in Wärmeenergie. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10029095C2 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202011004899U1 (de) | 2011-04-05 | 2012-07-09 | Peguform Gmbh | Kraftfahrzeuginnenverkleidungsbauteil aus Kunststoff |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2508374B1 (de) * | 2011-04-07 | 2013-10-30 | Kabushiki-Kaisha Takumi | Heizungseinheit eines Fahrzeugheizungssystems |
CN102785550B (zh) * | 2011-05-20 | 2016-08-17 | 株式会社巧 | 车辆用供暖装置的加热单元 |
JP2013043456A (ja) * | 2011-08-22 | 2013-03-04 | Takumi:Kk | 車両用暖房装置の加熱ユニット |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0633171B1 (de) * | 1993-07-08 | 1998-01-21 | JMK International Inc. | Vorrichtung zum Enteisen und Entrosten von Windschutzscheiben, zum Erwärmen durch Mikrowellenenergie und Verfahren dazu |
-
2000
- 2000-06-13 DE DE2000129095 patent/DE10029095C2/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0633171B1 (de) * | 1993-07-08 | 1998-01-21 | JMK International Inc. | Vorrichtung zum Enteisen und Entrosten von Windschutzscheiben, zum Erwärmen durch Mikrowellenenergie und Verfahren dazu |
DE69408046T2 (de) * | 1993-07-08 | 1998-08-20 | Jmk Int Inc | Vorrichtung zum Enteisen und Entrosten von Windschutzscheiben, zum Erwärmen durch Mikrowellenenergie und Verfahren dazu |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202011004899U1 (de) | 2011-04-05 | 2012-07-09 | Peguform Gmbh | Kraftfahrzeuginnenverkleidungsbauteil aus Kunststoff |
EP2508372A1 (de) | 2011-04-05 | 2012-10-10 | SMP Deutschland GmbH | Kraftfahrzeuginnenverkleidungsbauteil aus Kunststoff |
US8894125B2 (en) | 2011-04-05 | 2014-11-25 | Smp Deutschland Gmbh | Motor vehicle interior paneling component made of plastic |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE10029095A1 (de) | 2001-03-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2190256B2 (de) | Wärmeübertrager | |
EP2293924B1 (de) | Verfahren und formwerkzeug zur herstellung von bauteilen aus faserverstärktem verbundwerkstoff mit mikrowellen | |
DE102004027687A1 (de) | Elektrische Heizvorrichtung, heizender Wärmetauscher und Fahrzeug-Klimaanlage | |
DE19808571B4 (de) | Zusatzheizeinrichtung für Kraftfahrzeuge | |
EP1814362A1 (de) | Heizelement für eine Heisslufteinrichtung | |
WO2008067996A1 (de) | Mikrowellenheizungseinrichtung | |
EP2109345A1 (de) | Wärmeerzeugendes Element und Heizvorrichtung umfassend ein wärmeerzeugendes Element | |
DE10029095C2 (de) | Verfahren zur emissionsfreien Beheizung von Kraftfahrzeug-Innenräumen durch Einwirkung von elektromagnetischen Wellen (Mikrowellen) auf semileitfähige Organopolysiloxan-Elastomere und deren Umwandlung in Wärmeenergie. | |
EP3133898B1 (de) | Thermo-management-system infrarot-graphen-basis | |
DE102019204665A1 (de) | PTC-Heizelement und eine elektrische Heizvorrichtung | |
DE102014212623B4 (de) | Schienenfahrzeug mit einer beheizbaren Innenraumverkleidung | |
EP1183161B1 (de) | Heizsystem zum beheizen des innenraums eines kraftfahrzeugs | |
AT412170B (de) | Solar-kollektor | |
DE102019125281A1 (de) | Flüssigkeitsheizer | |
EP3007886B1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur thermischen behandlung von reibbelägen | |
DE19701094A1 (de) | Zusatzheizung für Kraftfahrzeuge | |
DE102017217963A1 (de) | Wärmespeichervorrichtung und Verfahren zum Speichern von Wärme | |
EP1730995A2 (de) | Flächenheizelement und verfahren zu seiner herstellung | |
DE202008006432U1 (de) | Mobile Energiesparheizung | |
DE10060941A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Wärmeübertragung | |
Harrison | Electric power for industrial processes using dielectric heating | |
DE163171C (de) | ||
JPS62275424A (ja) | 食器乾燥器 | |
JPS5942928A (ja) | 複合材料の製造方法 | |
DE10330272B4 (de) | Heizkörper |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAV | Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1 | ||
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8122 | Nonbinding interest in granting licenses declared | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20130101 |