DE10028161A1 - Turbinengehäuse für einen Abgasturbolader in Gußausführung - Google Patents
Turbinengehäuse für einen Abgasturbolader in GußausführungInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Gehäusegruppe für die Turbine eines Abgas-Turboladers. DOLLAR A Die Erfindung ist gekennzeichnet mit den folgenden Merkmalen: DOLLAR A - mit einem Spiralgehäuse zum Umschließen des Laufrades der Turbine; DOLLAR A - mit einem im Inneren des Spiralgehäuses befindlichen, zungenartigen Wandteil (Zunge); DOLLAR A - mit einem Einlaßstutzen; DOLLAR A - mit einem Auslaßstutzen; DOLLAR A - mit einem Flansch zum Anschließen an ein Lagergehäuse; DOLLAR A - die Gehäusegruppe ist aus Dünnwand-Feinguß hergestellt; DOLLAR A - die Gehäusegruppe ist aus wenigstens zwei Teilen zusammengesetzt, so daß wenigstens eine Trennfuge vorhanden ist; DOLLAR A - die Trennfuge ist wie folgt angeordnet: DOLLAR A - sie verläuft in einer achssenkrechten Ebene; DOLLAR A - sie verläuft entlang der Scheitellinie des Spiralgehäuses; DOLLAR A - sie erstreckt sich über einen Kreisbogen von etwa 270 Grad; DOLLAR A - sie liegt außerhalb des Bereiches der Zunge.
Description
Die Erfindung betrifft eine Gehäusegruppe für die Turbine eines Abgas-
Turboladers. Die Erfindung betrifft insbesondere das Spiralgehäuse der
Turbine.
Abgas-Turbolader sind bei modernen Kraftfahrzeugen unverzichtbar. Sie
umfassen als wichtigste Bauteile eine Turbine und einen Verdichter. Diese
beiden Bauteile sitzen gemeinsam auf ein- und derselben Welle. Der Turbine
wird das Abgas des Verbrennungsmotors zugeleitet. Das Abgas treibt die
Turbine an. Die Turbine ihrerseits treibt den Verdichter an. Dieser saugt Luft
aus der Umgebung an, und verdichtet diese. Die verdichtete Luft wird
sodann für die Verbrennung im Motor ausgenutzt. Abgas-Turbolader haben
den Zweck, die Abgasemissionen zu verringern sowie den Wirkungsgrad
des Motors und dessen Drehmoment zu erhöhen. Sie haben außerdem eine
wichtige Funktion bezüglich der Wirkungsweise des Katalysators.
An Abgas-Turbolader werden allgemein die folgenden Anforderungen
gestellt: Sie sollen die genannten Funktionen bezüglich der Abgasemission,
des Wirkungsgrades und des Drehmomentes des Motors in möglichst
perfekter Weise erfüllen. Sie sollen dabei ein geringes Gewicht und ein
geringes Bauvolumen haben. Die Konstruktion soll einfach im Aufbau und
montagefreundlich sein, so daß sich die Herstellungskosten in geringen
Grenzen halten. Sie sollen Katalysator-freundlich sein.
Die bekannten Abgas-Turbolader haben diese Funktionen nicht alle oder nur
bis zu einem gewissen Grade erfüllt. So läßt die Senkung der
Schadstoffemissionen in der Kaltstartphase zu wünschen übrig, Gewicht und
Raumbedarf sind unangemessen hoch.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Gehäusegruppe der
genannten Art derart zu gestalten, daß bezüglich der genannten Parameter
wesentliche Verbesserungen erzielt werden. Diese Aufgabe wird durch die
Kennzeichen von Anspruch 1 gelöst.
Die Erfinder sind bei der Lösung der Aufgabe bei der an sich bewährten
Ausführung der Gehäusegruppe aus Guß geblieben. Dabei haben sie
jedoch den konventionellen Stahlguß im Sandform-Verfahren verlassen und
sind zum dünnwandigen Feinguß, auch Genauguß genannt, übergegangen.
Hierdurch läßt sich die Wandstärke ganz erheblich verringern. Damit wird
auch das Gewicht der Baugruppe stark abgesenkt. Die Gehäusegruppe hat
nunmehr eine wesentlich geringere Masse, so daß dem Abgas in der
Kaltstartphase auch nur relativ wenig Wärmeenergie entzogen werden kann.
Die thermische Trägheit ist somit sehr gering.
Als weitere erfindungsgemäße Maßnahme ist die Gehäusegruppe
wenigstens aus zwei Teilen zusammengesetzt. Es ist demgemäß wenigstens
eine Trennfuge vorhanden. Die Trennfuge ist dabei wie folgt angeordnet:
- - sie verläuft in einer achssenkrechten Ebene
- - sie verläuft entlang der Scheitellinie des Spiralgehäuses
- - sie erstreckt sich über einen Kreisbogen von etwa 270 Grad
- - sie liegt außerhalb des Bereiches der Zunge
Somit ist in jedem Falle wenigstens das Spiralgehäuse zweigeteilt. Dabei ist
die Zweiteilung aufgrund der beschriebenen Lage der Trennfuge derart
vorgenommen, daß sich die beiden folgenden Vorteile ergeben:
Zum einen kann jedes der beiden Teile des Spiralgehäuses gegossen
werden, ohne daß es hierbei der Verwendung von Gießkernen bedarf. Die
Formen der beiden Spiralgehäuseteile weisen nämlich keine
Hinterschneidungen mehr auf.
Zum anderen ist die Trennfuge derart gelegt, daß der Bereich der Zunge
außerhalb der Trennfuge liegt. Der Zungenbereich ist nämlich derjenige
Bereich, der thermisch am meisten beansprucht wird. Beim Zusammenfügen
der beiden Gußteile des Spiralgehäuses besteht der Zungenbereich daher
aus einem einzigen Stück ohne Trennfuge, was der hohen thermischen
Beanspruchung und damit der hohen Anforderung an die Festigkeit in
diesem Bereich Rechnung trägt.
Das Zusammenfügen der beiden Teile kann beispielsweise durch jegliche
Art von Schweißen geschehen, beispielsweise mittels Laserschweißen oder
Mikroplasma-Schweißen.
Durch das Vermeiden von Gießkernen braucht beim Gießen keine Rücksicht
auf Lagetoleranzen solcher Kerne genommen zu werden. Dies bedeutet,
daß die Wandstärke bereits aus diesem Grunde geringer sein kann, als bei
dem klassischen Verfahren mit Verwendung von Gießkernen. Bereits hieraus
ergibt sich eine erhebliche Gewichtseinsparung. Ein im Feingußverfahren
mehrteilig gegossenes Turbinengehäuse hat eine mittlere Wandstärke von
etwa 2 mm. Dies bedeutet gegenüber der Ausführung in Stahlguß im Sand
eine Massenreduzierung von 40 bis 60%. Weiterhin sind die
Herstellungskosten eines erfindungsgemäßen Spiralgehäuses geringer als
seither. Als Werkstoff kommt im allgemeinen ein hochwarmfester Stahlguß
für Abgastemperaturen von 1050°C in Betracht.
Die Oberflächengüte und Maßhaltigkeit sind optimal. Dies führt zu höheren
Wirkungsgraden. Auch sind die Fertigungskosten bereits deshalb geringer,
weil Nacharbeiten entfallen.
Die Erfindung ist anhand der Zeichnung näher erläutert. Darin ist im
einzelnen folgendes dargestellt:
Fig. 1 zeigt in einem Axialschnitt einen Abgas-Turbolader.
Fig. 2 zeigt in vergrößerter Darstellung einen Schnitt durch das
Spiralgehäuse der Turbine von Fig. 1.
Der in Fig. 1 dargestellte Abgas-Turbolader weist als wichtigste Elemente
die folgenden Bauteile auf:
Eine Turbine 1 mit Turbinenrad 1.1, einen Verdichter 2 mit Verdichterrad 2.1,
ein Lagerteil 3, eine Welle 4, auf der das Turbinenrad 1.1 und das
Verdichterrad 2.1 sitzen.
Das Turbinengehäuse ist in bekannter Weise als Spiralgehäuse ausgeführt.
Es ist aus zwei Hauptteilen aufgebaut, nämlich einem Teil 1.2 - hier "inneres
Teil" genannt, und einem Teil 1.3 - hier "äußeres Teil" genannt. Bestandteil
des äußeren Teils 1.3 ist ein Auslaßstutzen 1.4. Dieser könnte auch vom
äußeren Teil 1.3 getrennt sein.
Entscheidend ist folgendes:
Die beiden Hauptteile 1.2 und 1.3 des Spiralgehäuses der Turbine sind
entlang einer Trennfuge getrennt. Die Trennfuge verläuft in einer
achssenkrechten Ebene. Sie verläuft entlang der Scheitellinie des
Spiralgehäuses.
Wie man aus Fig. 2 erkennt, erstreckt sich die Trennfuge über einen Winkel
von 270 Grad. Sie liegt außerhalb des Bereiches der Zunge 1.5 des
Spiralgehäuses. Dieser Bereich ist thermisch hochbeansprucht.
Fig. 2 zeigt Teil 1.3. Teil 1.2 ist weggenommen.
Die Trennfuge erstreckt sich von Punkt A bis Punkt B. Dabei bleibt der
Bereich der Zunge 1.5 unberührt. Das heißt im Zungenbereich ist das
Spiralgehäuse einteilig. Teil 1.2 wird über dem Bereich der Trennfuge
zwischen den Punkten A und B zwecks Montage auf Teil 1.3 aufgesetzt.
Claims (2)
1. Gehäusegruppe für die Turbine eines Abgas-Turboladers;
- 1. 1.1 mit einem Spiralgehäuse zum Umschließen des Laufrades der Turbine;
- 2. 1.2 mit einem im Inneren des Spiralgehäuses befindlichen, zungenartigen Wandteil (Zunge);
- 3. 1.3 mit einem Einlaßstutzen;
- 4. 1.4 mit einem Auslaßstutzen;
- 5. 1.5 mit einem Flansch zum Anschließen an ein Lagergehäuse;
- 6. 1.6 die Gehäusegruppe ist aus Dünnwand-Feinguß hergestellt;
- 7. 1.7 die Gehäusegruppe ist aus wenigstens zwei Teilen zusammengesetzt, so daß wenigstens eine Trennfuge vorhanden ist;
- 8. 1.8 die Trennfuge ist wie folgt angeordnet:
- 1. 1.8.1 sie verläuft in einer achssenkrechten Ebene;
- 2. 1.8.2 sie verläuft entlang der Scheitellinie des Spiralgehäuses;
- 3. 1.8.3 sie erstreckt sich über einen Kreisbogen von etwa 270 Grad;
- 4. 1.8.4 sie liegt außerhalb des Bereiches der Zunge.
2. Gehäusegruppe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Teile der Gehäusegruppe entlang der betreffenden Trennfuge durch
Schweißen miteinander verbunden sind.
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