DE100276C - - Google Patents

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DE100276C
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Germany
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wings
tail
segments
gondola
airship
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64BLIGHTER-THAN AIR AIRCRAFT
    • B64B1/00Lighter-than-air aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

Patentirt im Deutschen Reiche vom 7. Juli 1896 ab.Patented in the German Empire on July 7, 1896.

' Gegenstand vorliegender Erfindung bildet ein Luftschiff, bei welchem in bekannter Weise die Flügel und der Schwanz als Gasbehälter ausgebildet sind. Das Neue des Gegenstandes besteht darin, dafs die Flügel und der Schwanz zur Gondel dadurch verstellbar sind, dafs die letztere durch zwei rechtwinklig sich kreuzende Segmente und an der Kreuzungsstelle durch einen zur gegenseitigen Feststellung der Segmente dienenden Klemmkopf mit dem die Flügel und den Schwanz tragenden Gestell verbunden ist.'The present invention forms an airship in which in a known manner the wings and the tail are designed as a gas container. The novelty of the object consists in the fact that the wings and the tail to the gondola are adjustable by the fact that the the latter by two segments that intersect at right angles and at the point of intersection a clamping head serving to fix the segments with which the Wing and the tail-bearing frame is connected.

Fig. ι zeigt die Vorrichtung in Seitenansicht, Fig. 2 im Grundrifs, Fig. 3 bis 5 sind Einzelheiten. Fig. Ι shows the device in side view, Fig. 2 in outline, Fig. 3 to 5 are details.

Der Antrieb der Vorrichtung wird, wie erwähnt, in bekannter Weise durch' mit Gas gefüllte Flügel α und einen gleichfalls als Gashülle ausgebildeten, einem Vogelschwanz ähnlichen Schweift bewirkt, deren Gasfüllung ausreicht, das Luftschiff auch ohne maschinelle Hülfsmittel vom Boden zu erheben. Der Antrieb wird verstärkt durch dem Vogelflug nachgeahmte auf-.,und ,abgehende.,Be,w'egungen ■der Flügel, wie solche schon verschiedentlich an Luftschiffen bekannt sind.The drive of the device is, as mentioned, effected in a known manner by 'gas-filled wings α and a tail similar to a bird's tail, also designed as a gas envelope, the gas filling of which is sufficient to raise the airship from the ground even without mechanical aids. The propulsion is reinforced by the up, and, outgoing, movements of the wings, which are imitated in the flight of birds, as are already known on various occasions on airships.

Die Gashüllen selbst sind nur mit einem kurzen Stück ihrer' Vorderkante und Unterkante an dem beweglichen Gestell der Vorrichtung befestigt. Es soll hierdurch erreicht -werden, dafs beim Auf- und Niederbewegen der Flüge], welches durch einen beliebigen Motor bezw. von Hand bewerkstelligt werden kann, der hintere Theil der Flügel nach oben ausweicht, so dafs eine windschiefe Ebene entsteht und die niedergehende Kraft der Flügel in zwei Componenten zerlegt wird, -deren eine den Auftrieb des Luftschiffes verstärkt, während' die andere zur Vorwärtsbewegung der Vorrichtung nutzbar gemacht werden soll. Diese Einrichtung gehört jedoch nicht zur Erfindung.The gas envelopes themselves are only with a short piece of their 'leading edge and lower edge attached to the movable frame of the device. It is supposed to be achieved through this -be that when moving the flights up and down], which by any Engine resp. can be done by hand, the rear part of the wings upwards evades, so that a crooked plane arises and the falling force of the Wing is dismantled into two components, one of which increases the lift of the airship, while 'the other is to be made usable for the forward movement of the device. However, this institution does not belong to the invention.

An dem in der Längsrichtung über die Gondel laufenden Balken b, an welchem auch das Gestell für die Flügel a, sowie der Motor angebracht sind, befindet sich in verticaler Richtung beweglich das Gestell, an welchem die Gondel k befestigt ist. On the beam b running in the longitudinal direction over the gondola, on which the frame for the wings a and the motor are also attached, the frame to which the gondola k is attached is movable in the vertical direction.

Die Verstellbarkeit der Vorrichtung gegen die Gondel wird in folgender Weise ermöglicht: The adjustability of the device against the gondola is made possible in the following way:

Die Mittelachse b trägt einen Gelenkbolzen / (Fig. 4), sowie eine bogenförmig gestaltete Querverbindung m, welche beide durch einen verstellbaren und mit Klemmschrauben η versehenen Klemmkopf ο in verschiedener Lage festgestellt werden können. Diese Vorrichtung sichert eine feste Verbindung der Gondel mit der Vorrichtung, so dafs durch verschiedene Stellung des Flügelpaares jeder Flug nach oben oder unten ermöglicht wird und die Gondel stets in ihrer Lothlage bleibt.The central axis b carries a hinge pin / (Fig. 4), as well as an arched cross connection m, both of which can be determined in different positions by an adjustable clamping head ο provided with clamping screws η. This device ensures a firm connection of the nacelle with the device, so that each flight up or down is made possible by different positions of the pair of wings and the nacelle always remains in its vertical position.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Luftschiff mit aus Gasbehältern bestehenden Flügeln und Schwanz, dadurch gekennzeichnet, dafs die Flügel (a) und der Schwanz (d) zur Gondel (k) dadurch verstellbar sind, dafs die letztere durch zwei rechtwinklig sich kreuzende Segmente (I in) und an der Kreuzungsstelle durch einen zur gegenseitigen Feststellung der Segmente dienenden Klemmkopf (o) mit dem die Flügel und den Schwanz tragenden Gestell verbunden ist, zum Zweck, ein leichtes Verstellen der Flügel in Bezug auf die Gondel zu ermöglichen.Airship with wings and tail consisting of gas containers, characterized in that the wings (a) and the tail (d ) can be adjusted to the gondola (k) by the fact that the latter is made up of two segments (I in) crossing at right angles and at the point of intersection is connected to the frame carrying the wings and the tail by a clamping head (o) which is used to fix the segments in relation to one another, for the purpose of allowing easy adjustment of the wings in relation to the nacelle.
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