DE10018129A1

DE10018129A1 - Kite to drive boat; has hull body formed with number of chambers divided by buoyant profile bodies, where kite profile is drop-shaped, with leading edge formed as bulging part of drip

Info

Publication number: DE10018129A1
Application number: DE10018129A
Authority: DE
Inventors: Hans-Eberhard Von Osterhausen
Original assignee: OSTERHAUSEN HANS EBERHARD VON
Current assignee: OSTERHAUSEN HANS EBERHARD VON
Priority date: 2000-04-12
Filing date: 2000-04-12
Publication date: 2001-10-25

Abstract

The kite has a hull body formed with a number of chambers (3). The chambers are divided by buoyant profile bodies. The kite profile is drop-shaped, with the leading edge (6) formed as the bulging part of the drop and corresponds to a support face for an aeroplane. The profile bodies are preferably profile webs, which fit into the aerodynamic profile of the hull body and have profile pockets, which may or may not be completely enclosed.

Description

Die Erfindung betrifft einen Antriebsflügel für insbesondere Wasserfahrzeuge. Insbesondere betrifft die Erfindung eine Art Lenkdrachen zum Windsurfen, d. h. einen Kite.The invention relates to a drive wing for in particular Watercraft. In particular, the invention relates to a type Stunt kite for windsurfing, d. H. a kite.

Antriebsflügel der hier betroffenen Art sind aus der Schiff fahrt in Form von Hochsegeln oder Schwebesegeln bekannt. Ge meinsames Merkmal dieser Hochsegel bzw. Schwebesegel ist, dass sie über mit Gas, vorzugsweise mit einem Leichtgas, befüllbare Kammern verfügen. Solche Hochsegel oder Schwebesegel sind bei spielsweise aus der US-PS 4,296,704 und der DE-OS 35 18 131 bekannt.Drive wings of the type affected here are from the ship known in the form of upsail or hover sail. Ge common feature of this mainsail or floating sail is that they can be filled with gas, preferably with a light gas Chambers. Such mainsails or hover sails are at for example from US-PS 4,296,704 and DE-OS 35 18 131 known.

Ferner ist aus der DE-OS 29 33 050 ein; derartiges Segelzeug bekannt, das insgesamt die Form einer Flugzeug-Tragfläche auf weist und vorzugsweise in einzelne mit einem Gas aufblasbare Zellen unterteilt ist. Dieses Segelzeug soll zum Skisegeln, zum mastfreien Segeln oder zum Segeln mit einem Surfbrett ver wendbar sein.Furthermore, from DE-OS 29 33 050 a; such sails known, the overall shape of an aircraft wing points and preferably in single inflatable with a gas Cells is divided. This sail gear is intended for ski sailing, for mast-free sailing or for sailing with a surfboard be reversible.

Aus der europäischen Patentschrift 202 271 ist ferner ein An triebsflügel, beispielsweise zum Kitesurfen, bekannt, dessen Profil eine aerodynamische Krümmung aufweist und aus einer Hülle aus einem dünnen und flexiblen Material sowie aus einem aufblasbaren Stützrahmen besteht. Dieser Kite weist im Einsatz eine geringe Eigenstabilität auf, d. h. kann bei Windböen leicht zusammenknicken.From European patent specification 202 271 there is also an An powered wing, for example for kitesurfing, known Profile has an aerodynamic curvature and from one Cover made of a thin and flexible material as well as one inflatable support frame. This kite shows in use low inherent stability, i.e. H. can with gusts of wind fold slightly.

Gemeinsamer Nachteil der vorbeschriebenen Kites ist demnach ihre geringe Eigenstabilität und die Gefahr, dass sie bei ei ner Wasserung untergehen. Das sind beides Faktoren, die eine lebensbedrohliche Gefahr für den Surfer darstellen können.The common disadvantage of the above kites is therefore their low inherent stability and the risk that they will going down in the water. These are both factors, one life-threatening danger to the surfer.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher einen An triebsflügel bzw. Kite anzugeben, der eine ausgezeichnete Eigenstabilität aufweist und im Wesentlichen auch bei einer längeren Wasserung unsinkbar bleibt.The object of the present invention is therefore an drive wing or kite to indicate the excellent Has inherent stability and essentially also with one prolonged flooding remains unsinkable.

Gegenstand der Erfindung ist demnach ein Antriebsflügel für insbesondere Wasserfahrzeuge, der nach Art eines Paragliders aus einem eine Vielzahl von Kammern umfassenden Hüllenkörper besteht, wobei der Hüllenkörper aerodynamisch ausgebildet ist und die Kammern durch schwimmfähige Profilkörper unterteilt sind.The invention accordingly relates to a drive wing for in particular watercraft, like a paraglider from a shell body comprising a plurality of chambers there, the case body is aerodynamically formed and the chambers are divided by floatable profile bodies are.

Durch die schwimmfähigen Profilkörper erhält der Kite eine ausgezeichnete Eigenstabilität. Die Kammern können selbst bei Windböen oder dergleichen ungünstigen Einflüssen nicht zusam menklappen. Selbst bei einer Wasserung wird der Kite durch die integrierten schwimmfähigen Profilkörper auf der Wasserober fläche getragen und die Kammern klappen selbst im nassen Zu stand nicht ein, weil sie durch die Profilkörper aufgespannt bleiben. Das macht es dem Surfer möglich, erneut aus dem Was ser zu starten.The floatable profile body gives the kite one excellent inherent stability. The chambers themselves can Gusts of wind or the like do not combine adverse influences flap. Even with a splash, the kite integrated floatable profile body on the water surface worn surface and the chambers fold even when wet did not admit because they spanned by the profile body stay. That makes it possible for the surfer, again from what to start.

Als Material für die schwimmfähigen Profilkörper verwendet man vorteilhaft geschlossenzelligen Schaumstoff, beispielsweise auf der Basis von Polyurethan, Polystyrol oder Polyvinylchlo rid. Wichtig ist, dass das Material leicht ist und kein Wasser saugt. Obwohl der Antriebsflügel prinzipiell auch die Form ei ner Matratze, wie bei den sogenannten Paraglidern, aufweisen kann, hat es sich bezüglich der Lenkung als äußerst vorteil haft erwiesen, dass sein Profil im Wesentlichen tropfenförmig ist, wobei die Anströmkante durch den bauchigen Teil des Trop fens gebildet ist und sich das Profil gegen die Abströmkante hin kontinuierlich verjüngt.The material used for the floatable profile body is used advantageously closed-cell foam, for example based on polyurethane, polystyrene or polyvinyl chloride rid. It is important that the material is light and not water sucks. Although in principle the drive wing also has the shape egg ner mattress, as in the so-called paragliders can, it has been extremely advantageous in terms of steering proven that its profile is essentially teardrop-shaped is, the leading edge through the bulbous part of the trop fens is formed and the profile against the trailing edge continuously rejuvenated.

In besonders vorteilhafter Weise ist das Profil des erfin dungsgemäßen Antriebsflügels im Wesentlichen dem einer Trag fläche für ein Flugzeug nachgebildet. Zu denken ist dabei ins besondere an das NLF-Profil, das von der Universität Delft entwickelt wurde. The profile of the inventor is particularly advantageous drive wing according to the invention essentially that of a support modeled surface for an airplane. To think is ins special to the NLF profile developed by the University of Delft was developed.

In vorteilhafter Weise sind die schwimmfähigen Profilkörper als Profilstege ausgebildet, die dem aerodynamischen Profil des Hüllenkörpers im Wesentlichen angepasst sind und die Kam mern unterteilen. Ist das Profil dem NLF-Profil der Tragfläche für ein Flugzeug nachempfunden, bedeutet das, dass die Profil stege sowie das Gesamtprofil des Antriebsflügels in der Mitte die größte Höhe aufweisen und zu den Seitenkanten hin kontinu ierlich an Höhe abnehmen. Gleichermaßen werden die Profilstege kürzer.The floatable profile bodies are advantageous designed as profile webs that match the aerodynamic profile of the shell body are essentially adapted and the Kam divide. Is the profile the NLF profile of the wing Modeled for an airplane, it means that the profile webs and the overall profile of the drive wing in the middle have the greatest height and continue towards the side edges Decrease in height. Likewise, the profile webs shorter.

Für die Anordnung der Profilstege sowie die Handhabung des Ki tes ist es vorteilhaft, dass im Hüllenkörper Profiltaschen vorgesehen sind, welche die Kammern unterteilen und in welchen die Profilstege aufgenommen sind. Da die Kammern des Antriebs flügels mit Luft gefüllt werden, sei es mit Druckluft oder im Einsatz durch den anströmenden Wind, ist es vorteilhaft, wenn die Profilstege wenigstens eine Durchbohrung zum Druckaus gleich zwischen den Kammern aufweisen.For the arrangement of the profile webs and the handling of the Ki tes it is advantageous that profile pockets in the cover body are provided, which subdivide the chambers and in which the profile webs are included. Because the chambers of the drive wing with air, be it with compressed air or in Use by the incoming wind, it is advantageous if the profile webs have at least one perforation for pressure relief have same between the chambers.

Für die Stabilität des Kites ist es ferner von Vorteil, wenn im Bereich der Anströmkante und parallel zu dieser im Wesent lichen über die gesamte Breite des Flügels wenigstens ein wei terer schwimmfähiger Profilkörper die ersten schwimmfähigen Profilkörper durchgreift. Dieser weitere Profilkörper ist vor teilhaft aus einem runden Profilschaumstoff (Rundprofil) mit einer ausreichenden Steifigkeit geformt. Er trägt wesentlich zur Stabilität der Anströmkante bei. Er ist über einen seitli chen Einschub einführbar angeordnet. Im Hinblick auf die Leichtigkeit der Anordnung ist es vorteilhaft, wenn das Rund profil hohl ausgeführt ist. Für die Handhabbarkeit beim Trans port des Kites ist es ferner von Vorteil, das Rundprofil zu sammenklappbar auszuführen, so dass Teilabschnitte von nicht mehr als 1 m Länge entstehen. Die einzelnen Abschnitte werden einseitig mit einem Gurtband verbunden. Für die Handhabung des Rundprofils beim Transport kann bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform, das vorzugsweise hohle Rundprofil zweiteilig ausgeführt sein, so dass es an den mittleren Profilsteg des Kites anstösst und von diesem abgeblockt werden. Diese "hal ben" Rundprofile, welche für sich wieder zusammenklappbar aus geführt sein können, sind dann links und rechts in den Kite einzuführen.For the stability of the kite, it is also advantageous if in the area of the leading edge and essentially parallel to it Lichen at least one white over the entire width of the wing the first buoyant profile body Reaches through the profile body. This further profile body is in front partly from a round profile foam (round profile) with of sufficient rigidity. It is essential to the stability of the leading edge. It is over a side Chen insertable arranged insertable. In terms of Ease of arrangement, it is advantageous if the round profile is hollow. For manageability with the trans port des kites, it is also advantageous to close the round profile foldable so that sections of not more than 1 m in length. The individual sections are connected on one side with a webbing. For handling the Round profile during transport can be preferred in another Embodiment, the preferably hollow round profile in two parts be carried out so that it is on the central profile web of the Kites and blocked by this. This "hal ben "round profiles, which can be folded out again can be guided, are then left and right in the kite introduce.

Wie bereits erwähnt, ist es denkbar die Kammern des Kites mit Luft aufzublasen, was ihm eine zusätzliche Eigenstabilität verleiht. Dann ist im abströmseitigen Bereich des Flügels we nigstens ein Lufteinfüll-Ventil in bekannter Weise anzuordnen. Da durch die Anordnung der schwimmfähigen Profilstege und ge gebenenfalls des (hohlen) Rundprofils, wie vorstehend be schrieben, der erfindungsgemäße Kite über eine hohe Eigensta bilität verfügt, welche die Kammern selbst bei ungünstigen Windböen oder Luftströmungen nicht einklappen lässt, ist es überraschenderweise ausreichend, im Bereich der Anströmkante Lufteintrittsöffnungen vorzusehen. Durch die anströmende Luft werden die Kammern in ausreichendem Maße mit Luft gefüllt. Der Auftrieb ist somit verbessert.As already mentioned, it is conceivable to use the chambers of the kite Inflating air, giving it an additional inherent stability gives. Then we in the downstream area of the wing at least to arrange an air fill valve in a known manner. Since by the arrangement of the floating profile webs and ge if necessary the (hollow) round profile, as above wrote, the kite according to the invention on a high Eigensta balance, which the chambers even with unfavorable Wind gusts or air currents do not collapse, it is Surprisingly enough, in the area of the leading edge Provide air inlet openings. Through the incoming air the chambers are sufficiently filled with air. The Buoyancy is thus improved.

Diese Lufteintrittsöffnungen sind vorteilhaft semipermeabel ausgerüstet. Unter semipermeabel versteht man hier einmal, dass in der Eintrittsöffnung ein Kanal aus einem weichen bzw. biegsamen Kunststoffmaterial, in dem innen oder außen ein Netz angeordnet ist, vorgesehen ist. Dieses Netz verhindert, dass Blätter oder Insekten oder dergleichen in das Innere der Kam mern gelangen können. Zum anderen ist hier ein längliches Schlauchstück, beispielsweise aus Latex angeordnet, das an seinem der Lufteintrittsöffnung abgewandten Ende V-förmig ein geschnitten ist. Sobald, zum Beispiel im Falle einer Wasse rung, der durch die anströmende Luft in den Kammern aufgebaute Staudruck entfällt, klappt dieser Schlauch zusammen, wodurch wirksam verhindert wird, dass Wasser in das Innere der Kammern gelangt. Letzteres würde verhindern, dass der Kite aus dem Wasser wieder gestartet werden kann.These air inlet openings are advantageously semi-permeable equipped. Semipermeable means here that a channel made of a soft or flexible plastic material, inside or outside a net is arranged, is provided. This network prevents Leaves or insects or the like in the interior of the kam can reach. Second, here is an elongated one Piece of tubing, for example made of latex, the on its V-shaped end facing away from the air inlet opening is cut. As soon as, for example, in the case of a water tion built up by the incoming air in the chambers If there is no back pressure, this hose folds up effectively prevents water from entering the interior of the chambers reached. The latter would prevent the kite from coming out of the Water can be started again.

Nachfolgend wird der erfindungsgemäße Kite anhand von Zeichnungen näher erläutert, worinThe kite according to the invention is described below with reference to drawings explains in more detail where

Fig. 1 eine Ansicht von Oben einer bevorzugten Ausführungs form ist,A top view of a preferred execution is to FIG. 1 form,

Fig. 2 eine teilweise aufgebrochene Ansicht des Kites aus Fig. 1 ist, die insbesondere den Innenaufbau des Ki tes wiedergibt und Fig. 2 is a partially broken away view of the kite of Fig. 1, which particularly shows the inner structure of the ki tes and

Fig. 3 eine semipermeable Ausrüstung zeigt, wie sie in den nachfolgend beschriebenen Einlassöffnungen angeordnet ist. Fig. 3 shows a semi-permeable equipment as it is arranged in the inlet openings described below.

Die in Fig. 1 wiedergegebene Aufsicht auf den erfindungsgemä ßen Kite zeigt diesen in seiner bevorzugten Ausführungsform. Sie entspricht dem aerodynamischen Prinzip einer Flugzeugtrag fläche. Demnach ist der Antriebsflügel 1 im Bereich der An strömkante 6 wie auch an der Abströmkante 17 so profiliert, dass der Kantenverlauf einem Kreisbogensegment entspricht, wo bei das Kreisbogensegment der Anströmkante 6 einem kleineren Radius zugeordnet ist als das Kreisbogensegment der Abström kante 17. Der Kite 1 besteht aus einem Hüllenkörper 2, der, wie gezeigt, in viele sich schlauchförmig von der Anströmkante 6 zur Abströmkante 17 hin erstreckende Kammern 3 unterteilt ist. Die Anzahl der vorgesehenen Kammern 3 ist variabel und hängt von den Flugeigenschaften, die mit dem Kite erreicht werden sollen, ab. Es können nur acht Kammern 3 vorgesehen sein, aber in der bevorzugtesten Ausführungsform umfasst der erfindungsgemäße Kite insgesamt 30 Kammern 3, wobei diese Kam mern 3 entsprechend dem Gesamtprofil von der Mitte aus nach außen hin jeweils kontinuierlich kürzer und flacher werden. Die Fig. 1 zeigt auch Lufteintrittsöffnungen 11, welche symme trisch über die vorhandenen Kammern verteilt an der Anström kante 6 angeordnet sind. Es hat sich gezeigt, dass 10 solche Lufteinlassöffnungen 11 ausreichend sind, damit der in den Kammern aufgebaute Staudruck den Auftrieb fördert. The top view of the kite according to the invention shown in FIG. 1 shows this in its preferred embodiment. It corresponds to the aerodynamic principle of an aircraft wing. Accordingly, the drive wing 1 is profiled in the area of the leading edge 6 as well as on the trailing edge 17 such that the edge profile corresponds to a circular arc segment, where in the circular arc segment the leading edge 6 is assigned a smaller radius than the circular arc segment of the trailing edge 17th The kite 1 consists of a cover body 2 which, as shown, is divided into many chambers 3 which extend in a tube shape from the leading edge 6 to the trailing edge 17 . The number of chambers 3 provided is variable and depends on the flight characteristics that are to be achieved with the kite. There may be only eight chambers 3 are provided, but in the bevorzugtesten embodiment of the kite according to the invention comprises a total of 30 chambers 3, this Kam chambers 3 are in accordance with the overall profile from the center to the outside in each case continuously shorter and shallower. Fig. 1 also shows air inlet openings 11 , which are distributed symmetrically over the existing chambers on the leading edge 6 . It has been shown that 10 such air inlet openings 11 are sufficient for the dynamic pressure built up in the chambers to promote buoyancy.

In einer besonderen Ausführungsform des erfindugsgemäßen Kite greifen die Profilleisten 4 nicht bis an das Ende der abström seitigen Kante 17 durch, sondern ist diese wie ein Querruder an einer Tragfläche eines Flugzeuges ausgebildet. Dieser in Fig. 1 schraffiert dargestellter Bereich lässt sich dann zum Steuern und/oder Bremsen des Kites verwenden. Zu diesem Zweck wird ein 4-Leinensystem verwendet.In a special embodiment of the kite according to the invention, the profiled strips 4 do not reach through to the end of the edge 17 on the outflow side, but are designed like an aileron on an aircraft wing. This area hatched in FIG. 1 can then be used to control and / or brake the kite. A 4-line system is used for this purpose.

In der Fig. 2 ist der erfindungsgemäße Kite 1 schematisch so dargestellt, dass aus ihm der Innenaufbau des Hüllenkörpers 2 ersichtlich ist. Auch stellt diese Ansicht das erfindungsgemäß bevorzugte Querschnittsprofil 5 des Kites 1 dar. Die Profil stege 4 sind in ihrer Kontur und Größe dem erfindungsgemäß an gestrebten Gesamtprofil 5 angepasst und tragen gewissermaßen den Hüllenkörper 2 bzw. spannen diesen auf. Wie ersichtlich ist, sind die Profilstege 4 daher im Bereich der Anströmkante 6 bauchig ausgebildet und verjüngen sich jeweils in Richtung der Abströmkante 17. In der dargestellten Ausführungsform wei sen die Profilstege 4 jeweils eine Durchbohrung 8 auf, die für den Druckausgleich zwischen den Kammern 3 sorgen, sobald in diesen durch die anströmende Luft ein Staudruck aufgebaut wird. Die Profilstege 4 weisen im Bereich der Anströmkante je weils eine weitere Durchbohrung auf, durch die ein weiterer Profilkörper 9 über die gesamte Breite des Kites geführt ist. Dieser Profilkörper 9 lässt sich seitlich durch einen vorgese henen Zippverschluss 10 einführen, während die Profilstege 4 vorzugsweise permanent in dem Hüllenkörper 2 angeordnet sind. Das ermöglicht eine besonders einfache Handhabung des Kites beim Auf- und Abbau. Ohne Luftbefüllung lässt sich der Kite wie eine Ziehharmonika zusammenlegen und kann damit platzspa rend transportiert werden. Nicht gezeigt ist in der Fig. 2, dass im Bereich der Abströmkante 17 vorteilhafterweise Luf taustrittsöffnungen 16, welche verschließbar sind, vorgesehen sind. Diese Luftaustrittsöffnungen 16 ermöglichen es, Rest luft, welche in den Kammern 3 verbleibt, mühelos auszudrücken. Die Profilstege 4 sind aus einem geschlossenzelligen Schaum stoff gebildet, welcher leicht und damit schwimmfähig ist und kein Wasser aufnimmt. Der wahlweise weitere Profilkörper 9 wird vorzugsweise aus einem identischen Material bestehen und weist ein rundes Profil auf.In FIG. 2, the kite 1 according to the invention is schematically shown so that the sheath body 2 can be seen from it, the internal structure. This view also represents the cross-sectional profile 5 of the kite 1 which is preferred according to the invention. The profile webs 4 are adapted in their contour and size to the overall profile 5 sought according to the invention and to a certain extent carry the shell body 2 or stretch it. As can be seen, the profile webs 4 are therefore bulged in the region of the leading edge 6 and each taper in the direction of the trailing edge 17 . In the illustrated embodiment, the profile webs 4 have a through-hole 8 , which ensure pressure equalization between the chambers 3 as soon as a back pressure is built up in them by the inflowing air. The profile webs 4 each have a further through-hole in the area of the leading edge, through which a further profile body 9 is guided over the entire width of the kite. This profile body 9 can be inserted laterally through a vorese hen zipper 10 , while the profile webs 4 are preferably arranged permanently in the shell body 2 . This enables a particularly easy handling of the kite during assembly and disassembly. Without air filling, the kite can be folded up like an accordion and can be transported in a space-saving manner. Not shown in FIG. 2 is that air outlet openings 16 , which can be closed, are advantageously provided in the region of the trailing edge 17 . These air outlet openings 16 make it possible to effortlessly express residual air that remains in the chambers 3 . The profile webs 4 are made of a closed-cell foam, which is light and therefore buoyant and does not absorb water. The optionally further profile body 9 will preferably consist of an identical material and has a round profile.

Als Material für den Hüllenkörper 2 wählt man in üblicher Wei se einen leichten Stoff aus, welcher innen und/oder außen ge harzt oder mit einem anderen Material wasserdicht beschichtet ist. Üblicherweise verwendet man wasserdicht beschichtete Da kron- oder Nylonstoffe.As a material for the cover body 2 , a light fabric is selected in the usual manner, which is resinous on the inside and / or outside or is coated with another material in a waterproof manner. Usually, waterproof coated kron or nylon fabrics are used.

Die in der Fig. 1 gezeigten Lufteintrittsöffnungen 11 sind vorzugsweise mit einer Vorrichtung versehen, welche sie semi permeabel macht. Diese Vorrichtung besteht wie in Fig. 3 ge zeigt ist, aus einem weichen Kunststoffring 12, in welchem ein Netz 13 außen oder innen angeordnet ist. Dieses Netz 13 be wirkt, dass nur Luft in die Lufteintrittsöffnung 11 einströmen kann und Blätter, Insekten und dergleichen zurückgehalten wer den und nicht in die Kammern 3 eindringen können. Von diesem weichen Kunststoffring setzt sich ein Schlauch, vorzugsweise ein Latexschlauch 14 fort, welcher sich länglich in die Kam mern 3 erstreckt und an seinem der Lufteintrittsöffnung 11 ab gewandten Ende V-förmig eingeschnitten ist. Bei anströmender Luft kann diese in die Kammern 3 eintreten und sich über den gesamten Innenraum ausbreiten, wodurch sich ein Staudruck auf baut. Sobald dieser Staudruck, beispielsweise bei einer Wasse rung entfällt, klappt der Schlauch in sich zusammen und ver hindert dadurch, dass Wasser in die Kammern eindringt, was dem Kite seine Schwimmfähigkeit nehmen würde und letztendlich dazu führen könnte, dass der Kite nicht mehr startbar ist oder so gar untergeht.The air inlet openings 11 shown in FIG. 1 are preferably provided with a device which makes them semi-permeable. This device consists, as shown in FIG. 3, of a soft plastic ring 12 in which a net 13 is arranged outside or inside. This network 13 be acts that only air can flow into the air inlet opening 11 and leaves, insects and the like are withheld and can not penetrate into the chambers 3 . From this soft plastic ring a tube, preferably a latex tube 14 continues, which extends elongated into the chamber 3 and is cut into a V-shape at its end facing the air inlet opening 11 . When the air flows in, it can enter the chambers 3 and spread over the entire interior, as a result of which a dynamic pressure builds up. As soon as this dynamic pressure is released, for example during a watering, the hose collapses and prevents water from entering the chambers, which would deprive the kite of its ability to float and ultimately lead to the kite no longer being able to be started or so goes down.

Anhand der Figuren wurde der erfindungsgemäß ausgestaltete Ki te in seiner bevorzugtesten Ausführungsform beschrieben. Es versteht sich, dass Abwandlungen davon möglich sind ohne die erreichten Vorteile, nämlich Eigenstabilität und Unsinkbarkeit zu verlieren.Using the figures, the Ki designed according to the invention te described in its most preferred embodiment. It it goes without saying that modifications of this are possible without the achieved advantages, namely inherent stability and unsinkability to lose.

Claims

1. drive wing ( 1 ) for watercraft in particular, from a plurality of chambers ( 3 ) comprehensive Hüllenkör by ( 2 ), the shell body ( 2 ) is aerodynamically ausgebil det and the chambers ( 3 ) by floating Profilkör by ( 4 ) divided are.

2. Drive wing according to claim 1, the profile ( 5 ) of which is essentially drop-shaped, the leading edge ( 6 ) being formed by the bulbous part of the drop.

3. Drive wing according to claim 1 or 2, the profile ( 5 ) speaks essentially that of a wing ent for an aircraft.

4. Drive wing according to one of claims 1 to 3, characterized in that the floatable profile body ( 4 ) are profile webs which are essentially adapted to the aerodynamic profile ( 5 ) of the shell body ( 2 ).

5. Drive wing according to one of claims 1 to 4, characterized in that the profile webs of the chambers ( 3 ) separating profile pockets ( 7 ) are enclosed or arranged in a feasible.

6. Drive wing according to claim 5, characterized in that the profile webs have at least one through bore ( 8 ) for pressure equalization between the chambers ( 3 ).

7. The drive blade according to one of claims 1 to 6, characterized in that in the region of the leading edge (6) of the drive vane (1), and this over substantially the entire width of the leaf (1) at least one wei more excellent buoyant, preferably parallel hollow trained pro filkörper ( 9 ) passes through the first floatable profile body ( 4 ).

8. Drive wing according to claim 7, characterized in that the further floatable profile body ( 9 ) is arranged insertable by a closable insert ( 10 ).

9. Drive wing according to claim 7 or 8, characterized in that the further floatable profile body ( 9 ) is designed to be foldable together.

10. Drive wing according to claims 7 to 9, characterized in that the further floatable profile body ( 9 ) is made in two parts.

11. Drive wing according to one of the preceding claims, characterized in that the chambers ( 3 ) in the region of the leading edge ( 6 ) at least partially have air inlet openings ( 11 ).

12. Drive wing according to claim 11, characterized in that the air inlet openings ( 11 ) are at least partially semi-permeable.

13. Drive wing according to one of claims 1 to 12, characterized in that the chambers ( 3 ) are at least partially inflatable.

14. Drive wing according to one of the preceding claims, there characterized by that the number of chambers is little is at least 8, preferably 30.

15. Drive wing according to one of the preceding claims, characterized in that on the downstream edge ( 17 ) fabric panels in the form of ailerons for steering and / or braking of the drive wing ( 1 ) are provided.