DE10012162A1 - Batteriesystem für ein Flurförderzeug - Google Patents

Batteriesystem für ein Flurförderzeug

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DE10012162A1
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Rainer Bavendiek
Heribert Mittmann
Wolfgang Grothe
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/07513—Details concerning the chassis
    • B66F9/07531—Battery compartments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60Y2200/00—Type of vehicle
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Abstract

Gegenstand der Erfindung ist ein Batteriesystem für ein Flurförderzeug, insbesondere für einen Gabelstapler. Erfindungsgemäß weist das Batteriesystem mehrere Einzelbatterien (7) auf, die miteinander elektrisch verbunden sind und räumlich voneinander getrennt in dem Flurförderzeug befestigbar sind. Die Einzelbatterien (7) sind gleichzeitig ausgebildet und bestehen gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung aus mehreren Gitterplattenzellen (GIV-Zellen).

Description

Die Erfindung betrifft ein Batteriesystem für ein Flurförderzeug, insbesondere für einen Gabelstapler. Ebenso betrifft die Erfindung ein Flurförderzeug mit einem erfindungsgemäßen Batteriesystem.
Elektrisch angetriebene Flurförderzeuge sind mit einem Batteriesystem ausgestattet, dem während des Betriebs die für den Antrieb des Flurförderzeugs erforderliche Energie entnommen werden kann. Gespeichert wird die elektrische Energie in Batteriezellen, die bei Flurförderzeugen des Standes der Technik zu einem einzigen Batterieblock zusammengefaßt sind. Dieser Batterieblock ist in der Regel zentral im Flurförderzeug angeordnet und kann mittels einer speziellen Vorrichtung, z. B. einem Kran oder einer Rollenbahn, aus dem Flurförderzeug entfernt werden. Die großen Abmessungen und das hohe Gewicht eines üblicherweise verwendeten Batterieblocks müssen bei der Konstruktion eines Rahmens für das Flurförderzeug berücksichtigt werden, so daß dieser hinsichtlich ergonomischer und funktioneller Gesichtspunkte häufig nicht optimal gestaltet werden kann.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Batteriesystem zur Verfügung zu stellen, das eine verbesserte Gestaltung des Flurförderzeugs in ergonomischer und funktioneller Hinsicht ermöglicht. Ebenso ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein derart verbessertes Flurförderzeug zur Verfügung zu stellen.
Die Aufgabe wird hinsichtlich des Batteriesystems dadurch gelöst, daß das Batteriesystem mehrere Einzelbatterien aufweist, die miteinander elektrisch verbunden sind und räumlich voneinander getrennt in dem Flurförderzeug befestigbar sind. Die Verwendung von Einzelbatterien ermöglicht es, den Batterieraum variabel zu gestalten. Der zur Verfügung stehende Raum innerhalb des Rahmens des Flurförderzeugs kann dadurch besser genutzt werden, so daß die Batteriekapazität des Batteriesystems, im Vergleich zu einem einzelnen Batterieblock, vergrößert werden kann. Die Anordnung der Einzelbatterien kann so erfolgen, daß die Gewichtsverteilung innerhalb des Flurförderzeugs optimiert wird. Das Auswechseln der Einzelbatterien kann entweder von Hand oder mit vergleichsweise einfachen Hebezeugen erfolgen, da das Gewicht einer Einzelbatterie wesentlich geringer ist, als das Gewicht eines herkömmlichen Batterieblocks.
Zweckmäßigerweise weist das Batteriesystem mindestens vier, vorzugsweise mindestens acht Einzelbatterien auf. Bei einer Nennspannung jeder Einzelbatterie von 6 Volt erhält man durch Reihenschaltung die bei Flurförderzeugen gebräuchlichen Spannungswerte von 24 bzw. 48 Volt.
Wenn die Einzelbatterien gleichartig ausgebildet sind, wird die Herstellung und die Montage des Batteriesystems, ebenso wie die spätere Ersatzteilversorgung erheblich vereinfacht.
Eine besonders gute Raumausnutzung kann erreicht werden, wenn die Einzelbatterien eine Quaderform aufweisen. Die Einzelbatterien können dann ohne Zwischenräume aufeinander und nebeneinander im Flurförderzeug montiert werden.
Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung besteht jede Einzelbatterie aus mehreren Gitterplattenzellen (GIV-Zellen).
Bezüglich des Flurförderzeugs wird die obengenannte Aufgabe dadurch gelöst, daß das Flurförderzeug ein Heckgewicht aufweist und mindestens eine Einzelbatterie in einer Aussparung des Heckgewichts angeordnet ist. Ein im Bereich des Heckgewichts vorhandener Leerraum kann hierdurch optimal genutzt werden. Gleichzeitig wird durch diese Maßnahme das Gewicht der betreffenden Einzelbatterie in den Bereich des Heckgewichts verlagert, so daß das Heckgewicht dementsprechend leichter ausgeführt werden kann.
Zweckmäßigerweise ist es ebenfalls möglich, die Einzelbatterien derart anzuordnen, daß zwischen mindestens zwei Einzelbatterien ein Freiraum vorhanden ist, in dem elektrische und/oder hydraulische Leitungen des Flurförderzeugs angeordnet sind. Es können somit sowohl in waagrechter wie auch in senkrechter Richtung Kanäle für die genannten Leitungen gebildet werden.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand des in der schematischen Figur dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
Die Figur zeigt einen Rahmen 1 eines Gabelstaplers mit einem erfindungsgemäßen Batteriesystem 2. Im vorderen Bereich des Rahmens 1 befindet sich eine Antriebsachse 3 mit einem elektrischen Antriebsmotor 4. Im hinteren Bereich ist am Rahmen 1 eine elektrische Steuereinheit 5 angeordnet. An einem zum Rahmen 1 gehörenden Bügel 6 kann ein nicht dargestelltes Verkleidungsteil befestigt werden.
Erfindungsgemäß weist das Batteriesystem 2 eine Vielzahl von Einzelbatterien 7 auf. Die Anordnung dieser Einzelbatterien 7 ist angepaßt an die äußere Form des Gabelstaplers. Darüber hinaus ist ein mittig angeordneter, sich in Längsrichtung des Gabelstaplers erstreckender Freiraum 8 vorgesehen, der einen Kanal für elektrische oder hydraulische Leitungen bildet. Die Position dieses Freiraums 8 ist in der Figur mittels einer Schraffierung verdeutlicht. Ein senkrechter Kanal für elektrische oder hydraulische Leitungen wird zwischen den Einzelbatterien 7 von einem Freiraum 9 gebildet, der im unteren Bereich mit dem waagrechten Freiraum 8 verbunden ist.

Claims (8)

1. Batteriesystem für ein Flurförderzeug, insbesondere für einen Gabelstapler, dadurch gekennzeichnet, daß das Batteriesystem mehrere Einzelbatterien (7) aufweist, die miteinander elektrisch verbunden sind und räumlich voneinander getrennt in dem Flurförderzeug befestigbar sind.
2. Batteriesystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Batteriesystem mindestens vier, vorzugsweise mindestens acht Einzelbatterien (7) aufweist.
3. Batteriesystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelbatterien (7) gleichartig ausgebildet sind.
4. Batteriesystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelbatterien (7) eine Quaderform aufweisen.
5. Batteriesystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß jede Einzelbatterie (7) aus mehreren Gitterplattenzellen (GIV-Zellen) besteht.
6. Flurförderzeug, insbesondere Gabelstapler, mit einem Batteriesystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5.
7. Flurförderzeug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Flurförderzeug ein Heckgewicht aufweist und mindestens eine Einzelbatterie (7) in einer Aussparung des Heckgewichts angeordnet ist.
8. Flurförderzeug nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelbatterien (7) derart angeordnet sind, daß zwischen mindestens zwei Einzelbatterien (7) ein Freiraum (8, 9) vorhanden ist, in dem elektrische und/oder hydraulische Leitungen des Flurförderzeugs angeordnet sind.
DE10012162A 2000-03-13 2000-03-13 Batteriesystem für ein Flurförderzeug Withdrawn DE10012162A1 (de)

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