DE10012034A1

DE10012034A1 - Seat particularly for motor vehicle has cover formed from prestretchable plastic shrinkable by thermal action and with edge sections fitting in hollow profile of frame

Info

Publication number: DE10012034A1
Application number: DE2000112034
Authority: DE
Inventors: Peter Muenkner; Stephan Knopp
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2000-03-03
Filing date: 2000-03-03
Publication date: 2001-09-27

Abstract

The seat element and/or seat back has a cover(16) formed from a prestretchable plastic shrinkable by thermal action which may be a synthetic fiber based fabric. The frame(12) over which the cover is fitted has at least in sections a hollow profile, and an edge section of the cover fits inside the hollow space formed therein. The edge section of the cover may be reinforced. An independent claim is included for a procedure for the manufacture of especially a motor vehicle's seat in which the cover is heated to a critical temperature and then by subsequent cooling shrunk to target size predetermined by the frame.

Description

Die Erfindung betrifft einen Sitz, insbesondere einen Fahrzeugsitz, sowie ein Verfahren für seine Herstellung nach den in den Oberbegriffen der unabhängigen Ansprüche genannten Merkmalen.The invention relates to a seat, in particular a vehicle seat, and a method for its manufacture according to those mentioned in the preambles of the independent claims Characteristics.

Gattungsgemäße Sitze, bei denen ein Sitzelement und/oder eine Rückenlehne jeweils einen Rahmen mit einer Bespannung umfasst, sind allgemein bekannt. Bei im Wesentlichen polsterlosen Sitzen übernimmt die Bespannung die Funktion einer Polsterung, die in einer Dämpfung und Federung und einer Erhöhung des Sitzkomforts besteht. Es sind jedoch auch bepolsterte Sitze bekannt, bei denen eine Rahmenbespannung als Fundament für eine Bepolsterung dient.Generic seats in which a seat element and / or a backrest each one Frames with a covering are generally known. At essentially Upholstered seats take on the function of an upholstery in a Damping and suspension and an increase in seating comfort. However, there are also Upholstered seats known in which a frame covering as the foundation for a Upholstery serves.

Aus der DE 198 00 211 A1 der Anmelderin ist ein gattungsgemäßer Fahrzeugsitz bekannt, bei dem ein Rohrrahmen einer Rückenlehne und eines Sitzteiles Spanntücher als Sitzauflage beziehungsweise als Lehnenbezug trägt. Zusätzliche Abpolsterungen sind hier lediglich an einzelnen Stellen vorgesehen. Ein vollständig polsterloser Fahrzeugsitz ist in der DE 198 18 238 der Anmelderin offenbart, bei dem Rückenlehne und Sitzelement jeweils einen ergonomisch geformten, umlaufenden Rahmen umfasst, welcher als Spannrahmen für einen Bezugsstoff dient.A generic vehicle seat is known from DE 198 00 211 A1 by the applicant, in which a tubular frame of a backrest and a seat part as tension cloths Seat cover or as a backrest cover. Additional padding is here only provided at individual points. A completely upholstered vehicle seat is in the DE 198 18 238 of the applicant discloses, in which the backrest and seat element in each case an ergonomically shaped, all-round frame, which serves as a stenter for serves a cover fabric.

Da die Bespannung von Sitzteil und Rückenlehne eine ausreichend hohe Vorspannung aufweisen muss, um einer Masse eines Sitzenden den nötigen Widerstand entgegenzubringen, war die Herstellung eines solchen Sitzes, insbesondere die Montage der Bespannung auf den Rahmen, bislang problematisch. So war beispielsweise der Einsatz von Spezialwerkzeugen notwendig, mit welchen das Bespannungsmaterial während des Zusammenbaus vorgespannt wurde. Ferner war bisher ein faltenfreier und vorspannungsgerechter Sitz der Bespannung schwierig zu erzielen.Since the covering of the seat part and backrest is sufficiently high must have the necessary resistance to a mass of a seated person to counter this was the manufacture of such a seat, in particular the assembly covering on the frame, so far problematic. For example, the mission was of special tools with which the covering material during the Assembly was preloaded. Furthermore, was previously a wrinkle-free and difficult to achieve a tension-appropriate fit of the fabric.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Sitz vorzuschlagen, der einfach und kostengünstig herstellbar ist, sowie ein Verfahren zur Herstellung des Sitzes zur Verfügung zu stellen. The invention is therefore based on the object of a generic seat propose that is simple and inexpensive to manufacture, and a method for To provide manufacture of the seat.

Diese Aufgabe wird durch einen Sitz und ein Verfahren zur Herstellung des Sitzes mit den in den unabhängigen Ansprüchen 1 und 9 genannten Merkmalen gelöst. Indem die Bespannung des erfindungsgemäßen Sitzes im Wesentlichen aus einem vorreckbaren und unter thermischer Einwirkung schrumpfbaren Kunststoff gebildet ist, kann die Bespannung verfahrensgemäß aus einem vorgereckten Kunststoff vorgefertigt und unter geringer Vorspannung auf den Rahmen montiert werden, die Bespannung auf eine kritische Temperatur erwärmt werden, so dass sie bei einer anschließenden Abkühlung auf eine durch den Rahmen vorgegebene Zielgröße schrumpft. Auf diese Weise kann die Montage der Bespannung stark vereinfacht und ohne den Einsatz vorspannender Spezialwerkzeuge durchgeführt werden. Mit dem Wegfall des Spezialwerkzeuges geht zusätzlich eine Einsparung des Bespannungsmaterials einher, da auf eine Materialzugabe, die für eine Einspannung in das Werkzeug erforderlich ist, gemäß der Erfindung verzichtet werden kann. Ferner bewirkt die erst nach der Montage der Bespannung erfolgende Schrumpfung einen äußerst passgenauen und faltenfreien Sitz der Bespannung, welche herkömmlich nur äußerst aufwendig zu erzielen war. Schließlich kann die gewünschte Vorspannung des Bezuges mit großer Genauigkeit vorgegeben werden, indem die Art des Kunststoffes die Stärke der Vorreckung sowie die Parameter der thermischen Behandlung bedarfsgerecht gewählt werden.This object is achieved by a seat and a method for producing the seat with the in solved the independent claims 1 and 9 features. By the Covering the seat according to the invention essentially from a pre-stretchable and is formed under the action of heat shrinkable plastic, the covering According to the method, prefabricated from a pre-stretched plastic and less Preload can be mounted on the frame, the covering on a critical Temperature are heated so that they are then cooled to a target size specified by the frame shrinks. In this way, the assembly covering is greatly simplified and without the use of special pre-tensioning tools be performed. With the elimination of the special tool, there is an additional one Saving of the covering material goes hand in hand because of a material allowance for a Clamping in the tool is required, can be dispensed with according to the invention. Furthermore, the shrinkage that occurs only after the covering has been installed causes one extremely precise and wrinkle-free fit of the fabric, which is conventional only was extremely difficult to achieve. Finally, the desired bias of the Reference can be specified with great accuracy by the type of plastic Strength of the pre-stretching as well as the parameters of the thermal treatment as required to get voted.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung ist der Kunststoff eine als ein Kunststoffgewebe ausgebildete Kunststofffaser. Gegenüber einer folienartigen Ausbildung der Bespannung hat dies den Vorteil einer besseren Atmungsaktivität sowie günstigerer Federungseigenschaften. Zudem ist es bekannt, Kunststofffasern bereits während ihrer Herstellung vorzurecken.According to a preferred embodiment, the plastic is as a plastic fabric trained plastic fiber. Compared to a film-like formation of the covering this has the advantage of better breathability and more favorable suspension properties. It is also known to pre-stretch plastic fibers during their manufacture.

Kunststoffe mit der gewünschten Eigenschaft, die auch als Thermorückfederung bekannt ist, finden sich vor allem unter den Thermoplasten. Als besonders vorteilhaft hat sich die Verwendung von Polyestern und Polyamiden bewiesen.Plastics with the desired property, also known as thermal springback, can be found especially among thermoplastics. The has been particularly advantageous Proven use of polyesters and polyamides.

Nach einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung liegt ein Randbereich der Bespannung wenigstens bereichsweise in einen Hohlraum eines U-förmig ausgestalteten Hohlprofiles ein, welches wenigstens bereichsweise dem Rahmen zugeordnet ist. Dabei kann ferner vorgesehen sein, dass der in den Hohlraum einliegende Randbereich der Bespannung mit einer Randverstärkung verstärkt ist. Um eine möglichst sichere Befestigung der Bespannung an den Rahmen zu gewährleisten, sollte eine offene Seite des Hohlprofiles um mindestens 90°, insbesondere um 180° oder 270°, von einer Hauptfläche der Bespannung abgewandt angeordnet sein. According to a particularly advantageous embodiment, there is an edge region of the covering at least partially into a cavity of a U-shaped hollow profile, which is at least partially assigned to the frame. It can also it should be provided that the edge region of the covering lying in the cavity with an edge reinforcement is reinforced. To secure the covering as securely as possible To ensure the frame, an open side of the hollow profile should be at least 90 °, in particular 180 ° or 270 °, facing away from a main surface of the covering be arranged.

Ein Sitz mit einer erfindungsgemäßen Bespannung eignet sich insbesondere für einen im Wesentlichen polsterlosen Leichtbausitz, bei welchem die Bespannung als Sitz- beziehungsweise Lehnenfläche dient. Es ist jedoch ebenso denkbar, die Bespannung als Träger einer Bepolsterung für einen herkömmlichen Polstersitz einzusetzen.A seat with a covering according to the invention is particularly suitable for a Essentially cushionless lightweight construction seat, in which the covering is used as a seat or backrest surface. However, it is also conceivable to use the covering as To use a padding for a conventional upholstered seat.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in den Unteransprüchen genannten Merkmalen.Further advantageous refinements of the invention result from the others, in the Characteristics mentioned subclaims.

Die Erfindung wird nachfolgend in Ausführungsbeispielen anhand der zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The invention is described below in exemplary embodiments based on the associated Drawings explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine Rückenlehne gemäß einer vorteilhaften Ausführung der Erfindung; Figure 1 shows a backrest according to an advantageous embodiment of the invention.

Fig. 1a eine Schnittansicht einer Einzelheit aus Fig. 1; Fig. 1a is a sectional view of a detail from Fig. 1;

Fig. 2 eine Rückenlehne gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung und Fig. 2 shows a backrest according to a further advantageous embodiment of the invention and

Fig. 2a eine Schnittansicht einer Einzelheit aus Fig. 2 und Fig. 2a is a sectional view of a detail of Fig. 2 and

Fig. 3 eine Schnittansicht eines verstärkten Randbereiches der Bespannung. Fig. 3 is a sectional view of a reinforced edge region of the covering.

In Fig. 1 ist eine Schräg/Frontalansicht einer erfindungsgemäßen Rückenlehne 10 eines weiter nicht dargestellten Fahrzeugsitzes gezeigt. Die Rückenlehne 10 umfasst einen umlaufenden Rahmen 12, der beispielsweise als ein Leichtmetallrohrrahmen ausgestaltet sein kann. Eine Kopfstütze 14 wird durch einen an den Rahmen 12 angeformten Teilrahmen ausgebildet. Der umlaufende Rahmen 12 dient als ein Spannrahmen für eine aus einem vorreckbaren Kunststoffgewebe gefertigte Bespannung 16, die in diesem Beispiel den Rahmen 12 nahezu vollständig, taschenartig umhüllt. Mit 18 ist eine Sichtseite der Bespannung 16 bezeichnet. Die Befestigung des offenen unteren Endes der taschenartigen Bespannung 16 an eine querverlaufende untere Strebe 20 des Rahmens 12 ist im Detail in einer Schnittansicht in Fig. 1a dargestellt. Der untere Randbereich der Bespannung 16 ist mit einer Randverstärkung 22, die nachfolgend anhand von Fig. 3 näher erläutert wird, verbunden. Zusammen mit der Randverstärkung 22 greift der Randbereich der Bespannung 16 formschlüssig in einen Hohlraum eines U-förmig ausgestalteten Hohlprofiles 24 ein, welches mit der querverlaufenden Strebe des Rahmens 12, beispielsweise durch Verschweißung, verbunden ist. Alternativ kann das Hohlprofil 24 auch durch eine entsprechende Ausgestaltung des Rahmens 12 ausgebildet sein, etwa durch eine längs im Rahmen verlaufende Nut. In dem hier gezeigten Beispiel ist die offene Seite des Hohlprofiles 24 um 180° von der Hauptfläche der Bespannung 16 abgewandt angeordnet.In Fig. 1 is a perspective / frontal view 10 is shown a vehicle seat, not shown further a backrest according to the invention. The backrest 10 comprises a circumferential frame 12 , which can be configured, for example, as a light metal tubular frame. A headrest 14 is formed by a partial frame molded onto the frame 12 . The circumferential frame 12 serves as a tensioning frame for a fabric 16 made of a stretchable plastic fabric, which in this example envelops the frame 12 almost completely, like a pocket. With 18 a visible side of the covering 16 is designated. The attachment of the open lower end of the pocket-like covering 16 to a transverse lower strut 20 of the frame 12 is shown in detail in a sectional view in FIG. 1a. The lower edge region of the covering 16 is connected to an edge reinforcement 22 , which is explained in more detail below with reference to FIG. 3. Together with the edge reinforcement 22 , the edge area of the covering 16 positively engages in a cavity of a U-shaped hollow profile 24 , which is connected to the transverse strut of the frame 12 , for example by welding. Alternatively, the hollow profile 24 can also be formed by a corresponding design of the frame 12 , for example by a groove running longitudinally in the frame. In the example shown here, the open side of the hollow profile 24 is arranged facing away from the main surface of the covering 16 by 180 °.

Die Bespannung 16 des in den Fig. 1 und 1a dargestellten Ausführungsbeispiels wird hergestellt, indem zwei Lagen eines vorgereckten Kunststoffgewebes mit ihren Sichtseiten 18 aufeinander gelegt werden und im Bereich der - bezogen auf die Rückenlehne 10 - seitlichen und oberen Ränder durch thermisches Schweißen oder Nähen miteinander verbunden werden. Die untere Seite bleibt dabei zunächst offen. Anschließend wird die derart vorgefertigte Bespannung 16 gewendet, so dass die Sichtseiten 18 des Gewebes nach außen gerichtet werden, und von oben nach unten über den Rahmen 12 gestülpt. In einem folgenden Schritt wird der Randbereich der Bespannung 16 mit der Randverstärkung 22 verstärkt, nach innen eingeschlagen und in das Hohlprofil 24 eingeführt. Da in dieser Phase die Bespannung 16 lediglich eine geringe Vorspannung aufweist, können alle vorausgegangenen Montageschritte mühelos und ohne die Verwendung von Spezialwerkzeugen durchgeführt werden. Anschließend wird das gesamte Gefüge aus Rahmen 12 und Bespannung 16 in einem Wärmeofen auf eine kritische Temperatur erwärmt, bei welcher die Kunststofffaser in einen Zustand der sogenannten Thermorückfederung übergeht, so dass sie sich bei der folgenden Abkühlung auf Raumtemperatur zusammenzieht. Die Bespannung 16 schrumpft dabei auf eine Größe, die durch den Rahmen 12 vorgegeben wird. Die resultierende Vorspannung des Kunststoffgewebes sorgt durch Reibschluss für eine zusätzliche Verankerung der Bespannung 16 im Hohlprofil 24. Im Resultat ergibt sich eine faltenfreie und passgerechte Bespannung 16, deren Vorspannung beispielsweise durch die Stärke des Vorreckens, die Größe des Zuschnittes und durch Dauer und Stärke der thermischen Behandlung beeinflusst werden kann. Zusätzlich können Nachbesserungen durch punktuelle Wärmebehandlungen der Bespannung 16 vorgenommen werden.The covering 16 of the exemplary embodiment shown in FIGS. 1 and 1a is produced by placing two layers of a pre-stretched plastic fabric with their visible sides 18 on top of one another and in the region of the lateral and upper edges - based on the backrest 10 - by thermal welding or sewing together get connected. The bottom page remains open for the time being. Subsequently, the fabric 16 prefabricated in this way is turned so that the visible sides 18 of the fabric are directed outwards and are placed over the frame 12 from top to bottom. In a subsequent step, the edge region of the covering 16 is reinforced with the edge reinforcement 22 , turned inwards and inserted into the hollow profile 24 . Since the covering 16 has only a slight pretension in this phase, all previous assembly steps can be carried out effortlessly and without the use of special tools. The entire structure of frame 12 and covering 16 is then heated in a heating oven to a critical temperature at which the plastic fiber changes into a state of so-called thermal springback, so that it contracts during the subsequent cooling to room temperature. The covering 16 shrinks to a size that is specified by the frame 12 . The resulting pretensioning of the plastic fabric provides additional anchoring of the covering 16 in the hollow profile 24 by means of frictional engagement. The result is a wrinkle-free and fitting covering 16 , the pretensioning of which can be influenced, for example, by the strength of the stretching, the size of the blank and the duration and strength of the thermal treatment. In addition, improvements can be carried out by selective heat treatments of the covering 16 .

Eine Rückenlehne 10 eines Fahrzeugsitzes gemäß einer anderen vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung zeigt Fig. 2. In diesem Beispiel besteht die Bespannung 16 aus einer einzigen Schicht eines Kunststoffgewebes und bespannt daher nur die dargestellte vordere Seite der Rückenlehne 10. Der durch die Punkt-Strich-Linie gekennzeichnete Randbereich der Bespannung 16 ist wiederum mit einer Randverstärkung 22 verstärkt und ragt mit dieser in ein Hohlprofil 24 ein, welches auf nahezu der gesamten Längserstreckung des Rahmens 12 angeordnet ist. Eine Schnittansicht der Befestigung der Bespannung 16 an den Rahmen 12 ist in Fig. 2a gegeben. In diesem Beispiel ist die offene Seite des Hohlprofiles 24, das mit einem langen Außenschenkel und einem kurzen Innenschenkel ausgestaltet ist, um 270° von der Hauptfläche der Bespannung 16 abgewandt angeordnet. In diesem Fall muss der Randbereich der Bespannung 16 stärker als in dem in Fig. 1a gezeigten Beispiel umgeschlagen werden, um in das Hohlprofil 24 eingeführt werden zu können. Dies führt zu einer noch höheren Sicherheit der Befestigung der Bespannung 16. Die in den Fig. 2 und 2a gezeigte Ausführungsform ist besonders für Sitze mit nicht sichtbaren Rückseiten geeignet, beispielsweise für Fahrzeugrücksitze.A backrest 10 of a vehicle seat according to another advantageous embodiment of the invention is shown in FIG. 2. In this example, the covering 16 consists of a single layer of plastic fabric and therefore covers only the front side of the backrest 10 shown . The edge region of the covering 16, which is characterized by the dot-dash line, is in turn reinforced with an edge reinforcement 22 and projects into a hollow profile 24 which is arranged on almost the entire longitudinal extent of the frame 12 . A sectional view of the attachment of the covering 16 to the frame 12 is given in Fig. 2a. In this example, the open side of the hollow profile 24 , which is designed with a long outer leg and a short inner leg, is arranged facing away from the main surface of the covering 16 by 270 °. In this case, the edge region of the covering 16 must be turned over more than in the example shown in FIG. 1 a in order to be able to be introduced into the hollow profile 24 . This leads to an even higher security of fastening the covering 16 . The embodiment shown in FIGS. 2 and 2a is particularly suitable for seats with invisible rear sides, for example for vehicle rear seats.

Fig. 3 zeigt in einer Schnittansicht eine bevorzugte Anordnung einer Randverstärkung 22 an einem Randbereich der Bespannung 16. In diesem Beispiel ist der Randbereich des Kunststoffgewebes auf die von der Sichtseite 18 abgewandte Seite umgeschlagen, wodurch ein Tunnel 26 ausgebildet wird. Der Umschlag wird durch eine Naht oder durch eine thermische Schweißverbindung an der mit dem Pfeil markierten Position fixiert. In dem Tunnel 26 ist die Randverstärkung 22 angeordnet, die aus einem Papp- oder Kunststoffstreifen bestehen kann. Vorzugsweise ist die Randverstärkung 22 ebenso wie die Bespannung 16 aus einem thermorückfedernden Kunststoff gebildet, so dass die thermische Behandlung der Bespannung 16 zu einer Schrumpfung der Randverstärkung 22 und einem zusätzlichen Halt führt. Der Umschlag des Randbereiches der Bespannung 16 kann direkt über die bereits aufgelegte Randverstärkung 22 vernäht beziehungsweise verschweißt werden. Ebenso ist es möglich, die Randverstärkung 22 in den Tunnel 26 des fertigen Umschlages nachträglich einzuschieben. Fig. 3 shows a preferred arrangement in a sectional view of an edge reinforcement 22 at an edge portion of the fabric sixteenth In this example, the edge region of the plastic fabric is turned over to the side facing away from the visible side 18 , as a result of which a tunnel 26 is formed. The envelope is fixed at the position marked with the arrow by a seam or by a thermal weld. The edge reinforcement 22 , which can consist of a cardboard or plastic strip, is arranged in the tunnel 26 . The edge reinforcement 22 , like the covering 16, is preferably formed from a thermally resilient plastic, so that the thermal treatment of the covering 16 leads to a shrinkage of the edge reinforcement 22 and an additional hold. The envelope of the edge region of the covering 16 can be sewn or welded directly via the edge reinforcement 22 which has already been applied. It is also possible to subsequently insert the edge reinforcement 22 into the tunnel 26 of the finished envelope.

In einer nicht dargestellten alternativen Ausführung wird die Randverstärkung 22 auf den Randbereich der Bespannung 16 aufgelegt und mit diesem durch eine thermische Schweißverbindung verbunden, ohne dass der Randbereich umgeschlagen wird. Die Randverstärkung 22 kann auch eine von den gezeigten Querschnittsflächen abweichende Gestaltung aufweisen, beispielsweise eine runde oder ovale. Dabei ist lediglich zu beachten, dass das Hohlprofil 24 eine entsprechende Ausgestaltung haben sollte, so dass eine formschlüssige Verbindung zwischen Randverstärkung 22 und Hohlprofil 24 entsteht. In an alternative embodiment, not shown, the edge reinforcement 22 is placed on the edge area of the covering 16 and connected to it by a thermal welded connection, without the edge area being turned over. The edge reinforcement 22 can also have a design that differs from the cross-sectional areas shown, for example a round or oval. It should only be noted here that the hollow profile 24 should have an appropriate configuration, so that a positive connection between the edge reinforcement 22 and the hollow profile 24 is produced.

REFERENCE SIGN LIST

1010th

Rückenlehne
backrest

1212th

Rahmen
frame

1414

Kopfstütze
headrest

1616

Bespannung
Covering

1818th

Sichtseite
Visible side

2020th

querverlaufende Strebe
transverse strut

2222

Randverstärkung
Edge reinforcement

2424th

Hohlprofil
Hollow profile

2626

Tunnel
tunnel

Claims

1. Seat, in particular vehicle seat, with a seat element and a backrest, the seat element and / or the backrest comprising a frame with a covering, characterized in that the covering ( 16 ) is essentially formed from a stretchable plastic that can be shrunk under the action of heat is.

2. Seat, in particular vehicle seat, according to claim 1, characterized in that the Plastic is a plastic fiber designed as a plastic fabric.

3. Seat, in particular vehicle seat, according to one of claims 1 or 2, characterized in that the covering ( 16 ) consists of a plastic from the group of polyesters or polyamides.

4. Seat, in particular vehicle seat, according to one of the preceding claims, characterized in that the frame ( 12 ) is at least partially assigned a hollow profile ( 24 ) and an edge region of the covering ( 16 ) lies at least partially in a cavity of the hollow profile ( 24 ) .

5. Seat, in particular vehicle seat, according to claim 4, characterized in that the edge region of the covering ( 16 ) lying in the cavity of the hollow profile ( 24 ) is reinforced with an edge reinforcement ( 22 ).

6. Seat, in particular vehicle seat, according to claim 5, characterized in that the edge reinforcement ( 22 ) is welded to the edge region of the covering ( 16 ) or is arranged in a tunnel ( 26 ) formed by an envelope of the edge region.

7. Seat, in particular vehicle seat, according to one of the preceding claims, characterized in that an open side of the hollow profile ( 24 ) is arranged facing away from a main surface of the covering ( 16 ) by at least 90 °, in particular by 180 or 270 °.

8. Seat, in particular vehicle seat, according to one of the preceding claims, characterized in that the seat ( 10 ) is a substantially cushionless lightweight construction seat.

9. A method for producing a seat, in particular a vehicle seat, wherein a seat element and / or a backrest of the seat comprises a frame which carries a covering, characterized in that the covering ( 16 ) is prefabricated from a pre-stretched plastic and under a slight pretension the frame is mounted, the covering ( 16 ) is heated to a critical temperature and then shrinks to a target size specified by the frame ( 12 ) during subsequent cooling.

10. The method according to claim 9, characterized in that the covering ( 16 ) is prefabricated from a plastic fiber designed as a plastic fabric.

11. The method according to any one of claims 9 or 10, characterized in that before the assembly of the covering ( 16 ) an edge region of the pre-stretched plastic is reinforced at least in regions with an edge reinforcement ( 22 ) and in a cavity of one attached to the frame ( 12 ) Hollow profile ( 24 ) is introduced.

12. The method according to claim 11, characterized in that the edge region of the covering ( 16 ) is turned over at least in regions and fixed with the formation of a tunnel ( 26 ) and the edge reinforcement ( 22 ) is introduced into the tunnel ( 26 ).

13. The method according to claim 11, characterized in that the edge reinforcement ( 22 ) is welded to the edge region of the covering ( 16 ).