DE10004293A1 - Sonnenblende - Google Patents
SonnenblendeInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
- B60J3/02—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
- B60J3/0204—Sun visors
- B60J3/0213—Sun visors characterised by the mounting means
- B60J3/0234—Mounted slidably
- B60J3/0243—Mounted slidably sliding out from ceiling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
Die Erfindung bezieht sich auf eine Sonnenblende mit einer Halteplatte, die einen waagerechten Abschnitt und einen abwärts gerichteten Abschnitt aufweist, die über einen gekrümmten Übergangsabschnitt miteinander verbunden sind. An der Halteplatte befindet sich eine Führungseinrichtung zum Führen eines Blendenelementes, das aus einem elastischen, halbstarren Material besteht. Eine mit der Halteplatte verbundene Andruckeinrichtung drückt das Blendenelement gegen die Halteplatte. Dadurch ist die Möglichkeit geschaffen, daß das Blendenelement auf einfache Weise an die unterschiedlichen Sonnenstrahleneinfallbedingungen angepaßt werden kann. Auch ist die Bedienung der Beifahrer-Sonnenblende vom Fahrersitz auf einfache Weise möglich.
Description
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Sonnenblende, insbesondere auf eine
Sonnenblende für ein Fahrzeug, gemäß dem Patentanspruch 1.
Herkömmliche Sonnenblenden haben eine feste geometrische Größe und werden beim
Blenden durch Sonne in das Sichtfeld der Windschutzscheibe geschwenkt. Die feste
geometrische Größe, d. h. die Höhe der Sonnenblende wird jedoch nicht den
unterschiedlichen Bedingungen hinsichtlich eines hohen und eines niedrigen
Sonnenstandes gerecht. Bei hohem Sonnenstand ist der Blick schräg nach oben zu stark
eingeschränkt und bei niedrigem Sonnenstand wird ein Blenden durch die Sonne nicht
optimal verhindert. Ein weiteres Problem besteht darin, daß es schwierig ist, bei einem
schrägen Sonneneinfall, die Sonnenblende des Beifahrersitzes vom Fahrersitz aus zu
bedienen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Sonnenblende zu schaffen, die bei
einfachem Aufbau ein Blenden durch Sonne auch unter unterschiedlichsten
Sonneneinfallbedingungen vermeidet.
Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.
Erfindungsgemäß umfaßt eine Sonnenblende eine Halteplatte mit einem waagerechten
Abschnitt, einem abwärts gerichteten Abschnitt und einem diese verbindenden
Übergangsabschnitt. An der Halteplatte befindet sich eine Führungseinrichtung zum
Führen eines Blendenelementes, das aus einem elastischen, halbstarren Material besteht.
Eine mit der Halteplatte verbundene Andruckeinrichtung führt das Blendenelement und
drückt dasselbe gegen die Halteplatte. Dadurch ist die Möglichkeit geschaffen, daß das
Blendenelement auf einfache Weise an die unterschiedlichen Sonneneinfallbedingungen
angepaßt werden kann. Auch ist die Bedienung der Beifahrer-Sonnenblende vom
Fahrersitz auf einfache Weise möglich.
Weiterbildungen der Erfindungen sind in den Unteransprüchen angegeben.
Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung näher erläutert. Darin zeigt Fig. 1 eine
Perspektivansicht einer erfindungsgemäßen Sonnenblende.
Fig. 1 zeigt eine Sonnenblende 10, die eine Halteplatte 12 aufweist, die auf geeignete
Weise, z. B. über Schrauben, mit einem Fahrzeugdach (nicht gezeigt) verbindbar ist. Dazu
sind in der Halteplatte 12 Befestigungsbohrungen 14 vorhanden.
Die Halteplatte 12 weist einen waagerechten Abschnitt 12a, einen abwärts gerichteten
Abschnitt 12b und einen gekrümmten Übergangsabschnitt 12c auf. Der abwärts gerichtete
Abschnitt 12b erstreckt sich in bevorzugter Weise so von dem waagerechten Abschnitt 12a,
daß er in dem gleichen Winkel wie die Windschutzscheibe des Fahrzeuges geneigt ist.
In der gezeigten Ausführungsform von Fig. 1 sind der waagerechte Abschnitt 12a, der
Übergangsabschnitt 12c und der abwärts gerichtete Abschnitt 12b einstückig ausgebildet.
In einer Modifikation der gezeigten Ausführungsform sind der waagerechte Abschnitt 12a,
der Übergangsabschnitt 12c und der abwärts gerichtete Abschnitt 12b als einzelne Teile
ausgeführt und auf geeignete Waise miteinander verbunden. Das Teil, das den
Übergangsabschnitt 12c bildet, ist so ausgebildet, daß die Krümmung einstellbar ist, so daß
das Teil, das den abwärts gerichteten Abschnitt 12b bildet, in seiner Winkelstellung
einstellbar ist.
An der Halteplatte 12 sind Führungselemente 16 befestigt, die ein Blendenelement 18
führen. Statt mehrerer Führungselemente 16, wie in Fig. 1 gezeigt, kann auch beidseitig je
ein durchgehendes Führungselement 16 mit der Halteplatte 16 verbunden sein.
Das Blendenelement 18 besteht aus einem elastischen, halbstarren Material, wie z. B.
Federblech, einer dünnen Kunststoffplatte, gummiertem Federblech oder folienkaschiertem
Federblech. Ferner kann als Material auch ein Federblech eingesetzt werden, das
aufkaschierte steife Platten aufweist, die in der Querrichtung Einritzungen aufweisen, was
die Umlenkung im Bereich des Übergangsabschnittes 12c erleichtert und verhindert, daß
das Blendenelement 18 bricht.
Eine Andruckwalze 20 zum Andrücken des Blendenelementes 18 gegen die Halteplatte 12
ist über eine Halterung 22 mit der Halteplatte 12 verbunden. Bevorzugterweise ist die
Andruckwalze 20 mit einem Material beschichtet, das einen hohen Reibungskoeffizienten
hat, um ein Durchrutschen zu vermeiden; z. B. ist die Andruckwalze 20 gummiert. Das
Andrücken des Blendenelement 18 gegen die Halteplatte 12 erfolgt bevorzugterweise
außerhalb des der Andruckwalze 20 gegenüberliegenden Übergangsbereiches 12c.
In der Ausführungsform von Fig. 1 hat ist die Andruckwalze 20 mit einem Handrad 22
verbunden, so daß das Blendenelement 18 durch Drehen des Handrades 22 betätigt werden
kann.
Alternativ zu dem Handrad 22 oder ergänzend dazu sind mit dem Blendenelement 18 eine
hintere Griffleiste 26 und eine vordere Griffleiste 28 verbunden. Zur
Bewegungsbegrenzung des Blendenelementes 18 dienen die vordere Kante des abwärts
gerichteten Abschnittes 12b der Halteplatte 12 und ein Anschlag 30, der mit der Halteplatte
12 verbunden ist.
In einer anderen, nicht gezeigten Ausführungsform, ist die Andruckwalze 20 mit einem
Elektromotor verbunden, um die Bewegung des Blendenelementes 18 herbeizuführen. Der
Elektromotor kann in der Andruckwalze 20 selbst angeordnet sein, in einer Verlängerung
der Andruckwalze 20 angeordnet sein oder in für sich bekannter Weise über ein Getriebe
mit der Andruckwalze 20 verbunden sein.
Der Elektromotor wird mittels eines Schalters betätigt, wobei jeweils ein Schalter für die
Sonnenblende 10 auf der Fahrerseite und der Beifahrerseite vorgesehen ist. Ein zusätzlicher
Schalter direkt an der Sonnenblende 10 oder in der Nähe derselben ist möglich.
Bevorzugterweise ist das Blendenelement 18 mit Endschaltern ausgerüstet, die die
Endbegrenzung des Blendenelementes 18 vornehmen. Alternativ dazu kann die
Andruckwalze 18 einfach durchrutschen, bis der Elektromotor abgeschaltet wird, was z. B.
über die gemessene Stromaufnahme des Elektromotors gesteuert wird.
In einer anderen Ausführungsform ist der Elektromotor ein Schrittmotor und ist mit einem
Steuergerät verbunden, mit dem ein Sonnenstrahlenintensitäts-Sensor und ein
Sonnenstrahleneinfallswinkel-Sensor gekoppelt ist. In Abhängigkeit von den ermittelten
Daten der beiden Sensoren steuert das Steuergerät über den Schrittmotor die Position des
Blendenelementes 18. Somit ist eine automatische Einstellung der Stellung des
Blendenelementes 18 möglich.
Die Bauweise der Sonnenblende 10 kann flach ausgeführt werden und ist insgesamt nur ca.
25 mm hoch. Die Breite der Sonnenblende 10 beträgt ca. 350 mm und die Länge ca. 120 mm.
Bevorzugterweise sind die Komponenten der Sonnenblende 10 mit einem elastischen
Material überzogen, um bei einem Unfall den Kopf des Fahrzeugpassagiers zu schützen.
Die Sonnenblende 10 ist im Fahrzeug so angeordnet, daß das Blendenelement 18 frei nach
unten weist oder an die Windschutzscheibe gedruckt abwärts gleiten kann.
Nachstehend wird die Arbeitsweise der erfindungsgemäßen Sonnenblende 10 beschrieben.
Das Blendenelement 18, das vollständig unter die Halteplatte 12 eingeschoben ist, wird an
vorderen Griffleiste 28 ergriffen und in Richtung der Windschutzscheibe gezogen, so daß
ein Bereich derselben verdeckt wird. Durch den gekrümmten Übergangsbereich 12c der
Halteplatte 12 und die Oberflächenbeschaffenheit des Blendenelementes 18 und der
Andruckwalze 20 ist eine Selbsthemmung des Blendenelementes 18 vorhanden. Eine
Feineinstellung der Position des Blendenelementes 18 kann über das Handrad 24
vorgenommen werden. Zum Einfahren des Blendenelementes 18 wird das Blendenelement
18 mit der hinteren Griffleiste 26 ergriffen und in die zurückgezogene Position verschoben.
Beim Antrieb mittels des Elektromotors wird der Schalter für den Elektromotor solange
betätigt, bis das Blendenelement 18 in der gewünschten Position befindlich ist. Zum
Einfahren des Blendenelementes 18 wird der entsprechende Schalter solange gedrückt, bis
das Blendenelement 18 in der zurückgezogenen Position befindlich ist.
Mischformen zwischen den beschriebenen Ausführungsformen und deren Modifikationen
sind möglich.
Claims (14)
1. Sonnenblende gekennzeichnet durch
eine Halteplatte (12) mit einem waagerechten Abschnitt (12a), einem abwärts gerichteten Abschnitt (12c) und einem diese verbindenden Übergangsabschnitt (12c),
eine Führungseinrichtung (16) zum Führen eines Blendenelementes (18), das aus einem elastischen, halbstarren Material besteht, und
eine mit der Halteplatte (12) verbundene Andruckwalze (20) zum Andrücken des Blendenelementes (18) gegen die Halteplatte (12).
eine Halteplatte (12) mit einem waagerechten Abschnitt (12a), einem abwärts gerichteten Abschnitt (12c) und einem diese verbindenden Übergangsabschnitt (12c),
eine Führungseinrichtung (16) zum Führen eines Blendenelementes (18), das aus einem elastischen, halbstarren Material besteht, und
eine mit der Halteplatte (12) verbundene Andruckwalze (20) zum Andrücken des Blendenelementes (18) gegen die Halteplatte (12).
2. Sonnenblende nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der waagerechte
Abschnitt (12a), der Übergangsabschnitt (12c) und der abwärts gerichtete Abschnitt
(12b) der Halteplatte (12) einstückig ausgebildet sind.
3. Sonnenblende nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der waagerechte
Abschnitt (12a), der Übergangsabschnitt (12c) und der abwärts gerichtete Abschnitt
(12b) der Halteplatte (12) als getrennte Teile ausgebildet sind.
4. Sonnenblende nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Übergangsabschnitt
(12c) in seiner Krümmung verstellbar angeordnet ist.
5. Sonnenblende nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das
Blendenelement (18) aus Federblech, aus einer dünnen Kunststoffplatte, aus einem
gummierten Federblech oder aus einem folienkaschierten Federblech besteht.
6. Sonnenblende nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das
Blendenelement (18) aus einem Federblech besteht, das aufkaschierte steife Platten
aufweist, die in der Querrichtungen Einritzungen aufweist.
7. Sonnenblende nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die
Andruckwalze (20) gummiert ist.
8. Sonnenblende nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das
Blendenelement (18) außerhalb des der Andruckwalze (20) gegenüberliegenden
Übergangsbereiches (12c) gegen die Halteplatte (12) drückt.
9. Sonnenblende nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß mit der
Andruckwalze (18) ein Handrad (22) verbunden ist.
10. Sonnenblende nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß mit
dem Blendenelement (18) eine hintere Griffleiste (26) und eine vordere Griffleiste (28)
verbunden ist.
11. Sonnenblende nach einem der Ansprüche 1 bis 10, gekennzeichnet durch einen
Anschlag (30), der mit der Halteplatte (12) verbunden ist.
12. Sonnenblende nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß mit
der Andruckwalze (20) ein Elektromotor verbunden ist.
13. Sonnenblende nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromotor
mittels eines Schaltars betätigbar ist, wobei für jede Sonnenblende ein separater Schalter
vorgesehen ist.
14. Sonnenblende nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß der
Elektromotor ein Schrittmotor ist, daß der Schrittmotor mit einem Steuergerät
verbunden ist, und daß das Steuergerät mit einem Sonnenstrahlenintensitäts-Sensor
und einem Sonnenstrahleneinfallswinkel-Sensor gekoppelt ist zur Steuerung der
Position des Blendenelementes (18).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2000104293 DE10004293A1 (de) | 2000-02-01 | 2000-02-01 | Sonnenblende |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2000104293 DE10004293A1 (de) | 2000-02-01 | 2000-02-01 | Sonnenblende |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10004293A1 true DE10004293A1 (de) | 2001-08-02 |
Family
ID=7629418
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2000104293 Withdrawn DE10004293A1 (de) | 2000-02-01 | 2000-02-01 | Sonnenblende |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10004293A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102616115A (zh) * | 2012-03-31 | 2012-08-01 | 李梦颖 | 一种汽车的遮雨装置 |
CN102616116A (zh) * | 2012-03-31 | 2012-08-01 | 李梦颖 | 一种改良结构的汽车前挡风玻璃处的遮雨装置 |
-
2000
- 2000-02-01 DE DE2000104293 patent/DE10004293A1/de not_active Withdrawn
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102616115A (zh) * | 2012-03-31 | 2012-08-01 | 李梦颖 | 一种汽车的遮雨装置 |
CN102616116A (zh) * | 2012-03-31 | 2012-08-01 | 李梦颖 | 一种改良结构的汽车前挡风玻璃处的遮雨装置 |
CN102616116B (zh) * | 2012-03-31 | 2014-10-08 | 李梦颖 | 一种改良结构的汽车前挡风玻璃处的遮雨装置 |
CN102616115B (zh) * | 2012-03-31 | 2015-03-04 | 李梦颖 | 一种汽车的遮雨装置 |
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