DD288354A5

DD288354A5 - SPREADING DEVICE FOR SLIDING WINDOWS AND CAPS

Info

Publication number: DD288354A5
Application number: DD89333461A
Authority: DD
Inventors: Hilmar Mueller; Bertram Wieloch; Wolfgang Heider; Irina Streich; Werner Weinhold; Klaus Ohnesorge
Original assignee: Veb Waggonbau Niesky,De
Priority date: 1989-10-10
Filing date: 1989-10-10
Publication date: 1991-03-28

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Spreizeinrichtung fuer Schiebewaende und Haubenverdecke von Eisenbahngueterwagen, bei denen an jeder Fahrzeuglaengsseite eine Laufschiene angeordnet ist und die Schiebewaende und Haubenverdecke durch eine am Laufrollenfusz angreifende Einrichtung zwischen einer Schlieszstellung und einer Verschiebestellung umsetzbar sind, und zielt darauf hin, bei einer erhoehten Funktionssicherheit den Herstellungsaufwand fuer die Spreizeinrichtung zu verringern. Im Bereich zwischen Auszenlangtraeger und Laufschiene ist ein aus einem oberen Kettenrad, einem unteren Kettenrad, einer endlosen Transportkette und einem Mitnehmer bestehender Kettentrieb angeordnet, wobei die Laufrolle zumindest an ihrem aeuszeren Spurkranz zur Senkrechten einen Flankenwinkel bildet und das obere Kettenrad und der Mitnehmer im Bereich einer rechtwinklig zur Flanke gebildeten Geraden angeordnet ist und der Mitnehmer waehrend des Spreiz- und Schlieszvorganges mit einer am Laufrollenfusz angeordneten Aufnahmeklaue korrespondiert. Fig. 1{Schiebewandwagen; Spreizhaubenwagen; Schiebewaende; Haubenverdecke; Spreizeinrichtung; Laufschiene; Laufrollenfusz; Laufrolle; Kettentrieb; Mitnehmer; Aufnahmeklaue}The invention relates to a spreading device for Schiebewaende and Haubenverdecke of railway wagons in which at each Fahrzeuglaengsseite a running rail is arranged and the Schiebewaende and hood covers can be implemented by acting on the Laufrollenfusz device between a Schlieszstellung and a displacement position, and aims, with an increased reliability to reduce the manufacturing cost of the spreader. In the area between Auszenlangtraeger and running rail a consisting of an upper sprocket, a lower sprocket, an endless conveyor chain and a driver chain drive is arranged, the roller forms a flank angle at least on their aeuszeren flange to the vertical and the upper sprocket and the driver in the area is arranged at right angles to the flank formed straight line and the driver during the spreading and Schlieszvorganges corresponds with a arranged on Lauflauffusz receiving claw. Fig. 1 {sliding wall cart; Spreizhaubenwagen; Schiebewaende; Hood hoods; spreading; Running track; Laufrollenfusz; Roller; Chain drive; carrier; Claw}

Description

Hierzu 2 Seiten ZeichnungenFor this 2 pages drawings

Field of application of the invention

Die Erfindung betrifft eine Spreizeinrichtung für Schiebewände und Haubenverdecke von Eisenbahngüterwagen, bei denen an jeder Fahrzeuglängsseite eine Laufschiene angeordnet ist und die Schiebewände und Haubenverdecke durch eine am Laufrollenfuß angreifende Einrichtung zwischen einer Schließstellung und einer Verschiebestellung umsetzbar sind.The invention relates to a spreading device for sliding walls and hood tops of railway freight wagons in which a running rail is arranged on each vehicle longitudinal side and the sliding walls and hood covers can be implemented by acting on the roller bearing means between a closed position and a displacement position.

Characteristic of the known technical solution

Bei der Anordnung von jeweils einer Laufschiene an jeder Fahrzeuglängsseite besteht das Erfordernis, In der Schließstellung der Schiebewände und Haubenverdecke die Laufschiene freizugeben. Dazu ist es bekannt, im Umsetzbnrcich der Laufrollen in den Laufschienen, zumindest im Bereich des Laufschienenkopfes Ausnehmungen vorzusehen.- die ein annähernd horizontales Hindurchführen des äußeren Spurkranzes der Laufrolle ermöglichen. Diese Ausnehmungen sind durch parallel zur Laufschiene angeordnete Hilfsschienen überbrückt, auf denen im Umsetzbereich ein Spurkranz, oder eine zusätzliche Lauffläche Auflage findet. So ist nach DE-PS 3312001 eine Lösung der oben genannten An bekannt, bei der an jedem Laufrollenfuß eine kurze den Laufrollenfuß seitlich überragende weitere Hilfsschiene in Wagciiängsrichtung fest angeordnet ist. Die Betätigungswelle trägt dabei für jeden Laufrollenfuß einen fest angeordneten Sti'&arm, an dessen freien Ende eine in Wagenlängsrichtung drehbare Stützrolle angeordnet ist, die von unten gegen die Hilfsschiene anliegt und die Hilfsschiene und damit die Haube in die Verschiebestellung verschwenkt. An der Betätigungswelle ist ferner eine Sicherungsgabel angeordnet, welche während des Verschwenkens die Hilfsschiene umgreift und in der Verschiebestellung freigibt. Um die Ausnehmung im Laufschienenkopf möglichst gering zu halten, weist die Laufrolle einen entsprechend kleinen äußeren Spurkranz auf. Zur Überbrückung der Ausnehmungen korrespondiert der innere größere Spurkranz mit einer an der Innenseite der Laufschiene angeordneten Hilfsschiene.In the arrangement of a respective running rail on each vehicle longitudinal side, there is the requirement to release the running rail in the closed position of the sliding walls and hood tops. For this purpose, it is known to provide in the Umsetzbnrcich the rollers in the rails, at least in the region of the rail head recesses.- which allow an approximately horizontal passage of the outer wheel flange of the roller. These recesses are bridged by arranged parallel to the running rail auxiliary rails on which finds a flange, or an additional tread pad in Umsetzbereich. Thus, according to DE-PS 3312001 a solution of the abovementioned An is known in which at each Lauflauffuß a short the Laufrollenfuß laterally projecting further auxiliary rail is fixedly arranged in Wagciiängsrichtung. The actuating shaft carries for each Laufrollenfuß a fixed Sti '& arm, at its free end a rotatable in the carriage longitudinal direction support roller is arranged, which rests against the auxiliary rail from below and pivots the auxiliary rail and thus the hood into the displacement position. On the actuating shaft a safety fork is further arranged, which engages around the auxiliary rail during pivoting and releases in the displacement position. In order to keep the recess in the running rail head as low as possible, the roller has a correspondingly small outer wheel flange. To bridge the recesses of the inner larger flange corresponds to a arranged on the inside of the track rail auxiliary rail.

Diese Einrichtung hat den Nachteil, daß die Laufschiene im Bereich jedes Laufrollenfußes durch Ausnehmungen unterbrochen ist und Hilfsschienen erfordert. Um ein einwandfreies Verschieben der Schiebewände und Haubenverdecke zu sichern, sind bei den zusammenwirkenden Funktionsteilen enge Toleranzen erforderlich. Darüber hinaus besitzt die Laufrolle durch den kleinen äußeren Spurkranz nureine geringe und im Bereich der Ausnehmungen keine seitliche Führung, so daß an jedem Laufrollenfuß eine zusätzliche Laufrolle und eine an der Haube angeordnete Führungsbahn erforderlich ist. Damit weisen diese Lösungen einen hohen technischen Aufwand auf.This device has the disadvantage that the running rail is interrupted by recesses in the region of each roller foot and requires auxiliary rails. In order to ensure proper sliding of the sliding walls and hood covers, close tolerances are required in the cooperating functional parts. In addition, the roller by the small outer wheel flange has only a small and in the recesses no lateral guidance, so that at each Laufrollenfuß an additional roller and arranged on the hood guideway is required. Thus, these solutions have a high technical complexity.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Es ist das Ziel der Erfindung, bei einer erhöhten Funktionssicherheit den Herstellungsaufwand für die Spreizeinrichtung zu verringern.It is the object of the invention to reduce the production costs for the spreading device with increased reliability.

-2- 288 Darlegung des Wesens der Erfindung-2- 288 Explanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Spreizeinrichtung für eine ununterbrochene Laufschiene zu schaffen. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß im Bereich zwischen Außenlangträger und Laufschiene ein aus einem oberen Kettenrad, einem unteren Kettenrad, einer endlosen Transportkette und einem Mitnehmer bestehender Kettentrieb angeordnet ist, wobei die Laufrolle zumindest an ihrem äußeren Spurkranz zur Senkrechten einen Flankenwinkel α bildet und das obere Kettenrad und der Mitnehmer im Bereich einer rechtwinklig zur Flanke gebildeten Geraden angeordnet ist und der Mitnehmer während des Spreiz- und Schließvorganges mit einer am Laufrollenfuß angeordneten Aufnahmeklaue korrespondiert. Der Mitnehmer weist einen Schließnocken auf, welcher beim Schließvorgang in einer an der Aufnahmeklaue angeordneten Tasche verriegelbar ist.The invention has for its object to provide a spreading device for an uninterrupted track. According to the invention, the object is achieved in that in the area between the outer longitudinal member and running rail one of an upper sprocket, a lower sprocket, an endless conveyor chain and a driver existing chain drive is arranged, wherein the roller forms a flank angle α at least on its outer flange to the vertical and the upper sprocket and the driver is arranged in the region of a straight line formed at right angles to the flank, and the driver during the spreading and closing operation corresponds to a receiving claw arranged on the roller foot. The driver has a closing cam, which can be locked during the closing process in a pocket arranged on the receiving claw.

Nach weiteren Merkmalen der Erfindung ist die Aufnahmeklaue nach unten offen gestaltet und parallel zur Laufschiene angeordnet und sie weist eine Aufnahmerinne auf, in welcher ein am Mitnehmer horizontal angeordneter Zapfen drehbar aufnehmbar ist. Ferner kann die Aufnahmeklaue trichterförmig gestaltet und der Mitnehmer durch einen in den Trichter eingreifbaren Dorn gebildet sein.According to further features of the invention, the receiving claw is designed to be open at the bottom and arranged parallel to the running rail and it has a receiving channel in which a pin arranged horizontally on the driver is rotatably receivable. Furthermore, the receiving claw can be funnel-shaped and the driver can be formed by a mandrel engaging in the funnel.

Durch die erfindungsgemäße Lösung wird innerhalb des verfügbaren Raumes mit einem geringen technischen Aufwand die Laufrolle auf einer Bahn bewegt, bei der der äußere Spurkranz über die Laufschiene angehoben wird, so daß eine Unterbrechung der Laufschiene und die Anordnung von Hilfsschienen entfällt.The solution according to the invention, the roller is moved on a path within the available space with a small technical effort, in which the outer flange is raised above the running rail, so that an interruption of the running rail and the arrangement of auxiliary rails is eliminated.

Ausführungsbeispielembodiment

In den zugehörigen Zeichnungen zeigenIn the accompanying drawings show

Figur 1: eine Anordnung der erfindungsgemäßen Spreizeinrichtung in einem Teilschnitt, bei aufgesetzter Laufrolle mit derFigure 1: an arrangement of the spreading device according to the invention in a partial section, with attached roller with the

Darstellung des Mitnehmers in der Verschiebestellung und in der Schließstellung, Figur 2: eine Vorderansicht der Figur 1.Representation of the driver in the displacement position and in the closed position, Figure 2: a front view of Figure 1.

Die Spreize, ^richtung ist wie Figur 1 zeigt, zwischen dem Außenlangträgor 1 und der Laufschiene 2 des Güterwagens angeordnet und besteht im wesentlichen aus einem schräg angeordneten Kettentrieb 8; 9; 14, der über einen Mitnehmer 3 in den Laufrollenfuß 4 eingreift. Dazu sind am Außenlangträger 1 zwei vertikale Stegblecne 5 angeordnet, an denen obere Lagerschalon 6 zur Aufnahme der Antriebswelle 7 mit dem oberen Kettenrad 8 fest angeschlossen sind. Das im unteren Bereich der Stegbleche 5 angeordnete untere Kettenrad 9 ist mit seinen Lagerzapfen 10 in Lagern 11 mit Lagerstegen 12 und Langlöchern 13 nachspannbar gehalten. Beide Kettenräder 8 und 9 sind durch eine endlose Transportkette 14 verbunden, in die der Mitnehmer 3 eingeordnet ist.The spreader, ^ direction is as Figure 1 shows, arranged between the outer longitudinal support 1 and the running rail 2 of the freight car and consists essentially of an obliquely arranged chain drive 8; 9; 14, which engages over a driver 3 in the Laufrollenfuß 4. For this purpose, two vertical web plates 5 are arranged on the outer longitudinal member 1, on which upper bearing shell 6 for receiving the drive shaft 7 with the upper sprocket 8 are firmly connected. The arranged in the lower region of the web plates 5 lower sprocket 9 is held with its bearing pin 10 in bearings 11 with bearing bars 12 and slots 13 post-tensioned. Both sprockets 8 and 9 are connected by an endless conveyor chain 14, in which the driver 3 is arranged.

Der den Laufrollenfuß 4 hakenförmig umgreifende Mitnehmer 3 weist an seinem freien Ende einen horizontal angeorndeten Zapfen 15 auf, dessen Länge annähernd der Breite des Laufrollenfußes 4 entspricht. Der Zapfen 15 greift in der mit A bezeichneten Schließstellung und während des Spreizvorganges in eine am Laufrollenfuß 4 angeordnete Aufnahmeklaue 16 mit Aufnahmerinne 17 ein. In der mit B bezeichneten Verschiebestellung und Endstellung des Mitnehmers 3 gibt der Mitnehmer 3 den Laufrollenfuß 4 mit der Laufrolle 18 für das Längsverschieben frei. Die Laufrolle 18 weist an ihrem äußeren Spurkranz 19 eine Flanke 20 mit einem zur Senkrechten gebildeten Flankenwinkel α auf. Eine vorzugsweise oberhalb der Lauffläche 21 der Laufschiene 2 rechtwinklig zur Flanke 20 gebildete Gerade 22 bildet die Konstruktionslinie für die Anordnung des oberen Kettenrades 8 und für den Mitnehmer 3 bei aufgesetzter Laufrolle 18. Am Zapfen 15 des Mitnehmers 3 ist im Mittenbereich ein keilförmiger Schließnocken 23 angeordnet, der beim Schließvorgang in eine am Laufrollenfuß 4 angeordnete Tasche 24 eingreift.The caster foot 4 hook-like encompassing carrier 3 has at its free end a horizontally angeorndeten pin 15 whose length corresponds approximately to the width of the roller bearing foot 4. The pin 15 engages in the closed position designated A and during the spreading process in a arranged on the Laufrollenfuß 4 receiving claw 16 with receiving groove 17 a. In the designated displacement position B and end position of the driver 3, the driver 3 is the Laufrollenfuß 4 with the roller 18 for the longitudinal displacement free. The roller 18 has on its outer flange 19 a flank 20 with a flank angle α formed to the vertical. A preferably formed above the tread 21 of the track 2 at right angles to the flank 20 straight line 22 forms the construction line for the arrangement of the upper sprocket 8 and for the driver 3 with attached roller 18. At the pin 15 of the driver 3, a wedge-shaped closing cam 23 is arranged in the center region , which engages in the closing process in a arranged on Laufrollenfuß 4 pocket 24.

Beim Umsetzen der Schiebewand oder des Haubenverdeckes von der Verschiebestellung B in die Schließstellung A greift bei Betätigung der Antriebswelle 7 der Mitnehmer 3 mit dem Zapfen 15 in die nach unten offen gestaltete Aufnahmeklaue 16 ein und hebt danach über den Laufrollenfuß 4 die Laufrolle 18 von der Laufschiene 2 ab. Gleichzeitig greifen die seitlichen Schrägflächen 25 des Schließnockens 23 in die Tasche 24 des Laufrollenfußes 4 ein und positionieren den Laufrollen(uß 4 in seine Schließstellung.When moving the sliding wall or the hood cover of the shift position B in the closed position A engages upon actuation of the drive shaft 7 of the driver 3 with the pin 15 in the downwardly open receiving claw 16 and then lifts on the Laufrollenfuß 4, the roller 18 of the running rail 2 off. At the same time, the lateral inclined surfaces 25 of the closing cam 23 engage in the pocket 24 of the roller base 4 and position the rollers (4 in its closed position.

Während der kreisförmigen Bewegung des Mitnehmers 3 schwenkt der Schließnocken 23 vollständig in die Tasche 24 ein, so daß beim weiteren Schließvorgang der l.aufrolknfuß 4 gegen einen eventuellen Widerstand des Ladegutes zwangsweise geführt und in der Schließstellung A gegen selbsttätiges Öffnen verriegelt ist. Damit wird eine Spreizeinrichtung geschaffen, welche sich durch einen geringen Aufwand und durch eine hohe Funktionssicherheit auszeichnet.During the circular movement of the driver 3, the closing cam 23 pivots completely into the pocket 24, so that during the further closing operation the l.Rolling foot 4 is forcibly guided against a possible resistance of the load and locked in the closed position A against automatic opening. For a spreading device is created, which is characterized by a low cost and high reliability.

Claims

1. Spreader for sliding walls and hood tops of railway freight wagons, in which a running rail is arranged on each vehicle longitudinal side and the sliding walls and hood covers are umsetebar by a rolling-on foot engaging means between a closed position and a displacement position, characterized in that in the area between the outer longitudinal support (1) and running rail (2) a of a top sprocket (8), a lower sprocket (9), an endless conveyor chain (14) and a driver (3) existing chain drive is arranged, wherein the roller (18) at least on its outer flange ( 19) to the vertical forms a flank angle α and the upper sprocket (8) and the driver (3) in the region of a right angle to the flank (20) formed straight line (22) is arranged and the driver (3) during the spreading and closing operation one on the caster foot (4) arranged receiving claw (16) corresponds.

2. Spreader for sliding walls and hood tops according to claim 1, characterized in that the driver (3) has a closing cam (23), which in the closing process in a receiving claw (16) arranged pocket (24) can be locked.

3. Spreader for sliding walls and hood tops according to claim 1 and 2, characterized in that the receiving claw (16) designed downwardly open and parallel to the running rail (2) is arranged and a receiving channel (17), in which a on the driver (3 ) arranged pin (15) is rotatably receivable.

4. Spreader for sliding walls and hood tops according to claim 1 and 2, characterized in that the receiving claw funnel-shaped and the driver is formed by an engageable in the funnel mandrel.