DD275211A1 - DRIVE FOR MULTICOLOUR ROTATION PRINTING MACHINES - Google Patents

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DD275211A1
DD275211A1 DD31954988A DD31954988A DD275211A1 DD 275211 A1 DD275211 A1 DD 275211A1 DD 31954988 A DD31954988 A DD 31954988A DD 31954988 A DD31954988 A DD 31954988A DD 275211 A1 DD275211 A1 DD 275211A1
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DD
German Democratic Republic
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drive
main shaft
torsion bar
synchronizer
modes
Prior art date
Application number
DD31954988A
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German (de)
Inventor
Arndt Jentzsch
Karlheinz Fischer
Wolfgang Mueller
Original Assignee
Polygraph Leipzig
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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Antrieb fuer Mehrfarbenbogenrotationsdruckmaschinen, bei denen die in Aggregatbauweise angeordneten Druckwerte ueber einen geschlossenen Synchronraederzug miteinander verbunden sind, der mit einer parallel zum Synchronraederzug verlaufenden Hauptwelle verbunden ist. Die Aufgabe der Erfindung, einen Antrieb zu schaffen, der bei optimaler Leistungsverzweigung und Schwingungsfilterung Positionierbewegungen in den Betriebsarten Schleichgang und Tippbetrieb gestattet, wird dadurch geloest, dass im Momentfluss von der Hauptwelle zum Druckzylinder eine die Drehstabfeder ueberbrueckende Schaltkupplung angeordnet ist. Fig. 1The invention relates to a drive for multicolour sheet-fed rotary printing presses in which the pressure values arranged in aggregate construction are connected to one another via a closed synchronizer train, which is connected to a main shaft running parallel to the synchronizer belt train. The object of the invention to provide a drive that allows positioning with optimum performance branching and vibration filtering in the modes crawl and inching, is achieved in that in the moment flow of the main shaft to the printing cylinder a torsion bar spring bridging clutch is arranged. Fig. 1

Description

Die durchgehende Hauptwelle 1 wird über die Keilriemenscheibe 2 von einem nicht dargestellten Elektromotor angetrieben. Über die Getriebestufe 3 wird der Druckzylinder 4 eines nicht dargestellten ersten Druckwerkes angetrieben. Auf dem Achszapfen 5 des Druckzylinders 4 ist auf der Antriebsseite der Maschine ein Stirnrad 6 fest angebracht, das mit dem auf dem Achszapfen 7 der Übeigabetrommel 8 befestigten Stirnrad 9 kämmt. Die Stirnräder 6,9 sind Teil des Synchronräderzuges, der die Synchronisation der Druckwerke sichert. Im Achszapfen 5 des Druckzylinders 4 ist eine Drehstabfeder 10 einseitig eingespannt, die von der Getriebestufe 3 angetrieben wird. Der Achszapfen 5 trägt eine in einem Keilwellenprofil 11 verschiebbar Kupplungshälfte 12, die bei den Betriebsarten Schleichgang und Tippbetrieb mit der an der Getriebestufe befestigten Kupplungshälfte 13 gekuppelt wird. Dadurch wird für diese Betriebsarten die elastische Drehstabfeder 10 überbrückt, so daß der Druckzylinder 4 und die Übergabetrommel 8 durch einen starren Antrieb über die Kupplung 12,13 gedreht werden können.The continuous main shaft 1 is driven via the V-belt pulley 2 by an electric motor, not shown. About the gear stage 3 of the printing cylinder 4 of a first printing unit, not shown, is driven. On the journal 5 of the printing cylinder 4, a spur gear 6 is fixedly mounted on the drive side of the machine, which meshes with the spur gear 9 mounted on the journal 7 of the transfer drum 8. The spur gears 6.9 are part of the Synchronräderzuges, which ensures the synchronization of the printing units. In the journal 5 of the printing cylinder 4, a torsion bar spring 10 is clamped on one side, which is driven by the gear stage 3. The journal 5 carries a slidable in a spline coupling half 12 12, which is coupled in the modes crawl and inching with the attached to the gear stage coupling half 13. Characterized the elastic torsion bar spring 10 is bridged for these modes, so that the pressure cylinder 4 and the transfer drum 8 can be rotated by a rigid drive via the clutch 12,13.

Es ist natürlich ebenso möglich, eine Kupplungshällte 14 verschiebbar auf einem Zahnrad 16 einer beliebigen Getriebestufe zwischen der Hauptwelle 1 und dem Druckzylinder 4 tinzuordnen, wonn der Momenteneintrieb nicht direkt von der Hauptwelle auf den Druckzylinder 4 erfolgt (Fig. 2). Dabei ist eine Stirnradstufe 17,18 vorgesehen, wobei in dem Zahnrad 18 die Drehstabfeder 10 mit ihrem vorderen Ende eingespannt ist. Das Zahnrad 17 trägt eine Kupplungshälfte 15, die mit der Kupplungshälfte 14 des Zahnrades 16, das mit dem Synchronrad 6 kämmt, in Eingriff gebracht werden kann, so daß der Druckzylinder 4 von der Hauptwelle 1 in starrer Verbindung angetrieben wird.It is of course also possible, a Kupplungshällte 14 slidably on a gear 16 of any gear stage between the main shaft 1 and the impression cylinder 4 tinzu, wonn the moment drive is not done directly from the main shaft on the impression cylinder 4 (Fig. 2). In this case, a spur gear stage 17,18 is provided, wherein in the gear 18, the torsion bar spring 10 is clamped with its front end. The gear 17 carries a coupling half 15, which can be brought into engagement with the coupling half 14 of the gear 16 which meshes with the synchronous wheel 6, so that the pressure cylinder 4 is driven by the main shaft 1 in a rigid connection.

Claims (3)

1. Antrieb für Mehrfarbenbogenrotationsdruckmaschinen, bei denen die in Aggregatbauweise angeordneten Druckwerke über einen geschlossenen Synchronräderzug miteinander verbunden sind, der mit einer parallel zum Synchronräderzug verlaufenden Hauptwelle verbunden ist, wobei zur Kopplung der Hauptwelle mit dem Synchronräderzug Drehstabfedern dienen, dadurch gekennzeichnet, daß im Momentfluß von der Hauptwelle (1) zum Druckzylinder (4) eine die Drehstabfeder (10) überbrückende Schaltkupplung (12, 13; 14,15) angeordnet ist.1. A drive for multi-color sheet-fed rotary printing presses in which arranged in aggregate construction printing units are connected to each other via a closed Synchronräderzug, which is connected to a parallel to Synchronräderzug main shaft, serve for coupling the main shaft with the Synchronräderzug torsion springs, characterized in that in Momentfluß of the main shaft (1) to the pressure cylinder (4) a the torsion bar spring (10) bridging clutch (12, 13, 14,15) is arranged. 2. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf einem die Drehstabfeder (10) enthaltenden Achszapfen (5) des Druckzylinders (4) eine mit der Getriebestufe (3) in Eingriff bringbare Schaltkupplung (12,13) angeordnet ist.2. Drive according to claim 1, characterized in that on one of the torsion bar spring (10) containing axle journal (5) of the pressure cylinder (4) with the gear stage (3) engageable clutch (12,13) is arranged. 3. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in einer zusätzlichen Getriebestufe (17,18) eine mit einem Zahnrad (16) des Synchronräderzuges (6,9) in Eingriff bringbare Schaltkupplung (14,15) angeordnet ist.3. Drive according to claim 1, characterized in that in an additional gear stage (17,18) with a gear (16) of the synchronizer (6,9) engageable clutch (14,15) is arranged. Hierzu 1 Seite ZeichnungenFor this 1 page drawings Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention Die Erfindung betrifft einen Antrieb für Mehrfarbenbogenrotationsdruckmaschinen, bei denen dio in Aggregatbauweise angeordneten Druckwerke über einen geschlossenen Synchronräderzu^ !Miteinander verbunden sind, der mit einer parallel zum Synchronräderzug verlaufenden Hauptwelle verbunden ist.The invention relates to a drive for multicolour sheet-fed rotary printing presses, in which the printing units arranged in aggregate construction are connected to one another via a closed synchronizing wheel, which is connected to a main shaft running parallel to the synchronizing wheel train. Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions Es ist bekannt, im Antrieb von Mehrfarbenbogenrotationsdruckmaschinen elastisch gekoppelte Krafteingabestellen zwischen dem geschlossenen Synchronräderzug und der dazu parallel verlaufenden durchgehenden Hauptwelle derart zu gestalten, daß in den Achszapfen der Druckzylinder Drehstabfeder) angeordnet sind, und daß die Federkonstante einer der Drehstabfedern größer ist als die jeder der anderen Drehstabfedern (DD 140225). Damit werden eine optimale Leistungsverzweigung bei stetiger, definierter Zahnflankenanlage im Synchronräderzug gewährleistet und Schwingungen aus dem Antrieb herausgefiltert, so daß dynamische Störungen von der Hauptwelle und den im Leistungsfluß liegenden Wellen und Zahnrädern nicht auf die Zylinder und Trommeln übertragen werden.It is known to make in the drive of multi-color sheet-fed rotary printing machines elastically coupled force input points between the closed synchronizer and parallel to the main shaft so that in the journal of the pressure cylinder torsion bar) are arranged, and that the spring constant of one of the torsion springs is greater than that of the other torsion bar springs (DD 140225). This ensures optimum power split with steady, defined tooth flank installation in the synchronizer wheel train and filters out vibrations from the drive so that dynamic disturbances from the main shaft and the shafts and gears in the power flow are not transmitted to the cylinders and drums. Diese Lösung hat jedoch den Nachteil, daß ein derartiger Antrieb nicht zum genauen Positionieren von Mehrfarbenbogenrotationsdruckmaschinen verwendet werden kann. Dazu sind die Betriebsarten Schleichgang und Tippbetrieb üblich, die in bekannter Weise als Hilfs- oder Handantrieb ausgeführt werden. Beide Betriebsarten sind bei einem Antrieb über Drehstabfedern nicht möglich, da es nur zu einem Spannen der Drehstabfeder, aber nicht zum Drehen der Zylinder und Trommeln kommt.However, this solution has the disadvantage that such a drive can not be used for accurately positioning multi-color sheet-fed rotary printing presses. For this purpose, the operating modes slow speed and inching are common, which are performed in a known manner as auxiliary or manual drive. Both modes are not possible with a drive via torsion bar springs, as it comes only to a tensioning of the torsion bar, but not to rotate the cylinders and drums. Ziel der ErfindungObject of the invention Ziel der Erfindung ist es, einen Antrieb zu schaffen, der in einfacher Weise und mit einfachen Mitteln für die Betriebsarten Schleichgang und Tippbetrieb verwendbar ist.The aim of the invention is to provide a drive which can be used in a simple manner and with simple means for the creep speed and inching modes. Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, oinen Antrieb zu schaffen, mit dem bei Gewährleistung der stetig definierten Zahnflankenanlage im Synchronräderzug sowie einer optimalen Leistungsverzweigung und Schwingungsfilterung Positionierbewegungen in den Betriebsarten Schleichgang und Tippbetrieb durchführbar sind. Erfindungsgomäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß im Momentfluß von der Hauptwelle zum Druckzylinder eine die Drehstabfeder überbrückende Schaltkupplung angeordnet ist. Auf dem die Drehstabfeder enthaltenden Achszapfen des Druckzylinders ist eine mit der Gotriebestufe in Eingriff bringbare Schaltkupplung und in einer zusätzlichen Getriebestufe eine mit einem Zahnrad des Synchronräderzugos in Eingriff bringbare Schaltkupplung angeordnet.The object of the invention is to provide oinen drive, with the ensuring the continuously defined tooth flank installation in Synchronräderzug and an optimal power split and vibration filtering positioning in the modes creep and inching operation are feasible. Erfindungsgomäß the object is achieved in that a torsion spring bridging clutch is arranged in Momentfluß from the main shaft to the impression cylinder. On the torsion bar containing the journal of the impression cylinder is engageable with the Gotriebestufe engageable clutch and in an additional gear stage arranged with a gear of Synchronräderzugos engageable clutch. AusführungsbeisplelAusführungsbeisplel Die Erfindung soll nachfolgend an einem Ausführungsboispiol näher orläutert werden. Die zugehörigen Zeichnungen zeigen eine schematische Darstellung eines Ausschnittos des Antriebs einer MehrfarbonbogenrotationsoffsetdruckmaschinoinThe invention will be explained in more detail below on a Ausführungsboispiol. The accompanying drawings are a schematic representation of a detail of the drive of a multi-sheet rotary offset printing machine Fig. 1: mit diroktem Momentoneintrieb auf den Druckzylinder und in
Fig.2: mit Momenteneintrieb über eino Zwischenstufe.
Fig. 1: with Diroktem Momentoneintrieb on the impression cylinder and in
Fig.2: with torque input via an intermediate stage.
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