DD258399A1

DD258399A1 - DRIVE FOR MULTICOLOUR ROTATION PRINTING MACHINES

Info

Publication number: DD258399A1
Application number: DD30083487A
Authority: DD
Inventors: Victor Hefftler; Arndt Jentzsch; Johannes Boettger; Hans Johne; Herbert Doliner
Original assignee: Polygraph Leipzig
Priority date: 1987-03-16
Filing date: 1987-03-16
Publication date: 1988-07-20
Also published as: DD258399B5

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Antrieb für Mehrfarbenbogenrotationsdruckmaschinen, bei denen die Druckwerke über einen geschlossenen Synchronräderzug miteinander verbunden sind, der durch mindestens zwei Krafteingabestellen mit einer parallel zum Synchronräderzug verlaufenden Hauptwelle verbunden ist, wobei zur Kopplung der Hauptwelle mit dem Synchronräderzug Drehstabfedern angeordnet sind. Die Aufgabe der Erfindung, einen Antrieb zu schaffen, der bei Gewährleistung der stetig definierten Zahnflankenanlage im Synchronräderzug sowie einer optimalen Leistungsverzweigung und Schwingungsfilterung die wahlweise Umstellung für Schön- und Widerdruck in einem Bogendurchlauf gestattet, ohne dass zusätzliche Verspannmomente auf den Antrieb gebracht werden, wird dadurch gelöst, dass vor einer einem einer Bogenwendetrommel folgenden Druckzylinder zugehörigen Drehstabfeder eine kraftschlüssig verbundene, stufenlos verdrehbare Schaltkupplung auf der Hauptwelle angeordnet ist. Fig. 1{Mehrfarbenbogenrotationsdruckmaschine, Antrieb, Synchronräderzug, Hauptwelle, Drehstabfeder, Kupplung, Leistungsverzweigung, Schwingungsdämpfung, Umstellung auf Schön- und Widerdruck}The invention relates to a drive for multi-color sheet-fed rotary printing presses, in which the printing units are connected to each other via a closed Synchronräderzug which is connected by at least two force input points with a parallel to Synchronräderzug main shaft, wherein torsion bars are arranged for coupling the main shaft with the Synchronräderzug. The object of the invention to provide a drive that allows the optional conversion for perfecting in a sheet pass while ensuring the constantly defined tooth flank installation in Synchronräderzug and an optimal power split and vibration filtering without additional Verspannmomente be placed on the drive is characterized solved that a frictionally connected, continuously rotatable clutch is arranged on the main shaft before a following a sheet turning drum pressure cylinder associated torsion bar. Fig. 1 {multicolour sheet-fed rotary press, drive, synchronizer wheel train, main shaft, torsion bar, clutch, power split, vibration damping, conversion to perfecting}

Description

Die Hauptwelle 1 wird durch einen nicht dargestellten Motor über die Keilriemenscheibe 2 angetrieben. Über die Getriebestufen 3 und die Drehstabfedern 4 und 5 werden über die Zahnräder 6 und 7, die Teil des nicht vollständig dargestellten Synchronräderzuges sind, die Druckzylinder 8 und 9 angetrieben. Die Drehstabfedern 4,5 haben unterschiedliche Federkonstanten, die z. B. durch unterschiedliche Durchmesser realisiert sind. Dadurch wird eine optimale Leistungsverzweigung zum Zwecke der stetigen, definierten Zahnflankenanlagen im Antriebsräderzug erreicht und die Schwingungen, die durch nicht zu vermeidende Verzahnungsfehler oder Fehler durch Umlauf von Wellen oder Rädern entstehen, werden so ausgefiltert, daß sie nicht auf die Druckzylinders, 9 oder die Übergabetrommel 10 trägt die gleich großen Zahnräder 11 und 12, die durch eine Kupplung 13 drehstarr verbunden sind. Für die Durchführung von Schön-und Widerdruck in einem Bogendurchlauf ist die normale Übergabetrommel 1OaIs nicht näher erläuterte Bogenwendetrommel mit zwei zusätzlichen Saugersystemen ausgerüstet, die zum Fassen der Bogenhinterkante bei Widerdruck dienen. Beim Betriebsartwechsel von Schöndruck auf Schön- und Widerdruck wird die Kupplung 13 gelöst, so daß im Stillstand der Maschine das Zahnrad 11 gegenüber dem Zahnrad 12 um den Winkel der wirksamen Bogenlänge gedreht wird. Um die Drehstabfeder 5 durch das Drehen der Zahnräder 11 und 7 gegenüber der Getriebestufe 3 und der Hauptwelle 1 durch eine kraftschlüssig verbundene, stufenlos verdrehbare Schaltkupplung 14 geteilt ausgeführt. Eine derartige Kupplung 14 kann beispielsweise eine Elektromagnetkupplung sein.The main shaft 1 is driven by a motor, not shown, via the V-belt pulley 2. About the gear stages 3 and the torsion springs 4 and 5, the pressure cylinders 8 and 9 are driven via the gears 6 and 7, which are part of the synchronous train not fully shown. The torsion springs 4.5 have different spring constants, the z. B. are realized by different diameters. As a result, an optimal power split is achieved for the purpose of continuous, defined tooth flank systems in the drive wheel train and the vibrations caused by unavoidable gear errors or errors by circulation of waves or wheels are filtered so that they do not affect the impression cylinder, 9 or the transfer drum 10 carries the same size gears 11 and 12, which are rotationally rigidly connected by a clutch 13. For the execution of perfecting in a sheet pass the normal transfer drum 1OaIs unspecified sheet reversing drum is equipped with two additional Saugersystemen that serve to grasp the sheet trailing edge at perfecting. When operating mode change from Perfecting to perfecting the clutch 13 is released, so that the gear 11 is rotated relative to the gear 12 by the angle of the effective arc length at standstill of the machine. To the torsion bar 5 by the rotation of the gears 11 and 7 with respect to the gear stage 3 and the main shaft 1 divided by a non-positively connected, continuously rotatable clutch 14 executed. Such a clutch 14 may be, for example, an electromagnetic clutch.

Durch diese Lösung wird es möglich, den vorteilhaften Antrieb mit Drehstabfedern für auf Schön- und Widerdruck umstellbare Mehrfarbenbogenrotationsdruckmaschinen zu verwenden. Die erfindungsgemäße Lösung ist selbstredend auch auf solche Antriebe anwendbar, bei denen die durchgehende Hauptwelle 1 durch einen beliebigen Stirnräderzug ersetzt ist. Dann ist erfindungsgemäß die Kupplung 14 in einem zwischen den Eintriebsstellen zu den Druckzylindern 8 und 9 liegendem Stirnrad angeordnet.This solution makes it possible to use the advantageous drive with torsion bar springs for multicolour sheet-fed rotary printing presses which can be converted to perfecting. The solution according to the invention is of course applicable to such drives in which the main shaft 1 is replaced by any Stirnräderzug. Then, the clutch 14 is arranged according to the invention in a lying between the Eintriebsstellen to the pressure cylinders 8 and 9 spur gear.

Claims

Drive for multi-color sheet-fed rotary printing presses in which the printing units are connected to each other via a closed Synchronräderzug, which is connected by at least two force input points with a parallel to Synchronräderzug main shaft, serve for coupling the main shaft with the Synchronräderzug torsion bars, characterized in that before a one of a Sheet reversing drum (10) following pressure cylinder (9) associated torsion bar spring (5) a non-positively connected and continuously rotatable clutch (14) on the main shaft (1) is arranged.

For this 1 page drawing

Field of application of the invention

The invention relates to a drive for multi-color sheet-fed rotary printing presses, in which the printing units are connected to each other via a closed Synchronräderzug which is connected by at least two force input points with a parallel to Synchronräderzug main shaft, wherein torsion bars are arranged for coupling the main shaft with the Synchronräderzug.

Characteristic of the known state of the art

It is known to arrange in the drive of multicolour sheet-fed rotary printing presses for coupling the main shaft with the synchronous train torsion bars, the torsion bars ensure appropriate design structure in a simple way optimal power split at steady, defined tooth flank installation in Synchronräderzug and filter out vibrations from the drive, so that dynamic Faults from the main shaft and lying in the power flow waves and gears can not be transferred to the cylinders and drums (DD 140 225).

However, this solution has the disadvantage that such advantageous drives can not be used for multicolour sheet-fed rotary printing presses with convertible perfecting device, in which a rotation of the sheet reversing drum to the preceding printing cylinder to the effective arc length is required for conversion. This would result in an impermissible deformation or destruction of the torsion bar spring or an inadmissibly high gear load due to the continuous main shaft.

It is also known to use for such drives for vibration filtering torsion or elastic couplings and power split differentials (DD 140224). These drives are suitable for convertible perfecting presses, but because of the differentials very expensive. *

Object of the invention

The aim of the invention is to provide a drive which can be used in a simple manner and with simple means for the modes Perfecting and perfecting.

Explanation of the essence of the invention

The invention has for its object to provide a drive that allows the optional conversion for perfecting in a sheet pass while ensuring the steadily defined tooth flank installation in Synchronräderzug and optimal power split and vibration filtering, without additional Verspannmomente be placed on the drive.

According to the invention, this object is achieved in that before Öinem a bow turning drum following pressure cylinder associated torsion bar spring on the main shaft a frictionally connected, continuously rotatable clutch is arranged.

embodiment

The invention will be explained in more detail using an exemplary embodiment. In the accompanying drawing shows

Fig. 1: The schematic representation of a section of the drive of a multi-color sheet-fed rotary offset printing machine with a convertible perfecting device.