DD247183A1 - SWITCHING DEVICE FOR REMOVING MOUNTED TRANSMISSIONS - Google Patents
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Abstract
Anwendungsgebiet der Erfindung ist die Kfz-Technik. Ziel ist es, eine verbesserte und vereinfachte Schalteinrichtung fuer Wechselgetriebe zu schaffen. Aufgabe ist es, eine Schalteinrichtung, deren Gaenge durch Verschieben und deren Gangwahl durch Verdrehen des Schaltungsanschlusszapfens betaetigt werden, zu entwickeln. Das Wesen besteht darin, dass ein vom Getriebe zum Schalthebel fuehrendes Schaltgestaenge an einem Ende kugelfoermig ausgebildet und in verschleissarmen Kugelschalen gelagert ist und dieselben in einem ringfoermigen Schalthebelunterteil so gelagert sind, dass die Achse des Schalthebels den Mittelpunkt der Kugel schneidet. Anwendungsgebiet der Erfindung sind Schalteinrichtungen fuer Wechselgetriebe an Kraftfahrzeugen. Fig. 1Field of application of the invention is the motor vehicle technology. The aim is to provide an improved and simplified switching device for change gear. Task is to develop a switching device, the Gaenge be actuated by moving and their gear selection by turning the circuit pin. The essence is that a switching gear leading from the gearbox to the shift lever is bullet-shaped at one end and mounted in low-wear ball shells and the same are mounted in a ring-shaped Schalthebelunterteil so that the axis of the shift lever intersects the center of the ball. Field of application of the invention are switching devices for change gear on motor vehicles. Fig. 1
Description
Hierzu 1 Seite ZeichnungFor this 1 page drawing
Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention
Das Anwendungsgebiet der Erfindung ist die Kraftfahrzeugtechnik. Objekte der Anwendung sind Übertragungseinrichtungen in Kraftfahrzeugen, welche mit Wechselgetrieben ausgestattet sind, deren Gänge durch Verschieben des Schaltungsanschlußzapfens in Fahrzeuglängsachse und deren Gangwahl durch Drehen des Schaltungsanschlußzapfens betätigt werden.The field of application of the invention is the automotive technology. Objects of the application are transmission devices in motor vehicles, which are equipped with change gears whose gears are operated by moving the circuit pin in the vehicle longitudinal axis and their gear selection by turning the circuit pin.
Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions
Bei Kraftfahrzeugen mit Getrieben, die entfernt vom Motor angeordnet sind und deren Gänge und Gassen durch Verschieben bzw. Verdrehen des Schaltungsanschlußzapfens geschaltet werden, erfolgt die Getriebebetätigung über gesonderte Schalteinrichtungen, die außerhalb des Getriebes in der Nähe des Fahrersitzes angeordnet sind.In motor vehicles with transmissions that are located remotely from the engine and whose gears and lanes are shifted by shifting or twisting the circuit pin, the transmission operation takes place via separate switching devices, which are arranged outside of the transmission in the vicinity of the driver's seat.
Diese Schalteinrichtungen sind als geschlossenes Gerät oder als Gerät mit Koppelstange ausgeführt, wie z.B. in DD-PS 161269 beschrieben.These switching devices are designed as a closed device or as a device with a coupling rod, as e.g. in DD-PS 161269 described.
Diese Schalteinrichtung weist einen Schalthebel auf, der an oder in einem Teil des Fahrzeuges gelagert ist und ein Schaltgestänge aufnimmt. Dieses Schaltgestänge ist durch ein Kreuzgelenk kardanisch mit dem Schalthebel verbunden. Am Kreuzgelenk ist weite rhi η ein Lagerzapfen angeordnet, in welchem der Schalthebel drehbar gelagert ist. Diese relativ aufwendige technische Lösung soll durch die vorgeschlagene Weiterentwicklung abgelöst werden.This switching device has a shift lever which is mounted on or in a part of the vehicle and receives a shift linkage. This shift linkage is gimbal connected by a universal joint with the shift lever. At the universal joint width rhi η a bearing pin is arranged, in which the shift lever is rotatably mounted. This relatively complex technical solution is to be replaced by the proposed further development.
Ziel der ErfindungObject of the invention
Ziel ist es, eine, gegenüber der in DD-PS 161269 beschrieben Getriebe-Fernschaltung, verbesserte und vereinfachte Schalteinrichtung für Wechselgetriebe zu schaffen.The aim is to provide an improved and simplified switching device for change gear, compared to the transmission remote control described in DD-PS 161269.
Das Wesen der ErfindungThe essence of the invention
Die technische AufgabeThe technical task
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Schalteinrichtung zu entwickeln, deren Gänge durch Verschieben und deren Gangwahl durch Verdrehen des Schaltungsanschlußzapfens betätigt werden.The object of the invention is to develop a switching device whose gears are operated by moving and their gear selection by turning the circuit pin.
Merkmale der ErfindungFeatures of the invention
Die Merkmale der Erfindung bestehen darin, daß das Schaltgestänge, welches vom Wechselgetriebe zur Schalteinrichtung führt, an diesem Ende kugelförmig ausgebildet und in einem ringförmigen Schalthebelunterteil in verschleißarmen Kugelschalen gelagert ist. Eine dieser Kugelschalen ist in das Schalthebelunterteil eingepreßt; die andere wird nachstellbar in einem Gewindeteil gehalten. Da im Schalthebelunterteil das kugelförmige Schaltrohrende gelagert ist, befindet sich der Mittelpunkt dieser Kugel in der Mitte des Schalthebels. Dadurch tritt beim Schalten der Gänge keine Biegebeanspruchung der Übertragungsteile auf. Weiterhin führt die Benutzung der erfindungsgemäßen Lösung zu einer Reduzierung der für die Bewegungsabläufe der Schaltung notwendigen Einzelteile. Als ein weiterer positiver Effekt ist eine spielfreie Übertragung der Schaltfunktion durch die Nachstellbarkeit der Lagerstelle zu nennen.The features of the invention are that the shift linkage, which leads from the change gear to the switching device, formed spherically at this end and is mounted in an annular shift lever lower part in low-wear ball shells. One of these spherical shells is pressed into the shift lever bottom part; the other is adjustably held in a threaded part. Since the spherical shift tube end is mounted in the shift lever lower part, the center of this ball is in the middle of the shift lever. As a result, no bending stress of the transmission parts occurs when switching the gears. Furthermore, the use of the solution according to the invention leads to a reduction in the necessary for the movement of the circuit items. Another positive effect is a play-free transmission of the switching function by the adjustability of the bearing to call.
Ausführungsbeispielembodiment
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. Die dazugehörige Zeichnung zeigt in der Fig. 1: eine Schalteinrichtung mit Schaltwelle unterhalb des Schalthebeldrehpunktes.The invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment. The accompanying drawing shows in Fig. 1: a switching device with switching shaft below the shift lever fulcrum.
Die Schalteinrichtung ist an einem Teil des Rahmens mittels eines Kreuzgelenkes 11 kardanisch gelagert. Im ringförmigen Schalthebelunterteil 9 ist das Schaltgestänge 8 mit der Kugel 3 in den verschleißarmen Kugelschalen 6 und 7 gelagert. Durch dasThe switching device is gimballed to a part of the frame by means of a universal joint 11. In the annular shift lever lower part 9, the shift linkage 8 is mounted with the ball 3 in the low-wear ball shells 6 and 7. By the
Gewindeteil 4 kann eine spielfreie Einstellung erfolgen. Gekontert wird dieses Gewindeteil durch eine Nutmutter 10. Bei Bewegen des Schalthebels 1 in Längsrichtung bewegt sich die Schaltstange 8 ebenfalls in gleicher Richtung der Schalthebelbewegung nach vorn oder nach hinten.Threaded part 4 can be done a backlash-free adjustment. When moving the shift lever 1 in the longitudinal direction, the shift rod 8 also moves in the same direction of the shift lever movement forward or backward.
Da der Schalthebel 1 am unteren Ende über das Kreuzgelenk 11 und die Koppelstange 12 mit einem festen Teil des Fahrgestelles verbunden sind, dreht sich beim Schwenken des Schalthebels 1, um die Lagerstelle des Kreuzgelenkes 11 nach links oder rechts, das Schaltgestänge 8, auf Grund der Anlenkung der Koppelstange 12 und dem Hebelarm 13 entgegengesetzt der Schwenkrichtung des Schalthebels 1.Since the shift lever 1 are connected at the lower end of the universal joint 11 and the coupling rod 12 with a fixed part of the chassis, rotates when pivoting the shift lever 1 to the bearing point of the universal joint 11 to the left or right, the shift linkage 8, on the basis of Linkage of the coupling rod 12 and the lever arm 13 opposite to the pivoting direction of the shift lever. 1
Claims (2)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD28755986A DD247183B1 (en) | 1986-03-05 | 1986-03-05 | SHIFTER LEVER FOR SWITCHING DEVICE FROM REMOTE REQUIRED DRIVING GEARS |
| HU94487A HUT48534A (en) | 1986-03-05 | 1987-03-05 | Selector mechanism for transmissions arranged with space |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD28755986A DD247183B1 (en) | 1986-03-05 | 1986-03-05 | SHIFTER LEVER FOR SWITCHING DEVICE FROM REMOTE REQUIRED DRIVING GEARS |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| DD247183A1 true DD247183A1 (en) | 1987-07-01 |
| DD247183B1 DD247183B1 (en) | 1988-11-02 |
Family
ID=5576935
Family Applications (1)
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| DD28755986A DD247183B1 (en) | 1986-03-05 | 1986-03-05 | SHIFTER LEVER FOR SWITCHING DEVICE FROM REMOTE REQUIRED DRIVING GEARS |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DD (1) | DD247183B1 (en) |
| HU (1) | HUT48534A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3909014A1 (en) * | 1989-03-18 | 1990-09-27 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Mechanical gearshift arrangement for change-speed gearboxes of motor vehicles |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4438248C2 (en) * | 1994-10-26 | 2000-05-11 | Opel Adam Ag | Ball joint, especially for the storage of gear levers |
-
1986
- 1986-03-05 DD DD28755986A patent/DD247183B1/en not_active IP Right Cessation
-
1987
- 1987-03-05 HU HU94487A patent/HUT48534A/en unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3909014A1 (en) * | 1989-03-18 | 1990-09-27 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Mechanical gearshift arrangement for change-speed gearboxes of motor vehicles |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| HUT48534A (en) | 1989-06-28 |
| DD247183B1 (en) | 1988-11-02 |
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Legal Events
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