DE2641694C3

DE2641694C3 - Manual shift mechanism for automotive transmissions

Info

Publication number: DE2641694C3
Application number: DE19762641694
Authority: DE
Inventors: Armand Osny Froumajou
Original assignee: Automobiles Peugeot SA
Current assignee: Automobiles Peugeot SA
Priority date: 1975-10-28
Filing date: 1976-09-16
Publication date: 1981-09-03
Also published as: IT1067538B; GB1554654A; DE2641694A1; DE2641694B2; FR2330072A1; FR2330072B1

Description

der um eine Querachse des Schalthebels schwenkbar ist, und an dessen einem vertikalen Lenkarm die Wählstange angelenkt ist und dessen anderer, horizontaler Lenkarm in einem Beschlagteil über ein elastisches Verbindungsorgan gelagert ist, daß die Qterachse in einer Gabel einer drehbaren Lenkstange gelagert ist, die elastisch am Getriebegehäuse befestigt ist, wobei einer der Arme der Gabel durch eine Lasche verlängert ist deren Ende ebenfalls in dem Beschlagteil gelenkig gelagert ist, und daß das Beschlagteil durch elastische Zwischenlager an einem festen Teil des Fahrzeugchassis befestigt istwhich can be pivoted about a transverse axis of the shift lever, and the selector rod is hinged to one of its vertical steering arms and the other, more horizontal Steering arm is mounted in a fitting part via an elastic connecting member that the Qterachse in a fork of a rotatable handlebar is mounted, which is elastically attached to the transmission housing, one the arms of the fork are extended by a tab, the end of which is also articulated in the fitting part is mounted, and that the fitting part by elastic intermediate bearings on a fixed part of the vehicle chassis is attached

Weitere vorteilhafte Ausbildungsformen ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further advantageous forms of embodiment emerge from the subclaims.

Die Zeichnungen zeigen ein Ausführungsbeispiei des erfindungsgemäßen Handschaltmechanismus.The drawings show an exemplary embodiment of the manual switching mechanism according to the invention.

In der Fig. 1 ist ein Teil des Getriebegehäuses 1 dargestellt das die üblichen Schaltstangen 2, 3 und 4 enthält die, gesteuert durch ihre Mitnehmer jeweils das Einlegen entweder des ersten oder zweiten Ganges oder des dritten oder vierten Ganges oder des Rückwärtsganges möglich machen.In Fig. 1, a part of the transmission housing 1 is shown that the usual shift rods 2, 3 and 4 contains the, controlled by their driver, the engagement of either the first or second gear or the third or fourth gear or the reverse gear make possible.

Jeder dieser Schaltstangen ist ein Mitnehmer 5, 6, 7 zugeordnet zwischen dessen Armen sich ein Finger 8 quer bewegen kann.Each of these shift rods is a driver 5, 6, 7 assigned between the arms of which a finger 8 can move transversely.

Dieser Finger ist fest mit einer drehbar und verschiebbar in dem Gehäuse 1 gelagerten Stange 9 verbunden.This finger is fixed to a rod 9 which is rotatably and displaceably mounted in the housing 1 tied together.

Auf der Stange 9 und außerhalb des Gehäuses 1 ist ein Hebel 10 befestigt der in einem Kugelgelenk 11 endet in dem eine Schaltstange 12 gelagert ist, die im wesentlichen längs verläuftOn the rod 9 and outside the housing 1 is a Fastened lever 10 which ends in a ball joint 11 in which a shift rod 12 is mounted, which runs essentially longitudinally

Das andere Ende der Schaltstange 12 ist durch ein Kugelgelenk 13 mit einer unteren Verlängerung 14 eines Schalthebels 15 verbunden.The other end of the shift rod 12 is connected to a lower extension 14 by a ball joint 13 a shift lever 15 connected.

Der Schalthebel 15 ist um eine Querachse 16 schwenkbar gelagert die von einer Gabel 17 getragen wird, welche an dem Ende einer Längsstange 18 mit im wesentlichen längs gerichteter Lage angeordnet ist. Einer der Arme der Gabel 17 ist in einer Lasche 19 verlängert die ein Kugelgelenk oder eine Kugel 20 trägt deren Zentrum auf der Achse der Stange 18 liegt Diese Kugel ist in einer Kugelpfanne 21 (F i g. 2) gelagert die von einem Beschlagteil 22 getragen wird. Dieser Beschlagteil ist über zwei elastische Zwischenlagen 23, 24 mit einem festen Teil 25 des Wagenchassis verbunden.The shift lever 15 is pivotably mounted about a transverse axis 16 which is carried by a fork 17 which is arranged at the end of a longitudinal rod 18 with a substantially longitudinally directed position. One of the arms of the fork 17 is extended in a bracket 19 which has a ball joint or ball 20 carries the center of which lies on the axis of the rod 18 This ball is in a ball socket 21 (FIG. 2) stored which is carried by a fitting part 22. This fitting part is via two elastic intermediate layers 23, 24 with a fixed part 25 of the car chassis tied together.

Das der Gabel 17 gegenüberliegende Ende der Längsstange 18 isi über eine elastische Gelenkverbindung 26 am Getriebegehäuse 1 befestigt.The end of the longitudinal rod 18 opposite the fork 17 is fastened to the transmission housing 1 via an elastic articulated connection 26.

Auf einer Verlängerung der Achse 16, die außerhalb der Gabel liegt ist ein Winkelhebel 27 schwenkbar befestigt der einen horizontalen Lenkarm 28 und einen vertikalen Arm 29 aufweistAn angle lever 27 can be pivoted on an extension of the axis 16, which lies outside the fork attached which has a horizontal steering arm 28 and a vertical arm 29

An dem Ende des horizontalen Lenkarms 28 ist ein Zapfen 30 befestigt der in ein elastisches Verbindungsorgan 31, z. B. eine elastische Muffe, eingreift, die vom Beschlagteil 22 getragen wird.At the end of the horizontal steering arm 28, a pin 30 is attached to the in an elastic connecting member 31, z. B. an elastic sleeve engages, which from Fitting part 22 is worn.

Der vertikale Lenkann 29 trägt an seinem unteren Ende ein Kugelgelenk 32, an dem eine Wählstange 33 mit im wesentlichen längs gerichteter Achse angeschlossen istThe vertical Lenkann 29 carries at its lower end a ball joint 32 on which a selector rod 33 is connected with a substantially longitudinal axis

Das andere Ende der Wählstange 33 ist über eine Kugel 34 an einem Hebel 35 angelenkt, der fest auf einer Achse 36 sitzt die eine Gabel 37 trägt, welche das Wählorgan bildet und zwischen ihren Armen den Finger 8 hältThe other end of the selector rod 33 is hinged via a ball 34 to a lever 35 which is fixed on a Axle 36 is seated which carries a fork 37, which forms the selector element, and the finger between its arms 8 holds

Ein erstes elastisches Mitte! 38, z. B. eine HaarnadelA first elastic middle! 38, e.g. B. a hairpin

feder 38 wird mit zwei umgebogenen Laschen 39,40 und einem Ausschnitt 41 auf dem Hebel 35 festgehalten. Eines der Seitenteile dieser Feder 38 stützt sich auf einen Anschlag 42 ab, der exzentrisch auf der Achse 43 der elastischen Gelenkverbindung 26 sitzt Dieses erste elastische Mittel 38 gewährleistet das Rückführen des Hebels 35, wenn dieser gemäß F i g. 1 im Gegenuhrzeigersinne gedreht wurde.spring 38 comes with two bent tabs 39,40 and a cutout 41 held on the lever 35. One of the side parts of this spring 38 is supported a stop 42, which sits eccentrically on the axis 43 of the elastic articulation 26 This first elastic means 38 ensures the return of the lever 35 when it is shown in FIG. 1 was turned counterclockwise.

Ein zweites elastisches Mittel 44, das üch zwischenA second elastic means 44, the üch between

ίο einer fest am Getriebegehäuse 1 vorgesehenen Lascheίο a bracket provided firmly on the gearbox housing 1 45 und dem Hebel 35 befindet gewährleistet die45 and the lever 35 ensures the

Rückführung des Hebels 35, wenn er gemäß F i g. 1 imReturn of the lever 35 when it is shown in FIG. 1 in Uhrzeigersinn gedreht wurde.Was turned clockwise. Die stabile Lage des Hebels 35 ist diejenige, in der dieThe stable position of the lever 35 is that in which the Haarnadelfeder gleichzeitig am Ausschnitt 41 und demHairpin spring at the same time on the neckline 41 and the Anschlag 42 anliegt Diese Lage kann durch VerdrehenStop 42 is present. This position can be changed by turning

des exzentrischen Anschlages 42 auf der Achse 43of the eccentric stop 42 on the axis 43 eingestellt werden.can be set.

Die Wirkungsweise der gesamten oben beschriebenen Anordnung ergibt sich wie folgt:The mode of operation of the entire arrangement described above is as follows:

Zur Gangwahl wird der Schalthebel 15 in üblicher Weise in einer ungefähr quergerichteten Ebene geschwenkt.For gear selection, the shift lever 15 is in the usual way in an approximately transverse plane panned.

Diese Bewegung ist durch die Montage des Stabes 18 zwischen der Kugel 20 und der elastischen Gelenkverbindung 26 möglich.This movement is possible due to the assembly of the rod 18 between the ball 20 and the elastic articulated connection 26.

Die Achse 16, die sich in der Querebene bewegt und zwar um den gleichen Winkel wie der Schalthebel 15, nimmt den Winkelhebel 27 mit. Da der Zapfen 30 im wesentlichen fest im elastischen Verbindungsorgan 31 gehalten wird, erfährt das Kugelgelenk 32 eine Bewegung in der Längsrichtung, wobei sie die Wählstange 33 mitnimmtThe axis 16, which moves in the transverse plane and although at the same angle as the shift lever 15, the angle lever 27 takes with it. Since the pin 30 in is held essentially firmly in the elastic connecting member 31, the ball joint 32 experiences a Movement in the longitudinal direction, taking the selector rod 33 with it

Diese verschwenkt den Hebel 35 und mit ihm die Achse 36 und die Gabel 37, welche den Finger 8 entsprechend dem jeweils ausgewählten Gang zwischen die Arme der Mitnehmer 5,6 oder 7 führt.This pivots the lever 35 and with it the axis 36 and the fork 37, which the finger 8 depending on the selected gear between the arms of the driver 5, 6 or 7 leads.

Um den ausgewählten Gang einzuschalten, wird der Schalthebel 15 dann in einer im wesentlichen längsgerichteten Ebene bewegtIn order to engage the selected gear, the shift lever 15 is then moved in a substantially longitudinal plane

Diese Bewegung bewirkt über die Schaltstangc 12, den Hebel 10 der Stange 9 und den Finger 8 das Verschieben der vorher ausgewählten Schaltstange 2,3 oder 4.This movement causes the Schaltstangc 12, the lever 10 of the rod 9 and the finger 8 Move the previously selected shift rod 2, 3 or 4.

Diese Einschaltbewegung ist ohne Wirkung auf die Auswahlbewegung, da die Achse 16 dann unbeweglich bleibt.This switch-on movement has no effect on the selection movement, since the axis 16 is then immobile remain.

Der erfindungsgemäße Handschaltungsmechanismus weist folgende Vorteile auf:The manual transmission mechanism according to the invention has the following advantages:

1) Die stärksten Vibrationen, die von dem Motor herrühren, erfolgen um seine Drehachse, was bei dem beschriebenen Beispiel einer Motorantriebsgruppe in Längsanordnung entspricht; diese Vibra-1) The strongest vibrations caused by the motor occur around its axis of rotation, which is at corresponds to the example described of a motor drive group in a longitudinal arrangement; this vibra- , tionen wirken sich durch vertikale Bewegungen der Kugel 34 am Ende der Wählstange 33 aus. Da diese Vibrationen rechtwinklig zu der allgemeinen Richtung der Wählstange 33 sind, übertragen sie sich nicht auf den Schalthebel 15., functions through vertical movements of the ball 34 at the end of the selector rod 33 from. This one Vibrations are perpendicular to the general direction of the select rod 33, they transmit not on the shift lever 15.

2) Dank der Stange 18 und der elastichen Montage des Schalthebels 15 ist eine Rückwirkung der Kräfte bei der Gangumschaltung nicht in der Bodenebene, sondern an der Motorantriebsgruppe wirksam, wodurch es möglich ist die Geräusche2) Thanks to the rod 18 and the elastic mounting of the shift lever 15 is a retroactive effect of Forces when changing gears are not on the ground level, but on the motor drive group effective, which makes it possible to reduce the noise

L.'im Schalten der Gänge zu verringern und dieL.'in shifting gears and decrease the

Geräuschunterdrückung noch weiter zu verbessern.Improve noise cancellation even further.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Manual shift mechanism for automotive transmissions with one on the floor of the vehicle hinged shift lever, with a selector rod for gear selection, whereby a device by a Transverse movement of the shift lever is converted into a longitudinal movement of the selector rod and with a Shift rod for engaging the selected gear when the shift lever is moved longitudinally, characterized in that the device for converting the transverse movement of the Shift lever (15) in a longitudinal movement of the selector rod (33) consists of an angle lever (27), which is pivotable about a transverse axis (16) of the shift lever (15), and on one of its vertical axes Steering arm (29) the selector rod (33) is articulated and its other horizontal steering arm (28) in one Besehlagteil (22) is mounted via an elastic connecting member (31) that the transverse axis (16) in a Fork (17) is mounted on a rotatable handlebar (18) which is elastically attached to the gear housing (1), wherein one of the arms of the fork (17) is extended by a tab (19), the end of which is also in the fitting part (22) is articulated, and that the fitting part (22) by elastic intermediate bearings (23,24) is attached to a fixed part (25) of the vehicle chassis

2. Manual switching mechanism according to claim 1, characterized in that the focus of the Shift lever (15) in the transverse axis (16) and at the level of the vehicle floor.

3. Manual switching mechanism according to claim 1 or 2, characterized in that the articulated connection between the tab (19) and the fitting part (22) by one provided on the tab (19) Ball (20) which cooperates with a ball socket (21) fastened to the fitting part (22), wherein the center of the ball (20) lies on the axis of the rotatable longitudinal rod (18)

4. Manual switching mechanism according to one of claims 1 to 3, characterized in that the elastic connecting member (31) of the fitting part (22) with the end of the horizontal steering arm (28) of the angle lever (27) consists of an elastic sleeve into which one at the end of the horizontal Steering arm (28) attached pin (30) engages.

5. Manual switching mechanism according to one of claims 1 to 4, wherein the coupling rod for Gear selection is connected to the selector via a lever that can be rotated about an axis that the Bearing selector in the form of a fork, characterized in that the lever (35) consists of two springs (38 and 44) is returned to a central position, the first spring (38) consisting of a hairpin spring consists of bent tabs (39,40) and a cutout (41) on the lever (35) is held, wherein one of the arms of this spring rests against an adjustable stop (42) which eccentrically on the elastic articulated connection (26) of the rod (18) for holding the shift lever (15) is provided on the gear housing (1), and the second spring (44) consists of a helical spring, between a fixed tab (45) of the gear housing (1) and the free end of the lever (35) is arranged.

The invention relates to a manual shift mechanism for motor vehicle transmissions with an am Floor of the vehicle articulated gear lever, with a selector rod for gear selection, being through a Device a transverse movement of the shift lever is converted into a longitudinal movement of the selector rod and with a shift rod to switch on the selected gear with a longitudinal movement of the Gear lever.

ίο Such a device shows the DE-OS 16 80 122. The known gear shifting device is characterized by simple and cheap construction and an easy installation option.

Vibrations of the engine, especially around its axis of rotation, are directed to the coupling rod Gear selection transmitted when the axes of the engine and coupling rod are in substantially parallel directions have, which is generally the case with a drive group in a longitudinal arrangement. These vibrations are transmitted to the gearshift lever and can reach disruptive amplitudes at the end of this lever, especially when the engine is idling and has a very soft suspension. It has been recognized that this Vibrations can be absorbed when the coupling rod for gear selection, which acts by rotating, is replaced by a coupling rod acting by longitudinal displacement. The vibration of the engine around its axis are then effective in a plane perpendicular to the direction of the coupling rod and would consequently be without influence on the end of this rod connected to the shift lever.

DE-OS 23 36 848 relates to a gear shift mechanism in which an inherently rigid shift rod is articulated on a selector rod via a pivotable ball joint, the articulation point of Selector rod on the gearshift lever through a hinge axis running transversely to the selector rod at the end of the same is formed. The device is primarily intended to be used as a remote control when the transmission is larger Distance from the driver's cab of the vehicle is arranged. Thereby dinghies sliding guides are avoided and Changes in the position of the transmission in relation to the chassis of the vehicle without disruptive back transmission can be added to the gear lever.

The US-PS 29 51 393 relates to a manual switching mechanism in which the manual lever in transverse and The longitudinal direction of the vehicle is pivotable and its movements on a vehicle transverse direction Act on the wave. The pivoting movements of the manual gearshift lever are based on the lengthways in the vehicle arranged change gear by pushing movements of arranged approximately in the vehicle longitudinal direction Transfer rods. There is a special conversion device for the transverse pivoting movement provided, which is quite an expense and complicates the device.

In contrast, the invention has the task of creating a manual switching mechanism that with a simple structure enables exact shifting of the gears and the transmission of engine and Gear vibrations on the gear lever as well as gear noises during the gear change are largely avoids.

To solve this problem, the invention provides that the device for converting the movement of the shift lever in a longitudinal movement of the selector rod consists of an angle lever,