DE850114C

DE850114C - Transmission device for actuation levers of motor vehicles

Info

Publication number: DE850114C
Application number: DEB5202D
Authority: DE
Inventors: Hans-Ulrich Dipl-Ing Reuter
Original assignee: E H CARL F W BORGWARD DR ING
Current assignee: E H CARL F W BORGWARD DR ING
Priority date: 1944-09-01
Filing date: 1944-09-01
Publication date: 1952-09-22

Description

Übertragungsvorrichtung für Betätigungshebel von Kraftfahrzeugen Die Erfindung macht es sich zur Aufgabe, zwischen Bedienungs- und Betätigungshebeln von Kraftfahrzeugen, wie sie beispielsweise für Bremshebel, Gasgestänge, Kupplungshebel od. dgl. erforderlich sind, eine solche Übertragungsvorrichtung zu schaffen, daß das an beweglichen Teilen des Fahrzeugs, beispielsweise Motor, Getriebe, Kupplung, Räder od. dgl., angebrachte Abtriebsglied auch bei Verstellung, beispielsweise Verschiebung seines Anlenkungspunktes und dadurch bedingter veränderter Einstellung bzw. Lage zum Antriebsglied eine winkelgleiche Übertragung der Bedienungskraft erreicht.Transmission device for operating levers of motor vehicles Invention makes it its task to between operating and operating levers of motor vehicles, such as those used for brake levers, throttle linkages, clutch levers Od. Like. Are required to create such a transmission device that that affects moving parts of the vehicle, e.g. engine, gearbox, clutch, Wheels or the like, attached output member even during adjustment, for example displacement its point of articulation and the resulting changed setting or position A transmission of the operating force at the same angle to the drive member is achieved.

Bei den meisten Fahrzeugen sind beispielsweise die Betätigungshebel für Kupplungen, Bremsen, Getriebe od. dgl. an dem beweglich, beispielsweise elastisch aufgehängten Motor angebracht. Beim Antrieb von dem am Kraftfahrzeuggestell ortsfest gelagerten Bedienungshebel mußte bisher in Kauf genommen werden, daß der Betätigungshebel, der am beweglichen Teil des Fahrzeugs saß, verschiedene Stellungen zum Bedienungshebel einnahm, so daß nicht immer eine gleichmäßige Kraftübertragung zwischen Bedienungshebel und Betätigungshebel vorhanden war.For example, on most vehicles there are the operating levers for clutches, brakes, gears or the like. On the movable, for example elastic suspended engine attached. When driven by the stationary on the motor vehicle frame stored operating lever had to be accepted so far that the operating lever, who was sitting on the moving part of the vehicle, different positions to the control lever occupied, so that not always an even power transmission between the control lever and operating lever was present.

Die Erfindung erreicht die Gleichmäßigkeit der Übertragung dadurch, daß zwischen dem ortsfest am Rahmen gelagerten Bedienungshebel und dem an anderen beweglichen Teilen des Fahrzeugs, beispielsweise Motor, Getriebe, Kupplung, Räder od. dgl. angebrachten anzutreibenden Betätigungshebel zwei miteinander verbundene Viergelemkgetriebe vorgesehen sind.The invention achieves the uniformity of transmission by that between the operating lever fixedly mounted on the frame and the one on the other moving parts of the vehicle, e.g. engine, gearbox, clutch, wheels or Like. Attached actuating lever to be driven two interconnected Viergelemkgetriebe are provided.

Neu und vorteilhaft ist bei dieser Ausführung auch die Anwendung einer besonderen Nachstellvorrichtung zwischen den beiden Viergelenkgetrieben.Another new and advantageous feature of this version is the use of a special adjustment device between the two four-bar gears.

Die Erfindung läßt sich in verschiedener Weise ausführen. Sie ist in der Zeichnung in zwei Ausführungsbeispielen schematisch veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i die schematische Anordnung der Übertragungsvorrichtun,g, beispielsweise bei einem mit Pedalhebel versehenen Übertragungsgetriebe, Abb. 2 die gleiche Anordnung bei Anwendung einer Nachstellvorrichtung.The invention can be carried out in various ways. she is illustrated schematically in the drawing in two exemplary embodiments, and although Fig. i shows the schematic arrangement of the transmission device, g, for example with a transmission gear provided with a pedal lever, Fig. 2, the same arrangement when using an adjusting device.

Als Antriebsglied dient beispielsweise der mit dem Pedalhebel a verbundene Betätigungshebel b, der am Fahrzeugrahmen bei t ortsfest gelagert ist. Anzutreiben ist der als Antriebsglied dienende Betätigungshebel d, der bei e an einem am Fahrzeug beweglich gelagerten Teil, beispielsweise am Motor f, Getriebe, Kupplung, Räder od. dgl., drehbar gelagert ist. Würden Antriebsglied b und Abtriebsglied d durch eine einfache Zwischenstange wie bisher verbunden sein, so würde bei Verstellung des Anlenkungszapfens e des Abtriebsgliedes d beispielsweise infolge auftretender Reaktionsmomente auf dem beweglich gelagerten Motor kein winkelgleicher Antrieb mehr eintreten, weil sich dann das Abtriebsglied d in einer anderen Stellung mit seinem Drehzapfen zum am Fahrzeugrahmen gelenkig angebrachten Antriebsglied b befindet.The actuating lever b, which is connected to the pedal lever a and is mounted in a stationary manner on the vehicle frame at t, serves, for example, as the drive element. Actuating lever d, serving as a drive element, is to be driven, which is rotatably mounted at e on a part movably mounted on the vehicle, for example on engine f, gearbox, clutch, wheels or the like. If the drive member b and the output member d were connected by a simple intermediate rod as before, when the pivot pin e of the output member d was adjusted, for example, due to the reaction torques occurring on the movably mounted motor, an angular drive would no longer occur because the output member d would then be in a different position with its pivot to the articulated drive member b is located on the vehicle frame.

Erfindungsgemäß bilden einerseits der ortsfest am Rahmen gelagerte Bedienungshebel b und andererseits der am anderen beweglichen Teil des Fahrzeugs, beispielsweise dem Motor f, der Kupplung od. dgl., drehbar angebrachte anzutreibende 'Betätigungshebel d, zusammen mit den Hebeln bzw. Stangen g, h, i, k, n zwei miteinander verbundene Viergelenkgetriebe. Das Glied n ist an den Gelenken 1, m angeschlossen. Diese Anordhung bewirkt eine Parallelführung des Bedienungshebels b und des Betätigungshebels d, selbst wenn sich der Anlenkungspunkt e des beweglich gelagerten Fahrzeugteiles zu dem ortsfesten Drehpunkt c des Bedienungshebels b verlagert. Durch diese Ausbildung wird also eine winkelgleiche Übertragung der Bedienungskraft vom Antriebsglied zum Abtriebsglied erreicht. Der Betätigungshebel d hat stets den gleichen Ausschlag wie der Bedienungshebel b.According to the invention, on the one hand, the operating lever b, which is fixedly mounted on the frame, and, on the other hand, the actuating lever d to be driven rotatably mounted on the other moving part of the vehicle, for example the motor f, the coupling or the like, together with the levers or rods g, h, i, k, n two interconnected four-bar linkage. The link n is connected to the joints 1, m . This arrangement causes the operating lever b and the operating lever d to be guided in parallel, even if the articulation point e of the movably mounted vehicle part is displaced to the stationary pivot point c of the operating lever b. With this design, an equal-angular transmission of the operating force from the drive member to the driven member is achieved. The operating lever d always has the same deflection as the operating lever b.

Bei der in Abb. 2 dargestellten Ausführungsform sind die beiden Viergelenkgetriebe g, d, h, o und i, p, k, b im Punkte m angelenkt und in den Punkten q, r durch eine Nachstellvorrichtung u, beispielsweise eine Spannschraube od. dgl., verbunden. Dadurch ist man in der Lage, die Stellung der Viergelenkgetriebe zueinander zu verändern. Auch bei dieser Ausführungsfortn wird bei Betätigen des Antriebsgliedes b, beispielsweise vom Pedalhebel a aus, gleichgültig in welcher Stellung sich der Anlenkungspunkt e des Antriebsgliedes d zu dem ortsfesten Anlenkungspunkt c des Antriebsgliedes b befindet, eine winkelgleiche Übertragung der Bedienungskraft von Bedienungshebel b zum Betätigungshebel d erreicht, außerdem aber zugleich eine Verstellung der Viergelenkgetriebe zueinander ermöglicht.In the embodiment shown in Fig. 2, the two four-bar linkage g, d, h, o and i, p, k, b are articulated at point m and at points q, r by an adjusting device u, for example a clamping screw or the like. , tied together. This enables you to change the position of the four-bar linkage to one another. In this embodiment, too, when the drive member b is actuated, for example from the pedal lever a, regardless of the position in which the articulation point e of the drive element d is in relation to the fixed articulation point c of the drive element b, an angular transmission of the operating force from the operating lever b to the actuating lever d is achieved , but also at the same time allows an adjustment of the four-bar linkage to each other.

Gegebenenfalls können auch noch in anderen Ebenen liegende Gelenkvierecke zum Ausgleich der Bewegungen des !Ablenkungspunktes e vorgesehen sein, bzw. rechtwinklig zu den gezeichneten Gelenkvierecken solche Viergelenkgetriebe angeordnet sein, so daß nach Art einer kardanischen Aufhängung die Übertragung der Kräfte in allen Richtungen ausgeglichen wird.If necessary, quadrangles lying in other planes can also be used be provided to compensate for the movements of the deflection point e, or at right angles be arranged such four-bar linkage to the drawn four-bar linkage, see above that in the manner of a cardanic suspension the transmission of forces in all directions is balanced.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Transmission device for operating levers of motor vehicles, for example for brake levers, throttle linkages, clutch levers or the like. attached actuating lever to be driven two interconnected four-bar linkage are provided.

2. Transmission device according to claim i, characterized in that between the two four-bar gears, which are only connected to one joint, an adjusting device is arranged.