DD246086A1 - FREESTANDING SEAT FRAME FOR RAIL VEHICLES - Google Patents

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DD246086A1
DD246086A1 DD28697286A DD28697286A DD246086A1 DD 246086 A1 DD246086 A1 DD 246086A1 DD 28697286 A DD28697286 A DD 28697286A DD 28697286 A DD28697286 A DD 28697286A DD 246086 A1 DD246086 A1 DD 246086A1
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DD
German Democratic Republic
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seat frame
seat
side wall
floor
main carrier
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DD28697286A
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German (de)
Inventor
Juergen Schaar
Andreas Helm
Original Assignee
Goerlitz Waggonbau Veb
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein freitragendes Sitzgestell, insbesondere fuer doppelte Zweirichtungssitze in Reisezugwagen, die ausschliesslich an den Seitenwaenden befestigt sind. Ziel und Aufgabe der Erfindung ist es, eine groessere Fussbodenfreiheit unter den Sitzen und damit verbunden eine bessere Moeglichkeit des Einsatzes maschineller Reinigungsgeraete zu schaffen. Erfindungsgemaess wird die Aufgabe dadurch geloest, dass das Sitzgestell aus dem Haupttraeger, welcher ein biegesteifes, aus zwei abgekanteten Blechen gefuegtes, duennwandiges Trapezhohlprofil ist, und einem an der Unterseite des Haupttraegers befestigten Kastenprofilrahmen zur Aufnahme der Sitzpolster besteht, wobei der Abstand zwischen dem Fussboden und der Unterkante des Sitzgestelles konstant ist.The invention relates to a cantilevered seat frame, in particular for double bidirectional seats in passenger carriages, which are fastened exclusively to the Seitenwaenden. The aim and the object of the invention is to provide a greater freedom of floor space under the seats and, associated therewith, a better possibility of using mechanical cleaning appliances. According to the invention, the object is achieved by the fact that the seat frame consists of the main carrier, which is a rigid double-edged trapezoidal hollow section, and a box profile frame attached to the underside of the main carrier for receiving the seat cushions, wherein the distance between the floor and the lower edge of the seat frame is constant.

Description

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung betrifft ein freitragendes Sitzgestell, insbesondere für doppelte Zweirichtungssitze in Reisezugwagen, das ausschließlich an der Seitenwand befestigt ist.The invention relates to a cantilevered seat frame, in particular for double bidirectional seats in passenger carriages, which is fastened exclusively to the side wall.

Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions

Es ist ganz allgemein bekannt, daß Sitze in Reisezugwagen auf Sitzkästen bzw. Sitzgestellen, die auf dem Fußboden befestigt sind, angeordnet werden. (Deinert, Werner—Eisenbahnwagen—VEB Verlag für Verkehrswesen 1981,4. Aufl.S.175ff., Bild 255, 256,265; S.208 Bild 290; S.233 Bild 335). Des weiteren sind Sitzgestelle bekannt, die an der Seiten wand befestigt sind und nahe dieser zusätzliche Abstützungen zum Fußboden haben (DE 1752024). Außerdem gibt es konstruktive Lösungen, die als Sitzgestell einen nur in der Seitenwand befestigten Kragarm vorsehen, dessen Querschnitt sich zur Seitenwand hin kontinuierlich vergrößert, und auf dem der komplette Sitz angeordnet ist.It is generally known that seats in passenger carriages are arranged on seat frames which are fixed on the floor. (Deinert, Werner railroad car-VEB publishing house for transport 1981,4. Aufl.S.175ff., Picture 255, 256,265; S.208 picture 290; S.233 picture 335). Furthermore, seat frames are known, which are attached to the side wall and near this additional supports to the floor have (DE 1752024). In addition, there are constructive solutions that provide as a seat frame attached only in the side wall cantilever, the cross section increases continuously towards the side wall, and on which the complete seat is arranged.

Die beiden zuerst genannten Lösungen haben durch ihre Abstützungen auf dem Fußboden den gemeinsamen Nachteil, daß Schmutzecken entstehen und keine ausreichende Fußbodenfreiheit für eine maschinelle Reinigung des gesamten Bodens vorhanden ist. Die zuletzt beschriebene Lösung weist zwar keine Schmutzecken mehr auf, aber aufgrund der sich zur Seitenwand hin verringernden Fußbodenfreiheit, bedingt durch die geometrische Form des Kragarms, ist eine maschinelle Reinigung der gesamten Fußbodenfläche nur zum Teil oder erschwert möglich.The two solutions mentioned above have by their supports on the floor the common disadvantage that dirt corners arise and no sufficient floor space for a machine cleaning of the entire soil is present. Although the solution last described has no dirt corners, but due to the decreasing to the side wall floor clearance, due to the geometric shape of the cantilever, a machine cleaning the entire floor surface is only partially or more difficult.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Ziel der Erfindung ist es, die voranbeschriebenen Mängel zu beseitigen und ein Sitzgestell zu entwickeln, das den unbehinderten Einsatz maschineller Reinigungsgeräte im Bodenbereich ermöglicht.The aim of the invention is to eliminate the above-described deficiencies and to develop a seat frame that allows the unobstructed use of machine cleaning equipment in the floor area.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein freitragendes Sitzgestell zu schaffen, das nur an der Seitenwand befestigt ist und eine entsprechend große Fußbodenfreiheit unter dem Sitz gewährleistet.The invention has for its object to provide a cantilevered seat frame, which is attached only to the side wall and ensures a correspondingly large floor space under the seat.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch g&löst, daß das Sitzgestell aus dem Hauptträger, welcher ein biegesteifes, aus zwei abgekanteten Blechen gefügtes, dünnwandiges Trapezhohlprofil ist, und einem an der Unterseite des Hauptträgers befestigten Kastenprofilrahmen zur Aufnahme der Sitzpolster besteht, wobei der Abstand zwischen dem Fußboden und der Unterkante des Sitzgestelles konstant ist. Es ist weiterhin erfindungsgemäß, daß der Hauptträger gangseitig durch eine ihm angepaßte Blechkappe verschlossen ist und die Höhe der Armlehne ein Querträger zur Aufnahme des Armlehnenkonsols aufweist.According to the invention, this object is achieved by the fact that the seat frame consists of the main support, which is a rigid, joined from two folded sheets, thin-walled trapezoidal hollow profile, and attached to the underside of the main support box profile frame for receiving the seat cushion, the distance between the Floor and the lower edge of the seat frame is constant. It is further according to the invention that the main carrier is closed on the output side by a metal cap adapted to it and the height of the armrest has a cross member for receiving the armrest console.

Ausführungsbeispielembodiment

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. Die dazugehörige Zeichnung zeigt das freitragende Sitzgestell, befestigt an der Wagenseitenwand in räumlicher Darstellung.The invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment. The accompanying drawing shows the self-supporting seat frame, attached to the car side wall in a spatial representation.

Der Hauptträger 1 des Sitzgestelles, ein biegesteifes aus zwei abgekanteten Blechen 2 zusammengeschweißtes dünnwandiges Trapezhohlprofil, dessen Schrägen als Auflage für die Rückenlehnen dienen, ist durch eine nicht näher beschriebene lösbare Verbindung an der Seitenwand 3 befestigt. An der Unterseite des Hauptträgers 1 ist ein Kastenprofiirahmen 4 mittels Schweißverbindung befestigt, das zur Aufnahme der Sitzpolster dient. Des weiteren ist gangseitig im Hauptträgerquerschnitt, der durch eine ihm angepaßte Abdeckkappe 5 verschlossen ist, in entsprechender Höhe ein Querträger 6 in Form eines U-Profils zur Befestigung des Armlehnenkonsols 7, welches als Kastenprofil ausgebildet ist, eingeschweißt.The main carrier 1 of the seat frame, a rigid, welded together of two folded sheets 2 thin-walled trapezoidal hollow profile, the bevels serve as a support for the backrests, is secured by a non-descriptive releasable connection to the side wall 3. At the bottom of the main carrier 1, a box profile frame 4 is fixed by means of welded connection, which serves to receive the seat cushion. Furthermore, a side member in the main beam cross-section, which is closed by a cap adapted to him 5, in a corresponding height, a cross member 6 in the form of a U-profile for attachment of the Armlehnenkonsols 7, which is designed as a box profile, welded.

Claims (2)

Erfindungsanspruch:Invention claim: 1. Freitragendes Sitzgestell, insbesondere für Zweirichtungssitze in Reisezugwagen, das ausschließlich an der Seitenwand befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Sitzgestell aus dem Hauptträger (1), welcher ein biegesteifes, aus zwei abgekanteten Blechen (2) gefügtes, dünnwandiges Trapezhohlprofil ist, und einem an der Unterseite des Hauptträgers (1) befestigten Kastenprofilrahmen (4) zur Aufnahme der Sitzpolster besteht, wobei der Abstand zwischen dem Fußboden und der Unterkante des Sitzgestelles konstant ist.1. cantilevered seat frame, in particular for bidirectional seats in passenger carriages, which is fastened exclusively to the side wall, characterized in that the seat frame of the main carrier (1), which is a rigid, from two folded sheets (2) joined, thin-walled trapezoidal hollow profile, and a fixed to the underside of the main support (1) box profile frame (4) for receiving the seat cushion, wherein the distance between the floor and the lower edge of the seat frame is constant. 2. Freitragendes Sitzgestell nach Punkt 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Hauptträger (1) gangseitig durch eine ihm angepaßte Blechkappe (5) verschlossen ist und in Höhe der Armlehne ein Querträger (6) zur Aufnahme des Armlehnenkonsols (7) aufweist.2. cantilevered seat frame according to item 1, characterized in that the main support (1) is closed by a side adapted by a sheet metal cap (5) and at the level of the armrest has a cross member (6) for receiving the Armlehnenkonsols (7). Hierzu 1 Seite ZeichnungFor this 1 page drawing Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention Die Erfindung betrifft ein freitragendes Sitzgestell, insbesondere für doppelte Zweirichtungssitze in Reisezugwagen, das ausschließlich an der Seitenwand befestigt ist.The invention relates to a cantilevered seat frame, in particular for double bidirectional seats in passenger carriages, which is fastened exclusively to the side wall. Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions Es ist ganz allgemein bekannt, daß Sitze in Reisezugwagen auf Sitzkasten bzw. Sitzgestellen, die auf dem Fußboden befestigt sind, angeordnet werden. (Deinert, Werner—Eisenbahnwagen—VEB Verlag für Verkehrswesen 1981,4. Aufl. S. 175ff., Bild 255, 256,265; S. 208 Bild 290; S. 233 Bild 335). Des weiteren sind Sitzgestelle bekannt, die an der Seitenwand befestigt sind und nahe dieser zusätzliche Abstützungen zum Fußboden haben (DE 1752024). Außerdem gibt es konstruktive Lösungen, die als Sitzgestell einen nur in der Seitenwand befestigten Kragarm vorsehen, dessen Querschnitt sich zur Seitenwand hin kontinuierlich vergrößert, und auf dem der komplette Sitz angeordnet ist.It is generally known that seats in passenger carriages are arranged on seat frames which are fixed on the floor. (Deinert, Werner railroad car-VEB publishing house for traffic 1981,4th Aufl. P. 175ff., Picture 255, 256,265; P. 208 picture 290; P. 233 picture 335). Furthermore, seat frames are known, which are attached to the side wall and near this additional supports to the floor have (DE 1752024). In addition, there are constructive solutions that provide as a seat frame attached only in the side wall cantilever, the cross section increases continuously towards the side wall, and on which the complete seat is arranged. Die beiden zuerst genannten Lösungen haben durch ihre Abstützungen auf dem Fußboden den gemeinsamen Nachteil, daß Schmutzecken entstehen und keine ausreichende Fußbodenfreiheit für eine maschinelle Reinigung des gesamten Bodens vorhanden ist. Die zuletzt beschriebene Lösung weist zwar keine Schmutzecken mehr auf, aber aufgrund der sich zur Seitenwand hin verringernden Fußbodenfreiheit, bedingt durch die geometrische Form des Kragarms, ist eine maschinelle Reinigung der gesamten Fußbodenfläche nur zum Teil oder erschwert möglich.The two solutions mentioned above have by their supports on the floor the common disadvantage that dirt corners arise and no sufficient floor space for a machine cleaning of the entire soil is present. Although the solution last described has no dirt corners, but due to the decreasing to the side wall floor clearance, due to the geometric shape of the cantilever, a machine cleaning the entire floor surface is only partially or more difficult. Ziel der ErfindungObject of the invention Ziel der Erfindung ist es, die voranbeschriebenen Mangel zu beseitigen und ein Sitzgestell zu entwickeln, das den unbehinderten Einsatz maschineller Reinigungsgeräte im Bodenbereich ermöglicht.The aim of the invention is to eliminate the above-described deficiency and to develop a seat frame, which allows the unobstructed use of machine cleaning equipment in the ground area. Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein freitragendes Sitzgestell zu schaffen, das nur an der Seitenwand befestigt ist und eine entsprechend große Fußbodenfreiheit unter dem Sitz gewährleistet.The invention has for its object to provide a cantilevered seat frame, which is attached only to the side wall and ensures a correspondingly large floor space under the seat. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß das Sitzgestell aus dem Hauptträger, welcher ein biegesteifes, aus zwei abgekanteten Blechen gefügtes, dünnwandiges Trapezhohlprofil ist, und einem an der Unterseite des Hauptträgers befestigten Kastenprofilrahmen zur Aufnahme der Sitzpolster besteht, wobei der Abstand zwischen dem Fußboden und der Unterkante des Sitzgestelles konstant ist. Es ist weiterhin erfindungsgemäß, daß der Hauptträger gangseitig durch eine ihm angepaßte Blechkappe verschlossen ist und die Höhe der Armlehne ein Querträger zur Aufnahme des Armlehnenkonsols aufweist.According to the invention the object is achieved in that the seat frame from the main carrier, which is a rigid, joined from two folded sheets, thin-walled trapezoidal hollow profile, and attached to the underside of the main carrier box profile frame for receiving the seat cushion, wherein the distance between the floor and the lower edge of the seat frame is constant. It is further according to the invention that the main carrier is closed on the output side by a metal cap adapted to it and the height of the armrest has a cross member for receiving the armrest console. Ausführungsbeispielembodiment Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. Die dazugehörige Zeichnung zeigt das freitragende Sitzgestell, befestigt an der Wagenseitenwand in räumlicher Darstellung.The invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment. The accompanying drawing shows the self-supporting seat frame, attached to the car side wall in a spatial representation. Der Hauptträger 1 des Sitzgestelles, ein biegesteifes aus zwei abgekanteten Blechen 2 zusammengeschweißtes dünnwandiges Trapezhohlprofil, dessen Schrägen als Auflage für die Rückenlehnen dienen, ist durch eine nicht näher beschriebene lösbare Verbindung an der Seitenwand 3 befestigt. An der Unterseite des Hauptträgers 1 ist ein Kastenprofilrahmen 4 mittels Schweißverbindung befestigt, das zur Aufnahme der Sitzpolster dient. Des weiteren ist gangseitig im Hauptträgerquerschnitt, der durch eine ihm angepaßte Abdeckkappe 5 verschlossen ist, in entsprechender Höhe ein Querträger 6 in Form eines U-Profils zur Befestigung des Armlehnenkonsols 7, welches als Kastenprofil ausgebildet ist, eingeschweißt.The main carrier 1 of the seat frame, a rigid, welded together of two folded sheets 2 thin-walled trapezoidal hollow profile, the bevels serve as a support for the backrests, is secured by a non-descriptive releasable connection to the side wall 3. At the bottom of the main carrier 1, a box profile frame 4 is fixed by means of welded connection, which serves to receive the seat cushion. Furthermore, a side member in the main beam cross-section, which is closed by a cap adapted to him 5, in a corresponding height, a cross member 6 in the form of a U-profile for attachment of the Armlehnenkonsols 7, which is designed as a box profile, welded.
DD28697286A 1986-02-12 1986-02-12 FREESTANDING SEAT FRAME FOR RAIL VEHICLES DD246086A1 (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0336844A2 (en) * 1988-04-06 1989-10-11 Etablissements Georges Klein Structural element of a public transport car
EP1719683A1 (en) 2005-05-03 2006-11-08 ALSTOM LHB GmbH Interior fitting for railway vehicle with at least one arrangement to mount components in the floor and/or on the side walls

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FR2629766A1 (en) * 1988-04-06 1989-10-13 Klein Ets Georges STRUCTURAL ELEMENT OF A PUBLIC TRANSPORT VEHICLE COMPRISING AT LEAST ONE SEAT
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