DE4333463A1

DE4333463A1 - Motor caravan with a fastening device for safety belts

Info

Publication number: DE4333463A1
Application number: DE4333463A
Authority: DE
Inventors: Gerhard Schmidt
Original assignee: Dethleffs GmbH and Co KG
Current assignee: Dethleffs GmbH and Co KG
Priority date: 1993-09-30
Filing date: 1993-09-30
Publication date: 1995-04-06

Abstract

A motor caravan with a fastening device for safety belts (6, 7) is proposed, a square column (1) which is connected to a longitudinal support of the chassis being arranged behind a seating bench (3) which is aligned in the direction of travel to permit the fastening of the upper ends of shoulder belts (6). To permit fastening of the belts by two persons sitting alongside one another without additional points of connection to the chassis, a transverse beam (2) is proposed which is fastened to the square column (1) at approximately seat height. To achieve fastening of the said column (1) to the longitudinal support of the chassis, gussets (8) are welded to the lateral faces of the square column (1), project beyond the lower end of the said column (1) and accommodate the longitudinal support between them. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Wohnwagen mit einer Befestigungsvorrichtung für Sicherheitsgurte nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a caravan with a Fastening device for seat belts after Preamble of claim 1.

Ein Wohnwagen mit einer Befestigungsvorrichtung dieser Art ist aus der Zeitschrift promobil 8/93, Seite 17, bekannt. Die in diesem Beitrag beschriebene Sitzbank mit Dreipunktgurten hat als Hauptmerkmal eine Vierkantsäule, die hinter der als Truhe ausgebildeten Sitzbank angeordnet und mit einem der beiden Längsträger des Chassis verbunden ist. Dazu ist das untere Ende der Vierkantsäule mit einer Befestigungsplatte verschweißt, die auf dem Längsträger auf steht. Von unten ist ein Hutprofil über den Längsträger gestülpt und mit der Befestigungsplatte verschraubt. Ein in die Sitztruhe eingebauter und an der Bodenplatte des Wohnwagens befestigter Stützbock, der schrägverlaufende Stützen aufweist, dient zur Befestigung der Beckengurte und der unteren Enden der Schultergurte. A caravan with a fastening device of this type is known from the magazine promobil 8/93, page 17. The Bench with three-point belts described in this article The main feature is a square column, which is behind the as Chest trained bench arranged and with one of the two longitudinal members of the chassis are connected. That’s it lower end of the square column with a mounting plate welded, which stands on the side member. From below is a hat profile slipped over the side member and with the Screwed mounting plate. One in the sitting chest built-in and attached to the bottom plate of the caravan Trestle, which has inclined supports, is used for Attachment of the lap belts and the lower ends of the Shoulder straps.

Diese Konstruktion hat zwei wesentliche Nachteile. Der schwere und umständlich zu montierende Stützbock verringert den verfügbaren Stauraum in der Truhe. Zum anderen ist diese Befestigungsvorrichtung nicht mit angemessenem Aufwand nachrüstbar, und zwar abgesehen von den oft nicht vorhandenen Befestigungsmöglichkeiten für den Stützbock vor allem deshalb, weil die Befestigungsplatte der Vierkantsäule nicht durch die Bodenplatte des Wohnwagens hindurch geht.This construction has two major disadvantages. The heavy one and cumbersome to mount trestle reduces the available storage space in the chest. On the other hand, this is Fastening device not with reasonable effort retrofittable, apart from the often not available Fixing options for the trestle above all this is because the square pillar mounting plate is not goes through the bottom plate of the caravan.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Befestigungsvorrichtung für Dreipunktgurte vorzuschlagen, die nachrüstbar ist, den Stauraum in der Truhe nicht beeinträchtigt und darüber hinaus einfach aufgebaut und von geringem Gewicht ist.The invention has for its object a Propose fastening device for three-point belts that can be retrofitted, the storage space in the chest is not impaired and moreover simply constructed and by is light weight.

Diese Aufgabe wird ausgehend von einem Wohnwagen der einleitend bezeichnenden Art erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Dabei ersetzt der Querholm, der in der Mitte an der Vierkantsäule angeschweißt ist, den Stützbock vollkommen. Eine Nachrüstung von Wohnwagen, die bisher noch keine Befestigungsvorrichtung für Dreipunktgurte hatten, wird dadurch möglich, daß die Vierkantsäule nicht mehr nach dem Prinzip einer Klemmschelle am Chassis-Längsträger befestigt, sondern mit diesem unmittelbar mittels durchgehender Schrauben verschraubt wird. An den Seitenflächen der Vierkantsäule sind über deren unteres Ende hinausstehende Knotenbleche angeschweißt, welche die Längsträger zwischen sich aufnehmen. Dadurch genügt es, in der Bodenplatte des Wohnwagens eine Öffnung anzubringen, die nur wenig größer als der Querschnitt der Vierkantsäule zu sein braucht. Durch diese Öffnung wird die Vierkantsäule mit den Knotenblechen voraus von oben eingesetzt und dann am Längsträger festgeschraubt. Es hat sich gezeigt, daß damit eine ausreichende Stabilität erreicht werden kann, obwohl die Kräfte an sämtlichen Gurtanschlußpunkten über diese Winkelverbindung in den Chassis-Längsträger eingeleitet werden.This task is based on a caravan introductory significant type according to the invention by the characterizing features of claim 1 solved. Here replaces the cross bar, the one in the middle on the square column is welded, the trestle completely. An upgrade of caravans that have not yet been attached for three-point belts is possible because the Square column no longer on the principle of a clamp attached to the chassis side member, but with this is screwed directly using continuous screws. On the side surfaces of the square pillar are over their protruding gusset plates welded on the lower end, which take the side members between them. It is therefore sufficient to make an opening in the bottom plate of the caravan, which is only slightly larger than the cross section of the square column needs to be. Through this opening, the square column with inserted the gusset plates from above and then on Side members screwed tight. It has been shown that with that sufficient stability can be achieved, although the Forces at all belt connection points via this Angled connection introduced into the chassis side member become.

Vorteilhafterweise wird der Querholm in Fahrtrichtung vor der Vierkantsäule angebracht, so daß letztere weiter hinter die Sitztruhe zurückverlegt wird und somit durch Einbaumöbel oder Abdeckmaßnahmen leichter kaschiert werden kann.The cross beam is advantageously in the direction of travel in front of the Square column attached, so that the latter further behind Chest is moved back and thus by built-in furniture or Masking measures can be more easily concealed.

Die vorgeschlagene Befestigungsvorrichtung hat eine vorteilhafte stoßdämpfende Wirkung durch Verformungsarbeit. Sowohl die Vierkantsäule als auch der Querholm verbiegen sich unter den angenommen Zugkräften der Gurte gezielt. Für den Querholm wird ein C-Querschnitt mit in Fahrtrichtung weisender Öffnung vorgeschlagen, wobei die C-Schenkel noch einmal um 90° abgewinkelt sein können. Gegen Verbiegen nach unten sollten beiden Enden des Querholms mittels schräger Stützen gegenüber dem unteren Endbereich der Vierkantsäule abgestützt sein.The proposed fastening device has one advantageous shock-absorbing effect due to deformation work. Both the square column and the cross member bend targeted under the assumed tensile forces of the belts. For the Querholm becomes a C-section with in the direction of travel pointing opening suggested, the C-leg still can be angled once by 90 °. Against bending after At the bottom, both ends of the crossbar should be inclined Support against the lower end of the square column be supported.

Wenn die Sitzbank als Truhe ausgebildet ist und wie vorgeschlagen keinen Stützbock mehr enthält, besteht die Gefahr, daß beim Crash die Truhenvorderwand nach vorn kippt und damit auch die Sitzfläche nach unten sinkt bzw. nach vorne rutscht. Um dem entgegen zu wirken, wird vorgeschlagen, daß die vordere Wand der Truhe ein Versteifungs- oder Stützelement aufweist, das mittels einer die Truhenöffnung überquerenden Strebe an der Vierkantsäule gehalten ist. Zweckmäßig ist es insbesondere, wenn das Versteifungs- oder Stützelement ein U-förmiger Bügel mit nach unten weisenden Schenkeln ist, an dessen Steg die Strebe angreift. Am einfachsten wird der Bügel in Fahrtrichtung vor der Truhenvorderwand angebracht, so daß er diese Truhenwand zurückhält.If the bench is designed as a chest and how proposed no longer includes a trestle, there is Risk of the front wall of the chest tipping forward in the event of a crash and thus the seat sinks down or down slips in front. To counteract this, it is suggested that the front wall of the chest is a stiffening or Has support element, by means of the chest opening crossing strut is held on the square column. It is particularly useful if the stiffening or Support element a U-shaped bracket with downward-pointing Is thighs, on the web engages the strut. At the simplest is the bracket in the direction of travel in front of the Chest front wall attached, so that he this chest wall holds back.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert. Im einzelnen zeigt An embodiment of the invention is described below the drawing explained. In detail shows

Fig. 1 eine schematische perspektivische Darstellung einer Dreipunktgurt-Befestigungsvorrichtung, Fig. 1 is a schematic perspective view of a three-point belt-fastening device,

Fig. 2 eine Ansicht der kreuzförmigen Anordnung der Vierkantsäule und des Querholms gemäß Fig. 1 in größerem Maßstab und Fig. 2 is a view of the cross-shaped arrangement of the square column and the crossbar according to FIG. 1 on a larger scale and

Fig. 3 eine Seitenansicht der Anordnung nach Fig. 2. Fig. 3 is a side view of the arrangement of FIG. 2.

Die Darstellung nach Fig. 1 zeigt eine Vierkantsäule 1, die mit einem in Fahrtrichtung vorn aufgesetzten und fest verschweißten Querholm 2 eine kreuzförmige Anordnung bildet. Der Querholm erstreckt sich entlang der hinteren oberen Kante einer strichpunktiert angedeuteten Sitztruhe 3. Damit diese im Falle eines Crashs nicht nach vorn zusammenbricht, ist ihre Vorderwand mittels eines U-förmigen Bügels 4 abgestützt, dessen Steg durch eine horizontale Strebe 5 mit der Vierkantsäule 1 verbunden ist. Am oberen Ende der Vierkantsäule befinden sich die oberen Anschlußpunkte zweier schematisch angedeuteter Schultergurte 6, während die unteren Anschlußpunkte der Schultergurte sowie die üblichen Anschlußpunkte zweier Beckengurte 7 am Querholm 2 angeordnet sind.The illustration of FIG. 1 shows a square column 1 forming a cross-shaped arrangement with a front mounted in the direction of travel and securely welded cross beam 2. The cross member extends along the rear upper edge of a chest 3 indicated by dash-dotted lines. So that it does not collapse in the event of a crash, its front wall is supported by a U-shaped bracket 4 , the web of which is connected to the square column 1 by a horizontal strut 5 . At the upper end of the square column are the upper connection points of two schematically indicated shoulder straps 6 , while the lower connection points of the shoulder straps and the usual connection points of two lap belts 7 are arranged on the cross bar 2 .

Die Fig. 2 und 3 zeigen weitere Einzelheiten der kreuzförmigen Anordnung und machen die Proportionen deutlicher. Am unteren Ende der Vierkantsäule 1 sind zwei leicht nach außen gekröpfte Knotenbleche 8 angeschweißt, welche sich seitlich an dem Längsträge 9 des Chassis des betreffenden Wohnwagens, insbesondere Wohnmobils, anlegen und mit diesem mittels durchgehender Schrauben verschraubt sind. Die Bodenplatte 10 des Wohnwagen-Aufbaus, die in Fig. 2 angedeutet ist, hat zum nachträglichen Einbau dieser Befestigungsvorrichtung eine Öffnung erhalten, durch welche die Vierkantsäule 1 mit den Knotenblechen 8 von oben durchgesteckt werden kann. Die Darstellung des Querholms 2 in diesen Figuren zeigt dessen C-förmiges Querschnittsprofil, wobei die C-Schenkel 12 noch eine weitere, nach innen gewendete Abkantung 13 aufweisen. Damit sich der Querholm allenfalls in einer horizontalen Ebene verbiegt, ist er mit Hilfe von Stützen 11 gegenüber dem unteren Ende der Vierkantsäule 1 abgestützt. Die Stützen 11 bestehen aus einem Vierkantrohr geringeren Querschnitts. Sie greifen durch entsprechende Öffnungen von unten in den Querholm 2 ein und sind mit diesem verschweißt. Figs. 2 and 3 show further details of the cross-shaped arrangement and make the proportions clear. At the lower end of the square column 1 , two gusset plates 8 which are cranked slightly outward are welded, which lie laterally on the longitudinal members 9 of the chassis of the caravan in question, in particular motorhomes, and are screwed to it by means of continuous screws. The base plate 10 of the caravan structure, which is indicated in FIG. 2, has an opening for retrofitting this fastening device through which the square column 1 with the gusset plates 8 can be pushed through from above. The illustration of the crossbar 2 in these figures shows its C-shaped cross-sectional profile, the C-legs 12 also having a further, inwardly bent edge 13 . So that the cross member bends at most in a horizontal plane, it is supported with the aid of supports 11 against the lower end of the square column 1 . The supports 11 consist of a square tube of smaller cross-section. They engage through corresponding openings in the cross bar 2 from below and are welded to it.

Die Vierkantsäule 1 hat eine Länge von etwa 1,30 m und äußere Querschnittsabmessungen von 60 × 60 mm. Beim Einbau in Neuwagen kann die Vierkantsäule auch verlängert und am Dach befestigt sein bzw. in das Dach eingreifen. In diesem Fall genügt ein geringerer Querschnitt von z. B. 40 × 40 mm. In die Dachstruktur wird man zweckmäßigerweise eine Querleiste einbauen, um die Kräfte besser zu verteilen. Die Querschnitts-Außenmaße des 1 m langen Querholms 2 betragen 80 × 80 mm. Die Stützen 11 haben einen Querschnitt von 30 × 30 mm.The square column 1 has a length of approximately 1.30 m and external cross-sectional dimensions of 60 × 60 mm. When installing in new cars, the square pillar can also be extended and attached to the roof or engage in the roof. In this case, a smaller cross section of z. B. 40 × 40 mm. In the roof structure, it is advisable to install a cross bar to better distribute the forces. The cross-sectional external dimensions of the 1 m long cross member 2 are 80 × 80 mm. The supports 11 have a cross section of 30 × 30 mm.

Claims

1. Caravan with a fastening device for seat belts on at least one seat oriented in the direction of travel, a square pillar connected to a longitudinal member of the chassis being provided for fastening the upper ends of shoulder straps, characterized in that the square pillar ( 1 ) has a cross bar extending approximately at seat height ( 2 ) for fastening the lap belts ( 7 ) and the lower end of the shoulder straps ( 6 ).

2. Caravan according to claim 1, characterized in that on the side faces of the square column ( 1 ) beyond its lower end protruding gusset plates ( 8 ) are welded, which receive the side member ( 9 ) between them and are screwed to it by means of continuous screws.

3. Caravan according to claim 1, characterized in that the cross member ( 2 ) is attached in the direction of travel in front of the square column ( 1 ).

4. Caravan according to claim 1, characterized in that the cross member ( 2 ) has a C-cross section with the opening pointing in the direction of travel.

5. Caravan according to claim 1, characterized in that the cross member ( 2 ) is supported by means of inclined supports ( 11 ) with respect to the lower end region of the square column ( 1 ).

6. Caravan according to claim 1, that the bench is a chest ( 3 ), the front wall of which has a stiffening or support element in the direction of travel, which is held by means of a strut crossing the chest opening ( 5 ) on the square column ( 1 ).

7. Caravan according to claim 6, characterized in that the stiffening or supporting element is a U-shaped bracket ( 4 ) with legs pointing downwards, on the web of which the strut ( 5 ) engages.