DD229067A1 - Transportsystem fuer schienenfahrzeugunterhaltungseinrichtungen - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Transportsystem fuer Schienenfahrzeugunterhaltungseinrichtungen, welches parallel zu den Zugwagenbehandlungsgleisen angeordnet ist. Entlang einer freitragenden Einschienenstandbahn (Fig. 1), die aus einem geschlitzten Schienenkoerper mit Hohlprofil besteht, wird ein spurgefuehrtes, elektromotorisch angetriebenes Einschienenbehandlungsfahrzeug mit Arbeitsplattform 2 und entsprechenden Behandlungsgeraeten gemaess den technologischen Erfordernissen bewegt. Die Stoff- und Energieversorgung sowie Informationsuebermittlung der zur Loesung der technologischen Aufgabe notwendigen Geraetesysteme erfolgt dabei ueber flexible Versorgungsleitungen von einer ortsfesten Entnahmestelle aus, wobei erfindungsgemaess die Versorgungsleitungsfuehrung in dem als Hohlprofil gestalteten Schienenkoerper erfolgt. Mittels in den Schienenkoerper eingebauter Heizelemente wird der technologische Einsatz unter Frostbedingungen garantiert. Durch Abdeckung des Durchgangschlitzes des Schienenkoerpers bzw. dessen Ausbildung als Labyrinthschlitz ist ein zuverlaessiger Schutz gegenueber aeusseren, bei der Wagenbehandlung anfallenden Verschmutzungen gegeben. Fig. 1

Description

Titel der Erfindung

Transportsystem für Schienenfahrzeugunterhaltungseinrichtungen

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft eine Transportbahn sowie Fahrzeuge mit verschiedenen Aufgabenstellungen für die Unterhaltung und Kontrolle von Schienenfahrzeugen einschließlich der Führung von flexiblen Versorgungsleitungen zur Energie-, Stoff- und Informationsübertragung·

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen Es ist bekannt, daß freibewegliche bzw· spurgeführte Fahrzeuge zur Behandlung von Wagengruppen in den Bww eingesetzt werden können· Als solche sind Wasserfüllgeräte, Reinigungsfahrzeuge mit entsprechenden KLeinreinigungsgeräten, Diagnose- und Wartungsgeräte, usw· zu nennen· Dabei ist stets vorauszusetzen, daß am Behandlungsort sowohl Elektroenergie als auch andere Betriebsstoffe, wie Wasser, Druckluft in ausreichendem Maße zur Verfügung stehen· Reicht in einigen Fällen das Mitführen von Speichern (wie Batterien, Wasser- und Druckluftbehälter), so sind in den meisten anderen Fällen (z· B· Wasserfüllen, WC-Hochdruckreinigung) flexible Versorgungsleitungen zwischen einer ortsfesten Entnähmesteile und dem beweglichen Behandlungsfahrzeug erforderlich· Die Versorgungsleitungen werden dabei über eine spezielle Wickelvorrichtung (DE OS 2900187), die ortsfest ist oder sich mit dem Fahrzeug mitbewegt, unmittelbar

hinter dem Fahrzeug abgelegt bzw· in Führungsschienen, die parallel zur Fahrbahn verlaufen (DE OS 3105314), eingeklemmt· nachteilig ist dabei, daß durch das Ablegen der Versorgungsleitungen der Versperrungsgrad und die Unfallgefahr in den Gleisgassen stark ansteigen und zum anderen bei den bisher bekannten Varianten von Führungsschienen zur Versorgung mit Elektroenergie (DE OS 3100180) bzw. Betriebsstoffen (DE OS 3105314) die Führungsschiene und das Spurführungssystem zur Führung des Behandlungsfahrzeuges funktionell und räumlich getrennt sind· Ein weiterer Nachteil aller ζ· Z· bekannten technischen Lösungen der Versorgungsleitungsablage direkt auf die Fahrbahn bzw· in Führungsschienen ist die große Störanfälligkeit gegenüber äußeren Verschmutzungen (speziell auf Reinigungsgleisanlagen) und meteorologischen Einflüssen (z· B. Schnee, Wasser)·

Ziel der Erfindung

Ziel der Erfindung ist es, eine Systemlösung zur Behandlung von Wagengruppen der Deutschen Reichsbahn in den Bahnbetriebswagenwerken zu schaffen, die es ermöglicht, daß der Iransport von Vorrichtungen und Geräten sowie die Elektroenergie- und Betriebsstoffversorgung über eine universelle Einschienenstandbahn erfolgt·

Darlegung des Wesens der Erfindung

Aufgabe der Erfindung ist es, mit Hilfe einer universellen Einschienenstandbahn, die parallel zu den Zugwagenbehandlungsgleisen verlegt ist, neben den zur Behandlung notwendigen technischen Ausrüstungen den Energie-, Stoff- und Informationstransport am jeweiligen Behandlungsort zu garantieren· Die Bewegung des Behandlungsfahrzeuges und die Ablage der Versorgungsleitungen sollen dabei auf kleinsten Raum mit wenig Gleisgassenversperrung, unfallsicher und störsicher gegenüber Verschmutzungen von der Reinigung und meteorologischen Einflüssen, wie Schnee, Eis, erfolgen·

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß sich auf einem als Hohlprofil aufgebauten Schienenkörper, der durchgehend seitlich, nach oben oder unten geschlitzt ist, ein elektromotorisch angetriebenes, spurgeführtes Fahrzeug mit einer entsprechenden Arbeitsplattform bewegt und die Ablage aller Versorgungsleitungen von einer ortsfesten Wickelvorrichtung zum Fahrzeug hin in dem Hohlprofil erfolgen kann· Durch die funktioneile Zusammenlegung des Spurführungssystems und der 'Versorgungsleitungsablage in einem Schienenkörper ist das optimale Verhältnis von Freifläche zwischen den Lichtraumprofilen zweier benachbarter Gleise und dem Gleisgassenversperrungsgrad gegeben· Durch die Formgebung des Schienenkörpers als geschlitztes Hohlprofil, wobei der Durchgangsschlitz durch Leiteinrichtungen abgedeckt bzw· als Labyrinthschlitz geformt ist, wird ein zuverlässiger Schutz gegenüber Verschmutzungen durch die Behandlungsarbeiten und gegenüber Wettereinflüssen garantiert· Durch zusätzlich in den Schienenkörper eingebrachte Heizelemente ist eine Enteisung der gesamten Anlage und damit der Betrieb bei Temperaturen unter 3JuIl Grad Celsius möglich· Somit wird erreicht, daß bei geringstem Platzbedarf und folglich geringstem Versperrungsgrad in den Gleisgassen mit wenig technischen Aufwand eine hohe Funktionssicherheit, insbesondere gegenüber äußeren Verschmutzungen und meteorologischen Einflüssen sowie ein Unfallsieheres Zuführen der Versorgungsleitungen garantiert wird· Gleichzeitig ist über eine zusätzliche Informationsleitung eine Dialogführung zwischen einem Rechner und dem zu behandelnden Fahrzeug möglich, so daß wesentliche technologische Behandlungsaufgaben (z· B· Wasserfüllen) automatisiert werden können·

Ausführungsbeispiel

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispieles näher beschrieben·

Fig· 1 zeigt die freitragende Einschienenstandbahn 1 und das elektromotorisch angetriebene Behandlungsfahrzeug mit aufge-

setzter Arbeitsplattform 2 und entsprechenden Spurführungssystem 3· Der seitlich geschlitzte Schienenkörper ist aus einem oberen und einem dazu parallelen unteren U-Profil aufgebaut, die beide miteinander durch einen Steg (Flacheisen) fest verbunden sind· Weitere Bauformen bestehen aus Halbschalen, wobei neben reinen Stahlkonstruktionen Stahl-Beton-, Glas- bzw· Keramikkonstruktionen eingesetzt werden können· Die im Hohlraum 4 in den Leit- und Rolleneinrichtungen 5 abgelegten Stoff-, Energie- und Informationskabel 6 (Pig· 2) werden über eine spezielle Kabelaufnahme- und Ablegevorrichtung 7 der Arbeitsplattform 2 zugeführt, worauf für die jeweils technologisch gestellte Aufgabe entsprechende Gerätesysteme an Hydranten 8 angeschlossen werden können· Pig· 3 zeigt die Abdeckung des Schienenkörpers mittels Leiteinrichtung bzw. durch Labyrinthschlitz.

Claims (3)

Erfindungsanspruch

1· Transportsystem für Schienenfahrzeugunterhaltungseinrichtungen, welches parallel zu den Gleisen in Eisenbahnanlagen angeordnet ist und auf welchen elektromotorisch angetriebene Fahrzeuge mit spezifischen Einrichtungen zur Fahrzeugunterhaltung verkehren, dadurch gekennzeichnet, daß auf einem als geschlitztes Hohlprofil aufgebauten Schienenkörper sowohl die Spurführung des Einschienenbehandlungsfahrzeuges als auch die Ablage flexibler Versorgungsleitungen im Hohlprofil, wie Energie-, Stoff- und Informationsleitungen, erfolgt·

2· Transportsystem gemäß Punkt 1 dadurch gekennzeichnet, daß mittels eingebauter Heizelemente im Schienenkörper der technologische Einsatz bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt garantiert wird·

3· Transportsystem gemäß Punkt 1 dadurch gekennzeichnet, daß der durchgehend seitlich, nach oben oder unten geschlitzte Schienenkörper mit Einrichtungen abgedeckt oder als Labyrinthschlitz geformt ist·

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen