DD218931A5

DD218931A5 - FRICTION CLUTCH

Info

Publication number: DD218931A5
Application number: DD84261189A
Authority: DD
Inventors: Lothar Huber
Original assignee: Luk Lamellen & Kupplungsbau
Priority date: 1983-03-25
Filing date: 1984-03-23
Publication date: 1985-02-20
Also published as: ZA842210B; MX158599A; FR2543239A1; CA1234059A; BE900403A; BR8401358A

Abstract

Die Erfindung betrifft Reibungskupplungen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge mit einer an der Kurbelwelle eines Motors befestigbaren Kupplungstraegerscheibe, einer axial bewegbaren Druckplatte, einer zwischen dieser und der Kupplungstraegerscheibe vorgesehenen Tellerfeder, die sich mit radial aeusseren Bereichen an der Kupplungstraegerscheibe abstuetzt und mit radial weiter innen liegenden Bereichen die Druckplatte beaufschlagt, wobei zwischen letzterer und der Kupplungstraegerscheibe Drehmomentuebertragungsmittel vorgesehen sind, mit einer ueber Abstandsueberbrueckungsmittel axial und drehfest an der Kupplungstraegerscheibe befestigbaren Gegendruckplatte und einer zwischen dieser und der Gegendruckplatte vorzusehenden Kupplungsscheibe. Der vorliegenden Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, derartige Reibungskupplungen preiswerter zu gestalten, sie kleiner auszubilden oder aber bei gegebenen Raumverhaeltnissen den Reibdurchmesser und damit das Arbeitsvermoegen zu erhoehen sowie die Funktion zu verbessern und die Lebensdauer zu verlaengern. Dies wird gemaess der Erfindung dadurch erzielt, dass das Abstandsueberbrueckungsmittel als Blechformteil ausgebildet ist und auf der dem Motor abgekehrten Seite die Gegendruckplatte klammernd umgreift. Fig. 1The invention relates to friction clutches, in particular for motor vehicles with an attachable to the crankshaft of a motor Kupplungsstraegerscheibe, an axially movable pressure plate, provided between this and the Kupplungsstraegerscheibe plate spring, which is supported with radially outer areas on the Kupplungsstraegerscheibe and with radially inner areas lying Actuated pressure plate, wherein between the latter and the Kupplungsstraegerscheibe Drehmomentuebertragungsmittel are provided with an over Abstandsueberbrueckungsmittel axially and rotatably fastened to the Kupplungsstraegerscheibe counter-pressure plate and to be provided between this and the counter-pressure plate clutch disc. The present invention has for its object to make such friction clutches cheaper to form them smaller or at given Raumverhaeltnissen the friction diameter and thus increase the work capacity and to improve the function and to extend the life. This is according to the invention achieved in that the Abstandsueberbrueckungsmittel is formed as a sheet metal part and on the side facing away from the engine, the pressure plate clasps surrounds. Fig. 1

Description

Berlin, den 27. 8, 84 63 679 17Berlin, 27.8, 84 63 679 17

Reibungskupplung Anwendunpsqebiet der Erfindung Friction clutch application in the field of the invention

Die Erfindung bezieht sich auf eine Reibungskupplung, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit einer an der Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine befestigbaren' Kupplungsträgerscheibe·, einer axial bewegbaren Druckplatte, einer zwischen dieser und der Kupplungsträgerscheibe vorgesehenen Tellerfeder, die sich mit radial äußeren Bereichen an letzterer abstützt und mit radial weiter innen liegenden Bereichen die Druckplatte beaufschlagt, wobei zwischen letzterer'und der Kupplungsträgerscheibe Drehmomentübertragungsmittel vorgesehen sind, mit einer über Abstandsmittel axial und drehfest an der Kupplungsträgerscheibe befestigbaren Gegendruckplatte und einer zwischen dieser und der Druckplatte vorzusehenden Kupplungsscheibe« ;The invention relates to a friction clutch, in particular for motor vehicles with a fastened to the crankshaft of an internal combustion engine 'Kupplungssträgerscheibe ·, an axially movable pressure plate, provided between this and the clutch support plate spring, which is supported with radially outer regions of the latter and with radially on inner areas applied to the pressure plate, wherein between the lattererund the Kupplungssträgerscheibe torque transmitting means are provided with a means of axially and axially fixed rotatably to the clutch carrier disc counter-pressure plate and a clutch plate to be provided between this and the pressure plate «;

Characteristic of the known technical solutions

Als Abstandsüberbrückungsmittel zur Bildung des Zwischenraumes zwischen Gegendruckplatte und Kupplungsträgerscheibe, in welchem die Kupplungsscheibe (zumindest deren Reibbeläge), die Druckplatte und die Tellerfeder aufgenommen sind, dienen bei derartigen Konstruktionen in der Regel axiale Angüsse an der aus Guß bestehenden Gegendruckplatte, oder« falls auch die Kupplungsträgerscheibe aus Guß besteht, können solche axiale Fortsätze auch an der Kupplungsträgerscheibe vorgesehen sein. Nachdem aber diese aus Guß angeformten Ansätze (unter anderem deshalb, weil eine hohe Berstfestigkeit erfor-As a distance bridging means for forming the gap between the counter-pressure plate and clutch carrier disc, in which the clutch disc (at least their friction linings), the pressure plate and the plate spring are added, are used in such constructions usually axial sprues on the counter-pressure plate made of cast iron, or "if the Clutch carrier disc is made of cast iron, such axial extensions can also be provided on the clutch carrier disc. However, after these molded-on approaches (inter alia because high bursting strength is required)

derlich ist und aus Gießerei-technischen Gründen) eine relativ große radiale Dimensionierung aufweisen müssen, ist damit ein relativ großer radialer Raumbedarf gegeben bzw« bei gegebenen Platzverhältnissen eine Vergrößerung des Reibdurchmessers nicht möglich« Der radiale Raumbedarf der Kupplung ist aber auch deshalb von Bedeutung« weil auf der dem Motor abgekehrten Seite der Kupplung der Anlasser vorgesehen ist und dieser» je größer die Kupplung sich in radialer Richtung erstreckt, desto weiter vom Getriebe bzw» dessen Achse versetzt werden muß und auch dort entsprechend Raum beansprucht·is solitary and for foundry technical reasons) must have a relatively large radial dimensioning, so that a relatively large radial space requirement is given or «given space, an increase in the friction diameter is not possible« The radial space requirement of the coupling but also of importance «because is provided on the side facing away from the engine of the clutch, the starter and this »the larger the clutch extends in the radial direction, the more of the transmission or» its axis must be moved and also claimed there corresponding space ·

Eine andere Konstruktion, bei der die Gegendruckscheibe eine praktisch ebene Scheibe aus Guß ist und die Kupplungsträgerscheibe ein Blechformteil, zeigt als Abstandsüberbrückungsmittel axial gerichtete Verlängerungen der, wie bereits erwähnt, aus Blech bestehenden Kupplungsträgerscheibe auf und der Zusammenhalt von Kupplungsträgerscheibe und Gegendruckscheibe erfolgt über Schrauben, die im radialen Zwischenraum zwischen diesen axialen Fortsätzen und der Kupplungsscheibe vorgesehen sind· Eine derartige Konstruktion bringt zumindest im Hinblick auf die radialen Platzprobleme gegenüber der weiter oben beschriebenen Konstruktion keinerlei Vorteile, zumal auch die radiale Wandstärke der Abstandsüberbrückungsmittel relativ groß ist, nämlich entsprechend der relativ großen Blechstärke der Kupplungsträgerscheibe·Another construction in which the counter-pressure plate is a virtually flat disc made of cast iron and the clutch carrier disc, a sheet metal part showing as distance bridging axially directed extensions of, as already mentioned, made of sheet metal clutch carrier disc and the cohesion of clutch carrier disc and counter-pressure plate via screws, the In the radial gap between these axial projections and the clutch disc are provided · Such a construction brings no advantages, at least in view of the radial space problems compared to the construction described above, especially since the radial wall thickness of the distance bridging means is relatively large, namely corresponding to the relatively large plate thickness the clutch carrier disc ·

Nach einem anderen, jedoch nicht veröffentlichten Vorschlag dient als Abstandsmittel ein eigenes Blechformteil, welchesAfter another, but not published proposal serves as a spacer means own sheet metal part, which

an der Kupplungsträgerscheibe befestigt ist und wobei die Halterung der Gegendruckscheibe in Achsrichtung durch einen in eine Nut des Abstandsmittels eingelegten Sprengring erfolgt« Die Drehmomentübertragung erfolgt dadurch« daß radiale Ausleger der Gegendruckscheibe in Ausnehmungen des Abstandsmittels hineinragen. Eine derartige Ausführung ist relativ aufwendig in der Herstellung und kompliziert im Aufbau und in der Herstellung und infolge der wegen des verwendeten Sprengrings erforderlichen relativ großen Wandstärke des Abstandsmittels ist wiederum größerer radialer Beuraum erforderlich und die Kupplung wird dadurch euch entsprechend schwer und teuer·is attached to the clutch carrier disc and wherein the support of the counter-pressure plate in the axial direction by an inserted into a groove of the spacer snap ring takes place "The torque is transmitted" that radial cantilever of the counter-pressure plate protrude into recesses of the spacer means. Such a design is relatively complicated to manufacture and complicated in construction and in the production and due to the required because of the snap ring relatively large wall thickness of the spacer means again larger radial Beuraum is required and the coupling is therefore difficult and expensive you ·

Ziel der ErfindunqAim of the invention

Ziel der Erfindung ist es, die großen Abmessungen und die geringen Reibflächen der bekannten Lösungen zu vermeiden«The aim of the invention is to avoid the large dimensions and the low friction surfaces of the known solutions.

Darlegung des Wesens der Erfindung Explanation of the essence of the invention

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde« Reibungskupplungen zu schaffen, die sich durch geringere radiale Erstreckung bzw,, bei gegebenen Verhältnissen! durch die Möglichkeit, die Reibdurchmesser zu vergrößern« auszeichnen, ferner durch sichere Funktion, einfachere Und preiswertere Herstellung, sowie hohe Lebensdauer«The present invention has for its object «friction clutches to create, which is characterized by smaller radial extent or ,, given conditions! characterized by the possibility of increasing the friction diameter ", and also by safe operation, simpler and cheaper production, and a long service life"

Dies wird gemäß der vorliegenden Erfindung dadurch erzielt, daß das als Blechformteil ausgebildete Abstandsmittel, welches an der Kupplungsträgerscheibe befestigbar ist, auf der dem Motor abgekehrten Seite die Gegendruckplatte klammerndThis is achieved according to the present invention, characterized in that formed as a sheet metal part spacer means which is fastened to the clutch carrier disc, clinging on the side facing away from the engine, the counter-pressure plate

umgreift« Dadurch kann dieses Abstandsmittel mit erheblich geringerer Blechstärke ausgeführt werden, als bei den bisher bekannt gewordenen Konstruktionen, was wiederum radialen Bauraum einspart oder eine Vergrößerung des Reibdurchmessers zuläßt, sowie eine Verringerung des Gewichtes mit sich bringt und, wie dies nachstehend noch beschrieben wird, Möglichkeiten bietet zu einer einfacheren und preiswerteren Herstellung und des weiteren eine sichere Funktion und hohe Lebensdauer gewährleistet»As a result, this spacing means can be designed with considerably lower sheet thickness than in the previously known constructions, which in turn saves radial installation space or permits an increase in the friction diameter, as well as a reduction in weight and, as will be described below, Possibilities offers a simpler and cheaper production and further ensures a safe function and long life »

Es ist vorteilhaft, wenn das Blechformteil hut- bzw, napfartig ausgebildet ist, wobei das Blechformteil mit seinem krempenartigen Rand an der Kupplungsträgerscheibe befestigt, z. B, verschraubt werden kann« Eine derartige Kupplung ist dann in besonders einfacher und preiswerter Weise herstellbar und montierbar.It is advantageous if the sheet metal part is hat- or, cup-shaped, wherein the sheet metal part fixed with its brim-like edge of the coupling support plate, z. B, can be screwed «Such a coupling is then in a particularly simple and inexpensive to produce and assemble.

Von Vorteil kann es weiterhin sein, wenn das Blechformteil die Gegendruckplatte sowohl in Achsrichtung als auch in Umfangsrichtung festlegt, also auch die Drehmomentübertragungsfunktion übernimmt* Die Gegendruckplatte, die z. B, aus Guß bestehen kann, kann in das hut- bzw« napfförmige Blechformteil eingepreßt sein. Eine relativ einfache Art zur Sicherung der Drehmomentübertragung kann dadurch gebildet werden, daß die Gegendruckscheibe auf ihrem zumindest annähernd zylindrischen Außenumfang in Achsrichtung verlaufende Nuten besitzt, denen Einkerbungen im zumindest annähernd zylindrischen Umfangsbereich des Blechformteiles angeformt sind· Eine besonders günstige Ausgestaltung kann dabei dadurch gegeben sein, wenn die einzelnen Nutbereiche und die einzelnen Ein-It may also be advantageous if the sheet metal part determines the counter-pressure plate both in the axial direction and in the circumferential direction, so also the torque transfer function assumes * The counter-pressure plate, the z. B, may consist of cast, can be pressed into the hat-shaped or cup-shaped sheet metal part. A relatively simple way of securing the torque transmission can be formed in that the counter-pressure plate has grooves extending in the axial direction on its at least approximately cylindrical outer circumference, which notches are formed in the at least approximately cylindrical peripheral region of the sheet-metal shaped part. if the individual groove areas and the individual

kerbungen einander an zwei Kontaktbereichen berühren» Diese Kontaktbereiche können sich dabei jeweils beidseits des am tiefsten eintauchenden Punktes der Einkrerbungen befinden«notches touch each other at two contact areas »These contact areas can be located on both sides of the lowest point of the indentations«

Eine weitere vorteilhafte Möglichkeit zur Drehmomentübertragung bietet eine Nietverbindung« wobei die die Gegendruck·» platte in radialer Richtung umgreifenden Bereiche des hui- bzw. napfartig ausgebildeten Blechformteiles über die Nietverbindung mit der Gegendruckplatte verbunden sind» Als be~ sonders vorteilhafte Nietverbindung hat sich eine solche erwiesen, die durch in Achsrichtung eingesetzte Niete gebildetA further advantageous possibility for torque transmission is provided by a riveted connection, with the regions of the hii- or cup-shaped sheet-metal shaped part encompassing the counterpressure plate being connected to the counterpressure plate via the rivet connection. A particularly advantageous riveted connection has proven to be such formed by rivets used in the axial direction

ist» ,/ ^ ' ' ;'' ·. " . '- " 'is », / ^ ''; '' ·. ". '-"'

Die Nietverbindung kann beispielsweise als Blindnietverbin» dung ausgebildet sein« Hierfür können die Niete mittels des Blechformteils einstückig angeformten Hohlnietzapfen gebil·» det sein. Eine derartige Nietverbindung kann dadurch herge» stellt werden, daß die an den zumindest annähernd radial gerichteten Bereichen des die Gegendruckplatte klammernd umgreifenden Blechformteiles die Hohlniete - in Achsrichtung weisend .- angeformt sind« danach die Gegendruckplatte in das hut- bzw» napfförmige Blechformteil eingepreßt wird« wobei die Hohlniete in entsprechende Sacklochbohrungen eindringen und diese Hohlniete danach in deren radialer Richtung und in (Richtung auf die Wandungen der Sacklochbohrungen zu verspreizt werden»The rivet connection can be designed, for example, as a blind rivet connection. For this purpose, the rivets can be formed by means of the hollow-core peg integrally formed by means of the sheet-metal shaped part. Such a riveted joint can be Herge »provides that the at least approximately radially directed areas of the counter-pressure plate clasping embracing sheet metal molding the hollow rivets - pointing in the axial direction .- are integrally formed« then the counter-pressure plate is pressed into the hat- or »cup-shaped sheet metal part« wherein the hollow rivets penetrate into corresponding blind holes and thereafter these hollow rivets are to be spread in the radial direction and in (direction of the walls of the blind holes »

Die in Achsrichtung durchgeführte Nietverbindung zwischen dem Blechformteil und der Gegendruckplatte kann aber auch über einzelne Nietelemente erfolgen, die hohl sind und inThe rivet connection between the sheet-metal shaped part and the counterpressure plate, which is carried out in the axial direction, can also be effected via individual rivet elements which are hollow and in

eine Sacklochbohrung der Gegendruckplatte eingeführt werden und zumindest ein Teilbereich des in der Saeklochbohrung befindlichen Abschnittes jedes Nietelementes radial in Richtung auf die Konturen der Saeklochbohrung verspreizt wird«a blind hole of the counter-pressure plate are introduced and at least a portion of the located in the Saechlochbohrung portion of each rivet element is radially spread in the direction of the contours of Saeklochbohrung «

Die Sacklochbohrungen können wenigstens je eine durebmesservergrößernde Hinterschneidung bzw. Profilierung aufweisen* in welche die Nietelemente durch radiales V-ersp reizen plastisch verformt werden« Diese Profilierungen können z» B# gewindeartig ausgebildet sein»The blind holes can at least each have a durebmesservergrößernde undercut or profiling * in which the rivet elements are radially deformed by radial V-ersp stimuli «These profilings z» B # can be formed thread-like »

Das Verspreizen eine© zumindest im wesentlichen hohlen Nietelementes kann aber auch durch Eintreiben eines in der Bohrung des Nietelementes verbleibenden Spreizstiftes erfolgen* Dieser Spreizstift kann an seinem der Reibfläche zugewandten Ende verjüngt sein«, νThe spreading of a © at least substantially hollow rivet element can also be done by driving a remaining in the bore of the rivet expansion pin * This expansion pin can be tapered at its end facing the friction surface «, ν

Das Nietelement kann ein Hohlnietkörper sein mit angeformtem Kopf_# der auf dem jeweiligen radial gerichteten Bereich des die Gegendruckplatte radial hintergreifenden Abschnittes aufliegt« Der Kopf des Nietes kann aber auch beim oder nach dem Eintreiben des Spreizelementes gebildet werden» indem während oder nach diesem Eintreiben ein Nietstempel auf die entsprechenden Bereiche des Hohlnietes auf trifft. Dabei kann es von besonderem Vorteil sein, wenn der im Nietelement verbleibende Spreizstift an seinem der Reibfläche abgewandten Ende einen sich verjüngenden Bereich aufweist und der Kopf des Nietes radial in Richtung auf diesen Bereich zu verstemmt ist»The rivet element may be a hollow rivet body with molded head _# rests on the respective radially directed portion of the counter-pressure plate radially engaging behind section "But the head of the rivet can also be formed during or after the driving of the expansion» by during or after this driving a riveting on the corresponding areas of the rivet meets. It may be particularly advantageous if the spreader pin remaining in the rivet element at its end remote from the friction surface has a tapered region and the head of the rivet is caulked radially toward this area.

Als besonders vorteilhaft hat sich eine derartige Ausbildung des Blechformteiles herausgestellt« wobei das Blechformteil radial gerichtete Randbereiche besitzt, die, wie bereits erwähnt, hutkrempenartig ausgebildet sein können und über die das.Blechformteil an der Kupplungsträgerscheibe befestigt ist und wobei weiterhin auf der der letzteren abgewandten Seite der Randbereiche der ringförmige Anlasserzahnkranz auflagert« Dieser Anlasserzahnkranz kann dabei das Blechformteil über dessen Randbereich durch ein gemeinsames Befestigungselement an der Kupp-lungsträgerecheibe befestigt sein. Hierfür können in der Kupplungsträgerscheibe Gewindebohrungen eingebracht sein, in die Schrauben« welche durch den Anlasserzahnkranz und die hutkrempenartigen Randbereiche des Blechformteiles hindurchreichen« eingebracht sind«As particularly advantageous, such a design of the sheet metal part has been found «the sheet metal part has radially directed edge regions, which, as already mentioned, may be formed like a hat and the die.Blechformteil is attached to the clutch carrier disc and further on the side facing away from the latter the edge areas of the annular starter ring gear auflagert «this starter ring gear can be fixed to the sheet-metal forming part of the sheet metal molding over its edge region by a common fastening element. For this purpose, threaded holes can be made in the clutch carrier disk, into which screws "which are inserted through the starter ring gear and the hat-brim-like edge regions of the sheet metal shaped part" are introduced "

Es kann weiterhin von Vorteil sein, wenn - in Umfangsrichtung betrachtet - einem Randbereichabschnitt des Blechformteiles, mit welchem dieses sowohl an dem Anlasserzahnkranz als auch an der Kupplungsträgerscheibe anliegt« ein Randbereichsabschnitt folgt, der vom Zahnkranz beabstandet ist» Hierdurch ergibt sich in besonders vorteilhafter Weise eine Belüftungsmöglichkeit der Reibungskupplung. Es kann weiterhin zweckmäßig sein, wenn der hutkrempenartige Randbereich, der Zahnkranz und die Kupplungsträgerscheibe derart ausgebildet sind, daß - in Umfangsrlchtung gesehen - einem Randbereichabschnitt des Blechformteiles, mit welchem dieses an der Kupplungsträgerscheibe anliegt« ein Randbereichsabschnitt folgt,in welchem zwischen diesem und der Kupplungsträgerscheibe ein Abstand vorhanden ist»It may also be advantageous if - viewed in the circumferential direction - an edge region portion of the sheet metal part, with which this rests against both the starter ring gear and on the Kupplungssträgerscheibe «an edge portion follows, which is spaced from the sprocket» This results in a particularly advantageous manner Ventilation possibility of the friction clutch. It may also be expedient if the hat brim-like edge region, the sprocket and the clutch carrier disc are formed such that - seen in Umfangsrlchtung - an edge region portion of the sheet metal part, with which this rests against the Kupplungssträgerscheibe «an edge portion follows section, in which between this and the Kupplungssträgerscheibe there is a gap »

Es kann weiterhin von Vorteil sein, wenn die radial ge-It may also be advantageous if the radially

richteten Randbereiche des Bleehformteiles» also der hutkrempenartige Rand zumindest eine Gegenprofilierung trägt für ein Zentriermittel, welches in der Kupplungetregelscheibe festgelegt ist. Hierüber kann die vormontierte Einheit Gegendruckscheibe/Kupplungsscheibe/Druckplatte und Blechformteil mit Zahnkranz in besonders einfacher Weise zentriert werden.directed edge regions of the Bleehformteiles "so the hat brim-like edge carries at least one counter-profiling for a centering, which is set in the Kupplungsetregscheibe. By means of this, the preassembled counter pressure disk unit / clutch disk / pressure plate and shaped sheet metal part with ring gear can be centered in a particularly simple manner.

Von Vorteil kann es sein, wenn der Zentrierstift in der Kupplungsträgerscheibe in unmittelbarer Nähe der Befestigungestelle für die Blattfedern* welche das Drehmoment zwischen Druckplatte und Kupplungsträgerscheibe übertragen₈ vorgesehen ist. Dieser Zentrierstift kann dann auf der dem Motor zugekehrten Außenseite der Kupplungsträgerscheibe in radialer Richtung zumindest teilweise von den Blattfedern überdeckt sein« wodurch eine Sicherung gegen ein axiales Herausschieben dieses Zentrierstiftes beim Montieren der Kupplung gegeben ist». " . . . ' . . '.-.' .'It may be advantageous if the centering pin in the clutch carrier disc in the immediate vicinity of the attachment point for the leaf springs * which is the torque between the pressure plate and clutch carrier plate _{8 is} provided. This centering pin can then be at least partially covered by the leaf springs on the motor-facing outer side of the clutch carrier disc in the radial direction "whereby a safeguard against axial pushing out of this centering pin when mounting the clutch is given.""...." . '

Es kann auch eine Ausführungsform vorteilhaft sein» bei der der Niet zur Befestigung der Blattfedern an der Kupplungsträgerscheibe und ein Zentrierstift zur Zentrierung des Abstandsmittels bzw« der mit diesem verbundenen Bauteile im gleichen Bereich der Kupplungsträgerscheibe befestigt sind· Von besonderem Vorteil kann es dabei sein« wenn der Blattfederbefestigungsniet und der Zentrierstift durch ein gemeinsames Element gebildet sind.An embodiment may also be advantageous in which the rivet for fastening the leaf springs to the clutch carrier disc and a centering pin for centering the spacer means or the components connected thereto are fastened in the same region of the clutch carrier disc. Of particular advantage may be "if the Blattfederbefestigungsniet and the centering pin are formed by a common element.

Es kann darüber hinaus von Vorteil sein, wenn im zumindest annähernd zylindrischen Bereich des hut- bzw* napfartig ausgebildeten Blechformteiles zumindest annähernd in der HöheIt may also be advantageous if at least approximately in height in the at least approximately cylindrical region of the hat-shaped or cup-shaped sheet metal part

der Reibbeläge der Kupplungsscheibe Freiräume bzw, Durchgänge vorgesehen sind, welche eine günstige Belüftung gewährleisten·' . ' - ; · - ' ' ' . ;the friction linings of the clutch disc free spaces or, passages are provided which ensure a favorable ventilation · '. '-; · - ' ''.;

Das als Abstandsüberbrückungsmittel und zur Halterung bzw. Fixierung der Gegendruckplatte und zur Drehmomentübertragung zwischen Kupplungsträgerscheibe und Gegendruckplatte dienende Blechformteil kann aber auch derart ausgebildet sein, daß es nicht mit einem durchgehenden Randbereich die Gegendruckplatte klammernd umgreift, sondern es können von dem hutkrempenartigen Rand bzw, von in Achsrichtung verlaufenden Bereichen des Abstandsmittels Laschen ausgehen, wobei in den radial gerichteten, die Gegendruckplatte hinter.greif enden Bereichen dieser Laschen die Nietverbindung zur Gegendruckplatte gebildet wird,The serving as a distance bridging means and for holding or fixing the counter-pressure plate and the torque transmission between the clutch carrier plate and counter-pressure plate sheet metal part can also be designed such that it does not surround the back pressure plate clinging with a continuous edge region, but it can from the hutkrempenartigen edge or, in Extending in the axial direction of the spacer means tabs, wherein in the radially directed, the counter-pressure plate hinter.greif end areas of these tabs the rivet connection to the counter-pressure plate is formed,

embodiment

Vorteilhafte Ausgestaltungsmöglichkeiten der Erfindung wurden im Zusammenhang mit den Figuren 1 bis 8 näher erläutert. Dabei zeigen:Advantageous embodiments of the invention have been explained in more detail in connection with Figures 1 to 8. Showing:

Fig, 1: eine im Schnitt dargestellte Reibungskupplungseinheit gemäß der Erfindung;Fig. 1: a sectional friction coupling unit according to the invention;

Fig, la: eine vergrößerte Darstellung entsprechend dem Schnitt Ia-Ia;Fig. 1a is an enlarged view corresponding to section Ia-Ia;

Fig. 2: eine Darstellung aus der Sicht des Pfeiles II der Fig, 1}FIG. 2 is a view from the perspective of the arrow II of FIG.

Fig, 3: einen Schnitt gemäß der Linie III-III der Fig, 2;3 shows a section according to the line III-III of FIG. 2;

Fig, 4i ein weiteres erfindungsgemäßes Detail;4i shows a further detail according to the invention;

Fig« 5: eine Ansicht« ähnlich der Fig, 2y jedoch inFIG. 5: a view similar to FIG. 2, but in FIG

einer anderen erfindungsgemäßen Ausgestaltung;another embodiment of the invention;

Fig. 6: einen Schnitt gemäß der Linie VI-VI der Fig· 5;6 shows a section according to the line VI-VI of Figure 5;

. ' ι. .. . , 'ι. ...

Fig» 7: einen Schnitt gemäß der Linie VII-VII aer Fig, 5 u η dFig. 7: a section along the line VII-VII aer Fig, 5 u η d

Fig, 8: eine weitere erfindungsgemäße Ausgestaltung entsprechend dem Schnitt VI^VI der Fig, 5,8 shows a further embodiment according to the invention corresponding to the section VI ^ VI of FIG. 5, FIG.

Die Reibungskupplung 1 besteht aus einer an der teilweise dargestellten Kurbelwelle 2 befestigten Kupplungsträgerscheibe 3, einer axial bewegbaren Druckplatte 4« einer zwischen dieser und der Kupplungsträgerscheibe 1 vorgesehenen Tellerfeder 5, die sich mit radial äußeren Bereichen 6 an Abstützbereichen 7 der Kupplungsträgerscheibe 3 abstützt und mit radial weiter innen liegenden Bereichen 8 die Druckplatte 4 über Auflagenocken 9 beaufschlagt. Die Tellerfeder 5 ist in vorgespanntem Zustand eingebaut und belastet die Reibbeläge 10 der Kupplungsscheibe 11 in Richtung auf die Gegendruckplatte 12» die über ein Abstands« bzw, Abstandsüberbrückungsmittel 13 an der Kupplungsträgerscheibe 3 axial- und drehfest angelenkt ist. Das Abstandsüberbrückungsmittel 13 ist ein Blechformteil, das hut- bzw, napfförmig ausgebildet ist und ist über seinen Rand 14 mittels Senkschrauben 15 an der Kupplungsträgerscheibe 3 befestigt. Die Senkschrauben 15 befestigen weiterhin den Zahnkranz 16, der auf die zumindest annähernd axial verlaufenden Bereiche 17 desThe friction clutch 1 consists of a fixed to the crankshaft 2 partially shown Kupplungssträgerscheibe 3, an axially movable pressure plate 4 «provided between this and the Kupplungssträgerscheibe 1 plate spring 5, which is supported with radially outer regions 6 at support portions 7 of the clutch carrier disc 3 and with radial further inside areas 8, the pressure plate 4 is acted upon by support cam 9. The plate spring 5 is installed in a prestressed state and loads the friction linings 10 of the clutch disc 11 in the direction of the counter-pressure plate 12 which is articulated axially and rotationally fixed via a distance or distance-bridging means 13 on the clutch carrier disc 3. The distance bridging means 13 is a sheet-metal shaped part, which is hat- or, cup-shaped and is fastened via its edge 14 by means of countersunk screws 15 on the clutch carrier disc 3. The countersunk screws 15 further secure the ring gear 16, which on the at least approximately axially extending portions 17 of the

Blechformteiles 13 aufgeschoben bzw· aufgepreßt ist« Die Gegendruckplatte 12 ist in das hut- bzw» hapfförnrige Abstandsüberbrückungsteil 13 eingepreßt und übergreift mit radial gerichteten Bereichen 18 die Gegendruckplatte klammernd, so daß damit die Druckplatte in Achsrichtung festgelegt ist* Rillen- bzw. nutenförmige Bereiche 19, die von den zumindest annähernd axial verlaufenden Bereichen 18 des hut- bzw« napfförmigen Blechformteiles 13 radial nach innen in ebenfalls nut- bzw, rillenförmige Bereiche 20 in der Gegendruckplatte eingreifen, gewährleisten eine einwandfreie Festlegung der Gegendruckplatte 12 im hut- bzw* napfförmigen Bauteil in Umfangsrichtung, also die Drehmomentübertragung· Aus Fig· la ist ersichtlich, daß die axial verlaufenden nutenförmigen Bereiche 19 des Blechformteiles 13 und die Bereiche 20 der Gegendruckplatte 12 einander entlang zweier Kontaktbereiche K berühren, das heiß, jeweils beidseits des radial am tiefsten eintauchenden Punktes der Bereiche 19.The counter-pressure plate 12 is pressed into the hat-hapfförnrige distance bridging member 13 and overlaps with radially directed portions 18, the counter-pressure plate clinging, so that so that the pressure plate is fixed in the axial direction * grooved or groove-shaped areas 19th , which engage from the at least approximately axially extending portions 18 of the hat-shaped or cup-shaped sheet metal part 13 radially inwardly also groove or groove-shaped portions 20 in the platen ensure proper definition of the platen 12 in the hat- or * cup-shaped component in It can be seen that the axially extending groove-shaped regions 19 of the sheet-metal shaped part 13 and the regions 20 of the counter-pressure plate 12 touch each other along two contact regions K, which are hot on either side of the radially lowest point d r areas 19.

Zum Aus- bzw« Einrücken der Reibungskupplung dient ein zentraler Druckstößel 21, der einen Druckteller 22 und damit die Tellerfeder 5 betätigt·To disengage or "engage the friction clutch is a central plunger 21 which actuates a pressure plate 22 and thus the plate spring 5 ·

Die Druckplatte 4 weist axiale Ansätze 23 auf, die zumindest im wesentlichen innerhalb der radialen Erstreckung der Reibbeläge 10 vorgesehen sind und die Kupplungsträgerscheibe 3 durch Ausnehmungen 24 durchdringen· Eine Stirnfläche 25 der Ansätze 23 dient als Befestigungsstelle für die außerhalb des durch die Kupplungsträgerscheibe 3 einerseits und die Gegendruckplatte 12 andererseits beanspruchten Kupplungsrau-The pressure plate 4 has axial projections 23, which are provided at least substantially within the radial extent of the friction linings 10 and the clutch support plate 3 penetrate through recesses 24 · An end face 25 of the projections 23 serves as an attachment point for the outside of the one by the clutch carrier disc 3 and on the other hand, the counter-pressure plate 12 claimed

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mes vorgesehenen und auf der der Motorseite A zugekehrten Seite des Kupplungsaußenraumes befindlichen Blattfedern 26« Die andere Befestigungsstelle 27 für die Blattfedern 26 ist an der Kupplungsträgerscheibe 3 vorgesehen, und zwar ebenfalls auf der der Motorseite A zugewandten Außenseite der Kupplung, Die Befestigungsstelle 27 befindet sich auf einer in Richtung auf die Motorseite A zu gerichteten Ausbuchtung 28 in der Kupplungsträgerscheibe 3 während - in Urafangsrichtung und in Richtung auf die Befestigungsstelle 25 zu gesehen - diesem Bereich 28 ein in Achsrichtung zurückversetzter Bereich 29 folgt·mes provided and located on the motor side A facing side of the clutch outer space leaf springs 26 "The other fixing point 27 for the leaf springs 26 is provided at the coupling carrier disk 3, and likewise on the motor side A facing the outside of the coupling, the fastening point 27 is on to a bulge 28 in the clutch carrier disc 3 directed towards the motor side A during - seen in the Urafangsrichtung and in the direction of the attachment point 25 - this region 28 is followed by a recessed area 29 in the axial direction ·

Die Befestigung der Blattfedern 26 auf der Kupplungsträgerscheibe 3 erfolgt über Niete 30« Dem Kopf 31 des Nietes 30 liegt eine plane Abstützfläche 32 an der Druckplatte gegenüber« die beim Nietvorgang als, Auflagefläche für den Niet 30 dient. Dabei kann die Anordnung derart sein« daß der Niet 30 einen angeformten Setzkopf 31 hat und der auf der Außenseite A der Kupplung befindliche Kopf 33 als Schließkopf gebildet wird, wobei sich während des Nietvorgariges der als Setzkopf ausgebildete Bereich 31 an der Abstützfläche 32 abstützt. Die Nietverbindung kann aber auch in der Art gebildet werden, daß der Kopf 33 der Setzkopf ist_β derNiet durch die Blattfeder 26 und die Öffnung in der Kupplungsträgerscheibe 3 hindurchgeführt und der Kopf 31 als Schließkopf gebildet wird, wobei während des Nietvorganges die Auflagefläche 32 praktisch als Niestempel wirksam ist. Der Abstand zwischen der Fläche 32 und dem Kopf 31 ist in jedem Falle derart gewählt, daß ein einwandfreier Abhub der Druckplatte 4 auch im Neuzustand der Kupplung gewährleistet ist.The attachment of the leaf springs 26 on the clutch carrier disc 3 via rivets 30 "The head 31 of the rivet 30 is a flat support surface 32 on the pressure plate with respect to« serving as a riveting process, bearing surface for the rivet 30. The arrangement may be such that the rivet 30 has a molded setting head 31 and the head 33 located on the outside A of the coupling is formed as a closing head, wherein the area 31 formed as setting head is supported against the supporting surface 32 during riveting. However, the rivet connection can also be formed in such a way that the head 33 of the setting head is _{β the} rivet passed through the leaf spring 26 and the opening in the clutch carrier disc 3 and the head 31 is formed as a closing head, wherein during the riveting operation, the support surface 32 practically as Niestempel is effective. The distance between the surface 32 and the head 31 is chosen in each case such that a proper Abhub the pressure plate 4 is ensured even when new the clutch.

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Die Vernietung der Blattfedern 26 auf der Druckplatte erfolgt über eine Blindniet-Verbindung 34» wobei in einer mit - im Detail nicht dargestellten - Hinterschneidungen, wie beispielsweise einem Gewinde« versehenen Sacklochbohrung 35 ein Nietelement 36 eingeführt wird« Dieses Nietelement 36 besteht aus einem Hohlkörper 37* der zunächst mit einem strichliert gezeichneten Bereich über die Blattfedern vorsteht» Ein Spreizelement 38« welches einen größeren Durchmesser besitzt als die Innenbohrung des Hohlkörpers« wird« mit seinem verjüngten und der Reibfläche der Druckplatte zugewandten Bereich 39 voran, in die gezeichnete Position in den Hohlkörper 37 eingetrieben, wodurch dieser aufgeweitet und in die Hinterschneidungen hineinverspreizt wird» Der Spreizstift hat weiterhin ein an seinem der Reibfläche der Druckplatte 4 abgewandten Ende einen sich verjüngenden Bereich 40» der bei der Bildung des Schließkopfes 41 von diesem praktisch überdeckt bzw« eingeschlossen wird« so daß das im Hohlkörper verbleibende Spreizelement 38 einwandfrei gesichert ist»The riveting of the leaf springs 26 on the pressure plate via a blind rivet connection 34 »wherein in a - not shown in detail - undercuts, such as a thread« provided blind hole 35, a rivet element 36 is inserted «This rivet element 36 consists of a hollow body 37th * The first projected with a dashed line area on the leaf springs "An expansion element 38" which has a larger diameter than the inner bore of the hollow body is «with its tapered and the friction surface of the pressure plate facing portion 39 in front, in the position shown in the hollow body The expansion pin further has a tapered region 40 at its end facing away from the friction surface of the pressure plate 4, which in practice is covered by the latter when the closing head 41 is formed rd «so that the remaining in the hollow body expansion element 38 is properly secured»

Der dem druckplattenseitigen Befestigungsbereich an den Ansätzen 23 benachbarte Anschlagbereich 42 der Kupplungsträgerscheibe 3 - in Richtung des Blattfederverlaufes zum Niet 30 ist ein kalibrierter Bereich und dient als Anschlag für die Blattfedern 26» Der Abstand zwischen dem Anschlagbereich 42 und dem gegenüberliegenden Bereich der Blattfedern ist der-f art gewählt, daß zwar ein axiales Verlagern der Druckplatte 4 bis zumindest annähernd zum maximalen Verschleiß der Reibbelag e 10 der Kupplungsscheibe 11 ermöglicht ist* jedoch ein Überdehnen der Blattfedern 26 vermieden wird, wenn lediglich die Druckplatte 4 die Tellerfeder 5 und die Kupplungs-The stop area 42 of the clutch carrier disk 3 adjacent to the pressure plate-side fastening area on the lugs 23 - in the direction of the leaf spring profile to the rivet 30 is a calibrated area and serves as a stop for the leaf springs 26. The distance between the stop area 42 and the opposite area of the leaf springs is f art chosen that while an axial displacement of the pressure plate 4 to at least approximately to the maximum wear of the friction lining e 10 of the clutch disc 11 is possible * but overstretching of the leaf springs 26 is avoided if only the pressure plate 4, the plate spring 5 and the clutch

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trägerscheibe 3 zusammengebaut sind.Trägerscheibe 3 are assembled.

Zum lagegerechten Einbau des topfförmigen Abstands- bzw, Haltemittels 13 und der mit ihr verbundenen Gegendruckplatte 12 bei der Montage dieser Teile und der kupplungsscheibe 11 auf der Kupplungsträgerscheibe 3 ist in letzterer ein Zentrierstift 43 eingebracht, der in eine Zentrierbohrung 44 - die Zentrierkontur kann aber auch ein radial verlaufender Schlitz sein - eingreift. Diese Zentrierbohrung 44 ist in einer in Achsrichtung auf den Motor zu vorstehenden Tasche 45 im Bereich des Randes 14 des Abstandsüberbrückungsmittels vorgesehen, wobei die Tasche 45 wiederum im Bereich der Ausbuchtung 28 in der Kupplungsträgerscheibe 3 vorgesehen ist«For positionally correct installation of the cup-shaped Abstands- or, holding means 13 and associated with its counter-pressure plate 12 during assembly of these parts and the clutch disc 11 on the clutch carrier disc 3 in the latter a centering pin 43 is introduced, in a centering hole 44 - but the centering can also be a radially extending slot - engages. This centering bore 44 is provided in an axial direction on the motor to projecting pocket 45 in the region of the edge 14 of the distance bridging means, wherein the pocket 45 is again provided in the region of the bulge 28 in the Kupplungssträgerscheibe 3 «

Der Zentrierstift 43 kann zumindest annähernd im Bereich der Blattfedern 26 vorgesehen sein, wobei die Blattfedern, wie dies im unteren Bereich der Fig, I strichliert dargestellt ist, den Zentrierstift 43 mit einem Abdeckbereich 46 zumindest teilweise überdecken, so daß dadurch eine einwandfreie Sicherung gegen ein Herausdrücken desselben bei der Montage des Abstandsüberbrückungs- bzw, Haltemittels 13 verhindert wird.The centering pin 43 may be provided at least approximately in the region of the leaf springs 26, wherein the leaf springs, as shown in broken lines in the lower portion of Fig. I, at least partially cover the centering pin 43 with a cover 46 so that thereby a proper protection against a Expressing the same during assembly of the distance bridging or holding means 13 is prevented.

In Fig, 4 ist gezeigt, daß der Befestigungsniet zur Anlenkung der Blattfedern 26 an der Kupplungsträgerscheibe 3 und das Zentriermittel für das Abstandsüberbrückungs- bzw. Haltemittel 13 auch durch ein gemeinsames Element 47 gebildet sein kann. Dieses Element 47 besitzt einen Anschlagbund 48, einen Zentrierbereich 49 und den auf der Blattfederseite gebildeten Schließkopf 50, Die Zentrierbohrung 44 ist hier als radialer Schlitz dargestellt, der nach außen hin offen ist. Er könnte aber auch als radial länglicher,4, it is shown that the fastening rivet for the articulation of the leaf springs 26 on the clutch carrier disc 3 and the centering means for the distance bridging or holding means 13 can also be formed by a common element 47. This element 47 has a stop collar 48, a centering region 49 and the closing head 50 formed on the leaf spring side. The centering bore 44 is shown here as a radial slot, which is open to the outside. But he could also be considered as radially oblong,

vor der Außenkontur des Deckels endender Schlitz ausgebildet sein« Dadurch sind eventuelle Auswirkungen« die durch geringfügige radiale Verlagerungen beim Aufpressen des Zahnkranzes entstehen könnten« beseitigt*be formed before the outer contour of the lid ending slot «This eventual effects« could be caused by slight radial displacements when pressing the ring gear «eliminated *

Anhand der Figuren 5 bis 8 ist gezeigt, daß zumindest der radial verlaufende Bereich 18 gemäß Fig, 1 nicht geschlossen umlaufend ausgebildet ist« sondern es gehen bei den Ausführungsformen gemäß Fig. 5 bis 8 von dem hutkrempenartigen Rand 14 zunächst zumindest annähernd zylindrisch ausgebildet te, das heißt axial verlaufende Bereiche 17a aus« die umlaufend geschlossen ausgebildet sind« Im Anschluß daran verlaufen laschenartig ausgebildete Bereich 51« die mit ihren radial verlaufenden Bereichen 18a die Gegendruckplatte 12 hintergreifen«With reference to FIGS. 5 to 8, it is shown that at least the radially extending region 18 according to FIG. 1 is not formed circumferentially closed. Instead, in the embodiments according to FIGS. 5 to 8, at least approximately cylindrical are formed by the brim-like edge 14. that is to say axially extending regions 17a of "which are designed to be circumferentially closed". Following this, there are tab-like regions 51 "which engage the counterpressure plate 12 with their radially extending regions 18a."

Zur Drehmomentübertragung ist hier anstatt der Profilierungen 19/20 in den Fig· 1 und 2 eine Nietverbindung 52 über in Achsrichtung weisende Niete vorgesehen*For torque transmission, instead of profiling 19/20 in FIGS. 1 and 2, a rivet connection 52 is provided via rivets pointing in the axial direction.

Die Nietverbindung 52 gemäß Fig. 6 ist in ähnlicher Weise gebildet wie die Nietverbindung 34, nämlich ebenfalls als Blindnietverbindung, Auch hier wird ein Nietelement 53, welches aus einem Hohlkörper 54 und einem in die StufenbohrungThe rivet connection 52 according to FIG. 6 is formed in a similar manner as the rivet connection 34, namely likewise as a blind rivet connection. Here too, a rivet element 53, which consists of a hollow body 54 and into the stepped bore

55 hineinragenden Spreizelement 56 besteht, in die Bohrung 57 im Bereich 18a und in die Sacklochbohrung 58 der Gegendruckplatte 12 eingeführt· Die Sacklochbohrung 58 hat radiale Hinterschneidungen· Nach dem Eintreiben des mit dem keil- bzw, konusartigen Bereich versehenen Spreizelementes55 projecting expansion element 56 is inserted into the bore 57 in the region 18a and in the blind hole 58 of the platen 12 · The blind hole 58 has radial undercuts · After driving the provided with the wedge- or, cone-like spreading element

56 in das Nietelement 53, wobei durch radiale Materialverdrängung des Hohlkörpers 37 die Verankerung des 'Niet el em en-56 in the rivet element 53, wherein by radial material displacement of the hollow body 37, the anchoring of the 'Niet el em- en

tee 53 in der Sacklochbohrung gebildet wird« ist eine einwandfrei drehfeste Verbindung des hutförmigen Bauteiles 13 mit der Gegendruckplatte 12 gewährleistet« Der Nietkopf 60 wird nach dem Eintreiben des Spreizelementes 56 oder in der letzten Phase des Eintreibens gebildete wobei der keil« bzw· kegelförmige Bereich 61* der der Reibfläche der Gegendruckplatte 12 abgekehrt ist, durch Verstemmen von Bereichen des Hohlkörpers 54 in radialer Richtung nach innen zumindest teilweise eingeschlossen und damit in axialer Richtung gesichert, IThe rivet head 60 is formed after the driving in of the expanding element 56 or in the last phase of the driving in, whereby the wedge-shaped or conical region 61 * which is the friction surface of the platen 12 is turned away, at least partially enclosed by caulking of areas of the hollow body 54 in the radial direction inwardly and thus secured in the axial direction, I

Die Nietverbindung 52 gemäß Fig« β ist gebildet durch die im Bereich 18a angeformten Hohlniete 62* die nach dem Einführen der Gegendruckplatte in das Blechformteil und nach der Aufnahme der Nietzapfen der Hohlniete 62 in den entsprechenden Sacklochbohrungen 63 in radialer Richtung aufgeweitet werden.The rivet connection 52 according to FIG. 3 is formed by the hollow rivets 62 formed in the region 18a which are widened in the radial direction after the counterpressure plate has been inserted into the sheet metal part and after the rivet pegs of the hollow rivets 62 have been received in the corresponding blind bores 63.

Um eine gute Durchlüftung und Kühlung der Reibungskupplung zu gewährleisten, ist in Fig» 1 im Bereich der zumindest annähernd zylindrisch verlaufenden Wandung des Bereiches auf radialer Höhe der Reibbeläge 10 eine Ausnehmung 64 dargestellt, von der eine Mehrzahl über den Umfang verteilt, vorgesehen sind.In order to ensure a good ventilation and cooling of the friction clutch, in Fig. 1 in the region of the at least approximately cylindrical wall of the region at the radial height of the friction linings 10, a recess 64 is shown, of which a plurality distributed over the circumference, are provided.

Das Blechformteil des Abstandsüberbrückungsmittels 13 kann aber auch derart ausgebildet sein* daß anstatt, wie dies in den Fig, 5 bis 8 gezeigt ist, der radial nach innen weisende Bereich 18a durchgehend verläuft, wie dies in den Figuren 1 bis 4 gezeigt ist und wobei im Anschluß an einenHowever, the sheet metal part of the distance bridging means 13 may also be formed such that instead, as shown in Figures 5 to 8, the radially inwardly facing portion 18a is continuous, as shown in Figures 1 to 4 and wherein Connection to a

zumindest annähernd geschlossenen zylindrischen Bereich 17 (wie in Fig· 1) zumindest die Bereiche des Randes 14 laschenartig ausgebildet sind«at least approximately closed cylindrical region 17 (as in FIG. 1), at least the regions of the edge 14 are formed like tabs. "

Aus Fig„ 1 ist weiterhin ersichtlich« daß der hutkrempenartig ausgebildete Bereich des Randes 14 wellenförmig verläuft, wobei einem Randbereichabschnitt 14b des Blechformteiles« mit welchem dieses sowohl an dem Anlasserzahnkranz als auch an der Kupplungsträgerscheibe 3 anliegt« ein Randbereichabschnitt bzw. eine Tasche 45 folgt« wobei zwischen dem Randbereichabschnitt 44a und dem Zahnkrankz 16 ein Abstand vorhanden ist#From Fig. 1 is also seen that the hutkrempenartig formed region of the edge 14 is wave-shaped, with an edge portion 14b of the sheet metal part «with which this rests both on the starter ring gear and on the Kupplungssträgerscheibe 3« an edge region section or a pocket 45 follows « wherein there is a gap between the edge portion 44a and the dental disease 16 #

Weiterhin ist - ebenfalls in Umfangsrichtung gesehen - der Rand derart ausgebildet« daß einem Randbereichsabschnitt 44a» mit welchem⁰ dieser an der Kupplungsträgerscheibe 3 anliegt« ein Randbereichabschnitt 65 folgt« wobei zwischen diesem und der Kupplungsträgerscheibe 3 ein Abstand vorhanden ist*Furthermore, also seen in the circumferential direction - the edge is formed such that a marginal portion 44a »with which ⁰ rests against the clutch support disc 3« an edge portion 65 follows «between this and the Kupplungssträgerscheibe 3, a distance is present *

Claims

EjrfJjTidunflBanspruch

1 "friction clutch j in particular for motor vehicles with an attachable to the crankshaft of an internal combustion engine clutch carrier plate, an axially movable pressure plate, provided between this and the clutch carrier disk spring, which is supported with radially outer regions of the latter and with radially inner areas applied to the pressure plate , wherein between the latter and the clutch support plate torque transmitting means are provided with a spacer means axially and rotatably fastened to the clutch support plate counter-pressure plate and a preferred between this and the pressure plate clutch plate, wherein as a spacer means' sheet metal part serves, which is fastened to the coupling carrier disc, characterized in that the shaped sheet metal part of the spacing bridging means (13) on the side facing away from the engine (B) grips around the counter-pressure plate j [12] »

2 «friction clutch according to item 1, characterized in that the sheet metal part of the distance bridging means (13) hut- or, cup-shaped is formed»

3 »friction clutch according to item 1 or 2, characterized in that the counter-pressure plate (12) is fixed both in the axial direction and in the circumferential direction over the sheet metal part of the Abstandüberbrükkmittel (13)

4 »friction clutch according to one of the items 1 to 3, characterized

characterized *** characterized in that the counter-pressure plate (12) is pressed into the hut- or, cup-shaped sheet metal part of the distance bridging means (13) *

5 'friction clutch according to one of the points 1 to 4' characterized in that the counter-pressure plate (12) on its at least approximately cylindrical portion (17) of the outer periphery region 20 having axially extending grooves, which notches in at least approximately cylindrical peripheral region (19) the sheet metal part of the distance bridging means (13) are formed ·

6 * Friction clutch according to point 5, characterized in that «the individual groove areas (20) and the individual notches of the area (19) touch each other at two contact areas (K)«

7. friction clutch according to item 5 or 6, characterized in that the contact areas (K) are each on both sides of the lowest point of the notches of the region (19),

8. friction clutch according to one of the points 1 to 7, characterized in that the counter-pressure plate (12) in the radial direction encompassing regions (18; 18a) of hat- or, cup-shaped sheet metal part of the distance bridging means (13) via a rivet (52) are connected to the counter-pressure plate (12),

9. friction clutch according to point 8, characterized by «

the rivet connection (52) is formed by rivets (SZi 62) extending in the axial direction,

10 "friction clutch according to item 9, characterized in that the rivet connection (52) is a Blindnietverbindung (52).

11. Friction clutch according to item 9 or 10 »characterized in that the rivets (53; 62) are formed in the form of cones by means of the sheet-metal shaped part of the spacing bridging means (13 to 18a) integral with hollow rivets (62),

12 * friction clutch according to one of the points 1 to 11, characterized in that the sheet metal part of the distance bridging means (13) radially directed portions (14) of the edge has «on which it is attached to the clutch carrier disc (3) and that facing away from the latter Side of the Rahdbereiche the ring-shaped sprocket (16) of the starter superimposes «

ι, '

(13) at least approximately in the amount of the friction linings (10) of the clutch disc (11) recesses (64) are provided in the form of free spaces or passages «

13. friction clutch according to item 12, characterized in that the ring gear (16) of the starter and the sheet metal part of the distance bridging means (13) over its areas (14) of the edge by a common fastening element to the clutch carrier disc (3) are fixed «-

(14) of the edge are formed like tabs,

14. friction clutch according to item 12 or 13 »characterized in that for the attachment of the ring gear (16)

and the sheet-metal shaped part of the spacing bridging means (13) has threaded bores over its areas of the edge (14) by means of countersunk screws (15) in the coupling carrier disc (3). "

15, friction clutch according to one of the points 12 to 14 «characterized in that - viewed in the circumferential direction - an edge portion (14b) of the sheet metal part of the Umfangsüberbrückungsmlttels (13)« with which this on both the sprocket (16) of the starter and the clutch carrier disc (3) abuts «an edge region portion (44a) follows« which is spaced from the sprocket (16) *

The friction clutch according to any one of items 12 to 16, characterized in that a peripheral portion (44a) of the sheet metal part of the clearance bridging means (13) with which it bears against the clutch carrier disc has an edge portion (65). follows «in which between this and the clutch carrier disc (3) is present a distance

17 'friction clutch according to one of the points 1 to 16' characterized in that the sheet metal part of the distance bridging means (13) radially directed portions (18) of the edge 'have a counter-profiling (44) for a centering means (43) which in the clutch carrier disc (3) 'fixed: is'

18 * friction clutch according to one of the points 1 to 17V characterized in that in the at least approximately cylindrical portion (17) of the hat or cup-shaped sheet metal part of the distance bridging means

Friction clutch according to one of the items 1 to 18, characterized in that the hat-shaped, sheet-metal shaped part of the distance bridging means (13) has circumferentially distributed regions (51) with tabs.

20, friction clutch according to item 19, characterized in that the areas (51) with tabs of radially directed, hutkrempenartigen areas of the edge or, provided thereafter, at least approximately cylindrically extending areas (17a),

21. Friction clutch according to one of the items 1 to 20, characterized in that the radially extending areas

22 »Friction clutch according to item 21, characterized in that the lugs originate approximately from the at least approximately cylindrical regions (17) of the sheet-metal shaped part of the distance bridging means (13),

· '·. :. '-22 -.

23. friction clutch, in particular according to one of the items 8 and, respectively, characterized in that the riveting

Bonding (52) between the sheet metal part of the Abstandsüber bridging means (13) and counter-pressure plate (12) via hollow rivet elements (54} 62), which are each in a blind hole (58, 63) of the counter-pressure plate (12) are introduced and at least a portion of the section of each rivet element (53; 62) located in the blind hole bore are radially spread out in the direction of the contours of the blind hole bore. "

24 * Friction clutch according to point 23 », characterized in that the blind bores (58j 63) each have at least one diameter-increasing undercut or profiling into which the rivet elements (54, 62) are plastically deformed by radial spreading.

25 * friction clutch according to item 24, characterized in that the profiles are formed thread-like,

26, friction clutch according to any one of items 23 to 25, characterized _e in that the caulking through Eintrel ~ ben one in the bore (55) of the rivet (54) remaining, at its end facing the friction surface of the end tapered expansion pin (56) takes place "

27 * Friction clutch according to one of the points 23 to 26, characterized in that the rivet element (54) is a hollow body with an integrally formed head «

28, friction clutch according to one of the points 23 to 27, characterized in that the expansion pin (56) at its

The end facing away from the friction surface has a tapered region (61) and the head (60) of the rivet (53) caulked radially in the direction of this region (61)

Xst,: '.' /. , , ''. ·

29 '' friction clutch according to one of the points 14 or following, characterized in that the centering pin (43) in the clutch carrier disc (3) in the immediate vicinity of the leaf spring mounting point (27) is provided «

30 friction clutch according to item 29, characterized in that the centering pin (43) on the motor-facing outer side (A) of the clutch carrier disc in the radial direction at least partially covered by the leaf springs (26) «

31 friction clutch according to at least one of the preceding points, characterized in that the rivet (30) for fixing the leaf springs (26) on the clutch carrier disc (3) and a centering pin (43) for centering the distance bridging means (13) or with attached to this connected component in the same area of the clutch carrier disc (3) «

32, friction clutch according to item 31, characterized in that Blattfederbefestigungsniet and centering pin (43) by a common element (47) are formed «

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