DD214356A1

DD214356A1 - DEVICE FOR LOAD FORCE TRANSPORT ON EMBANK BRANCH CRANES

Info

Publication number: DD214356A1
Application number: DD24949983A
Authority: DD
Inventors: Manfred Mittelstedt
Original assignee: Thale Eisen Huettenwerk
Priority date: 1983-04-04
Filing date: 1983-04-04
Publication date: 1984-10-10

Abstract

Die Erfindung findet Anwendung an Eintraegerbrueckenkranen nach WP 34807. Ziel der Erfindung ist es, das Pendeln der Last an Eintraegerbrueckenkranen durch Lastzwangsfuehrung zu verhindern. Das Transportgut wird mittels Traverse, die an der Teleskopsaeule befestigt ist, gehoben und gesenkt. Die Lagefixierung der Teleskopsaeule erfolgt ueber mehrere Radpaare an der festen Saeule. Das Zusammenspiel Teleskopsaeule/feste Saeule garantiert die Hubausfuehrung, indem die Teleskopsaeule an der festen Saeule ablaeuft. Die feste Saeule ist an dem Fuehrungswagen befestigt, der durch Laufradpaare an festverlegten Fahrbahntraegern gefuehrt wird.The invention is applicable to Eintraegerbrueckenkranen to WP 34807. The aim of the invention is to prevent the commuting of the load on Eintraegerbrueckenkranen by load forced guidance. The goods to be transported are lifted and lowered by means of a cross-member attached to the telescope column. The fixation of the telescope column is done by several pairs of wheels on the fixed pillar. The combination telescope column / fixed column guarantees the stroke execution by the telescope column on the fixed column drains off. The fixed pillar is attached to the carriage, which is guided by pairs of impellers on fixed roadway trailers.

Description

Klassifikationsvorschlag: B 66 CClassification proposal: B 66 C

Titel der ErfindungTitle of the invention

Vorrichtung für Lastzwangsführung an EinträgerbrückenkränenDevice for load forced guidance on single girder bridge cranes

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung findet Anwendung an Einträgerbrückenkranen nach WP 34 807.The invention applies to single girder bridge cranes to WP 34 807.

Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions

Die Eintragerbrückenkrane nach WP 34 807 befördern Lasten mittels eines Einfachlasthäkens, dessen Hubseil an einer Zweischienenlaufkatze mit Gegengewicht befestigt ist.The gantry cranes according to WP 34 807 carry loads by means of a single-load hitch, the hoisting rope of which is fastened to a double-rail trolley with counterweight.

Die Hubseilführung ist nicht in der Lage, Pendelungen der am Einfachhaken des Hubseiles hängenden Last zu verhindern.The Hubseilführung is not able to prevent oscillations of the hanging on the single hook of the hoist rope load.

Es ist bisher keine Lösung zur Verhinderung des Laetpendels an Einträgerbrückenkranen nach WP 34807 bekannt»So far, there is no solution to prevent the Laetpendels on single girder bridge cranes according to WP 34807 known »

Die bekannten technischen Lösungen von Lastzwangsführungen nach Patent-Nr. 59 912, 118 592 und 540 192 sind für die Lastzwangsführung an Einträgerbrückenkranen nach WP 34 807 auf Grund der Sperrigkeit des Transportgutes nicht anwendbar,The known technical solutions of load constraints according to patent no. 59 912, 118 592 and 540 192 are not applicable to the load constraint on single girder bridge cranes to WP 34 807 due to the bulkiness of the cargo,

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Das Patent 118 592 kann aus technologischen Gründen nicht angewendet werden, da kein Schiffsladeraum vorliegt. Aus dem Patent 59 912 ist die Kragträgerlaufkatze technologisch nicht anwendbar, und bei dem Patent 540 192 ist es ein Nachteil, daß ein drehzahlgeregelter Laufkatzenantrieb Voraussetzung ist.The patent 118 592 can not be used for technological reasons, since there is no cargo hold. From the patent 59 912, the cantilever trolley is technologically not applicable, and in the patent 540 192, it is a disadvantage that a variable speed trolley drive is a prerequisite.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Ziel der Erfindung ist es, das Pendeln der Last an Eintrag erbrückenkranen durch eine Lastzwangsführung zu verhindern. Gleichzeitig sollen Arbeitskräfte freigesetzt und eine Verbesserung des Arbeits- und Gesundheitsschutzes erreicht werden.The aim of the invention is to prevent the swinging of the load on entry gantry cranes by a load constraint. At the same time, workers should be released and improved health and safety at work.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Die Aufgabe der Erfindung ist es, das Pendeln der hängenden Last an einer Seilflasche am Kran auszuschließen, wenn die technologischen Bedingungen, wie das Vorliegen sperriger Lasten, das Anfahren exakter Kranpositionen oder die Forderung nach Programmsteuerung einer zyklisch ablaufenden Kranarbeit, das erfordern. Infolge der Hubseilführung über eine lose Unterflasche am Einträgerbrückenkran nach WP 34 807 kann ein Lastpendeln nicht verhindert werden. Es muß eine Lastzwangsführung erreichti werden.The object of the invention is to exclude the pendulum of the hanging load on a rope bottle on the crane, if the technological conditions, such as the presence of bulky loads, the approach of exact crane positions or the demand for program control of a cyclical crane work that require. As a result of the hoist cable guidance over a loose bottom block on the single girder bridge crane according to WP 34 807, no load swing can be prevented. It must be achieved a force constrainti.

Die Lastaufnahme an der Traverse erfolgt über universell gestaltbare Aufnahmeelemente, die den jeweiligen Betriebsbedingungen entsprechen. Diese Traverse ist drehbar gelagert und um 6,28 rad elektromechanisch drehbar. Diese drehbare Traverse ist mittels Schraubverbindung an einer Teleskopsäule befestigt. Die Teleskopsäule besitzt mehrere Radpaare, die ihre Führung an der festen Säule realisieren, Die feste Säule ist mittels Schraubverbindung an einemThe load is absorbed by the traverse via universally configurable holding elements, which correspond to the respective operating conditions. This Traverse is rotatably mounted and rotatable by 6.28 rad electromechanically. This rotatable crossbar is fastened by means of screw connection to a telescopic column. The telescopic column has several pairs of wheels that realize their leadership on the fixed column, the fixed column is by means of a screw connection to a

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Führungswagen befestigt. Der Führurgswagen besitzt 30-viele Laufradpaare, wie zu einer Lagefixierung erförderlich sind. Die Führungsrrollen des Führungswagens laufen auf Fahrbahnträgern. Die Fahrbahnträger sind fest mit der Krankonstruktion verschraubt.Carriage attached. The Führurgwagen has 30-many impeller pairs, as are required for a positional fixation. The guide rollers of the carriage run on roadway carriers. The roadway girders are firmly bolted to the crane construction.

Das Transportgut wird an der Traverse in Abhängigkeit von der universell gestalteten Aufnahmevorrichtung angeschlagen. Bei technologischer Notwendigkeit wird die Traverse elektromechanisch in die technologisch erforderliche Lage gedreht. Das Transportgut wird mittels Traverse, die an der Teleskopsäule befestigt ist, gehoben und gesenkt, Huborgan ist das vorhandene Hubseil des jeweiligen Einträgerb rück enkranes. Dieses Hubseil wird über eine Unterflasche, die am Teleskopröhr befestigt ist, geführt.The cargo is struck on the traverse in response to the universally designed recording device. In technological necessity, the traverse is electromechanically rotated in the technologically required position. The goods to be transported are raised and lowered by means of a cross-member fastened to the telescopic column. The lifting element is the hoisting rope of the respective single-girder bridge crane. This hoist rope is guided over a lower bottle, which is attached to the telescopic tube.

Die Lagefixierung der Teleskopsäule erfolgt über mehrere Radpaare an der festen Säule. Das Zusammenspiel Teleskopsäule/feste Säule garantiert die Hubausführurg, indem die Teleskopsäule an der festen Säule abläuft. Die feste Säule ist an dem Führungswagen befestigt, der durch Lauf^ radpaare an festverlegten Fahrbahnträgern geführt wird. Die Zuordnung Führungswagen/Fahrbahnträger muß die tech-· nologisch erforderlichen Anfahrmaße der Laufkatze gäran- tieren.-:. ^;'-^;·ϊ-_: · .' \^: .^,'-, o/"^v' ^{; ;}·:·' - '. ^:;>; '.^vS V ''/ '.. ^;"*\. ']' - ' The position fixation of the telescopic column takes place via several pairs of wheels on the fixed column. The interplay of telescope column / fixed column guarantees the stroke execution, as the telescope column runs off the fixed column. The fixed column is fastened to the carriage, which is guided by pairs of running wheels on fixed roadway carriers. The assignment of carriage / roadway carrier must limit the technically necessary starting dimensions of the trolley. ^; '- ^; · Ϊ- _: ·. ' . * \ \ ^{^} ^{^'-;:} - "·' ^{^';>;'} / '.. ·, o / ^{^v';.} '^ V S V.'". ']' - '

Ausführungsbeispielembodiment

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel erläutert werden. - Figur -The invention will be explained below using an exemplary embodiment. - Figure -

Die Vorrichtung besteht aus der drehbaren Traverse 1, der Teleskopsäule 2, der festen Säule 3, dem Führungswagen 4 und den Fahrbahnträgern 5.The device consists of the rotatable cross-member 1, the telescopic column 2, the fixed column 3, the carriage 4 and the roadway carriers. 5

Zwischen den beiden Enden der Kopfträger des vorhandenenBetween the two ends of the head carrier of the existing

Z4.ϊ43.8 4Z4.ϊ43.8 4

Laufkranes nach WP 34 807 werden zwei Fahrbahntrager 5 gespannt. Auf die Fahrbahnträger 5 wird der Führungswagen aufgesetzt. Der Führungswagen 4 ist kippsicher abgestützt. Der Führungswagen 4 besitzt keinen eigenen Fahrantrieb, er wird von der vorhandenen Laufkatze geschoben. Die biegesteife Führungswagengestellkonstruktion ist als Schraubteil für die Paßschraubenbefestigung der festen Säule 3 vorbereitet. Die feste Säule 3 dient als Fahrbahn für die heb- und senkbare Teleskopsäule 2. Die feste Säule 3 ist als ausgesteifte Rohrkonstruktion in Dreigurtausbildung ausgeführt. Der Kopfteil der festen Säule 3 wird mittels Paßschrauben an das Untergestell des Führungswagens 4 angeschraubt. Die unteren Enden der festen Säule 3 sind mittels Steckverbindung gesichert, so daß die heb- und senkbare Teleskopsäule 2 nicht von ihrer Rohrträgerfahrbahn ablaufen kann·Overhead crane according to WP 34 807, two roadway carriers 5 are tensioned. On the carriageway carrier 5 of the carriage is placed. The carriage 4 is supported tip over. The carriage 4 has no own drive, he is pushed by the existing trolley. The rigid guide carriage frame construction is prepared as a screw member for the fitting screw attachment of the fixed pillar 3. The fixed column 3 serves as a roadway for the raised and lowered telescopic column 2. The fixed column 3 is designed as a stiffened tube construction in three-belt training. The head part of the fixed column 3 is screwed by means of fitting screws to the undercarriage of the guide carriage 4. The lower ends of the fixed column 3 are secured by means of plug-in connection, so that the telescopic column 2 which can be raised and lowered can not run off its tubular support track.

Die Teleskopsäule 2 ist eine Rohrkonstruktion, die über Stützrollen am Dreigurtträger der festen Säule 3 durch gesicherte Fahrbewegung zwangsgeführt wird. Das untere Ende der Teleskopsäule 2 besitzt eine angeschweißte Seilrollentraverse, an der zwei Seilrollen befestigt sind. Das vorhandene E-Zughubseil wird um die Traversenseilrollen zum Festpunkt des Gegengewichtes geführt. Durch E-Zugbetätigung wird die Teleskopsäule 2 an der festen Säule bewegt. Um das untere Ende der Teleskopsäule 2 herumgelegt ist der Unterring einer Kugeldrehverbindung, die das Last- und Traversendrehen ermöglicht. Zur Realisierung des notwendigen Traversendrehbereiches von 1,57 rad nach links und rechts ist die Traverse 1 am Oberring der Kugeldrehverbindung befestigt. Die Betätigung der Kugeldrehverbindung erfolgt über ein Kettenritzel, das an der horizontal liegenden Kette abläuft. Der Antriebsmotor ist auf der Traverse 1 befestigt.The telescopic column 2 is a pipe construction, which is forcibly guided by support rollers on Dreigurtträger the solid pillar 3 by secured driving movement. The lower end of the telescopic column 2 has a welded pulley cross-beam, are attached to the two pulleys. The existing electric stripping rope is guided around the crossbar rollers to the fixed point of the counterweight. By E-Zugbetätigung the telescopic column 2 is moved to the fixed column. Around the lower end of the telescopic column 2 is placed around the lower ring of a ball slewing connection, which allows the load and Traversendrehen. To realize the necessary Traversendrehbereiches of 1.57 rad left and right the Traverse 1 is attached to the upper ring of the ball slewing ring. The operation of the ball slewing connection via a chain sprocket, which runs on the horizontal lying chain. The drive motor is mounted on the cross member 1.

Claims

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is attached, the movable and tilting fahnbahnträgern (5) is mounted.

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