DD206974A1 - ARRANGEMENT OF SWIMMING POOLS IN MULTI POOL BOATS - Google Patents
ARRANGEMENT OF SWIMMING POOLS IN MULTI POOL BOATS Download PDFInfo
- Publication number
- DD206974A1 DD206974A1 DD23269281A DD23269281A DD206974A1 DD 206974 A1 DD206974 A1 DD 206974A1 DD 23269281 A DD23269281 A DD 23269281A DD 23269281 A DD23269281 A DD 23269281A DD 206974 A1 DD206974 A1 DD 206974A1
- Authority
- DD
- German Democratic Republic
- Prior art keywords
- arrangement
- boats
- hull
- symmetrical
- swimming pools
- Prior art date
Links
Abstract
Die Erfindung die Anordnung der Schwimmkoerper bei Mehrrumpfsegelbooten, insbesondere bei Doppelrumpfbooten. Ziel der Erfindung ist es, den Effekt der unsymmetrischen Schwimmwasserlinie fuer den lateralauftrieb bei Mehrrumpfsegelbooten mit symmetrischen Ruempfen zu nutzen. Das Wesen der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass Ruempfe symmetrischen Querschnitts in tiefer V-Spantform unter einem Winkel beta = 90 Grad auf Quertraegern angeordnet und durch diese verbunden sind, so dass in Ebenen parallel zum Quertraeger unsymmetrische Stoerungsprofile entstehen.The invention, the arrangement of the Schwimmkoerper at Mehrrumpfsegelbooten, especially in double-hulled boats. The aim of the invention is to use the effect of the asymmetrical swimming water line for the lateral buoyancy in multi-hull sailboats with symmetrical Ruempfen. The essence of the invention is characterized in that Ruempfe symmetrical cross section in low V-rib form at an angle beta = 90 degrees are arranged on cross members and connected by them, so that arise in planes parallel to the crossbeam unbalanced fault profiles.
Description
2326 9 2 22326 9 2 2
Anordnung der Schwimmkörper bei MehrrumpfsegelbootenArrangement of floats in multi-hull sailboats
Die Erfindung betrifft die Anordnung der Schwimmkörper bei Mehrrumpfsegelbooten, insbesondere bei Doppe!rumpfbooten.The invention relates to the arrangement of the floating bodies in multi-hull sailing boats, in particular in double hull boats.
Bekannt sind Mehrrumpfboote, bei denen der Lateralauftrieb des getauchten Rumpfes, als Eeaktionskraft der Windquerkraft des Segels, im wesentlichen durch das aus dem Rumpf herausragende Schwert erreicht wird·Multi-hull boats are known, in which the lateral buoyancy of the submerged hull, as the reaction force of the wind's transverse force, is essentially achieved by the sword protruding from the hull.
Der Eachteil dieser Lösung ist der hohe Pestigungsaufwand für die Schwerter und Schwertkästen und der größere Tiefgang durch das Schwert.The part of this solution is the high Pestigungsaufwand for the swords and sword boxes and the greater draft through the sword.
Bekannt sind weiterhin MehrrumpfSegelboote, die allein durch den Rumpf bei einem entsprechendem Anstellwinkel der Rumpflängsachse zur SOrtbewegungsrichtung den erforderlichen Lateralauftrieb erzeugen. Die Rumpfkörper sind dabei von unsymmetrischem Querschnitt und mit ihrer vertikalen Achse rechtwinklig zum Yerbindungsträger der Rümpfe angeordnet.Also known are multi-hull sailboats that generate the required lateral buoyancy alone through the hull at a corresponding angle of attack of the hull longitudinal axis to the SOrtbewegungsrichtung. The fuselage bodies are of asymmetrical cross-section and arranged with their vertical axis at right angles to Yerbindungsträger the hulls.
23Z69Z L 23Z69Z L
Der Bachteil bei dieser Ausführung ist der höhere Fertigungsaufwand, bedingt durch die ungleichen Zuschnitte der Rumpfseiten bei Sperrholzbauten oder durch den größeren Formenaufwand bei Booten aus glasfaserverstärktem Polyesterharz.The Bach part in this design is the higher production costs, due to the uneven blanks of the fuselage sides in plywood constructions or by the greater mold complexity in boats made of glass fiber reinforced polyester resin.
Ziel der Erfindung ist es, die Fachteile der bekannten Lösungen weitestgehend zu vermeiden und den Effekt der unsymmetrischen Schwimmwasserlinie für den Lateralauftrieb zu nutzen.The aim of the invention is to avoid the specialist parts of the known solutions as far as possible and to use the effect of the asymmetrical swimming water line for the Lateralauftrieb.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, bei Anwendung von symmetrischen Sümpfen eine unsymmetrische Schwimmwasserlinie zu erhalten·The object of the invention is to obtain an asymmetric floating water line when using symmetrical sumps.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelost, daß symmetrische Sümpfe in tiefer Y-Spantform unter einem WinkelA 4 90° auf einem Querträger angeordnet und durch diesen verbunden sind« Der Torteil der erfinderischen Lösung besteht darin, daß mit symmetrischen Sümpfen eine unsymmetrische Schwimmwasserlinie erreicht wird.According to the invention the object is achieved in that symmetrical sumps are arranged in a deep Y-frame shape at an angle A 4 90 ° on a cross member and connected by this «The goal part of the inventive solution is that with symmetrical swamps an asymmetrical swimming water line is achieved.
Die Erfindung soll am nachstehenden Ausführungsbeispiel näher erläutert werden,The invention will be explained in more detail in the following embodiment,
In den Zeichnungen zeigen:In the drawings show:
Fig, 1: die Bückansicht eines Doppe!rumpfbootes Fig, 2: die' Draufsicht nach Fig.* 11, the rear view of a double boat, FIG. 2: the plan view according to FIG
232692 2232692 2
Das Doppelrumpfboot "besteht im wesentlichen aus zwei Rümpfen 1 symmetrischen Querschnitts in tiefer 7-Spant-The double fuselage "consists essentially of two hulls 1 symmetrical cross-section in deep 7-frame
form, die unter einem Winkel/? 4 90° zu ihrer vertikalen Achse auf einem oder mehreren Querträgern 2 befestigt sind. Durch die geneigte Anordnung der Rümpfe 1 entstehen in Ebenen parallel zum Querträger 2 unsymmetrische Strömungsprofile* Beim Erreichen eines bestimmten Anströmwinkels X erhöht sich auf dem Luvschwimmer der lateralauftrieb, während der entgegengerichtete Auftrieb des Leeschwimmers zu null wird.form that at an angle /? 4 90 ° to its vertical axis on one or more cross members 2 are attached. As a result of the inclined arrangement of the hulls 1, asymmetrical flow profiles are created in planes parallel to the crossbeam 2. When a certain angle of incidence X is reached, the lateral buoyancy increases on the windward float while the opposite buoyancy of the leeward float becomes zero.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DD23269281A DD206974A1 (en) | 1981-08-20 | 1981-08-20 | ARRANGEMENT OF SWIMMING POOLS IN MULTI POOL BOATS |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DD23269281A DD206974A1 (en) | 1981-08-20 | 1981-08-20 | ARRANGEMENT OF SWIMMING POOLS IN MULTI POOL BOATS |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DD206974A1 true DD206974A1 (en) | 1984-02-15 |
Family
ID=5533054
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DD23269281A DD206974A1 (en) | 1981-08-20 | 1981-08-20 | ARRANGEMENT OF SWIMMING POOLS IN MULTI POOL BOATS |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DD (1) | DD206974A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5263427A (en) * | 1990-08-29 | 1993-11-23 | Nkk Corporation | Catamaran |
-
1981
- 1981-08-20 DD DD23269281A patent/DD206974A1/en unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5263427A (en) * | 1990-08-29 | 1993-11-23 | Nkk Corporation | Catamaran |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3639175C2 (en) | Hull for small vehicles and high speeds | |
DD206974A1 (en) | ARRANGEMENT OF SWIMMING POOLS IN MULTI POOL BOATS | |
EP0149855B1 (en) | Hull for a water craft | |
DE2428794B1 (en) | Two-hull ship (hydrofoil) | |
DE2240842A1 (en) | CROSS-THREAD CONTROL FOR WATER VEHICLES | |
DE3519279A1 (en) | Flow guide body, in particular a centreboard or ballast keel on a sailing boat | |
EP1274621B1 (en) | Water vehicle | |
DE2141258C3 (en) | Dry dock for docking a ship or ship part protruding from the same | |
DE2749362C3 (en) | Boat hull with a displacement keel below the waterline on each side | |
DE2635737A1 (en) | Low drag multi-hulled craft - has vertical flow control fins set between hulls to provide stability and laminar flow patterns | |
DE2438085C2 (en) | dinghy | |
DE2432744A1 (en) | Collapsible multi-hulled boat - with hinged hull sides and inflatable core between flat sides and deck | |
DE3011653A1 (en) | METHOD FOR PRODUCING A RUDDER WITH CROSS-FEDERED RUDDER-PROPERTIES FROM A NORMAL PROFILE RUDDER, AND A subsequently-made RUDDER FOR WATER VEHICLES AND FLOATING DEVICE | |
DE2536425C3 (en) | Method for producing a stern with a helical screw channel | |
DE10240534B4 (en) | ship | |
DE2907621A1 (en) | Wind powered catamaran with improved gliding - has flat-bottom extensions outboard of hulls, angled up to stay clear of water as long as both hulls are immersed | |
DD205855A1 (en) | RUDDER ARRANGEMENT, ESPECIALLY FOR BOWNERS OF INTERNAL VESSELS | |
DE10235708A1 (en) | Sailing yacht of hull and keel has slim center hull sector adjoined by flat wide side sectors affording water glide and taking yacht weight aided by keel ballast for transverse stability. | |
DE2054681C3 (en) | Watercraft | |
DE2207980A1 (en) | POWERED MULTI-HULL BOAT | |
DE102004012760A1 (en) | Twin-hull catamaran craft, with a sail, has structured hulls with a double concave V-shape in the water and a mast mounting angled towards the stern with trapezoid supports | |
DE19522035A1 (en) | Keel construction for yacht | |
DD156791A1 (en) | PURPOSE FLOATING PLATFORM | |
CH681073A5 (en) | Sailing craft - has upper mast boom and upper mast guide, fastened pivoted about mainmast top | |
DE8225187U1 (en) | WINDSURFBOARD |