DD150029A1

DD150029A1 - NODE POINT ARRANGEMENT FOR SLIDING PROTECTION AND / OR TIRE CHAIN

Info

Publication number: DD150029A1
Application number: DD22038680A
Authority: DD
Inventors: Achim Gerth; Dieter Pfeiffer; Udo Krause; Clauspeter Baumgart
Original assignee: Achim Gerth; Dieter Pfeiffer; Udo Krause; Clauspeter Baumgart
Priority date: 1980-04-11
Filing date: 1980-04-11
Publication date: 1981-08-12

Abstract

Knotenpunktanordnung fuer Gleitschutz und/oder Reifenschutzkette mit einem aus Kettenstrangabschnitten gebildeten Laufstrangsystem. Die Knotenpunkte des Laufstrangsystems geben bei leichter Montage und guenstiger Herstellbarkeit ohne Schweissen die Gewaehr fuer eine grosse Verschleiss- und Zerreissfestigkeit als auch grosse Drehfestigkeit, besonders als Verschleiss- und Greifglied im Laufstrangsystem. Dies wird erreicht durch den Einsatz hoeher legierter Staehle, welche fuer diesen Anwendungsfall nicht verschweissbar sind. Das aus einem durchgehenden Kettenstrang herzustellende Laufstrangsystem wird mittels Knotenpukten an den aeusseren Seitenketten gebildet. Die Knotenpunkte bestehen aus jeweils einem Horizontalglied und einem dessen beide Schenkel und das Endglied umfassenden Vertikalglied, wobei das Vertikalglied vorgebogen an einen Schenkel offen ist und nach dem Einhaengen eines Horizontalgliedes des endlosen Kettenstranges und dem Einhaengen eines Kettenstrangabschnittes zugedrueckt und nicht verschweisst wird. Fig. 5Junction arrangement for anti-slip and / or tire protection chain with a runner system formed from chain strand sections. The nodes of the runway system give easy assembly and low producibility without welding the guarantee for a high wear and tear resistance and high torsional strength, especially as a wear and gripping member in the track system. This is achieved through the use of higher alloyed steels, which are not weldable for this application. The continuous strand system to be produced from a continuous chain strand is formed by means of nodes on the outer side chains. The nodes consist of a respective horizontal member and a vertical limb comprising both legs and the end member, wherein the vertical member is pre-bent open to a leg and after pressing a horizontal link of the endless chain strand and the Einhalengen a chain strand section pressed and not welded. Fig. 5

Description

-A--A-

,der .Erfindung;,the invention;

'Die Erfindung betrifft eine Knotenpunktanordnung für Gleitschutz und oder Reifenschutzketten mit einem aus Kettenstrangabschnitten gebildeten LaufStrangsystem,The invention relates to an intersection arrangement for antiskid and / or tire protection chains with a running strand system formed from chain strand sections,

%' % '

Charakteristik' der bekannten__t.ethnischen LösungenCharacteristic of the known Teutonic solutions

Es sind Gleitschutzketten bekannt, bei denen die Knotenpunkte durch Einhängen und Verschweißen eines Vertikalgliedes in einen Schenkel des Horizontalgliedes gebildet werden.There are known Gleitschutzketten in which the nodes are formed by hanging and welding a vertical member in a leg of the horizontal member.

Der für die Herstellung dieser Art von Knotenpunkten erforderliche Aufwand ist verhältnismäßig groß und beein- · trächtigt die Wirtschaftlichkeit und Mechanisierbarkeit der Montage, Weiterhin sind gemäß OS 2406102 Gleitschutzketten bekannt, bei denen die Knotenpunkte von jeweils mindestens einem Horizontalglied und einem dessen beide Schenkel umschließenden deformierten Vertikalglied gebildet v/erden, wobei die Abmessungen der zu den Knotenpunkten gehörenden Vertikalglieder so gewählt sind, daß die die umfaßten Hori™ zontalglieder aufweisenden Kettenstrangabschnitte in die nicht deformierten Vertikalglieder einfädelbar sind* Diese Gleitschutzkette mit dieser Knotenpunktanordnung hat den Nachteil, daß die nicht deformierten Vertikalglieder verschweißt v/erden müssen. Als ungünstig erweist sichThe effort required for the production of this type of junctions is relatively large and affects the economy and mechanizability of the assembly. Furthermore, according to OS 2406102 anti-skid chains are known in which the junctions each comprise at least one horizontal member and a deformed vertical member enclosing both limbs The dimensions of the vertical links belonging to the nodal points are selected so that the chain strand sections comprising the covered horizontal links can be threaded into the undeformed vertical links. This anti-skid chain with this nodal point arrangement has the disadvantage that the undeformed vertical links are welded need to earth. As unfavorable proves

Q weiterhin, daß sich diese nichtdeformierten Vertikalglieder montageungünstig im Kettenstrangabschnitt einfädeln lassen, und speziell bei Längen größer als der Umfang des Fahrzeugreifens aufweisenden Laufstrangsystem, dessen Optimalvariante das Spur-Zickzack-System analog der OS 2722680 darstellt, das Einfädeln und Deformieren der großen Anzahl dieser Vertikalglieder unrentabel ist. Weiterhin sind gemäß Patentschrift 116 170, AP B 60 c/ 182 284 Gleitschutzketten bekannt, bei denen mindestens ein Teil der Knotenpunkte von jeweils mindestens einem Ho-Q further that these non-deformed vertical links can be threading assembly unfavorable in the chain strand section, and especially for lengths greater than the circumference of the vehicle tire having the track system whose optimal variant represents the track zigzag system analogous to OS 2722680, the threading and deforming the large number of these vertical links is unprofitable. Furthermore, according to the patent 116 170, AP B 60 c / 182 284 anti-skid chains are known in which at least a part of the nodes of at least one Ho

Q rizontalglied und mindestens einem vertikal angeordnetem Bügel, gebildet wird, wobei die das Horizontalglied umgreifenden Arme des BügeO.s fest mit dem Horizontalglied verbunden sind*Q rizontalglied and at least one vertically arranged bracket, is formed, wherein the horizontal member embracing arms of BügeO.s are firmly connected to the horizontal member *

3. 2 20 33. 2 20 3

Diese Gleitschutzkette mit dieser Knotenpunktanordnung hat den Hachtei'l, daß der zur Verbindung dienende zu verschweißende Bügel auf dem Horizontalglied im Jochbereich aufgeweitet sein muß, um die Beweglichkeit des. einzuhängenden Horizontalgliedes des Kettenstrangabschnittes zu gewährleisten. . ·This anti-skid chain with this node arrangement has the Hachtei'l that the serving to connect to be welded bracket on the horizontal member in the yoke area must be expanded to ensure the mobility of. To be hung horizontal member of the chain strand section. , ·

Eine andere Knotenpunktanordnung dieser o, g. Gleitschutzkette mittels Bügel aus Federstahl, welche Rastelemente aufweisen, durch die sie federnd am Horizontalglied verankert sind, haben die Nachteile, daß diese Federstahlbügel während der Montage fertigungsungünstig aufgeweitet und anschließend über beide Schenkel des Horizontalgliedes geschoben werden müssenAnother node arrangement of these o, g. Anti-skid chain by means of strap made of spring steel, which have locking elements by which they are anchored resiliently on the horizontal member, have the disadvantages that these spring steel strap during manufacture mounted unfavorable and then have to be pushed over both legs of the horizontal member

Da diese Federstahlbügel nur aus Federstahl hergestellt werden, ist diese Knotenpunktanordnung-nicht für auf Verschleiß beanspruchte !LaufStrangsysteme anwendbar. Weiterhin sind gemäß OS 2813 492 Gleitschutzketten bekannt, bei denen die Knotenpunkte dadurch gebildet werden, indem unverschweißte Kettenglieder mit kreisförmigen Querschnitt die Schenkel der ihnen zugeordneten Kettenglieder der Querkettenstränge umgreifen die den Schweißstellen dieser Glieder gegenüber liegen. Diese Knotenpunktanordnung hat .den Nachteil, daß das unverschweißte Vertikalglied nicht die ausreichende Drehfestigkeit hinsichtlich der Wirkung als Verschleiß- und Greifglied eines optimalen Laufstrangsystems aufweist. Since these spring steel yokes are made of spring steel only, this hub assembly is not applicable to wear-stressed barrel steer systems. Furthermore, according to OS 2813 492 anti-skid chains are known in which the nodes are formed by unwrapped chain links with circular cross-section surround the legs of their associated chain links of the cross-chain strands lying opposite the welds of these links. This node arrangement has the disadvantage that the unwelded vertical member does not have the sufficient rotational strength with respect to the effect as a wear and gripping member of an optimal raceway system.

Z_nJeI₁ .der ErfindungZ _n JeI ₁ .der invention

Ziel der Erfindung ist es, eine Gleitschutzkette mit einem aus Kottenstrangabschnitten gebildeten , eine Vielzahl von Knotenpunkten aufweisenden LaufStrangsystem zu schaffen, die bei leichter Montage und günstiger Herstellbarkeit ohne Schweißen die Gewähr sowohl für eine große .Verschleißbeständigkeit und Zerreißfestigkeit als auch eine große Drehfestigkeit hinsichtlich der Wirkung als Verschleiß- und Greifglied ihrer Knotenpunkte bietetThe aim of the invention is to provide an anti-skid chain with a Kottenstrangabschnitten formed, a plurality of nodes having LaufStrangsystem that with ease of installation and convenient manufacturability without welding, the guarantee of both a great wear resistance and tear resistance and a large rotational strength in terms of effect as a wear and gripping member of their nodes offers

und es ermöglicht, einen endlosen Kettenstrang einzusetzen und diesen zum optimalen Laufstrangsystem auszu bilden.and makes it possible to use an endless chain strand and form trainees to the optimal track system.

Weiterhin sollen höherlegierte Stähle, welche für den TO Anwendungsfall nicht verschweißbar sind, und eine hohe Verschleißfestigkeit aufweisen, eingesetzt werden«Furthermore, high-alloy steels, which are not weldable for the TO application, and have a high wear resistance, should be used «

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Knotenpunktanordnung im Laufstrangsystem von Gleitschutzketten zu schaffen, die eine ökonomische Montage ohne zusätzliche Schweißarbeiten ermöglicht, folglich mit geringstem Pertigungsaufwand herstellbar ist und die Gebrauchswerteigenschaften, hinsichtlich Verschleiß-, Zerreiß, und Drehfestigkeit aller bisher bekannten Losungen zum Vorteil macht«The invention is based on the object to provide a node arrangement in the runner system of anti-skid chains, which allows an economical installation without additional welding, consequently with minimum Pertigungsaufwand can be produced and the utility properties, in terms of wear, tear, and torsional strength of all previously known solutions to advantage makes"

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Knotenpunktanordnung im Laufstrangsystem von Gleitschutzketten aus mindestens einem Horizontalglied und einem vorgebogenen, an einem Schenkel offenen Vertikalglied besteht, wobei dieses nach dem Einhängen eines horizontalen Endgliedes eines Kettenstrangabschnittes und nach dem Einhängen beider Schenkel eines Horizontalgliedes des Kettenstranges, zugedrückt wird« Die erfindungsgemäße Knotenpunktanordnung bietet den Vorteil, daß sich Kettenstränge montagegünstig in die zu den Knotenpunkten gehörenden, vorgebogenen, an einem Schenkel offenen Vertikalglieder einhängen lassen und mit diesem nach dem Zudrücken einen Knotenpunkt mit . großer Verschleiß-, Zerreiß- und Drehfertigkeit bildet,The object is achieved in that the node arrangement in the runner system of anti-skid chains consists of at least one horizontal member and a prebent, open on one leg vertical member, which after attaching a horizontal end member of a chain strand section and after hanging both legs of a horizontal link of the chain strand, "The node arrangement according to the invention has the advantage that chain strands can be conveniently mounted in the hubs belonging to the pre-bent, open on one leg vertical links and with this after pressing a node with. makes great wear, tear and turning craft,

95. die die Eigenschaften der jeweiligen. Gleitschutzketten oder Reifenschutzketten auch als Verschleiß- und Greifglied mit erfüllt.95. the the properties of each. Anti-skid chains or tire protection chains also as a wear and gripping member with met.

Au sf ührungs.be isp i e 1 ' Exe ction isp i e 1 '

Die Erfindung wird im folgenden an Hand der beigefügten Zeichnungen naher dargestellt.The invention is illustrated in more detail below with reference to the accompanying drawings.

Teilweise im Schnitt die Seitenansicht eines Knotenpunktes mit einem vorgebogenen an einem gleichlangen, offenschenkligen Vertikalglied und einem eingefügten Horizontalglied des endlosen Kettenstranges sowie des eingehangenen Gliedes eines Kettenstrangabschnittes.Partially in section, the side view of a node with a pre-bent on a same length, open-legged vertical link and an inserted horizontal link of the endless chain strand and the mounted member of a chain strand section.

Den Knotenpunkt gemäß' Figur 1 nach dem Zudrücken des vorgebogenen an einem Schenkel offenen Vertikalgliedes.The node according to 'Figure 1 after pressing the pre-bent on a leg open vertical member.

Teilweise im Schnitt die Seitenansicht eines Knotenpunktes mit einem vorgebogenen, an einem ungleich langen-offenschenkligen Vertikalglied dargestellt, wobei das kurze Ende des Schenkels bereits die geometrische Endform des zugedrückten Vertikalgliedes besitzt und das lange Ende des Schenkels vorgebogen und einfädelbar ist.Partially in section the side view of a node with a pre-bent, shown on an unequal length-open-legged vertical member, the short end of the leg already has the geometric final shape of the pressed vertical member and the long end of the leg is pre-bent and threadable.

Den Knotenpunkt gemäß Figur 3 nach dem Zudrücken des vorgebogenen und einfädelbar offenen Schenkels des Vertikalgliedes.The node according to Figure 3 after pressing the pre-bent and einfädelbar open leg of the vertical member.

Teilweise im Schnitt die Draufsicht auf einen Knotenpunkt gemäß Figur 2.Partially in section, the plan view of a node according to Figure 2.

Teilweise im Schnitt die Draufsicht auf einen Knotenpunkt, wobei der Schenkel des Vertikalgliedes so ausge bildet ist, daß die eine Schenkelseite' schräg angefaßt ist und bereits ihre geometrische Endform besitzt undPartially in section, the top view of a node, wherein the leg of the vertical member is so out forms is that the one leg side 'is handled obliquely and already has their geometric end shape and

die andere·schräg angefaste Schenkelseite vorgebogen und einfädelbar offen ist.the other obliquely bevelled leg side is pre-bent and threadable open.

Den Knotenpunkt gemäß Figur β nach dem Zudrücken des vorgebogenen und. einfädelbar offenen Schenkels des Vertikalgliedes.The node according to Figure β after pressing the pre-bent and. einfädelbar open leg of the vertical link.

In den Figuren 1-7 werden für gleiche Teile gleiche Bezugszeichen verwendetIn FIGS. 1-7, like reference numerals are used for like parts

In Figur 1 ist 2"ein zu einem Knotenpunkt gehörendes vorgebogenes an einem Schenkel offenes Vertikalglied dargestellt, in welches die Schenkel 4 und 5 des Horizontalgliedes 3 des endlosen Kettenstranges und das Endglied eines Kettenstrangabschnittes eingehängt sind. Während beim Ausführungsbeispiel gemäß Figur 1 und 2 der 1, 2 "shows a pre-bent vertical limb which is open at one limb and in which the limbs 4 and 5 of the horizontal link 3 of the endless chain strand and the end limb of a chain strand section are hooked in. While in the exemplary embodiment according to FIGS

HO ' Schenkel der offene bzw. zugedrückte Schenkelabschnitte -besitzt, ist das Vertikalglied 2 in Figur 3 so ausgebildet, daß das kurze Ende des Schenkels bereits die geometrische Endform des zugedrückten Vertikalgliedes 2 besitzt und das lange Ende des Schenkels nach dem Ein-HO 'leg of the open or pressed leg portions -its, the vertical member 2 is formed in Figure 3 so that the short end of the leg already has the geometric final shape of the pressed vertical member 2 and the long end of the leg after Ein-

Ή5 . fädeln analog der Figur 4 zugedrückt wird.Ή5. threading analogous to the figure 4 is expressed.

In Figur 6 wird ein weiteres Ausführungsbeispiel dargestellt, in welchem das Vertikalglied 2 so ausgebildet ist, daß die eine Schenkelseite schräg angefast und bereits ihre geometrische Endform besitzt und die andere schräg angefaste Schenkelseite vorgebogen und einfädelbar offen ist. Die Schenkellänge L-, und Lp des Vertikalgliedes 2 sind gemäß Ausführungsbeispiel Figur 6 und 7 so auszuführen, daß speziell die Schenkellänge Lp , auf dessen Seite das Endglied 6 eines Kettenstrangabschnittes hängt, so ausgebildet ist, .daß der Schenkel beim Zudrücken des Vertikalgliedes 2 am Vertikalglied 7 nicht verklemmt. In Figure 6, a further embodiment is shown, in which the vertical member 2 is formed so that one leg side chamfered obliquely and already has its geometric final shape and the other obliquely chamfered leg side is pre-bent and threadable open. The leg length L-, and Lp of the vertical member 2 are according to Embodiment 6 and 7 to be designed so that specifically the leg length Lp, on whose side the end member 6 of a chain strand section depends, is formed .daß the leg when pressing the vertical member 2 on Vertical member 7 is not jammed.

Die in Figur 1-7 dargestellten Vertikalglieder 2 können aus Rundmaterial und oder Profilmaterial hergestellt werden» Das Vertikalglied 2 nach Figur .1-7The vertical members 2 shown in Figure 1-7 can be made of round material and or profile material »The vertical member 2 of Figure .1-7

kann im Durchmesser bzw. Querschnitt = gegenüber den • Kettenstrangabschnitten im LaufStrangsystem seincan be in diameter or cross section = in relation to the • chain strand sections in the runway system

Weiterhin ist es möglich, für Vertikalglieder 2 in Knotenpunktanordnungen 1 des LaufStrangsystems höher legierte Stahle, welche für den .Anwendungsfall nicht verschweißbar sind und die geforderte hohe Verschleißfestigkeit aufweisen, einzusetzen. Furthermore, it is possible for vertical members 2 in node arrangements 1 of the LaufStrangsystems higher alloyed steels, which are not weldable for .Awendungsfall and have the required high wear resistance to use.

Im Ausführungsbeispiel gemäß Figur 1-7 besitzt das Vertikalglied 2 einen Durchmesser dv = 1,25 σ dg mitIn the embodiment of Figure 1-7, the vertical member 2 has a diameter dv = 1.25 σ dg with

einer Teilung t_y = (t>_H + d_H) χ 1,05.'a division t _y = (t> _H + d _H ) χ 1.05. '

Die Horizontalglieder 3 und 6 besitzen im dargestellten Ausführungsbeispiel eine Teilung t™ = 4_t0 σ d„ und eine Breite b™ = 3»5 x d„. Das Vertikalglied 2 besitzt im Ausführungsbeispiel eine Breite b = brr χ 1,05«The horizontal members 3 and 6 have in the illustrated embodiment, a pitch t TM = 4 _t 0 σ d "and a width b ™ = 3" 5 xd ". The vertical member 2 in the embodiment has a width b = brr χ 1.05

Im Ausführungsbeispiel nach Figur 6 und nach Figur 7 beträgt die Schenkellänge Lg = 0,6 ζ t_y und Lp = 0,85In the exemplary embodiment according to FIG. 6 and according to FIG. 7, the limb length Lg = 0.6 ζ t _y and Lp = 0.85

Claims

1. node arrangement for anti-slip and or tire protection chain with a strand strand system formed from chain strand sections characterized in that at least a part of the nodes (1) of at least one horizontal member (3) and one of its two legs (4) and (5) and the end member ( 6) comprising a vertical member (2) is formed, wherein the vertical member (2) is pre-bent on a leg open and after attaching a horizontal member (3) of the chain strand and the suspension of the end member (6) of a chain strand section is pressed and not welded.

2. Junction arrangement for anti-slip and or tire protection chain according to item 1, characterized in that the vertical member (2) in the knot end point arrangement by its torsional strength acts as a wear and gripping member in LaufStrangsystem.

3. intersection arrangement for anti-slip and the tire protection chain according to item 1 and 2 characterized in that the non-welded leg of the vertical member (2) has unequal length ends,

4 «node arrangement according to item 1 and 2, characterized in that the non-welded leg side of the vertical member (2) has beveled ends whose cross section (d _v ) of the vertical member does not substantially exceed.

5. Node arrangement nach.Punkt 1-4 characterized marked • draws that for the vertical members (2) round and / or profile material is used.

6. node arrangement according to item 1-5, characterized in that the vertical members (2) in the diameter or «cross section of the chain strand sections in the LaufStrangsystem,.

7. Junction arrangement according to item 1-6, characterized in that the vertical members (2) have greater core hardness values than the welded chain strand sections in the runway system «

For this. ^ "" Rope drawings