DD135742B1

DD135742B1 - WIRE DRAIN BRAKING SYSTEM FOR ROLL-FREE TYPE QUICK-RELEASE MACHINES

Info

Publication number: DD135742B1
Application number: DD20464578A
Authority: DD
Inventors: Helmut Geling; Martin Poida; Ulrich Kuehne
Original assignee: Helmut Geling; Martin Poida; Ulrich Kuehne
Priority date: 1978-04-07
Filing date: 1978-04-07
Publication date: 1982-04-28
Also published as: GB2018322B; IT1110210B; JPS54134061A; DD135742A1; ATA68079A; DE2902744C2; AT361811B; JPH0138563B2; DE2902744A1; GB2018322A; IT7920447A0

Description

Title of the invention

Drahtablaufbremssystem an Schnellverseilmaschinen in rohrloser B_auartWire drain braking system on high-speed stranding machines in _a tube-less drum

Field of application of the invention

Die Erfindung betrifft ein Drahtablaufbremssystem an Schnellverseilmaschinen in rohrlossr Bauart, das am Spulenrahmen angeordnet ist und in Abhängigkeit von der Drahtzugkraft arbeitet.The invention relates to a Drahtablaufbremssystem to Schnellverseilmaschinen in rohrlossr type, which is arranged on the coil frame and operates in dependence on the Drahtzugkraft.

Characteristic of the known technical solutions

^Die bekannten Spulenbremsen bestehen in ihrer einfachsten Form aus einer Bremsscheibe, die mit der Ablaufspule drehfest verbunden ist und entweder mittels eines Bremsbandes oder einer Backenbremse soweit abgebremst wird, daß für das Abziehen des Wickelgutes eine bestimmte Kraft aufgebracht werden muß· Nachteilig bei dieser Ausführung ist, daß mit kleiner werdendem Wickeldurchmesser die notwendige Abzugskraft für die Überwindung des Bremsmomentes immer größer wird. Für die Ablaufspulen von rohrlosen Verseilmaschinen reicht diese Art der Abbremsung nicht aus, da hier das Verseilgut mit einer annähernd gleichbleibenden Abzugskraft abgezogen werden muß, um ein qualitätsgerechtes Verseilprodukt herzustellen,. Es sind auch Bremssysteme für Ablaufspulen von Verseilmaschinen bekannt, bei denen das Bremsmoment durch die jeweils im Verseilgut wirkende Zugkraft beeinflußt wird» Diese Bremssysteme bestehen aus einer sinnvollen Anordnung von festen und beweglichen Umlenkrollen, über die das Verseilgut geführt wird· Die bewegliche Umlenkrolle ist dabei auf einem feder— belasteten Bremshebel angeordnet, über den, bedingt durch die jeweilige Zugkraft im Verseilgut, die Ablaufspule stärkerIs ^T he known reel brake consist in their simplest form consists of a brake disc rotationally connected to the flow spool is connected and to the extent braked either by means of a braking band or a shoe brake, that for the withdrawal of the winding material, a certain force must be applied · disadvantage of this embodiment in that, with decreasing winding diameter, the necessary withdrawal force for overcoming the braking torque becomes ever greater. For the delivery bobbins of tubular stranding machines, this type of deceleration is not sufficient, since here the stranded material must be drawn off with an approximately constant withdrawal force in order to produce a quality-oriented stranded product. Brake systems for delivery bobbins of stranding machines are also known, in which the braking torque is influenced by the tensile force acting in the stranding material. These brake systems consist of a sensible arrangement of fixed and movable deflection rollers over which the stranded material is guided. The movable deflection roller is thereby open arranged a spring-loaded brake lever over which, due to the respective tensile force in Verseilgut, the drain spool stronger

oder schwächer abgebremst wird. Mit einem derartigen Bremssystem ist es möglich, die Überschreitung des eingestellten Bremsmomentes auf weniger als 30 % zu reduzieren. Bei den modernen Hochleistungsschnellverseilmaschinen in rohrloser Bauart wird das von den Ablaufspulen abgezogene Verseilgut meist in "Form von sinusförmigen Flugkurven im Begriebszustand durch den Rotor geführt. Dabei soll es sich nahezu reibungsfrei durch die vorhandenen Drahtführungselemente bewegen· Dies ist jedoch nur dann möglich, wenn die zum falten der Flugkurven erforderlichen Bremskräfte an den Ablaufspulen unabhängig vom jeweiligen Füllungsgrad derselben über den gesamten Verseilprozeß annähernd konstant bleiben. Ein Bremssystem an den Ablaufspulen einer rohrlosen Verseilmaschine, das dieser Forderung annähernd entspricht, ist in der DE-AS 2 164 131 bekannt geworden. Dort ist eine Drahtsteuer— einrichtung dargestellt und beschrieben» Sie besteht aus einem am Spulenrahmen befestigten Montageteil, der sich vor der Spule erstreckt und so gebogen ist, daß sein Ende allgemein in der Mitte der Breite der Spule liegt. Im Montageteil ist ein einarmiger Steuerhebel schwenkbar gelagert, dessen freies Ende in zwei Arme aufgespaltet ist. An dem einen der Ablaufspule zugewandten Arm des Steuerhebels ist eine Drahtführungsbuchse und am andern, in Abzugsrichtung dahinter liegenden Arm eine Führungsrolle angeordnet. Der Steuerhebel ist durch eine Drehfeder in Abzugsrichtung beaufschlagt und wird im Betriebzustand der Maschine elastisch gegen den Montageteil gedrückte Am Montageteil dst, etwas tieferliegend als die Führungsrolle, am Steuerhebel eine weitere Drahtführungsrolle gelagert. Mit der Ablaufspule ist eine Bremsscheibe drehfest verbunden, über die eine Bremsschnur gelegt ist» Das eine Ende der Bremsschnur ist am Steuerhebel und das andere Ende am Montageteil befestigt. Die Befestigung der Bremsschnurenden läßt eine Großb- und Feinverstellung der Bremskraft zu. Diese Drahtspannungssteuereinrichtung soll eine gleichbleibende, dem Einstellwert entsprechende Bremskraft garantieren. Diese Drahtspannungssteuereinrichtung berücksichtigt zwar die Drahtspannung direkt hinter der Ablaufspule, hat aber im Verlauf der Drahtführung durchor slowed down more slowly. With such a brake system, it is possible to reduce the exceeding of the set braking torque to less than 30 % . In the modern, high-speed, high-speed stranding machines, the stranded material is usually passed through the rotor in the form of sinusoidal flight curves, and it is intended to move almost without friction through the existing wire guide elements regardless of the degree of filling of the same over the entire stranding process, a braking system on the delivery bobbins of a tubular stranding machine which corresponds approximately to this requirement has become known in DE-AS 2 164 131 It consists of a mounting part attached to the creel, which extends in front of the bobbin and is bent so that its end lies generally in the middle of the width of the bobbin hinged mounted, the free end is split into two arms. At the one of the supply spool facing arm of the control lever, a wire guide bushing and on the other, in the withdrawal direction behind the arm a guide roller is arranged. The control lever is acted upon by a torsion spring in the withdrawal direction and is pressed in the operating state of the machine elastically against the mounting part on the mounting part dst, slightly lower than the guide roller on the control lever another wire guide roller. With the drain reel, a brake disc is rotatably connected, over which a brake cord is placed »One end of the brake cord is attached to the control lever and the other end to the mounting part. The attachment of the brake cord ends allows a Großb- and fine adjustment of the braking force. This wire tension control device is intended to guarantee a constant braking force corresponding to the setting value. Although this wire tension control device takes into account the wire tension directly behind the delivery bobbin, but has in the course of wire guide through

die gesamte Länge des Rotors wenig Einfluß auf die weiteren Größen, Eine Besonderheit der Hochleistungsschnellverseilmaschinen in rohrloser Bauart, insbesondere solcher mit größerer Spulenanzahl, liegt darin, daß in der Anlauf- bzw. Bremsphase eine reibungsfreie Verseilgutführung nicht möglich ist, insbesondere dann, wenn infolge der größeren Anzahl der Ablaufspulen eine häufige und starke Umlenkung des Verseilgutes stattfindet о Da andererseits im Betriebszustand jedoch relativ hohe Bremskräfte zum Einhalten der notwendigen Flugkurve, die einen bestimmten Plugkreis nicht überschreiten soll, gebraucht v/erden, ist der Einsatz der vorher beschriebenen Drahtspannungssteuereinrichtuns nicht mögliche Diese Einrichtung würde entweder den Plugkreis des Verseilgutes über das zulässige blaß anwachsen lassen oder die Zugspannung im Verseilgut wäre in der Anlauf- und Bremsphase so hoch, daß es zum Heißen des Verseilgutes kommen würde·A special feature of the high speed rapids stranding machines in a tubular design, especially those with larger number of coils, is that in the start-up or braking phase, a frictionless Verseilgutführung is not possible, especially if due to the On the other hand, in the operating state, however, relatively high braking forces are needed to maintain the necessary flight curve, which should not exceed a certain plug circuit, the use of the previously described wire tension control device is not possible Device would either increase the plug circle of Verseilgutes over the allowable pale or the tension in the stranding would be so high in the start-up and braking phase that it would come to hot the Verseilgutes ·

Object of the invention

Es ist Ziel der Erfindung, auf Hochleistungsschnellverseilmaschinen in rohrloser Bauart und mit größerer Anzahl von Ablaufspulen ein qualitätsgerechtes Verseilen zu gewährleisten und die Drahtrißhäufigkeit auf ein Minimum zu senken·It is the object of the invention to ensure high-quality stranding on high-speed, high-speed stranding machines of a tubular design and with a larger number of delivery bobbins and to reduce the number of wire breaks to a minimum.

presentation; of the invention

Die Aufgabe, die durch die Erfindung gelöst werden soll, besteht darin, ein Bremssystem für das von den Spulen ablaufende Verseilgut an rohrlosen Schnellverseilmaschinen zu schaffen, das in der An- und Auslaufphase ein kleines, nur dem Straffhalten des Verseilgutes auf den Umlenkrollen dienendes und das Nachlaufen der Ablaufspulen verhinderndes Bremsmoment erzeugt, das mit steigenden Drehzahlen zunimmt und beim Erreichen der Normdrehzahlen der Verseilmaschine eine Größe erreicht, die der Ausbildung der erwünschten Flugkurve des Verseilgutes entspricht·The object to be achieved by the invention is to provide a braking system for the running of the coils Verseilgut to tubular Schnellverseilmaschinen, serving in the start-and-run phase a small, only the tightness of the Verseilgutes on the pulleys and the After running of the delivery bobbins, the braking torque is prevented which increases with increasing rotational speeds and, when the standard speeds of the stranding machine are reached, reaches a size which corresponds to the formation of the desired flight curve of the stranded goods.

Die Erfindung löst die Aufgabe dadurch, daß außer der von der Drahtzugkraft abhängigen Spulenbremse eine von der Drahtgeschwindigkeit abhängige Bremse angeordnet ist·The invention solves the problem in that, apart from the dependent of the wire traction coil brake is arranged depending on the wire speed brake ·

Weiterhin sieht die Erfindung vor, daß die von der Drahtgeschwindigkeit abhängige Bremse aus einer Bremsrolle für den Draht sowie einem auf der Welle dieser Bremsrolle sitzenden Mitnehmerkörper mit daran gelagerten, mit Bremsbacken versehenen Fliehgewichten und einem zylindrischen, die Bremsbacken umgebenden Gehäuse besteht, wobei der federbelastete und eine v/eitere Rolle für den Draht tragende Bremshebel der Spulenbremse auf der genannten Welle gelagert ist· Aus führung; sb e is pie I Furthermore, the invention provides that the dependent of the wire speed brake from a brake roller for the wire and a seated on the shaft of this brake roller driver body mounted thereon, provided with brake weights flyweights and a cylindrical, the brake shoes surrounding housing, wherein the spring-loaded and a further roller for the wire-carrying brake lever of the reel brake is mounted on said shaft · embodiment; sb e is pie I

Anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles wird die Erfindung näher erläutert. Es zeigen:Reference to the embodiment shown in the drawing, the invention is explained in detail. Show it:

Fig ρ 1 den Spulenrahmen einer rohrlosen Schnellverseilmaschine in Seitenansicht mit dem kombinierten Bremssystem·FIG. 1 shows the bobbin frame of a tubular high-speed stranding machine in a side view with the combined brake system.

Fig, 2 den Spulenrahmen gemäß Fig_e 1 in der Draufsicht,2, the coil frame according to FIG _e 1 in plan view,

Fig, 3 einen Teilabschnitt des Spulenrahmens nach Fig. 1 im Schnitt und im vergrößerten Maßstab,3, a section of the coil frame of Figure 1 in section and on an enlarged scale.

Figo 4 den Teilabschnitt gemäß Fig, 3 mit der Ansicht von unten·FIG. 4 shows the partial section according to FIG. 3 with the view from below.

Gemäß der Fig. 1 bis 4 besteht die Bremse aus der an sich bekannten einstellbaren Spulenbremse und einer von der Spulenbremse im Sinne der Erzeugung eines Bremsmomentes unabhängigen Verseilgutbremse· Die Spulenbremse besteht aus einem in Abzugsrichtung quer vor der Ablaufspule 1 angeordneten doppelseitigen Bremshebel 9> der auf einer in einem am Spulenrahmen 7 befestigten Gehäuse 20 gelagerten Welle 12 leicht drehbar gelagert ist. Auf dem einen Ende des Bremshebels 9 ist eine Rolle 10 gelagert, während am anderen Hebelarmende eine mit Gewinde versehene Zugstange 14 angreift, die mittels einer Druckfeder 16 im Sinne der Erzeugung einer Bremskraft an der Ablaufspule 1 beaufschlagt ist. Zu diesem Zweck stützt sich die Druckfeder 16 einerseits gegen einen am Spulenrahmen 1 befestigten Anschlag 13 und andererseits gegen eine auf dem Gewinde der Zugstange 14 verstellbare Rändelmutter 15 ab· Auf der anderen Seite des Bremshebels 9 zwischen Rolle 10 und '»/eile 12 ist auf einem Zapfen 1?According to FIGS. 1 to 4, the brake consists of the adjustable spool brake known per se and a stranded material brake which is independent of the spool brake in the sense of generating a braking torque. The spool brake consists of a double-sided brake lever 9 which is arranged in the withdrawal direction transversely in front of the delivery spool 1 a shaft 12 mounted in a housing 20 mounted on the creel 7 is rotatably mounted for easy rotation. On the one end of the brake lever 9, a roller 10 is mounted, while at the other Hebelarmende a threaded drawbar 14 engages, which is acted upon by a compression spring 16 in the sense of generating a braking force to the delivery reel 1. For this purpose, the compression spring 16 is supported, on the one hand, against a stop 13 fastened to the creel 1 and, on the other hand, against a knurled nut 15 which can be adjusted on the thread of the drawbar 14. On the other side of the brake lever 9 between roller 10 and 12, it is open a pin 1?

Das Bremsgestänge 18 der nicht dargestellten Spulenbremse gelagert. Das Bremsmoment an der Ablaufspule wird durch die Einstellung der Druckfeder 16 festgelegt und über den Bremshebel 9 mit Hilfe der Drahtzugkraft annähernd konstant gehalten.The brake linkage 18 of the spool brake, not shown stored. The braking torque on the delivery bobbin is determined by the setting of the compression spring 16 and kept approximately constant over the brake lever 9 with the help of Drahtzugkraft.

Zum Bremssystem gehört weiterhin eine Fliehkraftbremse. Sie besteht aus dem bereits genannten Gehäuse 20, in dem die Welle 12 mittels der Lager 19 gelagert ist· Auf dem oberen Teil der Welle 12 ist eine Bremsrolle 11 drehfest angeordnete Am unteren Teil der Welle 12 ist innerhalb des Gehäuses 20 ein Mitnehmerkörper 21 drehfest angeordnete Mit dem Mitnehmerkörper 21 sind zv/ei halbkreisförmige Fliehgewichte 23 beweglich über Lagerzapfen 22 verbunden« Jedes Fliehgewicht 23 ist mit einer Bremsbacke 24 versehen, deren Bremsfläche an der Innenmantelfläche des Gehäuses 20 anliegt. Das Bremssystem arbeitet wie folgt:The brake system still includes a centrifugal brake. It consists of the already mentioned housing 20, in which the shaft 12 is supported by means of the bearings 19 · On the upper part of the shaft 12, a brake roller 11 is rotatably arranged At the lower part of the shaft 12, a driver body 21 is rotatably disposed within the housing 20 With the driver body 21 zv / ei semicircular flyweights 23 are movably connected via trunnions 22. "Each flyweight 23 is provided with a brake shoe 24, the braking surface rests against the inner circumferential surface of the housing 20. The braking system works as follows:

Das von der Ablaufspule 1 ablaufende Verseilgut б wird zunächst über eine am Spulenrahmen 7 drehbar gelagerte, über die gesamte Spulenbreite reichende Umlenkrolle 8 geleitet und von da über die Rolle 10 und die Bremsrolle 11 in mehreren sich kreuzenden Windungen herumgeführt о Anschließend wird das Verseilgut б in sinusförmigen Flugkurven zum Verseilpunkt geführt. Die auf der Achse 4 gelagerte Ablaufspule 1 ist über eine Hülse 3 und Mitnehmer 5 mit einer Bremsscheibe 2 verbunden, die wiederum über das Bremsgestänge 18 mit der am Bremshebel 9 eingestellten Bremskraft abgebremst wird» Wird das Bremsmoment an der Bremsscheibe 2 zu groß, dann dreht sich der Bremshebel 9 um seinen Drehpunkt und der Abstand zwischen Umlenkrolle 8 und Rolle 10 verkürzt sich о Dadurch wird die Bremse gelüftet, und es stellt sich wieder das vorgegebene Bremsmoment ein» Dieses Bremsmoment ist nur so groß, daß die Ablaufspule 1 nicht nachläuft und das Verseilgut gerade noch straff bleibt. Beim Anfahrvorgang und nach dem Abschalten der Verseilmaschine, d, h» wenn die Abzugsgeschwindigkeit gegen "Hull" geht, ist nur diese Bremse des Bremssystems wirksam. Bei zunehmender Drehzahl der Verseilmaschine nimmt auch die Abzugsgeschwindigkeit zu_o Dadurch wird die Bremsrolle 11 und damit auch die 7/elle 12 mit den damit gekoppelten Fliehgewichten 23 schneller gedreht. Die Bremsbacken 24 der Flieh-The running off of the bobbin 1 Verseilgut б is first passed over a rotatably mounted on the creel 7, over the entire coil width reaching pulley 8 and from there on the role 10 and the brake roller 11 in several intersecting turns о Subsequently, the stranded б in Sinusoidal flight curves led to Verseilpunkt. The stored on the axis 4 feed bobbin 1 is connected via a sleeve 3 and driver 5 with a brake disc 2, which in turn is decelerated via the brake linkage 18 with the braking force set on the brake lever 9 »If the braking torque on the brake disc 2 too large, then turns The brake lever 9 is about its pivot point and the distance between the guide roller 8 and roller 10 is shortened Dadurch Thus, the brake is released, and it returns to the predetermined braking torque »This braking torque is only so large that the delivery reel 1 does not run after and Verseilgut just stays taut. When starting and after switching off the stranding, d, h »if the withdrawal speed goes against" Hull ", only this brake of the brake system is effective. With increasing rotational speed of the stranding machine and the take-off speed to _o takes Thereby, the braking roller 11 and thus 7 / elle rotated 12 with the centrifugal weights 23 coupled thereto faster. The brake shoes 24 of the centrifugal

gewichtе 23 legen sich mit immer größer werdender Kraft an die Wandung des Gehäuses 20 an und erzeugen ein Bremsmoment, das annähernd quadratisch mit der Drehzahl wächst und eine Zugkraft im Verseilgut erzeugt, die entlang des Rotors Flugkurven des Verseilgutes bildet, die der geforderten Größenordnung entsprechen.Weights 23 attach themselves to the wall of the housing 20 with increasing force and generate a braking torque which grows approximately quadratically with the rotational speed and generates a tensile force in the stranding material which forms along the rotor flight curves of the stranded material which correspond to the required order of magnitude.

Dieses Bremssystem weist gegenüber den bisher verwendeten Systemen entscheidende Vorteile auf, die darin bestehen, daß einmal an der Ablaufspule ein kleines aber konstantes Bremsmoment erzeugt wird und zum anderen bei voller Drehzahl des Verseilmotors durch die Bremsrolle ein starkes Bremsmoment für den benötigten Aufbau der Verseilgutflugkurv en erzeugt wird. Die über die Verseilgut geschwindigkeit gesteuerte Bremse ist auch für Doppelschlagschnellverseilmaschinen einsetzbar·This braking system has over the systems used to date crucial advantages, which consist in that once the drain spool a small but constant braking torque is generated and on the other hand at full speed of Verseilmotors by the brake roller generates a strong braking torque for the required structure of Verseilgutflugkurv s becomes. The speed controlled by the stranding material speed can also be used for double lap twisting machines ·

Claims

Brfindunp; sanspruch

1. Drahtablaufbremssystem to Schnellversilmaschinen in tubular design, which is arranged on the coil frame and operates in dependence on the Drahtzugkraft, characterized in that in addition to the wire traction-dependent coil brake is arranged depending on the wire speed brake ♦

Wire drain brake system according to item 1, characterized in that the wire speed-dependent brake comprises a brake roller (11) for the wire, a driver body (21) seated on the shaft (12) of this roller and having centrifugal shoes mounted thereon with brake shoes (24) and (23) and a cylindrical housing (20) surrounding the brake shoes (24), and in that the spring loaded and another roller (10) for the wire bearing brake lever (9) of the reel brake on the 7 / ell (12) is stored.

For this. ..d pages Zeldinungen