CZ9904681A3 - Kontejnerová paleta - Google Patents

Abstract

Kontejnerová paleta tvořená rámem (2), opatřeným vodícími pouzdry (11) s čepovými otvory (12), současně provedenými také v bočních tyčích (6). Zajištění výškové polohy bočních tyčí (6) je provedeno nasunutím zajišťovacího čepu (9) do čepových otvorů (12). Při vysunutí bočních tyčí (6) na rovinu rámu (2)je jimi možno zajistit přepravované rozměrné nebo dlouhé dílce. Pokud jsou přepravovány drobné předměty, boční tyče (6) se opatří bočnicemi (27) a kontejnerová paleta tvoří přepravní bednu. Rám (2)je opatřen pojezdovými prvky (3), zpravidla koly. Kromě toho je rám (2) opatřen úchyty (8) pro závěsný prostředek úchyty (14) pro zajišťovací pásy a vidlicovými pouzdry (13). Jednotlivé kontejnerové paletyje možno vzájemně spojovat za sebou pomocí spojovacího ^*2 prvku (4). Spodní část rámu (20) je opatřena drážkou (15) pro vložení podlážek (7) pro polohové zajištění palety v kontejneru (1) má paleta sklopnou pojistku (5).

Description

Oblast techniky

Vynález se týká kontejnerové palety, opatřené rámem a používané pro umístění různého druhu zboží do kontejneru.

Dosavadní stav techniky

Kontejnerové......palety-·^ Ďoposud nepoužívají.....a proto se zboží umisťuje do kontejneru přímo^nebo v bednách. Vykládka tohoto zboží, zejména rozměrných předmětů^ potom činí problémy.Zmiňované náklady se zasunují do kontejneru a naopak vysunují z kontejneru pomocí vidlic vysokozdvižného vozíku, přičemž se zpravidla vysouvají na zvlášť k tomu účelu vytvořené stoly, které jsou náročné na manipulaci a další skladování. Zhotovování dřěvěných obalů specielně určených pro dané výrobky je kromě toho náročné na materiál a výrobní čas. Jsou známy i .. palety, opatřené prostorem pro nasazení vidlic vysokozdvižného vozíku podle ^¥=4664=93-, tyto palety však neohrazují postranní plochu palety. Podle WO 94/14668 jsou známy palety opatřené pojezdovými koly a prolisy, které umožňují skladovat více palet na sebe. Provedení prolisů však není u jednoduchých palet pro rozměrné náklady možné. Jsou známy rovněž sloupkové palety opatřené otvory pro zajišťovací čepy, jak je známo z CS AO 206236 nebo CS AO 184908, avšak podle tohoto provedení lze omezit pouze postranní prostor pro uložení nákladu v paletě. Skladovatelné palety jsou známy rovněž z WO 98/58849 , kde jsou palety naskládány na sebe a zajištěny tyčí procházející vertikálním otvorem v každé z palet. Toto provedení je výhodné u palet menších rozměrů a menší váhy. Při větší hmotnosti je potom manipulace pro zajištění palety ve stohu náročná.

Cílem vynálezu je proto vytvoření kontejnerové palety, určené zejména pro ukládání předmětů různých rozměrů do kontejnerů, při dosažení snadné skladovatelnosti palety , výhodnější manipulace a univerzálnosti, spočívající v sestavení «kaného-provedení palety ze stejných dílců.

Podstata vynálezu t

Vytyčeného cíle je dosaženo kontejnerovou paletou podle ťee-hnickéha řešení, jehož podstata spočívá v tom, že rám palety je opatřen vodícími pouzdry s bočními tyčemi, přičemž jak vodfcí pouzdra, tak i boční tyče jsou opatřeny čepovými otvory. Tímto provedením je možno boční tyče zjišťovat zasunutím ) ) ; 1 3 )3 ’ >

) )))1 ) ) , ) 5 ) i ) ) » ) ) 3 > >

zajišťovacích čepů při současném provléknutí vodfcím pouzdrem v různé výšce podle výškového rozměru převáženého předmětu a nasunutím bočních tyčí směrem pod rám je možno vytvořit manipulační stůljpři dopravě drobných předmětů jsou na boční tyče připevněny odnimatelné bočnice a paleta tak vytváří bednu. Pro umožnění snadného posunu palety uvnitř kontejneru je rám opatřen pojezdovými prvky, zpravidla koly. Do kontejneru je možno umístit více kontejnerových palet za sebou. K umožnění tohoto propojení je rám opatřen spojovacím prvkem pro spojení s dalším rámem.Toto spojení je provedeno většinou hákem a okem. Za účelem zajištění rámu v požadované poloze je rám opatřen sklopnou pojistkou. Pro zajištění břemena je rám opatřen úchyty pro zajišťovací pásy. Pro výhodné uskladnění bočních tyčí je rám na spodní ploše opatřen pouzdry k nasunutí bočních tyčí. Za účelem dokonalého usazení vidlic vysokozdvižného vozíku jsou na spodní ploše rámu provedena vidlicová pouzdra. Pro snadné a prostorově výhodné uložení palet v kontejneru^ jsou pod kola rámu uvnitř kontejneru připevněny oddělovací kolejničky. Pro možnost umístění podlážek je spodní část rámu opatřena zásuvnou drážkou.

Rise-w/Luž boctlez

-Zaved-e-ítH» vynálezu je tak získána univerzální kontejnerová paleta, kterou je možno použít jako manipulační stůl i jako paletu pro dopravu různých druhů zboží, pro které by se jinak musely nákladně vyrábět různé druhy obalů, například beden.Tak se podstatně sníží nároky na materiál obalů a pracovní čas. Jednotlivé rámy je možno podle velikosti kontejneru mezi sebou propojovat, umístěné zboží jjuu snadno zajistit proti pohybu v kontejneru jednak zajišťovacími pásy, uchycený v úchytech a sklopnými pojistkami. K zabránění potřeby prostoru pro umístění nepotřebných rámů v kontejneru je možno provést jejich výhodné uskladnění ve vrchním prostoru kontejneru.

Přehled obrázků na výkresech/

Příklad provedení vynálezu je znázorněn na přiložených výkresech, kde obr.l schematicky znázorňuje půdorysný pohled na umístění čtyř rámů kontejnerových palet uvnitř ětyřic etip ale ovéhe kontejneru a obr.2 znázorňuje -ten-týž· půdorysný pohled na umístění dvou kontejnerových palet do vnitřku dvacetipaleového kontejneru. Na obr.3 je znázorněn schematický pohled do vnitřku kontejneru s umístěnými rámy ve vrchní části kontejneru. Na obr.4 je znázorněn bokorys z obr.3, na obr.5 je schematicky znázorněno umístění více rámů nad sebou na boční tyči uvnitř kontejneru a na obr.6 je schematicky znázorněno umístění více rámů

- 3 > i ) ·> ) > » > ! 1 nad sebou na bočních tyčích při bočním pohledu do vnitřku kontejneru. Na obr.7 je znázorněn průřez rámem s pojezdovým prvkem a podlážkou. Na obr.8 je schematicky znázorněn půdorysný pohled na rám s bočními tyčemi, pojezdovým prvkem, spojovacím prvkem, pouzdry pro boční tyče, vidlicovými pouzdry a sklopnými pojistkami. Na obr.9 je schematicky znázorněn boční pohled na rám s pojezdovým a spojovacím prvkem a sklopnou pojistkou.Na obr. 10 je znázorněn pohled směrem P z obr.9. Obr.l 1 znázorňuje prostorový pohled na kontejnerovou paletu s namontovanými bočnicemi pro přepravu drobných předmětů. Obr. 12 znázorňuje použití kontejnerové palety podle vynálezu jako montážního stolu # možnost takto upravené palety převážet na zvedacím zařízení. Na obr.13 je potom znázorněno složení více kontenerových palet do jednoho skladného bloku.

Příklad provedení vynálezu

Jak je znázorněno na obr.l a obr.2, kontejnerové palety podle vynálezu je možno sestavit za seb$ prostřednictvím spojovacích prvků 4 , přičemž po spojení •fiu/.yZ.ce/T dvou kontejnerových palet je možno přepravované zboží umístit do^uvoíňpal-

zboží umístit do Ztyřpalcového kontejneru/Každá kontejnerová paleta je tvořena rámem 2 , opatřeným podlážkami 7 , zpravidla z prken* nasunutých do zásuvné drážky 15 , vytvořené na rámu 2 , jak je znázorněno na obr.7 . Kontejnerové palety jsou uvnitř kontejneru 1 zajištěny sklopnou pojistkou 5 , sklopenou mezi žebra stěny kontejneru i , která je většinou vytvořena z vlnitého plechu. Rám 2 je opatřen pojezdovými prvky 3 , většinou koly a náklad spočívá na kontejnerové paletě mezi bočními tyčemi 6 . Jak je znázorněno na obr. 3 a obr.4 , pokud kontejner 1 není naložen , je možno jednotlivé kontejnerové palety složit a umístit do vrchního prostoru skříně kontejneru I na oddělovací kolejničku 10 , která je připevněna ve vrchním prostoru kontejneru 1 k jeho stěně a je tvořena úhlovým profilem. Jak je znázorněno na obr.5 a obr.6 , jednotlivé kontejnerové palety je možno skládat i nad sebe při zajištění zajišťovacími čepy 9 , provléknutými čepovými otvory 12 ve vodicích pouzdrech 11 a také v bočních tyčích 6 . Rám 2 je opatřen úchyty 8 pro hák 25 zvedacího zařízení, na který je možno prostřednictvím závěsných prostředků 23 rám 2 zavěsit . Toto uchycení je znázorněno na obr. 12 . Jak je znázorněno na obr.7 , rám 2 je opatřen zásuvnou drážkou 15 , do které jsou nasunuty podlážky 7 . Do spodní části rámu 2 jsou pod podlážky 7 upevněna pouzdra 17 na boční tyče 6 . Ke spodní části rámu 2 je rovněž připevněn držák 18 pojezdového prvku 3 , spočívajícího na čepu 19 . Jak je znázorněno na obr.8, ke spodní části rámu 2 jsou připevněna rovněž vidlicová pouzdra 13 a spojovací prvek 4 jednotlivých kontejnerových palet je tvořen příložkami 20 , připevněnými na protilehlých stranách rámu 2 , přičemž na jedné straně rámu 2 je příložka 20 opatřena otvorem 21 a na opačné straně rámu 2 je příložka 20 opatřena čepem 22 spojovacího prvku 4 . Jedná se však o jedno z možných provedení, neboť například v jiném z možných, zde neznázorněnýcly provedení^ je možno spojovací prvek 4 vytvořit z příložek s otvory, které jsou k sobě přisunuty a do těchto otvorů se při spojování kontejnerových palet zasouvá čep. Jak je znázorněno na obr.9, sklopná pojistka 5 je na jednom konci opatřena čepem 16 , ukotveným v rámu 2 , přičemž v rámu 2 je provedeno několik násuvných otvorů 26 a vždy podle požadované šířky vysunutí je do jednoho z nich zasunut zajišťovací čep 24 . Jak je znázorněno na obr. 10, rám 2 je opatřen úchyty 8 pro zavěšení na hák 25 závěsného zařízení a kromě toho je rám 2 opatřen úchyty 14 pro zajišťovací pásy.

Zpravidla se používá více kontejnerových palet, které mohou být uskladněny ve skříni kontejneru 1 v jeho vrchní části, jak je znázorněno na obr.3 a obr.4 nebo mohou být kontejnerové palety umístěny nad sebou, jak je uvedeno v prostorovém znázornění na obr. 13 . Poloha nad sebou umístěných kontejnerových palet je zde zajištěna zajišťovacími čepy 9 , procházejícími čepovými otvory 12 ve vodicích pouzdrech 11 a bočních tyčích 6 . Při vlastním použití se dlouhé a rozměrné předměty přepravují přímo na rámu 2 , umístěny mezi vysunutými bočními tyčemi 6 , jejichž výška vysunutí se nastavuje nasunutím zajišťovacích čepů 9 do čepových otvorů 12 , provedených jak ve vodících pouzdrech Π. *tak i v bočních tyčích 6 . Jak je znázorněno na obr.5 a obr.6 , nad sebou je možno umístit i více kontejnerových palet, přičemž každá z nich nese příslušný náklad. Kontejnerové palety se zpravidla převážejí jeřábem, zavěšeny na háku 25 prostřednictvím závěsných lan 23 . Náklad umístěný na podlážkách 7 rámu 2 se zajišťuje zpravidla přepásáním zajišťovacích pásů, uchycených v úchytech 14 . Pokud se přepravují drobné předměty, je možno rám 2 opatřit bočnicemi 27 , připevněnými k bočním tyčím 6 přes spojovací prostředky provléknuté čepovými otvory 12 . V tomto případě je kontejnerová paleta provedena jako velmi dobře manipulovatelná přepravní bedna, vzhledem k tomu, že je opatřena pojezdovým prvkem 3 . Manipulace s kontejnerovou paletou je možná rovněž prostřednictvím vysokozdvižného vozíku, jehož vidlice se zasunou do vidlicových pouzder 13 , které tak současně zajišťují polohu kontejnerové palety na vidlicích. Nutnost použití speciálního manipulačního stolu je odstraněna použitím kontejnerové palety v uspořádání podle obr.12, kde boční tyče 6 spočívají pod rámem 2 a jsou zajištěny opět zajišťovacími čepy 9 , procházejícími čepovými otvory 12 , vytvořenými ve vodicích pouzdrech 11 a také v bočních tyčích 6 . Boční tyče 6 v tomto případě plní funkci nohou manipulačního stolu^Celý sestavený manipulační stůl je potom možno převážet , například jeřábem. Spojování jednotlivých kontejnerových palet se provádí prostřednictvím výše popisovaného spojovaného prvku 4 a zajištění proti pohybu kontejnerové palety je provedeno popisovanou sklopnou pojistkou 5 , zapadající mezi žebrování stěny skříně kontejneru I a otáčející se na čepu 16 . Pokud boční tyče^^ejsou používány, uloží se do pouzder 17 , tvořených trubkami, připevněnými ke spodku rámu 2 .

Kontejnerová paleta podle vynálezu se používá zejména pro umístění různých předmětů do kontejneru, avšak její použití je možné i při ostatních uskladňovacích a manipulačních pracích.

Claims (9)

1. Kontejnerová paleta, opatřená rámem/ vyznačující se tím, že rám (2) je opatřen vodícími pouzdry (11) s bočními tyčemi (6), přičemž jak vodicí pouzdra (11)/( tak i boční tyče (6) jsou opatřeny čepovými otvory (12).

2. Kontejnerová paleta podle nároku 1, vyznačující se tím, že rám (2) je opatřen pojezdovými prvky (3).

3. Kontejnerová paleta podle nároku 1 a 2, vyznačující se tím, že rám (2) je|opatřen spojovacím prvkem (4) pro spojení s dalším rámem (2).

4. Kontejnerová paleta podle nároku 1 až 3, vyznačující se tím, že rám (2) je^>-— patřen sklopnou pojistkou (5).

5. Kontejnerová paleta podle nároku 1 až 4, vyznačující se tím, že rám (2) je patřen úchyty (14) pro zajišťovací pásy.

6. Kontejnerová paleta podle nároku 1 až 5, vyznačující se tím, že rám (2) je na spodní ploše opatřen pouzdry (17) pro nasunutí bočních tyčí (6).

7. Kontejnerová paleta podle nároku 1 až 6, vyznačující se tím, že na spodní ploše rámu (2) jsou provedena vidlicová pouzdra (13).

8. Kontejnerová paleta podle nároku 1 až 7, vyznačující se tím, že poiezdový«M· prvky (3) jsou^vňitř kontejneru (1) v jeho vrchní části«připevněny ^oddělovací kolejničky (10)* lu

9. Kontejnerová paleta podle nároku 1 až 8, vyznačující se tím, že spodní část rámu (2) je opatřena zásuvnou drážkou (15) pro vložení podlážek (7).