CZ8331U1 - Spojovací díl pro spojení stavebních prvků - Google Patents

Description

CZ 8331 Ul

Spojovací díl pro spojení stavebních prvků

Oblast techniky

Technické řešení se týká spojovacího dílu pro spojení stavebních prvků, který je s jedním ze spojovaných stavebních prvků spojen nerozebíratelně as alespoň jedním dalším stavebním prvkem je spojitelný rozebíratelně, a s mezi hlavovou deskou a patní deskou upravenými a příčně knim probíhajícími můstky, mezi kterými je upraven alespoň jeden mezi protilehlými stranami hlavové desky a patní desky probíhající průchozí otvor, přičemž ve dvou hranových rozmezích spojovacího dílu mezi hlavovou deskou a patní deskou jsou upevněny příčně probíhající čelní desky.

Dosavadní stav techniky

Spojovací díl stejného druhuje známý zDE-OS 39 02 793. U známých spojovacích dílů jsou můstky vytvořeny ve tvaru kolmo k hlavové a patní desce probíhajících desek. Aby byly známé spojovací díly vytvořeny dostatečně tuhé, je potřebné vytvořit relativně hodně deskovitých můstků. Spojovací díl má mezi proti sobě ležícími stranami hlavové a patní desky probíhající průchozí otvory, skrz které by při příslušném upotřebení měla být vedena například zásobovací vedení, a které slouží k přijetí upevňovacích prvků. Prostřednictvím deskovitých můstků vytvořených u známých spojovacích dílů jsou udržovány průchozí otvory malé.

Podstata technického řešení

Úkolem technického řešení je v úvodu zmíněný druh spojovacích dílů dále zlepšit, aby byly stabilitní vlastností alespoň zachovány, ale spíše co možná nejvíce zvýšeny, zároveň má být ale velikost průchozích otvorů podstatně zvětšena, takže má být zlepšena zejména přístupnost upevňovacích dílů.

Tento úkol je řešen spojovacím dílem pro spojení stavebních prvků, který je s jedním ze spojovaných stavebních prvků spojen nerozebíratelně a s alespoň jedním dalším stavebním prvkem je spojitelný rozebíratelně, a který je tvořen hlavovou deskou a patní deskou a mezi nimi upravenými a příčně knim probíhajícími můstky, mezi kterými je upraven alespoň jeden mezi protilehlými stranami hlavové desky a patní desky probíhající průchozí otvor, přičemž ve dvou hranových rozmezích spojovacího dílu mezi hlavovou deskou a patní deskou jsou upevněny příčně probíhající čelní desky, přičemž podle předloženého řešení můstky mají tvar vyztužujícího pněného průřezu, a příčně probíhající čelní desky jsou pevně spojeny s jedním z můstků.

Výhodné provedení spočívá v tom, že jednotlivé boky můstků mají vybrání.

S výhodou mají můstky tvar příčného průřezu T profilu. Jsou přirozeně myslitelné také jiné tvary profilů, například L profil. Je také možné, aby byly u jednoho spojovacího dílu navzájem kombinovány rozličné tvary příčných profilů.

Protože můstky mají v protikladu ke známým jednoduchým deskám podstatně větší tuhost, může být redukován počet můstků v porovnání k můstkům známého spojovacího dílu bez toho, aby tím byly zhoršeny pevnostní vlastnosti spojovacího dílu. Je dokonce možné, aby i přes redukci počtu můstků bylo dosaženo zlepšení pevnostních vlastností. Rozumí se, že se při nepatrném počtu můstků přirozeně průchozí otvory zvětšují a tím může být zlepšeno provedení zásobovacích vedení nebo pod., a mimo jiné je zlepšena přístupnost upevňovacích prvků.

Vybrání slouží k lehčímu připevnění upevňovacích dílů, například tím, že je tak vytvořeno místo pro pohyb maticového klíče nebo pod.

- 1 CZ 8331 Ul

Může být navrženo, aby můstky byly - v pohledu shora na spojovací díl - uspořádány blíže k jedné podélné straně než k protilehlé podélné straně. Také tím může být zlepšena přístupnost k upevňovacím prvkům.

Rovněž může být navrženo, že ve dvou hranových rozmezích spojovacího dílu mezi hlavovou deskou a patní deskou jsou upevněny příčně probíhající čelní desky, které jsou pevně spojeny s jedním z můstků. To slouží jednak k přídavnému vyztužení, a jednak ke spojení s dalšími stavebními prvky.

Pomocí speciálního tvaru příčného průřezu můstků, přednostně provedením ve tvaru T profilu, je také zlepšena možnost výroby pevného styčného spojení se stranově přiléhajícími stavebními prvky.

Přehled obrázků na výkresech

Technické řešení bude blíže vysvětleno za pomoci výkresů konkrétních příkladů provedení, na kterých představuje obr. 1 schematické perspektivní zobrazení spojovacího dílu podle technického řešení a obr. 2 zobrazení spojovacího dílu podle obr. 1 v pohledu od protilehlé podélné strany.

Příklady provedení

Na výkresech znázorněný příklad provedení spojovacího dílu má hlavovou desku 1 a patní desku 2. Ve hlavové desce 1 a patní desce 2 jsou uspořádány menší hlavové otvory 3 až 6, resp. menší patní otvory 2 až 10, které slouží k přijetí upevňovacích prvků (není znázorněno). Větší hlavové otvory 11, 12 a větší patní otvory 13, 14 slouží k provedení (není znázorněno) zásobních vedení.

Hlavová deska I a patní deska 2 jsou vzájemně spojeny pomocí prvního můstku 15, středního můstku 16 a druhého můstku 17. Můstky 15, 16, 17 mají výztužně působící tvar příčného průřezu. U znázorněného příkladu provedení mají můstky 15, 16, 17, jak je bez dalšího zjistitelné, příčný profil ve tvaru písmene T. Můstky 15, 16,12 jsou uspořádány blíže k první podélné straně 18 hlavové desky 1 než k protilehlé druhé podélné straně 19. Dále je u znázorněného příkladu provedení mezi hlavovou deskou 1 a patní deskou 2 upravena první čelní deska 20 a druhá čelní deska 21, které jsou pevně spojeny s můstkem 15,12- Čelní desky 20,21 mají vrtání 22 až 27, které slouží k přijetí upevňovacích prvků.

Dále je z obr. 1 možno zjistit, že střední můstek 16 má bok 28, který sestává ze dvou, v podstatě trojúhelníkových částí 29, 30, které jsou však jak vzájemně, tak i s hlavovou deskou 1, patní deskou 2 a dalším bokem 31 středního můstku 16 vzájemně pevně spojeny. V důsledku první trojúhelníkovité části 29 a druhé trojúhelníkovité části 30 má tudíž bok 28 vybrání.

NÁROKY NA OCHRANU

Claims (2)

1. Spojovací díl pro spojení stavebních prvků, který je s jedním ze spojovaných stavebních

35 prvků spojen nerozebíratelně as alespoň jedním dalším stavebním prvkem je spojitelný rozebíratelně, a který je tvořen hlavovou deskou (1) a patní deskou (2) a mezi nimi upravenými a příčně k nim probíhajícími můstky (15, 16, 17), mezi kterými je upraven alespoň jeden mezi protilehlými stranami hlavové desky (1) a patní desky (2) probíhající průchozí otvor (7, 8 až 14), přičemž ve dvou hranových rozmezích spojovacího dílu mezi hlavovou deskou (1) a patní

40 deskou (2) jsou upevněny příčně probíhající čelní desky (20,21), vyznačující se tím, že můstky (15, 16, 17) mají tvar vyztužujícího příčného průřezu, a příčně probíhající čelní desky (20,21) jsou pevně spojeny s jedním z můstků (15, 17).

-2CZ 8331 Ul

2. Spojovací díl podle nároku 1, vyznačující se tím, že jednotlivé boky (28) můstků (16) mají vybrání.

2 výkresy

-38331 Ul