CZ50U1 - Bezpečnostní elektromagnetický zámek - Google Patents

Description

Užitný vzor se týká bezpečnostního elektromagnetického zámku především pro zajištění všech typů automobilů proti jejich zcizení.

Dosavadní stav techniky i

Jsou známy elektromagnetické zámky, které se umísťují na dveře automobilů, které brání otevření auta při neoprávněném vniknutí do automobilu. Tyto zámky však nezabezpečují motor ani též funkc® motoru.

Podstata technického řešení

Výše uvedené nedostatky odstraňuje bezpečnostní elektromagnetický zámek podle užitného vzoru, jehož podstata spočívá v tom, že ve vinutí cívky umístěné v plášti je pohyblivě uložena západka, plášť je opatřen izolačním víkem s přívodem a ve spodní části je pevně spojen s vodicím segmentem, ve kterém je na vyrovnávací pružině pohyblivě uloženo táhlo s otvorem pro západku. Táhlo je opatřeno na koncích otvory. Vodicí segment je opatřen nejméně dvěma otvory pro uchycení.

Přehled obrázku na výkrese

Na přiloženém vyobrazení je znázorněno v řezu příkladné provedení bezpečnostního elektromagnetického zámku podle užitného vzoru.

Příklad provedení

Bezpečnostní elektromagnetický ventil je tvořen elektromagnetickou cívkou s připevněným vodicím segmentem _8, ve kterém je na vyrovnávací pružině 9. pohyblivě uloženo táhlo 5. Ve vinutí 2 cívky, umístěné v plášti 2> je pohyblivě uložena západka 2· Západka £ je opatřena pružinkou, která ji dotlačuje do otvoru v táhlu 2· Západka 4. je rovněž opatřena čepičkou pro její ruční uvolnění z táhla 2· Plášť 2 cívky je opatřen izolačním víkem £ s přívodem 2· Plášť 2 cívky je ve spodní části pevně spojen s vodicím segmentem fll. V táhlu 5. jsou na jeho koncích vytvořeny otvory. Vodicí segment 8. je opatřen nejméně dvěma otvory pro uchycení. Bezpečnostní zámek se umísťuje v automobilu pod kapotu v prostoru motoru, a. to před uzávěrem kapoty motoru. K uchycení zámku slouží dva otvory ve spodní části zámku, které jsou opatřeny.závity M 5. V místě umístění bezpečnostního zámku se ovládací lanko uzávěru kapoty přeruší a jeho část vedoucí k uzávěru kapoty se napojí na další část táhla 5 a druhá část lanka vedoucí k ovládání uzávěru kapoty se napojí na kratší část táhlá 5_. Podle toho, jak bylo popsáno zapojení lanka, musí se bezpečnostní zámek umístit tak, aby jeho delší část táhla _5 směřovala k uzávěru kapoty. Po zabudování bezpečnostního zámku blokuje tento otevření kapoty motoru.

K ovládání bezpečnostního zámku slouží spínač, kterým se pomocí uzamykatelného tlačítka se třemi spínacími kontakty ovládá elektromagnetická cívka bezpečnostního zámku. Tlačítko při rozepnuté poloze blokuje zapalování motoru, startér a elektromagnetický zámek. Tlačítko se umísťuje tak, aby jeho kontakty byly u- schovány pod kapotou motoru. Uzamykatelná část tlačítka vyúsťuje do prostoru uvnitř vozidla a to buď v zadní nebo přední části dle umístění motoru vozidla. Paralelně k elektromagnetické cívce je připojena zvuková signalizace, která upozorňuje řidiče na sepnutý stav elektromagnetické cívky, kterou je nutno ihned po otevření elektromagnetického zámku vypnout. (Cívka není dimenzována na\sepnutí.)

Bezpečnostní elektromagnetický zámek je velmi účinné bezpečnostní zařízení a pro svou jednoduchost velice spolehlivé. Zablokování výše uvedených funkcí motoru, jakož i zablokování otevření kapoty motoru zabraňuje zcizení automobilu.

Claims (3)

1) Bezpečnostní elektromagnetický zámek vyznačující se tím, že ve vinutí (2) cívky umístěné v plášti (3) je pohyblivě uložena západka (4), plášť (3) je opatřen izolačním víkem (6) a přívodem (1) a ve spodní části je pevně spojen s vodicím segmentem (8), ve kterém je na vyrovnávací pružině (9) pohyblivě uloženo táhlo (5) s otvorem pro západku (4).

2) Bezpečnostní elektromagnetický zámek podle nároku 1 vyznačující se tím, že táhlo (5) je opatřeno na koncích otvory.

3) Bezpečnostní elektromagnetický zámek podle nároků 1 a 2 vyznačující se tím, že vodicí segment (8) je opatřen nejméně dvěma otvory pro uchycení.