CZ50U1

CZ50U1 - Safety electromagnetic lock

Info

Publication number: CZ50U1
Application number: CS199254U
Authority: CZ
Inventors: Jan Lastomirský
Original assignee: Jan Lastomirský
Priority date: 1992-11-24
Filing date: 1992-11-24
Publication date: 1993-02-24

Description

Užitný vzor se týká bezpečnostního elektromagnetického zámku především pro zajištění všech typů automobilů proti jejich zcizení.The utility model relates to a security electromagnetic lock primarily for securing all types of cars against theft.

Dosavadní stav techniky iBACKGROUND OF THE INVENTION i

Jsou známy elektromagnetické zámky, které se umísťují na dveře automobilů, které brání otevření auta při neoprávněném vniknutí do automobilu. Tyto zámky však nezabezpečují motor ani též funkc® motoru.Electromagnetic locks are known which are placed on car doors which prevent the car from opening when unauthorized entry into the car. However, these locks do not secure the motor or the motor function.

Podstata technického řešeníThe essence of the technical solution

Výše uvedené nedostatky odstraňuje bezpečnostní elektromagnetický zámek podle užitného vzoru, jehož podstata spočívá v tom, že ve vinutí cívky umístěné v plášti je pohyblivě uložena západka, plášť je opatřen izolačním víkem s přívodem a ve spodní části je pevně spojen s vodicím segmentem, ve kterém je na vyrovnávací pružině pohyblivě uloženo táhlo s otvorem pro západku. Táhlo je opatřeno na koncích otvory. Vodicí segment je opatřen nejméně dvěma otvory pro uchycení.The above-mentioned drawbacks are eliminated by a security electromagnetic lock according to a utility model, which consists in that a latch is movably mounted in the coil winding placed in the casing, the casing is equipped with an insulating cover with a lead and in the lower part it is firmly connected with a tie rod with a bolt hole is movably mounted on the compensating spring. The rod is provided with holes at the ends. The guide segment is provided with at least two mounting holes.

Přehled obrázku na výkreseOverview of the figure in the drawing

Na přiloženém vyobrazení je znázorněno v řezu příkladné provedení bezpečnostního elektromagnetického zámku podle užitného vzoru.The accompanying drawing shows in cross-section an exemplary embodiment of a security electromagnetic lock according to a utility model.

Příklad provedeníExemplary embodiment

Bezpečnostní elektromagnetický ventil je tvořen elektromagnetickou cívkou s připevněným vodicím segmentem _8, ve kterém je na vyrovnávací pružině 9. pohyblivě uloženo táhlo 5. Ve vinutí 2 cívky, umístěné v plášti 2> je pohyblivě uložena západka 2· Západka £ je opatřena pružinkou, která ji dotlačuje do otvoru v táhlu 2· Západka 4. je rovněž opatřena čepičkou pro její ruční uvolnění z táhla 2· Plášť 2 cívky je opatřen izolačním víkem £ s přívodem 2· Plášť 2 cívky je ve spodní části pevně spojen s vodicím segmentem fll. V táhlu 5. jsou na jeho koncích vytvořeny otvory. Vodicí segment 8. je opatřen nejméně dvěma otvory pro uchycení. Bezpečnostní zámek se umísťuje v automobilu pod kapotu v prostoru motoru, a. to před uzávěrem kapoty motoru. K uchycení zámku slouží dva otvory ve spodní části zámku, které jsou opatřeny.závity M 5. V místě umístění bezpečnostního zámku se ovládací lanko uzávěru kapoty přeruší a jeho část vedoucí k uzávěru kapoty se napojí na další část táhla 5 a druhá část lanka vedoucí k ovládání uzávěru kapoty se napojí na kratší část táhlá 5_. Podle toho, jak bylo popsáno zapojení lanka, musí se bezpečnostní zámek umístit tak, aby jeho delší část táhla _5 směřovala k uzávěru kapoty. Po zabudování bezpečnostního zámku blokuje tento otevření kapoty motoru.The safety solenoid valve is formed by an electromagnetic coil with a guide segment 8 attached, in which a tie rod 5 is movably mounted on the compensation spring 9. In the coil winding 2 located in the housing 2, a latch 2 is movably mounted. The latch 4 is also provided with a cap for its manual release from the rod 2. The coil housing 2 is provided with an insulating cover 6 with an inlet 2. The coil housing 2 is fixedly connected in the lower part to the guide segment f11. Holes are formed in the rod 5 at its ends. The guide segment 8 is provided with at least two mounting holes. The safety lock is placed in the car under the bonnet in the engine compartment, before the bonnet closure. There are two openings in the lower part of the lock, which are provided with M5 threads. At the location of the security lock, the bonnet closure control cable is interrupted and its part leading to the bonnet closure is connected to another part of the rod 5 and the hood closure actuation is connected to the shorter part of the rod 5. Depending on how the cable connection has been described, the security lock must be positioned so that the longer part of the pull rod 5 faces the bonnet closure. After the security lock has been installed, this opening blocks the bonnet.

K ovládání bezpečnostního zámku slouží spínač, kterým se pomocí uzamykatelného tlačítka se třemi spínacími kontakty ovládá elektromagnetická cívka bezpečnostního zámku. Tlačítko při rozepnuté poloze blokuje zapalování motoru, startér a elektromagnetický zámek. Tlačítko se umísťuje tak, aby jeho kontakty byly u- schovány pod kapotou motoru. Uzamykatelná část tlačítka vyúsťuje do prostoru uvnitř vozidla a to buď v zadní nebo přední části dle umístění motoru vozidla. Paralelně k elektromagnetické cívce je připojena zvuková signalizace, která upozorňuje řidiče na sepnutý stav elektromagnetické cívky, kterou je nutno ihned po otevření elektromagnetického zámku vypnout. (Cívka není dimenzována na\sepnutí.)The safety lock is controlled by a switch that controls the safety lock electromagnetic coil by means of a lockable button with three make contacts. When open, the button blocks the engine ignition, starter and electromagnetic lock. The button is positioned so that its contacts are hidden under the bonnet. The lockable part of the button results in a space inside the vehicle, either in the rear or front, depending on the location of the vehicle engine. In parallel to the electromagnetic coil, an acoustic signal is connected to alert the driver of the closed state of the electromagnetic coil, which must be switched off immediately after opening the electromagnetic lock. (The coil is not rated for \ switching.)

Bezpečnostní elektromagnetický zámek je velmi účinné bezpečnostní zařízení a pro svou jednoduchost velice spolehlivé. Zablokování výše uvedených funkcí motoru, jakož i zablokování otevření kapoty motoru zabraňuje zcizení automobilu.The electromagnetic lock is a very effective safety device and very reliable for its simplicity. The blocking of the above engine functions as well as the opening of the bonnet prevents the car from being stolen.

Claims

1) A safety electromagnetic lock characterized in that a latch (4) is movably mounted in a coil winding (2) placed in a housing (3), the housing (3) is provided with an insulating cover (6) and a lead (1) and in the lower part it is rigidly connected to a guide segment (8) in which a tie rod (5) is movably mounted on the alignment spring (9) with the opening for the pawl (4).

A safety electromagnetic lock according to claim 1, characterized in that the rod (5) has holes at its ends.

The electromagnetic security lock according to claims 1 and 2, characterized in that the guide segment (8) is provided with at least two mounting holes.