CZ362892A3 - Safety belt retractor in motor vehicles - Google Patents

Safety belt retractor in motor vehicles Download PDF

Info

Publication number
CZ362892A3
CZ362892A3 CS923628A CS362892A CZ362892A3 CZ 362892 A3 CZ362892 A3 CZ 362892A3 CS 923628 A CS923628 A CS 923628A CS 362892 A CS362892 A CS 362892A CZ 362892 A3 CZ362892 A3 CZ 362892A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
belt
generator
belt retractor
retractor
current collector
Prior art date
Application number
CS923628A
Other languages
English (en)
Inventor
Thomas Modinger
Michael Stutz
Original Assignee
Trw Repa Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Trw Repa Gmbh filed Critical Trw Repa Gmbh
Publication of CZ362892A3 publication Critical patent/CZ362892A3/cs

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/017Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including arrangements for providing electric power to safety arrangements or their actuating means, e.g. to pyrotechnic fuses or electro-mechanic valves
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/46Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/18Structural association of electric generators with mechanical driving motors, e.g. with turbines
    • H02K7/1807Rotary generators
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70Wind energy
    • Y02E10/72Wind turbines with rotation axis in wind direction

Description

Oblast techniky
Vynález se týká navíječe pásů pro bezpečnostní pásy ve vozidlech, s cívkou pro pásy a s utahovačem pásů, kde je pyrotechnický pohon vybavovatelný přes elektrický zapalovač pomocí čidla.
Dosavadní stav techniky
Čidlo je u vozidel, vybavených takovými novými navíječi pásů, upraveno obvykle uprostřed. Ke každému navíječi pásu vede elektrické vedení, vycházející od čidla. Náklady na vedení a jejich umístění ve vozidle jsou znančé. V motorových vozidlech jsou však prováděny různé mechanické úkony svalovou silou osob tam sedících, přičemž často je vynaložená energie větší, než celý děj potřebuje. Přebytečná energie se vydává zbytečně. Takový děj je navíjení a odvíjení pásů od pojistných popruhů.
Podstata vynálezu
Vynález vychází z úlohy, aby tento dosud nevyužitý přebytek mechanické energie byl užitečně zhodnocen a aby byla odstraněna nákladná elektrická vedení. Za tím účelem vychází vynález od dosavadního navíječe pásů shora uvedeného druhu a pro řešení shora uvedené úlohy záleží v tom, že cívka pro pásy je spojena s rotorem a skříň navíječe pásů je spojena s generátorem, jehož přípoje jsou se sběračem proudu.
Tím může být energie, dosud nevyužitá, užitečně zhodnocena pro elektrické spouštění pyrotechnického pohonu utahovače pásů. Mechanická energie se v místě jejího vzniku využije, hromadí a v bezprostřední blízkosti použije, ilení zapotřebí žádných dlouhých kabelů a celkové uspořádání je jednoduché, úsporné a potřebuje málo místa.
Po vyrobení navíječe pásů, vybaveného podle vynálezu, a před jeho uvedením do provozu se sběrač proudu s výhodou opatří počátečním nábojem, který postačí pro bezpečné vybavení elektrického zapalovače. Generátor musí již jen vyrovnávat ztráty náboje na sběrači proudu, závislé na čase, a může být proto dimensován tak slabý, že se lehký chod cívky s pásem znatelně neporuší.
Vytvořením generátoru podle dvou dalšícív.provedení vynálezu se dále zdůrazní jednoduché, co do místa úsporné a levná uspořádání. Jestliže se podle dalšího provedení umístí sběrač proudu mezi generátorem a zapalovačem pyrotechnického pohonu, je zapotřebí jen krátkých přívodů. Sběrač proudu, který podle dalších? provedení může být tvořen buď akumulátorem nebo kondenzátorem, shromažďuje malá přicházející množství energie a dává je v případě potřeby v dostatečné velikosti k dispozici pro vybavení pyrotechnického pohonu.
Další značné výhody se dosáhne, jestliže se podle ještě dalšího provedení vynálezu užije mechanického čidla, které se umístí přímo na navíječi pásu, jelikož pak tvoří navíječ s utahovačem pásu autonomní konstrukční skupinu.
V dalším bude popsán příklad provedení vynálezu v souvislosti s jediným schematickým obrazcem vynálezu.
Ve vyobrazení je znázorněn bezpečnostní pás 1., který je navíjen na cívku 8. navíječe pásu a od ní odvíjen. Na hřídeli 2 cívky 2. pro pásy je umístěn kotouč 2, s cívkou pevně spojený a představující rotor generátoru. Kotouč 2 nese několik permanentních magnetů 2» na něm hvězdicovitě uspořádaných
Souose s tím je upraven další kotouč, s výhodou prstencový kotouč £, který na vyobrazení zakrývá cívku 2 s pásem. Kotouč £ je spojen se statorem generátoru a nese několik, naoříklad tri cívky £, jež jsou přes vedení £ spojeny se sběračem £ proudu, například s akumulátorem nebo kondenzátorem. Vedení pokračují od sběrače £ proudu k pyrotechnickému pohonu ££ utanovače pásu. ho jednoho z vedení £ k zapalovači 11 pyrotechnického pohonu je zapojeno čidlo 10, což je s výhpdou mechanické čidlo a je umístěno přímo na navíječi pásu.
Při navíjení a odvíjení popruhu £ se cívka 2 s pásem otáčí a tím se přes její hřídel £ otáčí rotor £. Ve spolupůsobení magnetů £ a cívek T_ se mechanická energie přeměňuje na elektrický proud. Jeho malé hodnoty se shromažďují ve sběrači £ proudu, a tak je při reagování čidla 10 k disposici dostatečná energie pro zapálení pyrotechnického pohonu. Celé zařízení je v důsledku soustředění v místě navíječe pásů velmi jednoduché a levné a potřebuje málo místa.
Je-li čidlo 10 mechanická čidlo, lze upustit od jakéhokoliv spojení s centrálním řízením, čímž se ušetří značné délky vedení. Přitom ge však zajištěna spolehlivá funkce pyrotechnického pohonu a tedy utahovače pásů.
Zastupuje:
G 5-L κ) 562Ó - 5Ί

Claims (8)

  1. PATENTOVÉ MAROKY
    1. Mavíječ pásů pro bezpečnostní pásy v motorových vozidlech, s cívkou pro pásy a utanovačem pásů, jehož pyrotechnický pohon je vybavitelný přes čidlo pomocí elektricikeho zapalovače, v y z n a č u j í c í s e t í m, že cívka (2) pro pásy je spřažena s rotorem a skříň navíječe pásů je spřažena se statorem generátoru (3 až 7), jehož přípoje jsou spojeny se sběračem (9) proudu.
  2. 2. Mavíječ pásů podle nároku 1, vyznačující se tím, že rotor .(5) generátoru je pevně spojen s hřídelem (3) cívky (2) pro pásy.
  3. 3. Mavíječ pásů podle nároku 2, vyznačující se tím, že rotor má podobu plochého kotouče (5), na kterém je hvězdicovitě uspořádáno několik magnetů (6).
  4. 4. Navíječ pásů podle nároku 3, vyznačující se t í m, že obsahuje permanentní magnety (6).
  5. 5. Navíječ pásů podle nároku 4, vyznačující se t í m, že stator generátoru sestává z plochého kotouče (4), zejména prstencového kotouče, upraveného souose s rotorem (5), přičemž na kotouči je hvězdicovitě upraveno několik cívek (7).
  6. 6. Mavíječ pásů podle kteréhokoliv z nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že obsahuje vedení (8) vedoucí od generátoru (3 až 7) ke sběrači (9) proudu, upravenému mezi generátorem a pyrotechnickým pohonem (11), a dále k zapalovači pyrotechnického pohonu (11), přičemž v jednom z vedení (8) je mezi sběračem (9) proudu a pyrotechnickým pohonem (11) upraveno čidlo (IQ).
  7. 7. řJavíjecpásů podle nároku 6, vyznačující s e t í m, že přímo na navíjecí je upraveno mechanické nebo elektromechanické čidlo (10).
    3. Navíječ' pásů podle nároku 6 nebo 7 , v y z n a č u - jící látoru. se t í m, že sběrač (9) proudu sestává z akumu- 9. Navíječ pásů podle nároku 6 nebo 7 , v y z n a č u - jící set í m, že sběrač (9) proudu sestává z konden
    zátoru.
  8. 10. Navíječ pásů podle kteréhokoliv z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že generátor (3 až 7) je dimenzován pro vyrovnávání časově podmíněných ztrát náboje na sběrači (9) proudu.
CS923628A 1991-12-10 1992-12-10 Safety belt retractor in motor vehicles CZ362892A3 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9115316U DE9115316U1 (cs) 1991-12-10 1991-12-10

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ362892A3 true CZ362892A3 (en) 1993-07-14

Family

ID=6874079

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS923628A CZ362892A3 (en) 1991-12-10 1992-12-10 Safety belt retractor in motor vehicles

Country Status (10)

Country Link
US (1) US5285983A (cs)
EP (1) EP0546450A1 (cs)
JP (1) JPH07108649B2 (cs)
CN (1) CN1074662A (cs)
CZ (1) CZ362892A3 (cs)
DE (1) DE9115316U1 (cs)
ES (1) ES2040695T1 (cs)
HU (2) HUT63357A (cs)
PL (1) PL296828A1 (cs)
RU (1) RU2048320C1 (cs)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06291830A (ja) * 1993-03-31 1994-10-18 Sanyo Electric Co Ltd 留守番電話機
DE4439494C1 (de) * 1994-10-25 1996-02-22 Mario Rossi Drehstromgenerator
SE9801261D0 (sv) * 1998-04-07 1998-04-07 Stridsberg Innovation Ab Safety belt tensioner
DE19964289B4 (de) * 1999-05-20 2007-04-12 Key Safety Systems, Inc., Sterling Heights Gurtstraffer
DE10156837A1 (de) * 2001-11-20 2003-06-18 Breed Automotive Tech Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung der Belastung am Körper eines verunfallten Fahrzeuginsassen
US7108129B2 (en) 2003-10-10 2006-09-19 Enxnet, Inc. Optical disk storage case with blocking tongue
KR101865966B1 (ko) * 2012-12-12 2018-06-08 현대자동차주식회사 차량의 안전장치
DE102015004972B4 (de) * 2015-04-20 2019-12-24 Trw Automotive Gmbh Gurtaufroller
CN110980441A (zh) * 2019-12-16 2020-04-10 北京小米智能科技有限公司 智能设备及充电线收纳装置

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2402748C2 (de) * 1974-01-21 1986-07-03 Artur 7060 Schorndorf Föhl Vorrichtung zur Einleitung der Spulenwellenblockierung eines Sicherheitsgurt- Aufrollautomaten
DE3518502A1 (de) * 1985-05-23 1986-11-27 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Ausloesevorrichtung fuer rueckhaltesysteme in kraftfahrzeugen
DE9109250U1 (cs) * 1991-07-26 1991-09-19 Trw Repa Gmbh, 7077 Alfdorf, De

Also Published As

Publication number Publication date
PL296828A1 (en) 1993-07-12
RU2048320C1 (ru) 1995-11-20
US5285983A (en) 1994-02-15
DE9115316U1 (cs) 1992-02-06
ES2040695T1 (es) 1993-11-01
EP0546450A1 (de) 1993-06-16
JPH07108649B2 (ja) 1995-11-22
JPH0648268A (ja) 1994-02-22
CN1074662A (zh) 1993-07-28
HUT63357A (en) 1993-08-30
HU9203907D0 (en) 1993-03-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ362892A3 (en) Safety belt retractor in motor vehicles
US4700974A (en) Triggering arrangement for passenger restraint systems in motor vehicles
TW277177B (en) An alternator for automobile application
JP2873766B2 (ja) 車両用2回路給電回路装置
SE7415749L (cs)
US6918623B2 (en) Protective device for a motor vehicle
US3127518A (en) Service vehicle electrical supply apparatus
EP1293401A3 (en) Seatbelt retractor
CA2145588A1 (en) Seat Belt Retractor
RU92004552A (ru) Устройство для сматывания ремня безопасности
US2204579A (en) Antenna reel mechanism
US3682410A (en) Wire tensioning apparatus
US2685055A (en) Induction-motor speed control
JPS63253897A (ja) 自動車用発電機構
ES2056771T1 (es) Estator de motor electrico bobinado.
US2616054A (en) Generator control
RU94028541A (ru) Устройство для дистанционного управления планирующим парашютом
EP0853369A3 (en) A system for connecting an electrical cable at a predetermined angle to a terminal of electrical apparatus, in particular an alternator for a motor vehicle
SU508802A1 (ru) Регул тор нат жени нити
SE8902724L (sv) Spaennanordning foer saekerhetsbaelte
AU2022349105A1 (en) Deployment of a detonator assembly
SU547930A1 (ru) Автономный источник электроснабжени посто нным током
JPS53138124A (en) Emergency power supply device for hybrid vehicle
JPS5221572A (en) Winder tension controller
CN116692585A (zh) 一种线缆下料双模送线装置及设备