CZ322298A3 - Způsob výroby podlouhlého dutého tělesa a jeho použití - Google Patents

Způsob výroby podlouhlého dutého tělesa a jeho použití Download PDF

Info

Publication number
CZ322298A3
CZ322298A3 CZ983222A CZ322298A CZ322298A3 CZ 322298 A3 CZ322298 A3 CZ 322298A3 CZ 983222 A CZ983222 A CZ 983222A CZ 322298 A CZ322298 A CZ 322298A CZ 322298 A3 CZ322298 A3 CZ 322298A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
hollow body
již
aluminum
elongated hollow
aluminum alloy
Prior art date
Application number
CZ983222A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ295791B6 (cs
Inventor
Egon Olszewski
Dieter Töpker
Rainer Hansen
Original Assignee
Benteler Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Benteler Ag filed Critical Benteler Ag
Publication of CZ322298A3 publication Critical patent/CZ322298A3/cs
Publication of CZ295791B6 publication Critical patent/CZ295791B6/cs

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D26/00Shaping without cutting otherwise than using rigid devices or tools or yieldable or resilient pads, i.e. applying fluid pressure or magnetic forces
    • B21D26/02Shaping without cutting otherwise than using rigid devices or tools or yieldable or resilient pads, i.e. applying fluid pressure or magnetic forces by applying fluid pressure
    • B21D26/053Shaping without cutting otherwise than using rigid devices or tools or yieldable or resilient pads, i.e. applying fluid pressure or magnetic forces by applying fluid pressure characterised by the material of the blanks
    • B21D26/057Tailored blanks
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21CMANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES OR PROFILES, OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
    • B21C37/00Manufacture of metal sheets, bars, wire, tubes or like semi-manufactured products, not otherwise provided for; Manufacture of tubes of special shape
    • B21C37/06Manufacture of metal sheets, bars, wire, tubes or like semi-manufactured products, not otherwise provided for; Manufacture of tubes of special shape of tubes or metal hoses; Combined procedures for making tubes, e.g. for making multi-wall tubes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21CMANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES OR PROFILES, OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
    • B21C37/00Manufacture of metal sheets, bars, wire, tubes or like semi-manufactured products, not otherwise provided for; Manufacture of tubes of special shape
    • B21C37/06Manufacture of metal sheets, bars, wire, tubes or like semi-manufactured products, not otherwise provided for; Manufacture of tubes of special shape of tubes or metal hoses; Combined procedures for making tubes, e.g. for making multi-wall tubes
    • B21C37/065Manufacture of metal sheets, bars, wire, tubes or like semi-manufactured products, not otherwise provided for; Manufacture of tubes of special shape of tubes or metal hoses; Combined procedures for making tubes, e.g. for making multi-wall tubes starting from a specific blank, e.g. tailored blank

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Description

ZPŮSOB VÝROBY PODLOUHLÉHO DUTÉHO TĚLESA A JEHO POUŽITÍ
Oblast techniky
Vynález se týká způsobu výroby podlouhlého dutého tělesa z hliníku s přirozenou tvrdostí nebo z vytvrditelné hliníkové slitiny a použití takového dutého tělesa.
Dosavadní stav techniky
Podlouhlá dutá tělesa, jako například trubky, se používají jako konstrukční prvky v konstrukci karoserie a podvozku, např. -pro výrobu předních a zadních náprav' a podobně. Důležité cíle rozvoje jsou v materiálové oblasti v co nejlehčích a ve výrobní oblasti ve stále levnějších konstrukčních prvcích, a sice při dodržení nejvyšších bezpečnostních kriterií.
Takové konstrukční prvky jsou ve vozidle v nejrůznějších oblastech často vystavovány různě silným zatížením. Proto se
j. k redukci hmotnosti vozidla u takových konstrukčních prvků již přechází k používání takzvaných tailored blanks. To * jsou dohromady svařené plechové ploštiny rozdílných pevnostních vlastností a/nebo rozdílné tlouŠčky plechu.
K výrobě konstrukčních prvků vozidel se vezmou různě silné plechy a svaří se v přímém stavu do ploštin. Teprve po • φ*· • φ
Β ¥ • ΦΦΦ φ* φφφφ « φ * φφ φ» již vysokou míru redukce usiluje o redukci hmotnosti a o jejich konstrukční φφφ φφφ φ » · φφφ «ο svaření dochází k přetvoření.
Tato metoda zaručuje hmotnosti. Nicméně se dále konstrukčních prvků vozidel vylepšování.
Podstata vynálezu
Proto je úkolem vynálezu vytvořit způsob výroby podlouhlých dutých těles, která umožňují další redukci hmotnosti a mají cílené chování .při zátěži, přizpůsobené tlakům, vznikajícím při zatížení.
Úkol je podle vynálezu řešen způsobem podle nároku 1.
Přitom se podlouhlé duté těleso vyrábí z hliníku s přirozenou tvrdostí, např, AlMgMn, nebo z vytvrditelné hliníkové slitiny, jako např. AlMgSil, ve kterém se alespoň dva plechy rozdílné tlouštíky stěny připojují k sobě do ploštiny. Následně se tato ploština přetváří na duté těleso a na podélných hranách se odpovídajícím způsobem spojuje. Pomocí hydraulického, tvarování vnitřním vysokým tlakem se duté těleso přivádí do konečné konfigurace.
Tímto způsobem se může vyrábět duté těleso, které má v podélném a/nebo příčném směru úseky rozdílné tlouštíky stěn. Podstatné je, že se k výrobě ploštiny používají plechy z hliníku, popř. z hliníkových slitin. Tím se může uspořit značná část hmotnosti. Hliník je pro konstrukci vozidel « vv ·»· * · , · * · ♦ * ·* • · » * « · « ♦ » • » * t · » ·« · ideálním materiálem, protože je lehký, nekorodující a recyklovatelný.
Takové duté těleso s oblastně redukovanou tloušťkou stěn se může používat k výrobě konstrukčních prvků, které jsou pod vnějším zatížením, u kterých ale vznikající tlaky na základě konstrukce stavebního prvku vystupují rozděleně přes konstrukční prvek v rozdílné výši. Příklady pro to jsou Části karosérie nebo komponenty podvozků motorových vozidel. Jsou-li konstrukční prvky dimenzovány podle maximální zátěže, nevede to dosud pouze ke zbytečnému použití materiálu, především ale také ke zbytečné hmotnosti. Takovým nevýhodám se podle vynálezu zamezuje tím, že jsou podlouhlá dutá tělesa, která se používají k výrobě konstrukčních prvků, podle pozdějšího zatížení v jednotlivých oblastech konstrukčních prvků dimenzována rozdílně a navíc se zhotovují z lehkého kovu. Tím se přihlíží k pozdějším zatížením takového konstrukčního prvku, přičemž se dociluje vysoké míry materiálových a hmotnostních úspor.
Dutá tělesa, vyrobená způsobem podle vynálezu, mají lepší ohybový a zátěžný moment než dosud a mohou se svým chováním při zátěži optimálně přizpůsobovat aktuálnímu účelu použití.
Připojováni podélných hran se uskutečňuje- výhodně pomocí laserové svařovací techniky. Přitom se používají vysoce výkonné laserové zdroje. Vhodné jsou C02-lasery. Mimořádně výhodný je vysoce výkonný proud světla, který mění vlastnosti hliníku tak, že se světlo neodráží, nýbrž absorbuje. Energie, přivedená tímto způsobem proudem světla ·9* 9 • * · 9 · · · *
9*9 ·· 999 * · » · * 999 9 * * · · 9 «
9· ·· ve spojovací hranové oblasti, přivádí kov k tavení. Následně ztuhlá tavenina pak zhotovuje pevné spojení.
Proces spojování lze automatizovat a tím je ideální pro hromadnou výrobu.
'i* s
I / Konečným tvarováním pomocí hydraulického tvarování vnitřním vysokým tlakem může být počet spojovacích švů nepatrný. Před konečným tvarováním může být podle potřeby provedeno žíhání dutého tělesa k odbourání možných vlastních napětí v obrobku·. Dále může být provedeno přetvoření dutého tělesa·, například ohýbáním.
Ukázalo se, že konečné tvarování pomocí hydraulické techniky přetváření vysokým vnitřním tlakem . umožňuje obzvlášť produktivní a hospodárné, ale také především šetrné přetváření připojováním spojených ploštin. Zamezuje se nežádoucím přesunům nebo ztenčením materiálu při konečném tvarování. Hydraulické přetváření vnitřním vysokým tlakem umožňuje navzdory zlomům v tloušťce plechu a tolerancím tloušťky plechu udržovat při přetváření předem stanovitelný měrný tlak. Putování spojovacího švu, především svarového švu, během procesu přetváření je udržováno v mezích tolerance. Proti nepravidelnému měrnému tlaku a tím tvoření í vrásek nebo vytvoření vln se podle vynálezu působí použitým hydraulickým přetvářením vnitřním vysokým tlakem.
Velikost a tvar plechů z hliníkového lehkého kovu se může obměňovat. Tyto parametry se vybírají podle tvarování konstrukčního prvku a vznikajících zátěžových napětí. Pro výrobu podélných dutých těles lehkým stavebním způsobem jsou
000 • 0 * • 0 · •«•0 «0 • 00 0 0 ··
0 0 0 00« · ·
0 0 · . ·
0 0 0 0'· «· plechy z hliníku s přirozenou tvrdostí (AlMgMn) nebo z vytvrditelné hliníkové slitiny (AlMgSil) mimořádně vhodné.
Tím je vytvořeno duté těleso s vlastnostmi s ohledem na chování v pevnosti, nosností a zátěžovém napětí, které je optimálně přizpůsobeno pozdějšímu použití.
j
Podélná dutá tělesa, vyrobená způsobem podle vynálezu, se mimořádně hodí pro zhotovení částí karoserií nebo komponentů podvozků. Duté těleso má konfiguraci, přizpůsobenou svému pozdějšímu použití, také pří vysoké míře hmotnostních úspor. Spojují se dvě o sobě protichůdné tendence, tím že se lehkým stavebním způsobem realizuje nosník podvozku schopný vysoké zátěže.
Zastupuje:
Dr. Miloš Všetečka v.r.
* · * · · j i ί» :
JUDr. Miloš Všetečka - 6 - .............
advokát
120 00 Praha 2, Hálkova 2

Claims (2)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Způsob výroby podlouhlého dutého tělesa z hliníku např. AlMgMn, nebo z jako např. AlMgSil, u s přirozenou tvrdostí, jako vytvrditelné hliníkové slitiny, r kterého se alespoň dva plechy rozdílné tloušťky stěny připojují k sobě do ploštiny, potom se tato ploština přetváří na duté těleso a návazně se jeho podélné hrany připojováním spojují, načež se toto duté těleso hydraulickým přetvářením vnitřním vysokým tlakem přivádí do konečné konfigurace.
  2. 2. Použití dutého tělesa, zhotoveného se. znaky nároku 1, jako součásti nosníků podvozku ' v konstrukci vozidel.
CZ19983222A 1998-01-24 1998-10-06 Způsob výroby podlouhlého dutého tělesa CZ295791B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19802685A DE19802685A1 (de) 1998-01-24 1998-01-24 Verfahren zur Herstellung eines länglichen Hohlkörpers und dessen Anwendung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ322298A3 true CZ322298A3 (cs) 1999-10-13
CZ295791B6 CZ295791B6 (cs) 2005-11-16

Family

ID=7855576

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ19983222A CZ295791B6 (cs) 1998-01-24 1998-10-06 Způsob výroby podlouhlého dutého tělesa

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP0931605B1 (cs)
BR (1) BR9804252A (cs)
CZ (1) CZ295791B6 (cs)
DE (2) DE19802685A1 (cs)
ES (1) ES2166584T3 (cs)
PT (1) PT931605E (cs)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1014823C2 (nl) * 2000-04-03 2001-10-04 Corus Staal Bv Werkwijze voor het vervaardigen van een buisvormig onderdeel.
DE10018238C1 (de) * 2000-04-12 2001-12-20 Vaw Alutubes Gmbh Abrollkolben für Luftfedersysteme
DE10024225A1 (de) * 2000-05-17 2001-11-22 Volkswagen Ag Einschaliger Lenker für eine Fahrzeugradaufhängung und Verfahren zur Herstellung eines solchen Lenkers
JP2002153930A (ja) * 2000-09-06 2002-05-28 Toyota Motor Corp 中空部材、その製造方法、その中空部材を用いた流体流通システム、および中空状材の成形装置
DE10153799A1 (de) 2001-11-05 2003-05-15 Zf Lemfoerder Metallwaren Ag Kraftverbindungsstrebe
DE50303905D1 (de) * 2002-05-22 2006-08-03 Norsk Hydro As Einstückiger Federlenker
DE10252135A1 (de) * 2002-11-09 2004-05-27 Zf Friedrichshafen Ag Achsaufhängung in Einzelradaufhängung für Kraftfahrzeuge
US6825442B2 (en) * 2003-01-06 2004-11-30 General Motors Corporation Tailor welded blank for fluid forming operation
DE10360327A1 (de) 2003-12-20 2005-07-21 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Herstellung eines festen Gehäuses
DE102005027409B4 (de) * 2005-06-02 2010-12-02 Koki Technik Transmission Systems Gmbh Rastierungshülse

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2714905C3 (de) * 1977-04-02 1979-10-04 Metallgesellschaft Ag, 6000 Frankfurt Zweistufiges Aufblähen von Kanalplatten
DE4142325C2 (de) * 1991-12-20 1996-06-13 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren zum Herstellen von Fahrwerksträgern
DE4216640C2 (de) * 1992-05-20 1994-08-25 Daimler Benz Ag Einstückig gefalteter Lenker
DE4232161A1 (de) * 1992-09-25 1994-03-31 Audi Ag Verfahren zum Herstellen eines Hohlkörpers
US5333775A (en) * 1993-04-16 1994-08-02 General Motors Corporation Hydroforming of compound tubes
DE4320656B4 (de) * 1993-06-22 2005-07-07 Schuler Hydroforming Gmbh & Co. Kg Anwendung des bekannten Innenhochdruckverfahrens
DE19535870C2 (de) * 1995-07-24 2002-07-11 Blz Gmbh Verfahren zum Herstellen von schalenförmigen Hohlstrukturen aus gedoppelten Blechzuschnitten mittels Innenhochdruckumformen
DE19624955A1 (de) * 1996-06-24 1998-01-08 Matthias Prof Dr Ing Kleiner Verfahren zur Herstellung von Rohren durch eine Umformung mittels Wirkmedien
CA2273904C (en) * 1996-12-03 2006-05-02 Elpatronic Ag Method for producing a molded part and a molded part produced according to said method
DE19713963C1 (de) * 1997-04-04 1998-10-22 Prototechnik Gmbh Fluidführungselement

Also Published As

Publication number Publication date
EP0931605A2 (de) 1999-07-28
DE59802523D1 (de) 2002-01-31
PT931605E (pt) 2002-06-28
EP0931605A3 (de) 2000-05-03
DE19802685A1 (de) 1999-07-29
CZ295791B6 (cs) 2005-11-16
EP0931605B1 (de) 2001-12-19
ES2166584T3 (es) 2002-04-16
BR9804252A (pt) 1999-12-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7310878B2 (en) Automotive lower body component method of manufacture
US20050189790A1 (en) Automotive side frame and upper structure and method of manufacture
US5944377A (en) Floor assembly for a passenger car and method of making same
US7484298B2 (en) Method for forming a complex-shaped tubular structure
US20060096099A1 (en) Automotive crush tip and method of manufacturing
US20040131418A1 (en) Force strut brace
US6842957B2 (en) Process for producing a tubular component
CN102963422B (zh) 具有用于连接不同材料的互锁特征的车辆支撑框架
CN107107968B (zh) 构造构件
CZ322298A3 (cs) Způsob výroby podlouhlého dutého tělesa a jeho použití
JP2008215423A (ja) 車両の車体板材の接合構造
WO2017119472A1 (ja) 車両後部構造
US7546754B2 (en) Method of fabricating tubular structure from hybrid material
US20200031186A1 (en) Link for a wheel suspension
US20050244666A1 (en) Tubular blank
US6941786B1 (en) Component specific tube blanks for hydroforming body structure components
WO2006042032A2 (en) Automotive crush tip and method of manufacturing
CN105598566A (zh) 板材连接方法及汽车车身或底盘
US7422241B2 (en) Support for a vehicle body
JP3452441B2 (ja) 接合構造部材
JP2007276295A (ja) 積層板部材の製造方法及び積層板部材
US20170291646A1 (en) Automotive vehicle structural part and method of producing the same
EP1586391A1 (en) Tubular blank and process for producing a tubular blank
EP1595611A2 (en) Tubular blank
Reed et al. Hot stamped steel one-piece door ring in the all-new 2019 Ram 1500

Legal Events

Date Code Title Description
PD00 Pending as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20061006