CZ305948B6 - Zařízení pro chlazení brzdového kotouče - Google Patents

Zařízení pro chlazení brzdového kotouče Download PDF

Info

Publication number
CZ305948B6
CZ305948B6 CZ2007-518A CZ2007518A CZ305948B6 CZ 305948 B6 CZ305948 B6 CZ 305948B6 CZ 2007518 A CZ2007518 A CZ 2007518A CZ 305948 B6 CZ305948 B6 CZ 305948B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
disc
brake
brake disc
cooling
plate
Prior art date
Application number
CZ2007-518A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ2007518A3 (cs
Inventor
Martin HrdliÄŤka
Original Assignee
Ĺ koda Auto a. s.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ĺ koda Auto a. s. filed Critical Ĺ koda Auto a. s.
Priority to CZ2007-518A priority Critical patent/CZ305948B6/cs
Priority to EP08466020.8A priority patent/EP2025534B1/de
Publication of CZ2007518A3 publication Critical patent/CZ2007518A3/cs
Publication of CZ305948B6 publication Critical patent/CZ305948B6/cs

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B19/00—Wheels not otherwise provided for or having characteristics specified in one of the subgroups of this group
    • B60B19/10—Wheels not otherwise provided for or having characteristics specified in one of the subgroups of this group with cooling fins
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T5/00—Vehicle modifications to facilitate cooling of brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/78—Features relating to cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/0037—Protective covers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D2069/004—Profiled friction surfaces, e.g. grooves, dimples

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Zařízení pro chlazení brzdového kotouče s axiálním chlazením má brzdový kotouč (1) s bočními otvory (2), které ústí v boční stěně (3) a brzdový třmen (8). Zařízení ke chlazení sestává z krycího plechu (5) a talíře (7). Talíř (7) je opatřen deflektorem (9), pomocí kterého je talíř (7) napojen na brzdový třmen (8) a kde talíř (7) má uši (6), kterými je připevněn ke krycímu plechu (5).

Description

Zařízení pro chlazení brzdového kotouče
Oblast techniky
Vynález se týká axiálního chlazení brzdového kotouče motorového vozidla axiálním prosáváním chladicího vzduchu přes boční otvory, vytvořenými v brzdovém kotouči.
Dosavadní stav techniky
Brzdové kotouče například osobního automobilu jsou při procesu brzdění velmi tepelně namáhány. Při brzdění vzniká intenzivním třením mezi brzdovým kotoučem a příslušným třecím obložením značné množství tepelné energie, která způsobuje výrazné zvýšení teploty, zvláště brzdového kotouče. Toto zvýšení teploty, pokud přesáhne povolenou hranici, může způsobit vážné závady brzdového kotouče jako například jeho tvarovou deformaci, prasknutí nebo natavení, a tím v konečném důsledku vážně ohrozit uživatele uvedených dopravních prostředků. Aby bylo toto tepelné namáhání sníženo, jsou užívána při konstrukci brzdových kotoučů různá opatření. Mezi nejčastější patří radiální chladicí kanály, jimiž je odstředivou silou, vzniklou při rotaci brzdového kotouče, nucené prosáván okolní chladný vzduch, který odebírá tepelnou energii z těla brzdového kotouče a tím dochází k požadovanému ochlazení brzdového kotouče. Při zvyšujících se požadavcích na brzdný účinek kotoučové brzdy se adekvátně zvětšují průřezy chladicích kanálů tak, aby docházelo ke zvýšení množství prosávaného vzduchu. Nevýhodou prostého zvětšování průřezu chladicích kanálů je však dáno jednak omezenou velikostí brzdového kotouče a také neadekvátním pomalým nárůstem chladicí teplosměnné plochy při zvětšování průřezu chladicích kanálů.
Ze spisu GB 2142103A je známé zařízení pro chlazení brzdového kotouče vozidla, kde proud chladicího vzduchuje pomocí deflektoru směřován do blízkosti brzdového kotouče, takže se docílí jeho optimálního chlazení pomocí odvodu tepla jak zvnějšku, tak pomocí vnitřní ventilace. Chlazení brzdového třmenu zde není řešeno.
Podstata vynálezu
Uvedené nedostatky odstraňuje zařízení pro chlazení brzdového kotouče s axiálním chlazením podle vynálezu. To sestává z brzdového kotouče s bočními otvory, jež mají vyústění v boční stěně, krycího plechu a talíře, kde brzdový kotouč je opatřen brzdovým třmenem. Talíř je opatřen deflektorem, pomocí kterého je talíř napojen na brzdový třmen. Talíř má dále uši, kterými je připevněn ke krycímu plechu.
Výhodou uvedeného uspořádání je výrazné zlepšení chlazení brzdového kotouče, dosažené zvětšením teplosměnné plochy a zvětšením celkového množství chladicího vzduchu, proudícího přes brzdový kotouč. Další výhodou je zvýšené chlazení brzdového třmenu, dosažené odsávacím účinkem deflektoru v jeho okolí.
Objasnění výkresu
Na obr. 1 je v řezu zobrazen brzdový kotouč s axiálním chlazením dle vynálezu.
Příklad uskutečnění vynálezu
Příklad provedení zařízení pro chlazení brzdového kotouče je na připojeném obr. 1.
- 1 ~
V brzdovém kotouči 1 jsou vytvořeny boční otvory 2, které ústí v boční stěně 3. Boční otvory 2 jsou vyvrtány v osovém směru tak, že procházejí mezi jednotlivými chladicími kanály (neznázorněno) proto, aby proudění těmito bočními otvory 2 nebylo ovlivněno radiálním prouděním v chladicích kanálech. Je ale možné, aby boční otvory 2 procházely chladicími kanály. Vedle brzdového kotouče i v mezeře mezi rotujícím ráfkem 4 kola a brzdovým kotoučem 1 je na krycím plechu 5 pomocí uší 6 připevněn talíř 7, do něhož jsou ze strany brzdového kotouče 1 zaústěny boční otvory 2. Mezi talířem 7 a brzdovým kotoučem 1 je mezera, která zabraňuje kontaktu těchto dvou dílů. V blízkosti brzdového třmenu 8 je talíř 7 opatřen deflektorem 9. Ráfek 4 kola je dále opatřen odsávacím kolem 10 se vstupním otvorem 11, který přiléhá na výstupní otvor 12 talíře 7.
Při jízdě motorového vozidla, pokud je dosaženo v okolí výstupního otvoru 12 z talíře 7 snížení tlaku, je účinkem tohoto nízkého tlaku prosáván vzduch přes boční otvory 2, což vede k lepšímu chlazení brzdového kotouče 1. Zvláště velkého účinku je dosaženo, pokud k vyvození nízkého tlaku je využito odsávací kolo 10, které svým vstupním otvorem 11 těsně jen s malou vůlí přiléhá k výstupnímu otvoru 12 z talíře 7.
Využití předmětu vynálezu není omezeno pouze popsaným příkladným využitím.

Claims (12)

1. Zařízení pro chlazení brzdového kotouče s axiálním chlazením mající brzdový kotouč (1) s bočními otvory (2), které ústí v boční stěně (3) a brzdový třmen (8), kde zařízení ke chlazení sestává z krycího plechu (5) a talíře (7), vyznačené tím, že talíř (7) je opatřen deflektorem (9), pomocí kterého je talíř (7) napojen na brzdový třmen (8), přičemž talíř (7) má uši (6), kterými je připevněn ke krycímu plechu (5).
1 výkres
Seznam vztahových značek:
1 brzdový kotouč
2 boční otvor
3 boční stěna
4 ráfek
5 krycí plech
6 ucho
7 talíř
8 brzdový třmen
9 deflektor
10 odsávací kolo
11 vstupní otvor
12 výstupní otvor.
CZ2007-518A 2007-08-03 2007-08-03 Zařízení pro chlazení brzdového kotouče CZ305948B6 (cs)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2007-518A CZ305948B6 (cs) 2007-08-03 2007-08-03 Zařízení pro chlazení brzdového kotouče
EP08466020.8A EP2025534B1 (de) 2007-08-03 2008-07-30 Bremsscheibe mit einer axialen Kuehlung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2007-518A CZ305948B6 (cs) 2007-08-03 2007-08-03 Zařízení pro chlazení brzdového kotouče

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ2007518A3 CZ2007518A3 (cs) 2009-02-11
CZ305948B6 true CZ305948B6 (cs) 2016-05-18

Family

ID=40092071

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ2007-518A CZ305948B6 (cs) 2007-08-03 2007-08-03 Zařízení pro chlazení brzdového kotouče

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP2025534B1 (cs)
CZ (1) CZ305948B6 (cs)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1961138A1 (de) * 1969-12-05 1971-06-09 Daimler Benz Ag Vorrichtung zum Kuehlen von Scheibenbremsen
FR2182494A5 (cs) * 1972-04-22 1973-12-07 Schwaebische Huettenwerke Gmbh
FR2295303A1 (fr) * 1974-12-18 1976-07-16 Knorr Bremse Gmbh Disque de frein
JPS5385482U (cs) * 1976-12-16 1978-07-14
US4550809A (en) * 1981-01-24 1985-11-05 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Disc brake system with fan means
DE4114761A1 (de) * 1991-05-06 1992-11-12 Bayerische Motoren Werke Ag Scheibenbremse mit einer kuehlluftfuehrung
GB2309273A (en) * 1996-01-17 1997-07-23 T & N Technology Ltd Disc brake rotor
DE10129500A1 (de) * 2001-04-11 2002-11-07 Continental Teves Ag & Co Ohg Reibring einer Bremsscheibe

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1210266B (de) * 1958-12-31 1966-02-03 Schuler L Ag Scheibenreibungskupplung fuer Pressen
JPS591825A (ja) * 1982-06-28 1984-01-07 Akebono Brake Ind Co Ltd ベンチレ−テツドロ−タ
DE3321750A1 (de) * 1983-06-16 1984-12-20 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart Kuehleinrichtung fuer scheibenbremsen insb. von kraftfahrzeugen
DE4332693C2 (de) * 1993-09-25 1997-05-07 Porsche Ag Innenbelüftete Bremsscheibe

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1961138A1 (de) * 1969-12-05 1971-06-09 Daimler Benz Ag Vorrichtung zum Kuehlen von Scheibenbremsen
FR2182494A5 (cs) * 1972-04-22 1973-12-07 Schwaebische Huettenwerke Gmbh
FR2295303A1 (fr) * 1974-12-18 1976-07-16 Knorr Bremse Gmbh Disque de frein
JPS5385482U (cs) * 1976-12-16 1978-07-14
US4550809A (en) * 1981-01-24 1985-11-05 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Disc brake system with fan means
DE4114761A1 (de) * 1991-05-06 1992-11-12 Bayerische Motoren Werke Ag Scheibenbremse mit einer kuehlluftfuehrung
GB2309273A (en) * 1996-01-17 1997-07-23 T & N Technology Ltd Disc brake rotor
DE10129500A1 (de) * 2001-04-11 2002-11-07 Continental Teves Ag & Co Ohg Reibring einer Bremsscheibe

Also Published As

Publication number Publication date
EP2025534A1 (de) 2009-02-18
CZ2007518A3 (cs) 2009-02-11
EP2025534B1 (de) 2015-02-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6536564B1 (en) Vented disc brake rotor
US9841073B2 (en) Ventilated brake rotors
US20070199778A1 (en) Vented disc brake rotor
CN103080591B (zh) 具有钟状物的制动盘
JP5357773B2 (ja) クーリングシステムを備えたブレーキキャリパ
US10794440B2 (en) Internally ventilated brake disk
JP4278519B2 (ja) ブレーキ装置のための冷却構造
CN204200918U (zh) 制动盘和车辆
US20140138194A1 (en) Braking systems with cooling
JP2009179074A (ja) 車輪構造体
JP2007192397A (ja) 冷却フィン付きブレーキキャリパー
KR20120002341A (ko) 브레이크 디스크
CZ305948B6 (cs) Zařízení pro chlazení brzdového kotouče
US20070261929A1 (en) Aerodynamic vented rotor
JP2017089746A (ja) 車両のディスクブレーキ装置
KR20210047504A (ko) 차량용 브레이크 장치
KR101348539B1 (ko) 상용차용 전륜 디스크브레이크 장치
CN106989123B (zh) 双连接盘式制动转子
US20040216968A1 (en) Disc brake pad
CZ2006202A3 (cs) Brzdový kotouc s vnitrním chlazením
JPS5940026A (ja) 冷却用通気孔を有するブレ−キデイスク
US20240191762A1 (en) Disc brake device for railway vehicle
RU2413885C2 (ru) Тормозная система (варианты) и транспортное средство
TWI610034B (zh) 具有散熱導管的卡鉗本體
KR20050100178A (ko) 삼중 플레이트를 이용한 대칭형 브레이크 디스크

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20070803