CZ303064B6

CZ303064B6 - Manipulacní podvozek pro uložení kontejneru ve stísnených podmínkách

Info

Publication number: CZ303064B6
Application number: CZ20110086A
Authority: CZ
Inventors: Bílek@Jirí; Závorka@Josef
Original assignee: Variel A. S.
Priority date: 2011-02-17
Filing date: 2011-02-17
Publication date: 2012-03-21
Also published as: CZ201186A3

Abstract

Manipulacní podvozek (1) pro uložení kontejneru (9) sestává z nosného rámu (2) na koleckách (3) opatrený spráhlovým nosicem (5). Šírka nosného rámu (2) je menší než šírka kontejneru (9). Nosný rám (2) je v prední cásti opatren dorazem (11), kolecka (3) jsou usporádána v zadní polovine délky nosného rámu (2) a v rozích zadní cásti nosného rámu (2) jsou usporádány zámky (12). Spráhlový nosic (5) je propojen se spráhlovým okem (6) adaptéru (4). Adaptér (4) sestává ze dvou pouzder (17) navzájem paralelne pevne spojených o rozmerech dutin (21) pro umožnení zasunutí vidlic vysokozdvižného vozíku.

Description

(57) Anotace:

Manipulační podvozek (1) pro uložení kontejnerů (9) sestává z nosného rámu (2) na kolečkách (3) opatřený spřáhlovým nosičem (5). Šířka nosného ramu (2) je menší než šířka kontejneru (9). Nosný rám (2) je v přední Části opatřen dorazem (11), kolečka (3) jsou uspořádána v zadní polovině délky nosného rámu (2) a v rozích zadní části nosného rámu (2) jsou uspořádány zámky (12). S práh lov ý nosič (5) je propojen se spřáhlovým okem (6) adaptéru (4). Adaptér (4) sestává ze dvou pouzder (17) navzájem paralelné pevně spojených o rozměrech dutin (21) pro umožnění zasunutí vidlic vysokozdvižného vozíku.

to

OQ

TltO

O co o

to

N

O

Manipulační podvozek pro uložení kontejnerů ve stísněných podmínkách

Oblast techniky 5

Vynález se týká manipulačního podvozku pro uložení kontejnerů ve stísněných podmínkách.

Dosavadní stav techniky

V současné logistické praxi se objevil problém při ukládání kontejnerů pod ochranné přístřešky, které mají malou výšku jen o něco přesahující výšku kontejneru. Kontejnery se obecně ukládají na patky, které jsou zpravidla umístěny pod jednotlivými rohovými prvky kontejneru,

Je známá celá řada manipulačních systémů pro práci s ISO kontejnery, ale žádný neřeší problém ukládání a vyjímání kontejnerů zpod nízkého přístřešku, chránících kontejnery před okolními vlivy. Běžně jsou kontejnery snímány z přepravního prostředku jako je například nákladní automobil a ukládány na místo uložení pomocí externích jeřábů či bočního nakladače umístěného na vozidle, které je však možno použít jen pro do volného terénu ukládané kontejnery, protože akční rádius manipulačních prostředků je příliš velký.

Jisté řešení nabízí spis CN 201189835, představující nakladač pro rozměrné kontejnery vybavený hydraulickou sklopnou plošinou s valivými prvky. Jeho nevýhodou je díky velkým rozměrům zhoršená manévrovatelnost a takto lze pouze přistavit kontejner do blízkosti stísněných prostor, ne však kontejner do nich uložit. Další nevýhoda vyplývá z nutnosti pozvednout kontejner do takové výšky, aby jej bylo možno naložit. Strop přístřešků je v mnohých případech velmi nízký a takovéto nakládání neumožňuje.

Spis DE 39 22 809 představuje vozidlo opatřené hydraulickým ramenem. Aby při nakládání nedocházelo k naklápění kontejneru, a tím i poničení jeho možného křehkého obsahu, je kontejner vyb:. en předním adaptérem ve tvaru písmene ,X“, širokým po celé šíři kontejneru, za nfiž se uprostřed zahákne běžné manipulační hydraulické rameno. Na druhém konci je kontejneČ^baven hydraulickými nohami. Jak se pomalu zvedá přední část kontejneru s adaptérem, tak se zvedají i tyto hydraulické nohy až je dosaženo úrovně nakladače a poté vozidlo pomalu zajíždí pod kontejner.

Spis CZ 17045 představuje přepravní podvozek pro kontejnery tvořený rámem a v zadní Části v jedné ose umístěnými kolečky, přičemž v přední části je opatřen ojí. Spis rovněž popisuje systém nakládání kontejneru, kdy je podvozkem najeto pod na patkách uložený kontejner, který vzhledem k snadnější nakládce je uložen šikmo. Jakmile se podvozek dostane pod kontejner, vysokozdvižný vozík se otočí a vidlemi nadzvedne přední část rámu. Následně se odstraní přední nosné patky a přední část kontejneru se opět za použití vidlí vysokozdvižného vozíku usadí na zem. Odstraní se zadní patky a kontejner se zajistí k podvozku. Podvozek se poté zapřáhne za zadní část vysokozdvižného vozíku. Takový způsob nakládky však vyžaduje otáčení vysoko45 zdvižného vozíku, tlačení podvozku na rám, který je tak opotřebováván a horší manipulaci s podvozkem z důvodu jeho zapřažení za zadní Část vozíku a tedy omezeného výhledu řidiče.

Cílem vynálezu je tedy představit nový typ manipulačního zařízení, které umožní snadnou manipulaci s ISO kontejnery, především v závěrečné fázi, kdy je potřeba rychle a bezpečně uložit kon50 tejner pod ochranné přístřešky s malou výškou stropu, a to bez použití dalších manipulačních prostředků, které by jinak nebyly k dispozici.

-1 CZ 303064 B6

Podstata vynálezu

Výše zmíněné nedostatky stávajících manipulačních zařízení odstraňuje do značné míry manipulační podvozek pro uložení kontejnerů, sestává z nosného rámu na kolečkách opatřený spřáhlovým nosičem, přičemž šířka nosného rámu je menší než šířka kontejneru, přičemž nosný rám je v přední části opatřen dorazem, kolečka jsou uspořádána v zadní polovině délky nosného rámu a v rozích zadní části nosného rámu jsou uspořádány zámky, jehož podstata spočívá v tom, že spřáhlový nosič je propojen se spřáhlovým okem adaptéru, přičemž adaptér sestává ze dvou pouzder navzájem paralelně pevně spojených o rozměrech dutin pro umožnění zasunutí vidlic vysokozdvižného vozíku.

Ve výhodném provedení jsou v rozích přední části nosného rámu uspořádány zámky.

V jiném výhodném provedení je osa koleček umístěna 2434 mm od zadní části nosného rámu, respektive 591 mm od středu nosného rámu, při délce nosného rámu 6050 mm a šířce 1880 mm, přičemž výška manipulačního podvozku je 367 mm.

V jiném výhodném provedení se zámek sestává z kyvného ramene majícího střed rotace vose čepu umístěného ve středu pevného uložení, přičemž pevné uložení má v řezu tvar písmene „U“ a obsahuje po stranách zajišťovací otvory pro zavřený a otevřený stav zámku a dále zámek obsahuje bezpečnostní kolík, spojovací kolík a otvor v krátké části kyvného ramene ve tvaru písmene „L“ pro vložení spojovacího kolíku.

Způsob ukládání kontejnerů do prostoru pod nízký přístřešek s využitím podpěrných patek je následující. Pod kontejner se zasune mezi patky až po doraz nosný rám manipulačního podvozku, načež se kontejner spojí s nosným rámem zámkem vyklopením kyvného ramene, načež se nosný rám v přední části nadzvedne a odstraní přední patky, načež se položí vlastní vahou přední část nosného rámu s připevněným kontejnerem na terén a odeberou se zadní patky a následně se podvozek s kontejnerem zasune pod přístřešek, kde se přední část nosného rámu položí vlastní vahou na terén, založí se zadní patky, přední část nosného rámu se nadzvedne a pod přední dva rohy kontejneru se vloží přední patky, načež se vyklopí kyvné rameno z pracovní polohy do základní polohy a manipulační podvozek se vysune, spočívá v tom, že se nejprve k manipulačnímu podvozku připojí adaptér, do kterého se před tím zasunou vidlice vysokozdvižného vozíku a celá sestava se potom zasune pod kontejner.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález bude dále přiblížen pomocí výkresů, kde obr. I představuje axonometrický pohled na manipulační podvozek pro přepravu kontejnerů podle vynálezu, obr. 2 představuje adaptér pro manipulaci s manipulačním podvozkem zobrazeným na obr. 1, obr. 3 představuje detail zámku manipulačního podvozku zobrazeného na obr. 1 v základní poloze, obr. 4 představuje detail zámku manipulačního podvozku zobrazeného na obr. 1 v pracovní poloze, obr. 5 představuje první fázi nakládání kontejneru, kdy je kontejner spojen s nosným rámem pomocí zámků, obr. 6 představuje druhou fázi nakládání kontejneru, kdy je kontejner vpředu nadzvednut a umožněn tak odběr předních patek a obr. 6 představuje třetí fázi nakládání kontejneru, kdy je kontejner v zadní části nadzvednut a umožněn tak odběr zadních patek.

Příklady provedení vynálezu

Na obr. 1 je vidět nosný rám 2 manipulačního podvozku 1 opatřený kolečky 3. Dále sestává manipulační podvozek i z manipulačního adaptéru 4, přičemž oba prvky jsou spojeny spráhlem

-2CZ 303064 B6 sestávajícím ze spřáhlového nosiče 5 na nosném rámu 2 a spřáhlového oka 6 na adaptéru 4.

O funkci adaptéru 4, viz obr. 2, bude pojednáno později.

Rozměry nosného rámu 2, tvořeného pněnými a podélnými výztužemi 7, 8, jsou dány velikostí kontejneru 9, s tím, že šířka nosného rámu 2 musí být menší než šířka kontejneru 9, aby bylo možno pod kontejner 9 vsunout podpěrné patky 10. Ty jsou dobře patrné např. z obr. 5. V představeném provedení je délka nosného rámu 2 6050 mm a šířka 1880 mm.

Nosný rám 2 je opatřen kolečky 3 v zadní polovině své délky, což je v představeném provedení ve vzdálenosti 2434 mm od zadního konce nosného rámu 2. Takovéto umístění koleček 3 je důležité pro umožnění provedení níže popsaného postupu nakládání kontejneru 9, tedy vytvoření dostatečné páky pro pozvednutí zadní či přední části kontejneru 9 z jeho uložení na podpěrných patkách 10.

Nosný rám 2 je na svém předním konci opatřen spřáhlovým nosičem 5, dorazem 11 a výklopnými zámky 12. Spřáhlový nosič 5 je známého provedení, používaného například pro spojení traktoru s vlečkou nebo dvou vozů tramvajové soupravy. Do něj je vkládáno spřáhlové oko 6 adaptéru 4, přičemž jsou vzájemně zajištěny spřáhlovým čepem 13, viz např. obr. 4.

Výklopné zámky 12 jsou umístěny v rozích na čele nosného rámu 2. Zámek 12 je tvořen kyvným ramenem 14 ve tvaru písmene „L“ vykyvujícím se kolem osy rotace čepu J_5 v pevném uložení 16. Pevné uložení 16 má v řezu tvar písmene „U“. Základní poloha zámku 12 je na obr. 3 a pracovní poloha zámku 12 je na obr. 4.

K manipulaci s manipulačním podvozkem 1 je použit manipulační adaptér 4 sestávající ze dvou pouzder 17 navzájem paralelně pevně spojených o rozměrech dutin 21 umožňujících zasunutí vidlic vysokozdvižného vozíku k tomuto účelu využívaného. Manipulační adaptér 4 je opatřen spřáhlovým okem 6, dorazem 18 v oblasti oka 6, a zajištěním proti vysunutí vidlic vysokozdvižného vozíku z pouzder Γ7 ve směru od oka 6, sestávajícího ze zajišťovací tyče 19 a z profilů 20 umístěných na obou kratších stranách obdélníkových dutin 21 pouzder 17, přičemž profily 20 obsahují otvoiy pro zavedení zajišťovací tyče 19.

Postup naložení kontejneru 9, složeného z automobilu před přístřeškem a uloženého na podpěrných patkách 10, na manipulační podvozek 1 je následující:

Nosný rám 2 je podélně zasunut pod kontejner 9 mezi patky K) až po doraz H. a proti příčnému posunu zajištěn výklopnými zámky 12, viz obr. 4. Zámky 12 je možno ze základní polohy zobrazené na obr. 3 překlopit do pracovní polohy zobrazené na obr. 4 po vytažení bezpečnostního kolíku 22 ze základních zajišťovacích otvorů 23 a zajistit zámky 12 v pracovní poloze umístěním bezpečnostního kolíku 22 do pracovních zajišťovacích otvorů 24. Zámek 12 je ke kontejneru 9 připojen pomocí spojovacího kolíku 25, který je prostrčen spojovacím otvorem 26 resp. otvorem 27 v předním spodním rohovém prvku kontejneru 9. Ochrana před samovolným bočním vypadnutím spojovacího kolíku 25 z otvorů 26 a 27 je zajištěna například pomocí tvarového prvku 28 na kyvném rameni L4 zámku 12 a tvarováním spojovacího kolíku 25 nebo jiným známým způsobem.

Po zajišťování pevného spojení mezi kontejnerem 9 a nosným rámem 2 je nosný rám 2 v přední části nadzvednut pomocí adaptéru 4 nasazeného na vysokozdvižném vozíku do takové výše, kdy je možno odejmout přední patky 10, viz obr. 6.

Následně je přední část manipulačního podvozku 1 s naloženým kontejnerem 9 položena vlastní vahou na terén a díky vhodnému rozmístění koleček 3 je vytvořena páka, která zvedá zadní část kontejneru 9 a umožňuje tak odebrání zadních patek 10, viz obr. 7. V této fázi je již kontejner 9 připraven k přesunu, to znamená, že pomocí tohoto manipulačního podvozku 1 je kontejner 9 zasunut pod určený přístřešek.

-3CZ 303064 B6

Po zasunutí kontejneru 9 na místo jsou přední část nosného rámu 2 a adaptéru 4 položeny vlastní vahou na terén, přičemž dojde k nadzvednutí zadní části kontejneru 9, což umožní založení zadních patek j0 pod zadní dva rohy kontejneru 9. Přední Část nosného rámu 2 se nyní pomocí adaptéru 4 nadzvedne a pod přední dva rohy kontejneru 9 se vloží přední patky Π). Následně je překlopeno kyvné rameno 14 z pracovní do základní polohy, čímž se kontejner 9 uvolní od nosného rámu 2. Manipulační podvozek I může být odtažen.

Z výše popsaného je zřejmé, že aby bylo docíleno zmíněného postupu nakládání kontejneru 9 a dobré manévrovatelnosti s ním, je nepostradatelnou součástí adaptér 4, viz obr. 2, sloužící k zapřažení k tomuto účelu využívaného vysokozdvižného vozíku, na obrázcích nezobrazeného, k nosnému rámu 2.

Výhodou tohoto řešení je snadná a bezpečná manipulace s kontejnerem 9 při jeho zasouvání nebo vysouvání do resp, ze stísněných prostor při jeho minimálním nadzvednutí. To je výhodné obecně a zvláště v případech, kdy jsou v kontejnerech 9 uloženy složité přístroje, které nesnesou jeho výrazné naklápění.

PATENTOVÉ NÁROKY

Claims

1. Manipulační podvozek (1) pro uložení kontejnerů (9) sestávající z nosného rámu (2) na kolečkách (3), opatřený spřáhlovým nosičem (5), přičemž šířka nosného rámu (2) je menší než šířka kontejneru (9), přičemž nosný rám (2) je v přední části opatřen dorazem (11), kolečka (3) jsou uspořádána v zadní polovině délky nosného rámu (2) a v rozích zadní části nosného rámu (2) jsou uspořádány zámky (12), vyznačující se tím, že spřáhlový nosič (5) je propojen se spřáhlovým okem (6) adaptéru (4), přičemž adaptér (4) sestává ze dvou pouzder (17) navzájem paralelně pevně spojených o rozměrech dutin (21) pro umožnění zasunutí vidlic vysokozdvižného vozíku.

2. Manipulační podvozek (1) podle nároku 1, vyznačující se tím, že v rozích přední části nosného rámu (2) jsou uspořádány zámky (12).

3. Manipulační podvozek (1) podle nároku 1, vyznačující se tím, že osa koleček (3) je umístěna 2434 mm od zadní části nosného rámu (2), respektive 591 mm od středu nosného rámu (2), při délce nosného rámu (2) 6050 mm a Šířce 1880 mm, přičemž výška manipulačního podvozku (1) je 367 mm.

4. Manipulační podvozek (1) podle nároku 1, vyznačující se tím, že zámek (12) sestává z kyvného ramene (14) majícího střed rotace v ose čepu (15) umístěného ve středu pevného uložení (16), přičemž pevné uložení (16) má v řezu tvar písmene „U“ a obsahuje po stranách zajišťovací otvory (23, 24) pro zavřený a otevřený stav zámku (12) a dále zámek (12) obsahuje bezpečnostní kolík (22), spojovací kolík (25) a otvor (26) v krátké části kyvného ramene (14) ve tvaru písmene „L“ pro vložení spojovacího kolíku (25).