CZ30191U1 - Vzduchová pružina - Google Patents

Description

Oblast techniky

Technické řešení se týká konstrukční úpravy vzduchové pružiny.

Dosavadní stav techniky

Základní prvek stávající konstrukce víka tvoří plochý ocelový výlisek nebo ocelový výlisek s kuželovým prolisem vytaženým ve směru od dutiny příruby pružiny. Hloubka prolisu je stanovena dle požadavku na zástavbu pružiny v podvozkové části vozu.

V obvodové části víka se nachází montážní otvory pro ocelové kotevní prvky (šrouby nebo svorníky s maticemi) pomocí nichž je víko pevně přitlačeno k těsnící ploše příruby vlnovce. Z důvodu toho, že je povrch víka v části dosedající k těsnící ploše příruby vlnovce hladký, používá se k jeho dokonalému dotěsnění k těsnící ploše vlnovce těsnící tmel. Tímto spojením je dosaženo pevného vzduchotěsného uzavření vzduchové pružiny.

Ve stávající konstrukci je upínací kruh vyráběn z kovového výkovku nebo odlitku, který je následně pro dosažení konečného tvaru třískově obráběn.

Upínací kruh má na své čelní ploše směrem k víku vyvrtány otvory s vnitřním závitem, do kterých se šroubují ocelové kotevní prvky (šrouby nebo svorníky s maticemi) a pomocí nichž je ocelové víko přitlačeno k těsnící ploše vlnovce. Tímto spojením je dosaženo pevného vzduchotěsného uzavření vzduchové pružiny.

Podstata technického řešení

Navrhované řešení spočívá ve změně konstrukce ocelového víka vlnovce (dále jen víko) a změně konstrukce upínacího kruhu:

Na víku je ve směru k těsnící ploše příruby pryžového vlnovce vylisován těsnící prolis, který se po dotažení upínacích prvků vtlačí do těsnící plochy příruby pryžového vlnovce. Touto změnou konstrukce víka se výrazně vylepšuje vzduchotěsné uzavření vzduchové pružiny a to i bez použití těsnícího tmele. Dále pak, z důvodu zamezení možnosti vyvléknutí se patky příruby vlnovce z upínacího kruhu při tlakovém a tahovém namáhání vzduchové pružiny je do dutiny příruby vlnovce vsunut středící kroužek kuželovitého prstencovitého tvaru (dále jen kroužek). Velikost kroužku je na svém vnějším obvodu navržena tak, že jeho vnější obvodová část těsně lícuje s průměrem dutiny příruby vlnovce. Kuželovitý tvar kroužku zamezuje propadnutí kroužku do vnitřní části vzduchové pružiny. V některých případech může být kroužek k víku připevněn nerozebíratelným svarovým spojem tak, že vnější průměr kroužku je soustředný s roztečnou kružnicí středových os připevňovacích otvorů víka.

Konstrukce upínacího kruhu, kterou tvořil kovový výkovek nebo odlitek, je zaměněna lisovaným ocelovým prstencem, který je na základě typu pružiny, velikosti pružiny a její požadované tlumící charakteristice vytvarován do konečného tvaru. Do vnitřní části tohoto ocelového prstence jsou v přesných roztečích navařeny ocelové šrouby. Roztečná kružnice navařených ocelových šroubů a počet šroubů jsou stanoveny podle připevňovacích otvorů ocelového víka vlnovce, které se následně připevňuje šroubovými spoji k upínacímu kruhu. Ocelové šrouby mohou být nahrazeny i ocelovými maticemi.

Objasnění výkresů

Technické řešení bude blíže objasněno pomocí výkresu, kde na obr. 1 je znázorněn řez upínacím kruhem; a na obr. 2 je znázorněn řez víkem vzduchové pružiny.

Příklad uskutečnění technického řešení

Na víku 4 je ve směru k těsnící ploše příruby pryžového vlnovce 5 vylisován těsnící prolis 6, který se po dotažení matic 7 (šroubů 3) vtlačí do těsnící plochy pryžového vlnovce 5. Touto zrněCZ 30191 Ul nou konstrukce víka 4 se výrazně vylepšuje vzduchotěsné uzavření vzduchové pružiny a to i bez použití těsnícího tmele. Dále pak, z důvodu zamezení možnosti vyvléknutí se patky 12 příruby vlnovce 5 z upínacího kruhu 1 při tlakovém a tahovém namáhání vzduchové pružiny je do dutiny příruby vlnovce 8 vsunut opěrný kroužek kuželovitého prstencovitého tvaru 9 (dále jen kroužek). Velikost kroužku 9 je na svém vnějším obvodu navržena tak, že jeho vnější obvodová část těsně lícuje s průměrem dutiny příruby vlnovce 8. Kuželovitý tvar kroužku 9 zamezuje propadnutí kroužku 9 do vnitřní části vzduchové pružiny. V některých případech může být kroužek 9 k víku 4 připevněn nerozebíratelným svarovým spojem 10 tak, že vnější průměr kroužku 9 je soustředný s roztečnou kružnicí středových os připevňovacích otvorů Π. víka.

Konstrukce upínacího kruhu 1, kterou tvořil kovový výkovek nebo odlitek, je zaměněna lisovaným ocelovým prstencem, který je na základě typu pružiny, velikosti pružiny a její požadované tlumící charakteristice vytvarován do konečného tvaru. Do vnitřní části tohoto upínacího kruhu 1 jsou v přesných roztečích navařeny ocelové šrouby 3. Roztečná kružnice navařených ocelových šroubů 3 a počet šroubů 3 jsou stanoveny podle připevňovacích otvorů ocelového víka vlnovce 4, které se následně připevňuje šroubovými spoji k upínacímu kruhu L Ocelové šrouby 3 mohou být nahrazeny i ocelovými maticemi.

Průmyslová využitelnost

Toto technické řešení je využitelné především v automobilovém průmyslu

NÁROKY NA OCHRANU

Claims (3)

1. Vzduchová pružina, vyznačující se tím, že sestává z víka (4) a pryžového vlnovce (5) s přírubou (8), přičemž víko (4) je opatřené těsnícím prolisem (6), jehož prostřednictvím víko (4) dosedá do těsnící plochy pryžového vlnovce (5), a do dutiny příruby (8) pryžového vlnovce (5) je vsunut kroužek (9) kuželovitého prstencového tvaru, kterýžto kroužek (9) do příruby (8) pryžového vlnovce vsunut tak, že se dotýká svým vnějším obvodem stěn dutiny příruby (8) pryžového vlnovce a kuželovitý tvar kroužku (9) zamezuje propadnutí kroužku (9) do vnitřní části vzduchové pružiny.

2. Vzduchová pružina podle nároku 1, vyznačující se tím, že víko (4) je pomocí spojovacích prvků (3) spojeno s upínacím kruhem (1) tvořeným lisovaným ocelovým prstencem, kdy spojovací prvky (3) jsou v přesných roztečích navařeny do vnitřní části upínacího kruhu (1) pomocí nichž se upíná víko (4) k upínacímu kruhu (1).

3. Vzduchová pružina podle nároku 1, vyznačující se tím, že kroužek (9) je k víku (4) připevněn nerozebíratelným svarovým spojem (10) tak, že vnější průměr kroužku (9) je soustředný s roztečnou kružnicí středových os připevňovacích otvorů (11) víka.