CZ300718B6 - Autícko - Google Patents

Abstract

Autícko, tvorící detskou hracku, sestává z pojezdových kol (1), pohonných jednotek (2) a dvou dílu (3, 5) spojovacího rámu. Všechna pojezdová kola (1) jsou prímo uložena na výstupních hrídelích (6) pohonných jednotek (2), které jsou upevneny po dvou na každém dílu (3, 5) páterového spojovacího rámu, pricemž tyto díly (3, 5) páterového spojovacího rámu jsou spojeny prostrednictvím otocného spojení (4) a pricemž rozchod (A) kol (1) je vetší než rozvor (B) kol (1).

Description

Autíčko

Oblast techniky

Vynález sc týká jezdícího autíčka, dětské hračky, zejména jezdícího autíčka s pohonem čtyř kol.

Dosavadní stav techniky to

Známá řešení jezdících autíček používají ke změnám směru jízdy jednu nebo více řiditelných náprav, což je výrobně složitější technické řešení s vyššími náklady na výrobu.

Známá řešení jezdících autíček používají pevné uložení náprav, což je levné, ale neúčinné při jízdě po nerovnostech.

Známá technická řešení jezdících autíček používají pro zlepšení průchodnosti v terénu a jízdě po nerovnostech nezávislé uložení závěsů kol, což je, vzhledem k nízké hmotnosti jezdících autíček, neúčinné a výrobně složitější řešení s vyššími náklady na výrobu.

Známá řešení jezdících autíček používají pohonné jednotky zabudované do nosných konstrukcí, což vyžaduje další rozvody a převody aje to výrobně složitější řešení s vyššími náklady na výrobu.

Známá řešení jezdících autíček používají při přenosu kroutícího momentu pohonných jednotek na kola převodů a rozvodů. Tento způsob technického řešení je při jízdě hlučný, vykazuje energetické ztráty a je náročnější na údržbu aje složitější s vyššími náklady na výrobu.

Známá řešení jezdících autíček používají řešení, při kterém je rozchod kol menší než rozvor kol.

Tímto známým technickým řešením je omezena nebo vyloučena možnost řízení směru jízdy změnami orientace otáček poháněných kol nebo změnami počtu otáček poháněných kol.

Podstata vynálezu

Cílem tohoto vynálezu je navrhnout takové technické řešení, které nemá nedostatky současného stavu techniky.

Cíle je tedy dosaženo autíčkem tvořícím dětskou hračku, sestávající z pojezdových kol, pohon40 nýeh jednotek a dvou dílů spojovacího rámu, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že všechna pojezdová kola jsou přímo uložena na výstupních hřídelích pohonných jednotek, které jsou upevněny po dvou na každém dílu páteřového spojovacího rámu, přičemž tyto díly páteřového spojovacího rámu jsou spojeny prostřednictvím otočného spojení a přičemž rozchod kol je větší než rozvor kol.

Vynález je realizován zjednodušením konstrukce řízení směru pohybu jezdících autíček změnami otáček kol přímo poháněných pohonnými jednotkami. Například, ale ne výhradně, elektromotory. Na poháněných hřídelích pohonných jednotek jsou přímo a pevně nasazena kola. Ke změnám směru pohybu dochází bez nutnosti existence pohyblivých řiditelných náprav a vyloučením pohyblivých částí nutných k natáčení kol do zvolených směrů jízdy, tedy prostým a navzájem nezávislým pohonem levých a pravých kol.

Dále je pak cíl realizován zlepšením průchodnosti jezdících autíček při jízdě přes nerovnosti terénu, kdy jsou všechna kola v kontaktu s terénem a volně kopírují případné nerovnosti terénu.

Natáčení přední tuhé a zadní tuhé nápravy je možno otáčivým spojením pevné přední a pevné zadní nápravy v páteřovém rámu tvořeném například, ale ne výhradně, pouhou tyčkou. Otáčivé uložení páteřového rámu vůči pevným nápravám může být realizováno například ložiskem, kluzným pouzdrem, rourou s vnitřním závitem avní zašroubovaným šroubem, nebo tyčkou se závitem.

Tedy je pak cíl realizován výhodným umožněním otáčení jezdícího autíčka podél svislé osy na místě, bez nutnosti pohybu vpřed, nebo vzad, pouhou změnou otáčení poháněných pravých kol vzad a levých kol vpřed, nebo obráceně.

io Cíl je tedy realizován výhodným přímým pohonem kol bez převodů a rozvodů. Tímto technickým řešením dojde ke snížení hluku o tu část hluku, která vzniká v převodech a rozvodech při pojezdu.

Dále je ještě cíl realizován výhodným přímým pohonem kol bez převodů a rozvodů. Tímto technickým řešením dojde ke snížení energetických ztrát, ke kterým dochází třením v převodech a rozvodech, a tím vyšší účinnosti pohonných jednotek a menší spotřebě energie.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález je blíže popsán formou příkladu provedení pomocí výkresů, na kterých schématicky, znázorňuje obr, 1 autíčko při pohledu shora, kde je patrné řešení vůči sobě otočného uložení obou náprav, obr. 2 autíčko při pohledu zepředu, kde je patrné vzájemné otočení náprav a výhodný způsob překonání překážky a obr. 3 autíčko při pohledu zboku, kde je patrný výhodný způsob překonávání překážky.

Příklady provedení vynálezu

Autíčko sestává podle obr. I z pojezdových kol I pevně spojených s hracími hřídeli 6 pohonných jednotek 2 a z otočného spojení 4 dílů 3, 5, páteřového spojovacího rámu.

Zde je patrné otočné spojení 4 páteřového spojovacího rámu podle tohoto vynálezu. Dále je patrné přímé pevné propojení s pohonnou jednotkou 2 podle tohoto vynálezu a přímé pevné propoje35 ní otáčivého hnacího hřídele 6 pohonné jednotky 2 s pojezdovými koly i podle tohoto vynálezu. Obrázek dále znázorňuje rozchod A koH, který je vždy podle tohoto vynálezu větší než-li rozměr rozvor B kol i podle tohoto vynálezu.

Podle obr. 2 je patrné vzájemné otočení náprav tvořených koly i a pohonnou jednotkou 2 a páteřového spojovacího rámu při překonávání například uvedené překážky Ϋ při pojezdu například po jinak rovném terénu 6\ Vzájemné otočení náprav tvořených koly 1 a pohonnou jednotkou 2 a páteřového spojovacího rámuje umožněno otáčivým spojením 4 dílů 3, 5 páteřového spojovacího rámu podle tohoto vynálezu.

Podle obr. 3 je z pohledu z boku patrný výhodný způsob překonávání překážky y a výchylky IX kola i natočením náprav tvořených koly I a páteřového spojovacího rámu při překonávání například uvedené překážky V, které je umožněno otáčivým spojením 4 dílů 3, 5 spojovacího páteřového rámu podle tohoto vynálezu.

Z uvedeného zcela jasně vyplývá, že výhody nového řešení autíčka zcela, nebo alespoň do značné míry odstraňují nedostatky původních řešení známých z dosavadního stavu techniky.

Claims (1)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   5 1. Autíčko, tvořící dětskou hračku, sestávající z pojezdových kol (1), pohonných jednotek (2) a dvou dílů (3,5) spojovacího rámu, vyznačujícím se tím, že všechna pojezdová kola (1) jsou přímo uložena na výstupních hřídelích (6) pohonných jednotek (2), které jsou upevněny po dvou na každém dílu (3, 5) páteřového spojovacího rámu, přičemž tyto díly (3,5) páteřového spojovacího rámu jsou spojeny prostřednictvím otočného spojení (4) a přičemž rozchod (A) io kol (1) je větší než rozvor (B) kol (1).