CZ29971U1 - Bočně výsuvná lávka pro speciální kolejové vozidlo - Google Patents

Description

Oblast techniky

Technické řešení se týká bočně výsuvné pracovní lávky pro pracovní dopravní prostředky, zejména pro speciální kolejová vozidla, například pro montážní vozy trakčního vedení.

Dosavadní stav techniky

Montážní vozy trakčního vedení pro montáž a servis trakčního vedení jsou vybaveny pracovními plošinami, uspořádanými na střeše vozu.

Pro přiblížení se k místu provádění pracovní činnosti, případně pro přechod pracovníků z pracovních dopravních prostředků na připojená vozidla a podobně, je potřeba montážní vozidlo doplnit dalšími plošinami nebo lávkami.

Z patentového spisu CZ 280 996 je známé vozidlo, které je opatřeno výškově přestavitelným rámem s vodorovnou pracovní plošinou, přičemž tato plošina je vytvořena ze dvou částí, které spolu tvoří společnou plochu nebo se obě části mohou otočně v horizontální rovině vysunout do polohy kolmé ke směru jízdy vozidla, každá část na opačnou stranu. Takto vytvořené lávky jsou vhodné pro přiblížení pracovníků k místu provádění pracovní činnosti.

Nevýhodou tohoto řešení je složitost mechanismů ovládajících pracovní lávku, respektive její části.

Podstata technického řešení

Cílem tohoto technického řešení o názvu speciální kolejové vozidlo s bočně výsuvnou pracovní lávkou bylo vybavit montážní kolejové vozidlo trakčního vedení, které je již vybaveno pracovní plošinou uspořádanou na střeše tohoto vozidla, bočně výsuvnou lávku, oboustranně bočně výsuvnou vzhledem ke směru jízdy vozidla s jednoduchým mechanismem pro posouvání a ovládání této lávky, a dále vybavit tuto lávku bezpečnostním zařízením a doplnit tak dosavadní stav techniky o nové montážní vozidlo trakčního vedení pro efektivní a bezpečnou práci při montáži či revizi trakčního vedení.

Podstatou tohoto technického řešení, je bočně výsuvná lávka, oboustranně bočně výsuvná vzhledem ke směru jízdy vozidla, která je tvořena nepohyblivým rámem, který je upevněn k rámu pracovní plošiny, která je uspořádána na střeše vozidla, přičemž bočně výsuvná lávka je dále tvořena výsuvnou pochozí částí s podlahou, přičemž nepohyblivý rám, je opatřen pohonem a převody, tvořenými hnacím kolem s řemenicí, hnaným kolem s řemenicí, napínací řemenicí a řemenem a na nepohyblivém rámu jsou po jeho dvou stranách uspořádané pojezdové rolny, po kterých se posouvá výsuvná pochozí část bočně výsuvné lávky.

Výsuvná pochozí část bočně výsuvné lávky obsahuje alespoň jednu izolovanou kulisu snímanou snímačem polohy, přičemž snímač polohy, případně snímače polohy jsou uspořádány na konzolách, které jsou upevněné na střeše vozidla.

Bočně výsuvná lávka je opatřena alespoň jedním prvním dorazem proti úplnému vyjetí bočně výsuvné lávky z vedení a alespoň druhým dorazem proti nežádoucímu naklopení bočně výsuvné lávky při selhání pojezdových rolen, a dále je bočně výsuvná lávka opatřena mechanickým zajištěním, tj. aretací ve vysunutém nebo zasunutém stavu.

Výhoda tohoto technického řešení boční výsuvné lávky spočívá vtom, že poskytuje mnohem větší komfort pro vykonávání opravárenských, údržbářských a montážních prací na objektech trolejového vedení a zároveň dochází ke zvýšení bezpečnosti pracovníků při manipulování s lávkou při zachování všech bezpečnostních předpisů.

Pohyb boční oboustranně výsuvné lávky nevyžaduje bezprostřední přítomnost pracovní obsluhy, Lávka je obsluhou ovládána z vyhlídkové plošiny vlastním ovládacím pultem.

-1 CZ 29971 Ul

Objasnění výkresu

Technické řešení je blíže objasněno na přiložených výkresech, kde je na obr. 1 v prostorovém vyobrazení znázorněn celkový pohled na montážní vůz s bočně vysunutou lávkou, na obr. 2 je znázorněn v prostorovém vyobrazení nepohyblivý rám bočně výsuvné lávky a na obr. 3 je v prostorovém vyobrazení znázorněn pohled na zkompletovanou bočně výsuvnou lávku.

Příklady uskutečnění technického řešení

Bočně výsuvná lávka 1, sestávající z nepohyblivého rámu lb a výsuvné pochozí části 2, je svým nepohyblivým rámem lb připevněna na spodní rám pracovní plošiny montážního vozidla trakčního vedení, uspořádané na střeše vozidla, přičemž nepohyblivý rám lb je tvořený svařencem a je opatřen pohonem 3 s brzdou a převody, tvořenými hnacím kolem 3a s řemenicí, napínací řemenici 3b, řemenem 3c a hnaným kolem 3d s řemenicí. Na nepohyblivém rámu lb jsou po jeho dvou stranách uspořádané pojezdové rolny 6, po kterých se posouvá výsuvná část 2 bočně výsuvné lávky I s podlahou 2a.

Výsuvná pochozí část 2 bočně výsuvné lávky I obsahuje alespoň jednu izolovanou kulisu 5 snímanou snímačem 9 polohy, který je uspořádán na konzole 4, přičemž konzoly 4 jsou upevněné na střeše vozidla. Počet snímačů 9 je zvolen podle potřeby.

Bočně výsuvná lávka 1 je opatřena alespoň jedním prvním dorazem 7 proti úplnému vyjetí bočně výsuvné lávky I z vedení a alespoň druhým dorazem 7a proti nežádoucímu naklopení bočně výsuvné lávky 1 při selhání pojezdových rolen 6 a dále je opatřena mechanickým zajištěním 8 pro potřebu její aretace ve vysunutém nebo zasunutém stavu v případě nouzového stavu, jako je porucha pohonu, převodů nebo dodávky tlakového vzduchu.

Pohonem 3 bočně výsuvné lávky i je pneumatický motor s brzdou. Při dodávce tlakového vzduchu je brzda vypnuta a bočně výsuvná lávka I je schopna pohybu. Při přerušení dodávky tlakového vzduchu je brzda aktivní a s bočně výsuvnou lávkou I není možno manipulovat. V nouzovém stavu a vysunuté bočně výsuvné lávce I a přerušené dodávce tlakového vzduchuje možnost bočního vysunutí hnacího pohonu a soustavy převodu, čímž dojde k vyřazení převodů a je možné manuálně bočně výsuvnou lávku i zasunout do nulové polohy a mechanicky aretovat mechanickým zajištěním 8. Ovládání bočně výsuvné lávky I obsluha provádí z vyhlídkové kabiny vlastním ovládacím pultem. Bočně výsuvné lávka I je oboustranně bočně výsuvná vzhledem ke směru jízdy vozidla.

Průmyslová využitelnost

Bočně výsuvná lávka podle tohoto technického řešení je využitelná pro speciální kolejová vozidla, tzv. pracovní kolejová vozidla, která jsou určena pro montáž a servis trakčního vedení a jsou vybavena pracovními plošinami, a to nevýsuvnými, výsuvnými nebo výsuvnými i současně otočnými s využitím nejrůznějších mechanismů. Bočně výsuvné plošiny slouží také pro přiblížení k místu provádění pracovní činnosti, případně pro přechod pracovníků z pracovních dopravních prostředků na připojená vozidla. Montážní vozidlo, opatřené touto bočně výsuvnou lávkou je tak vybaveno pro efektivní a bezpečnou práci při montáži či revizi trakčního vedení.

NÁROKY NA OCHRANU

Claims (9)

1. Bočně výsuvná lávka pro speciální kolejové vozidlo, které je opatřené pracovní plošinou, uspořádanou na střeše vozidla, vyznačující se tím, že na spodní rám pracovní plošiny montážního vozidla trakčního vedení, uspořádané na střeše vozidla, je připevněna bočně výsuvná lávka (1) svým nepohyblivým rámem (lb), přičemž bočně výsuvná lávka (1) sestává dále z výsuvné pochozí části (2) s podlahou (2a) a nepohyblivý rám (lb) je opatřen pohonem (3) s převody.

-2CZ 29971 Ul

2. Bočně výsuvná lávka podle nároku 1, vyznačující se tím, že převody pohonu (3) tvoří hnací kolo (3a) s řemenicí, napínací řemenice (3b), řemen (3c) a hnané kolo (3d) s řemenicí, uspořádané na nepohyblivém rámu (lb).

3. Bočně výsuvná lávka podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že na nepohyblivém rámu (lb) jsou po jeho dvou stranách uspořádané pojezdové rolny (6), pro posouvání výsuvné pochozí části (2) s podlahou (2a) bočně výsuvné lávky (1).

4. Bočně výsuvná lávka podle některého z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že výsuvná pochozí část (2) bočně výsuvné lávky (1), obsahuje alespoň jednu izolovanou kulisu (5) snímanou snímačem (9) polohy, přičemž alespoň jeden snímač polohy (9) je uspořádán na konzole (4), která je upevněná na střeše vozidla.

5. Bočně výsuvná lávka podle některého z nároků laž4, vyznačující se tím, že je opatřena alespoň jedním prvním dorazem (7) proti úplnému vyjetí bočně výsuvné lávky (1) z vedení a alespoň jedním druhým dorazem (7a) proti nežádoucímu naklopení bočně výsuvné lávky (1) při selhání pojezdových rolen (6).

6. Bočně výsuvná lávka podle některého z nároků laž5, vyznačující se tím, že je opatřena mechanickým zajištěním (8) aretací bočně výsuvné lávky (1) ve vysunutém nebo zasunutém stavu výsuvné části (2) s podlahou (2a).

7. Bočně výsuvná lávka podle některého z nároků laž5, vyznačující se tím, že pohon (3) bočně výsuvné lávky (1) opatřen brzdou.

8. Bočně výsuvná lávka podle některého z nároku laž7, vyznačující se tím, že ovládací zařízení pro ovládání bočně výsuvné lávky (1) je uspořádáno ve vyhlídkové kabině montážního vozidla.

9. Bočně výsuvná lávka podle některého z nároku 1 až 8, vyznačující se tím, že systém pohonu (3) a převodů je bočně vysunutelný pro vyřazení jejich funkce.