CZ297996B6

CZ297996B6 - Teleso rotoru drtice

Info

Publication number: CZ297996B6
Application number: CZ20040164A
Authority: CZ
Inventors: Hanusík@Josef
Original assignee: Psp Engineering A. S.
Priority date: 2004-01-30
Filing date: 2004-01-30
Publication date: 2007-05-16
Also published as: CZ2004164A3

Abstract

Teleso rotoru drtice je tvoreno hrídelem (1) a nanem ulozenými nosnými telesy pracovních elementu,konkrétne list (4) nebo kladiv. Nosná telesa jsoutvorena kotouci (3), které jsou samostatne a s odstupy mezi sebou upevneny na strední trubkové cásti (11) hrídele (1). Ke koncum strední trubkové cásti (11) hrídele (1) jsou pevne pripojeny cepy (12,13). Na vnitrní prostor (111) strední trubkové cásti (11) hrídele (1) navazují otvory (121, 131) v cepech (12, 13), címz je v hrídeli (1) vytvoren v jeho podélném smeru pruchod pro chladicí médium. Kazdá lista (4) tvorí samostatné úseky (41), mezi nimiz jsou dilatacní mezery (42), pricemz kazdý samostatný úsek (41) je ulozen alespon ve dvou sousedních kotoucích (3).

Description

Těleso rotoru drtiče je tvořeno hřídelem (1) a na něm uloženými nosnými tělesy pracovních elementů, konkrétně lišt (4) nebo kladiv. Nosná tělesa jsou tvořena kotouči (3), které jsou samostatně a s odstupy mezi sebou upevněny na střední trubkové části (11) hřídele (1). Ke koncům střední trubkové části (11) hřídele (1) jsou pevně připojeny čepy (12, 13). Na vnitřní prostor (111) střední trubkové části (11) hřídele (1) navazují otvory (121, 131) v čepech (12, 13), čímž je v hřídeli (1) vytvořen v jeho podélném směru průchod pro chladicí médium. Každá lišta (4) tvoří samostatné úseky (41), mezi nimiž jsou dilatační mezery (42), přičemž každý samostatný úsek (41) je uložen alespoň ve dvou sousedních kotoučích (3).

	32	^m 31 Λ’.	·' 5 43
42	/ I
	. i . .../γ. -i		—	^ř Z Z
	' : -^zř2í‘ í			.'Z' 11
	•~Z i			......Z ; · .
	·!'·' : N ^;	1	431--	< 1
			Ý-t- ^r X
		α·	K t— f
			i \ r
2		a		c ^J Y
	'41 _y		> 3Ž	w
	41	'1	42
		v

Těleso rotoru drtiče

Oblast techniky

Vynález se týká oblasti drtičů, konkrétně jde o těleso rotoru drtiče určeného zejména pro provoz s horkými materiály.

Dosavadní stav techniky

Známé drtiče mají těleso rotoru tvořeno hřídelem a soustavou nosných těles pracovních elementů, kterými jsou dle typu drtiče buď lišty, nebo kladiva. Nosná tělesa jsou na hřídeli uložena pomocí per a mezi sebou spojena šrouby s maticemi, takže vytvářejí jeden celek. Šrouby jsou předepnuty, aby byl omezen průhyb celého tělesa rotoru. Hřídel je ve střední části opatřen nákružkem, který umožňuje oboustrannou dilataci nosných těles na hřídeli, protože tyto drtiče často pracují s horkými materiály.

Příkladem popsaného drtiče, který pracuje s horkým materiálem, může být drtič slínku, který slínek upravuje na velikost potřebnou pro mletí v troubových mlýnech. Odrazový drtič slínku je těsně napojen na zadní komoru roštového chladiče, kterým slínek po výstupu z rotační pece prochází a v něm se proudem vzduch ochlazuje. Toto ochlazení za normálních provozních stavů znamená, že slínek má na vstupu do drtiče teplotu v rozmezí (100 až 120 °C). Protože provozní stavy pecní linky se ale mohou, často i výrazně, měnit, může teplota slinku na vstupu do drtiče dosahovat i teplot v rozmezí (150 až 500 °C).

Uvedené zvýšené teploty slinku znamenají, že v důsledku tepelné dilatace se nosná tělesa pracovních elementů drtiče posouvají po hřídeli. Při poklesu těchto teplot se však takto posunutá nosná tělesa obtížně vracejí do původních poloh. Je to způsobeno jejich zadíráním na hřídeli a perech v důsledku tepelných účinků na jejich uložení na hřídeli, resp. na perech. V důsledku tohoto zadírání dochází i k tomu, že nosná tělesa se do původních poloh nevrátí vůbec a dojde k roztržení předepjatých šroubů spojujících nosná tělesa pracovních elementů. To představuje závažné porušení mechanické stability tělesa rotoru s možností následné havárie.

Uvedené zvýšené teploty drceného materiálu mají i nepříznivý vliv na funkci ložisek, v nichž je těleso rotoru drtiče uloženo.

Podstata vynálezu

Uvedené nedostatky jsou podstatnou měrou odstraněny u tělesa rotoru drtiče, které je tvořeno hřídelem a na něm uloženými nosnými tělesy pracovních elementů podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že nosná tělesa pracovních elementů jsou tvořena kotouči, z nichž každý je na hřídeli upevněn samostatně, přičemž mezi upevněnými kotouči jsou odstupy.

Výhodné upevnění kotoučů na hřídeli je provedeno pomocí svarů.

Z hlediska jednoduchosti je hřídel tvořen střední trubkovou částí a dvěma čepy, které jsou pevně připojeny ke koncům střední trubkové části. Kotouče jsou k hřídeli připevněny v oblasti střední trubkové části.

Hřídel je opatřen průchodem pro chladicí médium. Výhodně je průchod pro chladicí médium tvořen vnitřním prostorem střední trubkové části a na tento prostor navazujícími otvory v obou čepech. Jako chladicí médium je použit vzduch.

-1 CZ 297996 B6

Pracovními elementy drtiče jsou lišty nebo kladiva. Pro dokonalejší opření lišt jsou kotouče v místech jejich uložení opatřeny opěrami, které rozšiřují dosedací plochy lišt v kotoučích. Každá lišta tvoří samostatné úseky, mezi nimiž jsou dilatační mezery. Každý samostatný úsek lišty je uložen alespoň ve dvou sousedních kotoučích.

Těleso rotoru drtiče podle vynálezu je vytvořeno jako jeden díl a proto dilatuje jako celek, to znamená, že žádné části tělesa rotoru se při dilataci po sobě neposouvají a tudíž mezi nimi nemůže dojít k zadření. Tím jsou odstraněny jakékoliv mechanické poruchy tělesa rotoru z titulu vyšších teplot. Těleso rotoru je navíc chlazeno vzduchem procházejícím vnitřkem hřídele. To přispívá také k udržování teploty ložisek, ve kterých je těleso rotoru uloženo, pod maximální přípustnou hodnotou (přibližně 200 °C) pro správnou funkci ložisek.

Přehled obrázků na výkresech

Příklad provedení tělesa rotoru drtiče podle vynálezu je znázorněn na přiloženém výkrese, kde jediný obr. představuje těleso rotoru drtiče s pracovními elementy v podobě lišt.

Příklady provedení vynálezu

Těleso rotoru drtiče je tvořeno hřídelem £ na něm upevněnými kotouči 3 které slouží jako nosná tělesa pracovních elementů, v tomto případě lišt 4. Mezi kotouči 3, upevněnými na hřídeli £, jsou odstupy a každý kotouč 3 je na hřídeli £ upevněn samostatně. V popisovaném příkladu provedení jde o upevnění pomocí svarů 32.

Kotouče 3 jsou konkrétně upevněny na střední trubkové části 11 hřídele £. Hřídel £ je dále tvořen dvěma čepy 12, 13, které jsou pevně připojeny, např. přivařeny, ke koncům střední trubkové části 11 a které slouží k uložení hřídele £ v neznázoměných ložiskách uspořádaných ve skříni 2 drtiče. Hřídel £ je opatřen průchodem pro chladicí médium, konkrétně vzduch. Průchod je tvořen vnitřním prostorem 111 střední trubkové části 11 a na tento vnitřní prostor 111 navazujícími otvory 121, 131 v čepech 12, £3. Chladicí vzduch je do průchodu dodáván neznázoměným ventilátorem uspořádaným na hřídeli £ vně skříně 2 na jedné straně a na druhé straně vně skříně 2 z průchodu vystupuje.

V kotoučích 3, konkrétně v jejich obvodových oblastech, jsou vytvořena radiální vybrání pro uložení lišt 4. Dosedací plochy pro lišty 4 ve vybráních jsou rozšířeny opěrami 31 připevněnými ke kotoučům 3 Každá lišta 4 tvoří samostatné úseky 41, mezi nimiž jsou dilatační mezery 42. Každý úsek 41 lišty 4 je uložen vždy ve dvou sousedních kotoučích 3.

Při provozu drtiče se těleso rotoru otáčí a obvyklým způsobem je drcený materiál vrhán lištami 4 proti neznázoměným odrazovým plochám. Uspořádání tělesa rotoru podle vynálezu je vhodné pro provoz s horkým drceným materiálem. Příkladem tohoto materiálu je slinek vstupující do odrazového drtiče přímo ze zadní komory roštového chladiče. Roštovým chladičem prochází slinek po výstupu z rotační pece. V drtiči je slinek upravován na velikost vhodnou pro mletí v troubových mlýnech. Drtič je tedy součástí popsané linky.

V důsledku tepelných účinků drceného horkého slínku dilatuje těleso rotoru drtiče jako jeden ocelek bez posuvu jeho dílů po sobě a nemůže tudíž dojít k zadření mezi těmito díly. Je to dáno popsaným uspořádáním tělesa rotoru - jednak kotouče 3, tvořící nosná tělesa lišt 4 jsou na hřídeli £ upevněny samostatně s odstupy mezi sebou a jednak lišty 4 tvoří samostatné úseky 41, mezi nimiž jsou dilatační mezery 42. Tepelné účinky drceného horkého slínku na těleso rotoru jsou kromě toho zmírňovány chlad čím vzduchem, který prochází vnitřkem hřídele £ vnitřní prostor

-2CZ 297996 B6

111 střední trubkové části 11 hřídele 1 a na tento vnitřní prostor 111 navazující otvory 121, 131 v čepech 12, 13.

V neznázoměné variantě může být těleso rotoru opatřeno pracovními elementy v podobě kladiv. Kotouče 3 jsou v tomto případě přizpůsobeny těmto pracovním elementům, konkrétně jsou opatřeny otvory, jejich osy leží v podélném směru tělesa rotoru. V otvorech vždy dvou sousedních kotoučů 3 jsou uloženy tyče, na nichž jsou otočně uspořádána kladiva. Kotouče 3 v tomto případě naopak nemají radiální vybrání pro uložení lišt 4. Tím nejsou ani použity opěry 31.

Průmyslová využitelnost

Těleso rotoru podle vynálezu je určeno pro drtiče, které pracují s horkým drceným materiálem, zejména slínkem. Těleso rotoru přitom může byt vybaveno pracovními elementy v podobě lišt (odrazový drtič) nebo kladiv (kladivový drtič).

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Těleso rotoru drtiče, které je tvořeno hřídelem a na něm uloženými nosnými tělesy pracovních elementů, vyznačující se tím, že nosná tělesa pracovních elementů jsou tvořena kotouči (3), z nichž každý je na hřídeli (1) upevněn samostatně, přičemž mezi upevněnými kotouči (3) jsou odstupy.
2. Těleso rotoru drtiče podle nároku 1, vyznačující se tím, že kotouče (3) jsou na hřídeli (1) upevněny pomocí svarů (32).
3. Těleso rotoru drtiče podle nároku 1, vyznačující se tím, že hřídel (1) je tvořen střední trubkovou částí (11) a dvěma čepy (12, 13), které jsou pevně připojeny ke koncům střední trubkové části (11).
4. Těleso rotoru drtiče podle nároku 3, vyznačující se tím, že kotouče (3) jsou k hřídeli (1) připevněny v oblasti střední trubkové části (11).
5. Těleso rotoru drtiče podle nároku 1 nebo 3, vyznačující se tím, že hřídel (1) je opatřen průchodem pro chladicí médium.
6. Těleso rotoru drtiče podle nároku 5, vyznačující se tím, že průchod pro chladicí médium je tvořen vnitřním prostorem (111) střední trubkové části (11) a na tento vnitřní prostor (111) navazujícími otvory (121, 131) v obou čepech (12, 13).
7. Těleso rotoru drtiče podle nároku 5, vzduch.

vyznačující se tím, že chladicí médium je
8. Těleso rotoru drtiče podle nároku 1, jsou tvořeny lištami (4).

vyznačující se tím, že pracovní elementy
9. Těleso rotoru drtiče podle nároku 1, jsou tvořeny kladivy.

vyznačující se tím, že pracovní elementy

-3CZ 297996 B6
10. Těleso rotoru drtiče podle nároku 8, vy z n a č uj í c í se t í m , že v místech uložení lišt (4) jsou kotouče (3) opatřeny opěrami (31), které rozšiřují dosedací plochy lišt (4) v kotoučích (3)·

5
11. Těleso rotoru drtiče podle nároku 8, vyznačující se tím, že každá lišta (4) tvoří samostatné úseky (41), mezi nimiž jsou dilatační mezery (42).
12. Těleso rotoru drtiče podle nároku 11, vyznačující se tím, že každý samostatný úsek (41) lišty (4) je uložen alespoň ve dvou sousedních kotoučích (3).

1 výkres

-4CZ 297996 B6