CZ296294B6 - Zarízení pro vertikální dopravu osob - Google Patents

Abstract

Zarízení pro vertikální dopravu osob, vecí, event. zvírat, a to zejména mezi dvema jednotlivými úrovnemi vertikálne posunutými, je tvorené dutým pevným sloupem (1), pricemz uvnitr pevného sloupu (1) je vytvoren pohyblivý sloup (2) pevne spojený s plochou stropní konstrukcí (26), která je utvorena vne pevného dutého sloupu (1) a vne dutého pohyblivého sloupu (2), pricemz soucástí pohyblivého dutého sloupu (2) je dvoudrázkový hnací kotouc (4), který je ve styku s ohebným elementem (6), který je veden pres vodicí kladku (7) umístenou na konci otocné páky (8) vytvorené na dutém pohyblivém sloupu (2), dále pak pres usmernovací element (9), vnitrní nárazníkový rost (10), identifikacní bezpecnostní element (11) s tvarovou plochou (12), vyrovnávací element (13), dále ve zpátecní vetvi pres identifikacní element (11), vnitrní nárazníkový rost (10), usmernovací element (9), vodicí kladku (7) do pevného úchytu (5) druhé drázky hnacího plochého kotouce (4). Pohyblivý dutý sloup (2) je ve styku spevným dutým sloupem (1) pomocí otocných vodicíchelementu (3) a to v hlavním i vedlejsím smeru. Pri pohonu dvoudrázkového hnacího plochého kotouce (4) dochází k pohybu dutého pohyblivého sloupu (2) prostrednictvím spodního záchytu (202) event. horního záchytu (201) a rovnez k vertikálnímu pohybu ploché stropní konstrukce (26).

Description

(57) Anotace:

Zařízení pro vertikální dopravu osob, věcí, evcnt. zvířat, a to zejména mezi dvěma jednotlivými úrovněmi vertikálně posunutými, je tvořené dutýmpevným sloupem (1), přičemž uvnitř pevného sloupu (1) je vytvořen pohyblivý sloup (2) - .' pevně .spojený s plochou stropní konstrukcí (26), která je utvořena vně pevného dutého sloupu (1) a vně dutého pohyblivého sloupu (2), přičemž součástí pohyblivého dutého sloupu (2) je dvoudrážkový hnací kotouč (4), který je ve styku s ohebným elementem (6), který je veden přes vodicí kladku (7) umístěnou na konci otočné páky (8) vytvořené na dutém pohyblivém sloupu (2), dále pak přes usměrňovači element. (9), vnitřní nárazníkový rošt (10), identifikační bezpečnostní element (11) s tvarovou plochou (12), vyrovnávací element (13), dále ve zpáteční větvi přes identifikační element (11), vnitřní nárazníkový rošt (10), usměrňovači element (9), vodicí kladku (7) do pevného úchytu (5) druhé drážky hnacího plochého kotouče (4). Pohyblivý dutý sloup (2) je ve styku s pevným dutým sloupem (1) pomocí otočných vodicích elementů (3) a to v hlavním i vedlejším směru. Pří pohonu dvoudrážkového hnacího plochého kotouče (4) dochází k pohybu dutého pohyblivého sloupu (2) prostřednictvím spodního záchytu (202) event. horního záchytu (201) a rovněž k vertikálnímu pohybu plochc stropní konstrukce (26).

.(13) Druh dokumentu:

(51) Int. CL:

B66B9/00 (2006.01)

A61G7/10 (2006.01)

Zařízení pro vertikální dopravu osob

Oblast techniky

Vynález je z oblasti dopravy osob, věcí, even. zvířat a to mezi jednotlivými úrovněmi vertikálně posunutými. Technické řešení se týká zařízení pro vertikální dopravu osob, věcí, even. zvířat v závislosti na pevném dutém sloupu, pohyblivém dutém sloupu a ploché stropní konstrukci zajíždějící do pevné stropní konstrukce s obvodovou mezerou přímou nebo zpravidla horizontálně 10 ukončenou za použití ohebného silového elementu, lana even. řetězu, dále dvoudrážkového hnacího plochého kotouče, vodicí kladky, usměrňovacího, vyrovnávacího elementu, snímacího bezpečnostního elementu a zachycovacích trnů.

Dosavadní stav techniky

V současné době se pro vertikální dopravu rnezi více úrovněmipoužívajíklasické výtahy mechanicko-elektrické, mechanícko-hydraulické v různých modifikacích, aťiižsestiOjovnounahořenebo dole, u hydraulických eventuálně vedle šachty. Rovněž pro individuální potřeby zvláště tě20 lesně postižených občanů se pro zdolávání vertikální bariéry používají nejrůznější zařízení jako např. schodolezy, plošiny pohybující se po schodištích a to jak přímo nebo po křivkách přes roh, nebo se používají nejrůznější mechanismy v léčebných ústavech atp.

Dle patentu US 4 658 934 je zdvihací zařízení tvořeno hydraulickým přímočarým motorem, který 25 je např. pevně spojen s konstrukcí sloupu a pomocí mechanického elementu lana pohybuje vnitřní konstrukcí, která je spojena s plošinou. Zařízení je složité, energeticky náročné, a protože strojovna nevytváří monoblok s plošinou kabiny, neumožňuje minimalizovat prostor pod úrovní spodního dojezdu. Mechanismus rovněž nemá nezávislé, vícenásobné zachycovací zařízení a nevymezuje automaticky vůli mezi plošinou a konstrukcí sloupu.

Společným znakem .uvedených zařízení jé nevhodnost klasických výtahů pro použití na jedno patro pro svou prostorovou, stavební, montážní a cenovou náročnost, dále u zařízení pro individuální potřeby tělesně postižených vysoká cenová náročnost, mnohdy neestetičnost a možnost použití jen invalidům bez širokého upotřebení pro všechny tak, jak jsou v současné době zvyklí 35 používat výtahy ve vícepatrových domech běžně všichni občané.

Právě z těchto důvodů nejsou zařízení dle stávajícího stavu techniky výraznější plošně využívaná < pro přepravu na jedno patro.

Podstata vynálezu

Uvedené nevýhody jsou na minimum sníženy zařízením pro vertikální dopravu osob, věcí, even. zvířat podle vynálezu, jehož podstata spočívá vtom, že zařízení je tvořeno dutým pevným slou45 pem upraveným z rozebíratelných délkových dílců, přičemž za spodního dílce s výhodou dále rozebíratelného,, přičemž sloup je výškově alespoň v části otevřený a po zbývajícím obvodu je opatřen výztuhami, dále je tvořeno dutým pohyblivým sloupem umístěným uvnitř dutého pevného sloupu, který je opatřen v jednom zvoleném směsu s výhodou 4mi a v dutém, zpravidla kolmém směru, 6ti eventuálně 8mi otočnými elementy, které jsou ve styku s pevným sloupem, přičemž 50 v pohyblivém sloupu je vytvořen nejméně jeden, nejméně dvoudrážkový hnací plochý kotouč s pevným úchytem, v němž je uchycen svým jedním koncem ohebný element (například lano), které je vedeno přes vodicí kladku umístěnou na jednom konci otočné páky vytvořené na pohyblivém sloupu, dál pak je vedeno přes usměrňovači element, vyrovnávací element upravený v pevném dutém sloupu na pevný úchyt dvoudrážkového hnacího kotouče. Snímací bezpečnostní ele55 ment je upraven na laně zpravidla v horní části na obou větvích a může být ve styku s nárazníko

-1 CZ 296294 Β6 vým roštěm, přičemž nejméně jeden snímací bezpečnostní element je opatřen tvarovou plochou, která je ve styku s el. spínačem bezpečnostního okruhu. Druhý konec otočné páky je vytvořen jako zachycovací tm a může být ve styku s vodorovnými nárazníkovými výztuhami, přičemž pevné úchyty ohebného elementu mohou být alternativně vytvořeny v dutém pevném sloupu.

Dále je zařízení tvořeno vně pevného sloupu zpravidla plochou stropní konstrukcí spojenou s dutým pohyblivým sloupem, přičemž s nosnou částí stropní konstrukce je vertikálně suvně a elektricky izolovaně zavěšena bezpečnostní plocha s výhodou na čtyřech profilech, procházejících nosnou konstrukcí a vytvářející nad úrovní nosné části stropní konstrukce s výhodou hroty, elektricky vodivě propojené, přičemž vytvářejících pružné a vertikálně suvné uložení električky vodivě propojené pro horní obvodovou konstrukci, která je vertikálně posuvně spojena s nosnou částí stropní pohyblivé konstrukce. Součástí pohyblivé obvodové plochy je alternativně upraveno odpružené zábradlí po celém obvodu nebo madla z jedné strany, přičemž na nosné části ploché stropní konstrukce je upraven otočně bezbariérový nosič s odnímatelnou bezbariérovou zábranou. Na nosiči je suvně upravena část obvodové bezpečnostní plochy, která je ve styku s pohyblivou obvodovou bezpečnostní plochou.

Aspoň jeden vodicí otočný element upravený na dutém pohyblivém sloupu je v alternativě ve styku k němu přilehlým převodovým otočným prvkem upraveným na hřídeli, přičemž hřídel je otočně uložena na páce, která je otočně uložena v konstrukci pohyblivého sloupu. Na hřídeli je upraven pevný a pohyblivý element navzájem propojený, nejméně dvěma dvojicemi pák, které jsou mezi sebou spojeny otočně jedním koncem a druhým koncem jsou otočně spojeny s pevným a pohyblivým elementem umístěným na hřídeli. Páky mohou být svým koncem ve styku s jedním koncem páky otočně upravené na zpravidla válcové části, která je upravena pevně na pohyblivém dutém sloupu a ve které je suvně a pružně uložen zachycovací trn opatřený drážkou jsoucí ve styku s druhým koncem páky, přičemž zachycovací trn může být ve styku s příčnou nárazníkovou výztuhou.

Zařízení je prostorově zcela nenáročné, neboť půdorysné rozměry pevného dutého sloupu jsou např. 30 x 40 c, nevyžaduje žádné základy, stojí přímo na neupravené podlaze, parketách, koberci, linoleu atp., se stavbou je svázáno pouze přechodem přes stropní pevnou konstrukci. Ve spodním podlaží není v podstatě vidět pro svou interiérovou vhodnost cca 35 různých modifikací obkladů, dřevo, kov, sklo; kámen v různých odstínek. V zaparkované poloze plochá stropní konstrukce spojená s pohyblivým sloupem umístěným uvnitř pevného dutého sloupu splývá s podhledovým okolím a odděluje prostor nad a pod sebou po stránce zvukotěsné a eventuálně prachotěsné na vyšší úrovni, než běžné dveře. Horní hranice je pojednána tak, že okolo otvoru ve stropní konstrukci je uzpůsobena zábrana proti pádu se tří stran poličky a zepředu vstupní dveře s elektrickým blokováním. Estetičnost, plošné nasazení v dopravě najedno patro, univerzálnost použití, dále bezbariérovost v standardním využití nájezd do 18 mm, výjezd do 5 mm je předností tohoto zařízení dle vynálezu.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález bude blíže osvětlen pomocí výkresu, na kterém znázorňuje obr. č. 1 venkovní detaily zařízení podle vynálezu a obr. č. 2 vnitřní detaily zařízení.

Příklad provedení vynálezu

Na přiloženém výkresu obr. 1 a 2 je axonometricky znázorněno příkladné provedení zařízení spojující bezprostředně dva nad sebou se vyskytující prostory.

Axonometricky zobrazené zařízení je tvořeno dutým pevným sloupem 1 upraveným z rozebíratelných délkových dílců, přičemž spodní dílec je nejméně po části obvodu plošně rozebíratelný

-2CZ 296294 B6 a o délce vyšší než dutý pohyblivý sloup 2, přičemž dutý pevný sloupl je výškově alespoň v části otevřený svislou drážkou a po zbývajícím obvodu je opatřen příčnými nárazníkovými výztuhami. Dále je tvořeno dutým pohyblivým sloupem 2 umístěným uvnitř dutého pevného sloupu 1, který je opatřen v jednom zvoleném směru s výhodou čtyřmi a v druhém, zpravidla kolmém směru, šesti eventuálně osmi otočnými vodivými elementy 3, které jsou ve styku s dutým pevným sloupem 1, přičemž v dutém pohyblivém sloupu 2 je vytvořen nejméně jeden nejméně dvoudrážkový hnací plochý kotouč 4 s pevnými úchyty 5 v němž je uchycen svým jedním koncem otočné páky 8, vytvořené na dutém pohyblivém sloupu 2, dále pak přes usměrňovači element 9, nárazníkový vnitřní rošt 10, identifikační bezpečnostní element 11 s tvarovou plochou 12, vyrovnávací element 13, dále ve zpáteční větvi přes identifikační bezpečnostní element TI, vnitřní nárazníkový rošt 10, usměrňovači element 9, vodicí kladku 7 do pevné úchytu 5 druhé drážky dvoudrážkového hnacího plochého kotouče 4.

Při pohybu dvoudrážkového hnacího kotouče 4 dochází k pohybu dutého pohyblivého sloupu 2 a pomocí horního záchytu 201 a spodního záchytu 202 dutého pohyblivého sloupu 2 rovněž k vertikálnímu pohybu ploché stropní konstrukce 26, která zajíždí do pevné stropní konstrukce 33, oddělené od p!oché střopn] konsírukce 26 zpravidla.mezerou 34 svislou ncbo alternativně horizontálně na ní navazující, vytvářející při její eliminaci zároveň doraz pro horní polohú plochc stropní konstrukce 26. Ovládání se děje pomocí tlačítek 31 umístěných na odpruženém zábradlí 264. Součástí ploché stropní konstrukce 26 je bezpečnostní plocha 261, která je na ploché stropní konstrukci 26 zavěšena pomocí s výhodou čtyř profilů bezpečnostní plochy 262, které jsou upraveny v horní části jako hroty elektricky vodivě propojené, a které mohou být ve styku s pohyblivou obvodovou bezpečnostní plochou 263 a to vertikálním posunem v elektricky vodivě propojených suvných pružných uloženích 35, upravených na pohyblivé obvodové bezpečnostní ploše 263, přičemž při působení tlaku na bezpečnostní plochu 261, nebo na pohyblivou obvodovou bezpečnostní plochu 263 se stroj zastaví. Téhož efektu se docílí, když se působí vertikálně silou na odpružené zábradlí 264, odnímatelnou zábranu 266 nebo stropní pohyblivou obvodovou bezpečnostní plochu 30.

Celé zařízení může být vyrobeno mechanismem omezovače rychlosti, které je součástí dutého pohyblivého sloupu 2 a je tvořeno přilehlým převodovým otočným prvkem 16, který je ve styku s otočným vodicím elementem 3 a je upraven na hřídeli 17, přičemž hřídel 17 je otočně uložena na páce 18, která je otočně uložena v konstrukci dutého pohyblivého sloupu 2. Na hřídeli 17 je upraven pevný a pohyblivý element 19 a 20 navzájem propojeny nejméně dvěma dvojicemi rotujících pák 21, které jsou mezi sebou spojeny otočně jedním koncem, a druhým koncem jsou otočně spojeny s pevným elementem 19 a pohyblivým elementem 20 umístěnými na hřídeli 17, přičemž dvojice rotujících pák 21 mohou být svým koncem ve styku s jedním koncem páky 22 otočně upravené na zpravidla válcové části pouzdra 23, které je upraveno pevně na dutém pohyblivém sloupu 2 a ve kterém je suvně a pod tenzí uložen suvný zachycovací trn 24 opatřený drážkou 25, jsou ve styku s druhým koncem páky 22.

Při zvýšení nevolené rychlosti dojde k uvolnění suvného zachycovacího trnu 24, který dutý pohyblivý sloup 2 zastaví na následné příčné nárazníkové výztuze 15.

Při uvolnění jednoho nebo dvou ohebných elementů 6 dojde k uvolnění otočného zachycovacího tmu 14, který dutý pohyblivý sloup 2 zastaví na následné příčné nárazníkové výztuze 15, přičemž před nastartováním funkce zachycovače dojde k pohybu identifikačního bezpečnostního elementu 11 a tím i vychýlení tvarové plochy 12 a prostřednictvím bezpečnostního elektrického vypínače k zastavení celého stroje. Zdvojené samostatné otočné páky 8 spolu s vodicí kladkou 7 samostatnou pro každou větev ohebného elementu zvýrazňují bezpečnost zařízení.

Pro invalidní občany může být na ploché stropní konstrukci 26 otočně upraven bezbariérový nosič 265 s odnímatelnou zábranou 266.

-3CZ 296294 B6

Zabezpečení proti propadnutí otvorem ve stropě v případě nepřítomnosti ploché stropní konstrukce 26 v homí stanici je provedeno z boku například sestavou nábytkových skříněk 27 a 28, zepředu pomocí dvířek s elektronickým zámkem 29. Rozvaděč elektrického proudu 32 je umístěn zpravidla v horní části pevného, dutého sloupu j., většinou v místech ovládacích tlačítek 31 v hor5 ní stanici. Pevný sloup 1 je proveden jako svařovaný nebo montovaný z jednotlivých segmentů, spojovaných šroubovými spoji v montážních otvorech 37, vytvořených v nárazníkových výztuhách 15, upevněných na rohových profilech 39. Vyvažovači element 41 upravený v prostoru vyvažování 40, se pohybuje mezi vedením 36 vyvažovacího elementu. Na vnější ploše pevného sloupu 1 jsou vytvořeny obklady 38 z různých materiálů, v závislosti na interiéru místností, ío v nichž je zařízení umístěno.

Claims (15)

15 PATENTOVÉ NÁROKY

1. Zařízení pro vertikální dopravu osob, zejména pro interiérovou dopravu osob na dvé výškové úrovně, opatřené dutým pohyblivým sloupem (2) umístěným uvnitř svislého nebo šikmého

20 dutého pevného sloupu (1) a plochou stropní konstrukcí (26) spojenou s dutým pohyblivým sloupem (2) umístěnou vně dutého, pevného sloupu (1), který je ve své délce aspoň z části průběžně otevřený, a zároveň vně dutého pohyblivého sloupu (2), vyznačující se tím, že dutý pevný sloup (1) jé opatřen alespoň z jedné části nad sebou cyklicky se opakujícími příčnými nárazníkovými výztuhami (15) tvořícími obvodové věnce, přičemž v horní části dutého pevného 25 sloupu (1) je přestavítelně vytvořen vnitřní nárazníkový rošt (10) v němž je upraven vyrovnávací element (13) a usměrňovači element (9) tvořící mechanismus horního závěsu.

2. Zařízení pro vertikální dopravu osob podle nároku 1, v y z n a č e n é tím, že dutý pohyb- ¹ livý sloup (2) je opatřen v hlavním směru čtyřmi otočnými vodícími elementy (

3) a v druhém 30 kolmém směru nejméně šesti otočnými vodícími elementy (3), které jsou ve styku s pevným dutým sloupem (1), dále je opatřen nejméně jedním dvoudrážkovým hnacím plochým kotoučem (

4) « s pevnými úchyty (5) v jednotlivých drážkách, přičemž dále v dutém pohyblivém sloupu (2) je ₍ upravena nejméně jedna otočná páka (8) na jejímž jednom konci je vytvořena vodicí kladka (7), na druhém konci zachycovací otočný trn (14), přičemž dutý pohyblivý sloup (2) je opatřen nej35 méně jedním spodním záchytem (202) dutého pohyblivého sloupu (2), který je spojen s plochou stropní konstrukcí (26) nebo s horním záchytem (201) dutého pohyblivého sloupu (2), který je spojen s odpruženým zábradlím (264), přičemž pevné úchyty (5)jsou upraveny na dutém pevném sloupu (1).

40 3. Zařízení pro vertikální dopravu osob podle nároků 1 a 2, vyznačené tím, že mezi dutým pevným sloupem (1) a dutým pohyblivým sloupem (2) je propojen ohebný element (6) jehož jeden konec je uspořádán v pevném úchytu (5) a ve styku s vodicí kladkou (7), dále je ve styku s usměrňovacím elementem (9), prochází vnitřním nárazníkovým roštem (10) a je pevně spojen s identifikačním bezpečnostním elementem (11), na němž uzpůsobená tvarová plocha (12)

45 je ve styku s vyrovnávacím elementem (13) a dále je pevně spojen s identifikačním bezpečnostním elementem (11), prochází vnitřním nárazníkovým roštem (10), je ve styku s vodicí kladkou (7) a druhý konec je zakončen v pevném úchytu (5) druhé drážky hnacího plochého kotouče (4), přičemž pevné úchyty (5) jsou alternativně upraveny na dutém pevném sloupu (1).

50 4. Zařízení pro vertikální dopravu osob podle nároků 1, 2 a 3, vyznačené tím, že na nosné části ploché stropní konstrukce (26) jsou izolovaně upraveny nejméně čtyři profily bezpečí nostní plochy (262), které jsou spojeny s bezpečnostní plochou (261) zavěšenou na ploché stropní , konstrukci (26), přičemž profily bezpečnostní plochy (262) jsou upraveny v homí části jako hroty elektricky vodivě propojené a ve styku s pohyblivou bezpečnostní plochou (263) a to vertikálním 55 posunem v elektricky vodivě propojených suvných pružných uloženích (35), upravených na

-4CZ 296294 B6 pohyblivé obvodové bezpečnostní ploše (263), na které je upraveno odpružené zábradlí (264) s odnímatelnou zábranou (266), přičemž na nosné části ploché stropní konstrukce (26) je otočně upraven bezbariérový nosič (265) s odnímatelnou zábranou (266).

5 5. Zařízení pro vertikální dopravu osob podle nároků 1 až 4, vy z n a č e n é tím, že dutý pohyblivý sloup (2) je opatřen převodovým otočným prvkem (16), který je ve styku s nejméně jedním vodicím elementem (3), přičemž převodový otočný prvek (16) je pevně spojen šrotující hřídelí (17), která je otočně uložena v páce (18), přičemž páka (18) je upravena pohyblivě v dutém pohyblivém sloupu (2), na hřídeli (17) je upraven pevný element (19) a pohyblivý element 10 (20), které jsou mezi sebou spojeny nejméně dvěma dvojicemi rotujících pák (21), které jsou při navolené rychlosti svým jedním koncem ve styku s pákou (22) upravenou na pouzdru (23), které je upraveno pevně na pohyblivém dutém sloupu (2) a ve kterém je upraven suvný zachycovací trn (24) opatřený drážkou (25), která je ve styku s druhým koncem páky (18).

15

6. Zařízení pro vertikální dopravu osob podle nároků 1 až 5, vyznačené tím, že otočná _____-páka (8) ie samostatně uložena v pohyblivém dutém sloupu (2), na jednom konci je opatřena vod icí k iadkou(7)anadruhém konciotočnýmzachycovac ím .trnem.(14), přičemž vodicí kladka (7) je ve styku pouze s jednou větví ohebného elementu (6), přičemž s druhou větví ohebného elementu (6) je ve styku paralelně upravená druhá otočná páka (8).

20 ,

7. Zařízení pro vertikální dopravu osob podle nároků 1 až 6, v y z n a č e n é t í m , že otočné vodicí elementy (3) jsou svou stykovou plochou v dotyku s dutým, pevným sloupem (1) pomocí vzduchových polštářů, například pneumatik.

25

8. Zařízení pro vertikální dopravu osob podle nároků 1 až 7, v y z n a č e n é tím, že usměrňovači element (9) je ve styku pouze s jednou větví ohebného elementu (6).

9. Zařízení pro vertikální dopravu osob podle nároků 1 až 8, v y z n a č e n é t í m , že převodový otočný prvek (16) je upraven na obou koncích hřídele (17) a je ve styku s otočným vodicím

30 elementem (3).

10. Zařízení pro vertikální dopravu osob podle nároků 1 až 9, v y z n a č e n é t í m , že stropní pohyblivá obvodová bezpečnostní plocha (30) je upravena do podhledu pevné stropní konstrukce (33).

11. Zařízení pro vertikální dopravu osob podle nároků 1 až 10, vyznačené tím, že dutý pevný sloup (1) je vytvořen jako více prostorový, přičemž v jednom prostoru je upraven dutý pohyblivý sloup (2) a v jiném prostoru vyvažování (40) je upraven vyvažovači element (41) uložený suvně ve vedení (36) vyvažovacího elementu, v dalším prostoru je upraven rozvaděč (32), při-

40 čemž v prostoru po vnějším obvodu dutého sloupu (1) jsou upraveny obklady (38).

12. Zařízení pro vertikální dopravu osob podle nároků 1 až 11,vyznačené tím, že dutý pevný sloup (1) je tvořen rohovými profily (39) na nichž jsou po obvodu vně upraveny příčné nárazníkové výztuhy (15), přičemž dutý pevný sloup (1) je na svém spodním i horním konci

45 ukončen příčnými nárazníkovými výztuhami s montážními otvory (37).

13. Zařízení pro vertikální dopravu osob podle nároků 1 až 12, v y z n a č e n é tím, že plochá stropní konstrukce (26) je v zaparkované poloze ve styku s pevnou stropní konstrukcí (33), přičemž je od ní oddělená svislou a na ní navazující horizontální mezerou (34).

-5CZ 296294 B6

14. Zařízení pro vertikální dopravu osob podle nároků 1 až 13, vyznačené tím, že dutý pevný sloup (1) je šikmý, přičemž na jedné straně součástí rohových profilů (39) dutého pevného sloupu (1) jsou schodnice s výhodou krakorcově utvořené s podporou na volných koncích.

15. Zařízení pro vertikální dopravu osob podle nároků 1 až 14 v y z n a č e n é t í m , že část ploché stropní konstrukce (26) a bezpečnostní plocha (261) je transparentní, například ze skla.