CZ293169B6 - Jistič elektrického obvodu s ochranným štítem - Google Patents

Abstract

Jistič zahrnuje izolační zapouzdření vybavené štítem (48), který je umístěn mezi otočnou základní část (29) rukojeti (18) a střední přihrádku (36) elektromagnetické spouště pro zabránění jakéhokoli úniku ionizovaných plynů skrz otvor (27) čelního panelu během fáze zhášení oblouku. Štít zahrnuje první oddělující část (44A) vylisovanou s pouzdrem (10A) a druhou oddělující část (44B) vylisovanou s krytem (10B). Uvedená první a druhá část se vzájemně opírají, když kryt (10B) přiléhá proti pouzdru (10A). První část (44A) se rozkládá mezi čelním panelem (28) a výstupkem (46) spojeným s izolační nosnou pákou (34) pohyblivého kontaktního ramena (32). Uvedený výstupek spolupracuje ve vypnuté poloze s první částí (44A) k dosažení kontinuity štítu (48). Druhá část (44B) krytu (10B) je umístěna mezi čelním panelem (28) a otočnou nosnou destičkou (16) ovládacího mechanismu (14).ŕ

Description

Vynález se týká jističe elektrického obvodu umístěného v zapouzdření vyrobeném ztvarovatelného izolačního materiálu, složeného z pouzdra a krytu ve tvaru dvou výlisků spojitelných do jednoho celku na úrovni montážního propojení a vázajících uvnitř :

- homí přihrádku kryjící rukojeť a ovládací mechanismus s otočnou nosnou destičkou k řízení pohyblivého kontaktního ramena, přičemž uvedená rukojeť vyčnívá ze zapouzdření skrz ramena, přičemž uvedená rukojeť vyčnívá ze zapouzdření skrz otvor umístěný na předním panelu a je na druhé straně mechanicky spojena s destičkou pomocí převodové tyče,

- výklenky upravené blízko protějších bočních čel zapouzdření pro přijetí dvou připojovacích svorek, centrální část rozdělenou do střední přihrádky pro instalaci elektromagnetické spouště a spodní přihrádky kryjící zhášecí komoru oblouku, a výfukový otvor pro vypouštění vypínacích plynů, když v uvedené komoře probíhá zhášení oblouku.

Výfukový otvor je obecně umístěn ve spodním panelu nebo na jednom z bočních čel u výstupu zhášecí komory.

Dosavadní stav techniky

Rozdílné přihrádky uvnitř izolačního zapouzdření jističe elektrického obvodu nejsou vzájemně odděleny těsně. Při vypínání proudu nakrátko může vysoký tlak uvnitř zapouzdření způsobit růst úniku ionizovaných plynů přes otvor rukojeti a ohrožení bezpečnosti osob blízko předního panelu jističe elektrického obvodu.

Podstata vynálezu

Cílem vynálezu je dosáhnout jističe elektrického obvodu garantujícího úplnou bezpečnost lidí bez ohledu na velikost vypínaného proudu.

Jistič podle vynálezu se vyznačuje tím, že zapouzdření je přídavně opatřeno štítem umístěným mezi rotační základní část rukojeti a střední přihrádku pro zabránění jakémukoli úniku ionizovaných plynů skrz otvor čelního panelu během fáze zhášení oblouku.

V souladu s přednostním provedením je štít tvořen první oddělující částí vytvarovanou s pouzdrem a druhou oddělující částí vytvarovanou skrytem, přičemž uvedená první a druhá část se vzájemně opírají, když kryt přiléhá proti pouzdru.

První část se rozkládá mezi předním panelem a výstupkem připojeným k izolační nosné páce pohyblivého kontaktního ramena, přičemž uvedený výstupek spolupracuje ve vypnuté poloze s první částí k dosažení kontinuity štítu. Druhá část krytu je umístěna mezi předním panelem a otočnou nosnou destičkou ovládacího mechanismu.

-1 CZ 293169 B6

Přehled obrázků na výkresech

Další výhody a znaky budou jasněji zřejmé z následujícího popisu provedení vynálezu, který představuje pouze neomezující příklad a který je znázorněn na výkresech, na kterých představuje:

obr. 1 perspektivní pohled na pouzdro zapouzdření, ve kterém je vložen ovládací mechanismus jističe, obr. 2 perspektivní pohled na kryt, který je navržen k instalaci na pouzdro obr. 1 k vytvoření izolačního zapouzdření, obr. 3 nárysný pohled obr. 1 v zapnuté poloze jističe, obr. 4 identický pohled obr. 3 ve vypnuté poloze jističe, obr. 5 pohled na pouzdro s plně vybaveným jističem a obr. 6 pohled na upevnění krytu na pouzdro obr. 5.

Příklady provedení vynálezu

S odkazem na obrázky 1 a 2 je jistič elektrického obvodu IQ je vložen v zapouzdření vyrobeném z tvarovaného izolačního materiálu, které je tvořeno sestavou spodního pouzdra 10A a horního krytu 10B ve tvaru polovičních skořepin přicházejících vzájemně do styku na úrovni montážního propojení 12. Pouzdro 10A (obr. 1) podpírá ovládací mechanismus 14 s otočnou nosnou destičkou J6 připojenou k rukojeti 18 pomocí převodové tyče 20. Vnitřní čelo pouzdra 10A je opatřeno množstvím žeber nebo stěn navržených ke spolupráci se sousedními žebry krytu 10B pro definování série základních přihrádek uvnitř zapouzdření.

Protější boční čela pouzdra 10A a krytu 10B zahrnují výklenky 22A, 22B; 24A, 24B přijímající připojovací svorky. Podélné části 26A, 268 se rozkládají na základně pouzdra 10A a krytu 10B pro vytvoření spodku zapouzdření.

Rukojeť 18 vyčnívá ven z otvoru 27 upraveného v čelním panelu 28 zapouzdření, a zahrnuje základní část 29 otočně nasazenou na hřídeli 30 vytvarovaném s pouzdrem 10A. Ovládací mechanismus 14 je popsán jako příklad v dokumentu EP-A-295 158 a ovládá pohyblivé kontaktní rameno 32 mezi zapnutou polohou a vypnutou polohou, následující po ručním ovládání nebo automatickém spuštění. Nosná destička 16 je namontována s omezenou rotací na čepu 33 bezpečně uchyceném ke krytu 10B.

Pohyblivé kontaktní rameno 32 je bezpečně uchyceno k nosné páce 34 vyrobené z izolačního materiálu neseného nosnou destičkou 16 s vloženým pružinovým prostředkem (není znázor45 něno), povolujícím relativní pohyb vhodný pro kontaktní tlak v zapnuté poloze. Mechanismus 14 je umístěn v homí přihrádce zapouzdření na stejné straně jako přední čelo 28.

Centrální část zapouzdření je rozdělená do střední přihrádky 36 navržené pro instalaci elektromagnetické spouště (není znázorněna) a spodní přihrádky 38 obsahující zhášecí komoru (není znázorněna). Perforovaná stěna 40A, 40B odděluje spodní přihrádku 38 od výklenků 22A, 22B, a dovoluje přerušovacím plynům uniknout do výfukového otvoru 42A, 42B upraveného v části 26A, 26B spodní desky, naproti otvoru 27 kiyjícím základní část 29 rukojeti 18.

-2CZ 293169 B6

Otočná základní část 29 rukojeti 18 je oddělená od střední přihrádky 36 párem pevných částí 44A, 44B vytvarovaných s pouzdrem 10A a krytem 10B. Oddělující část 44A spojená s pouzdrem 10A se rozléhá mezi čelním panelem 28 a výstupkem 46 nosné páky 34 nesoucí kontakty. Další oddělující část 44B spojená s krytem 10B je umístěna mezi čelním panelem 28 a otočnou nosnou destičku 16 mechanismu.

Když na konci činnosti sestavy jističe přiléhá pouzdro 10A a kryt 10B, opírají se vzájemně obě pevné části 44A, 44B a spolupracují odpovídajícím způsobem s výstupkem 46 nosné páky 34 nesoucí kontakty a s destičkou J6 pro vytvoření těsného štítu 48 mezi střední přihrádkou 36 a základní částí 29 rukojeti J8 ve vypnuté poloze. Během zhášení oblouku ve zhášecí komoře zamezuje přítomnost štítu 48 jakémukoli nebezpečí vnějšího úniku ionizovaných plynů skrz otvor 27 čelního panelu. Vypouštění přerušovacích plynů je dosaženo zcela pomocí výfukových otvorů 42A, 42B na úrovni spodního panelu izolačního zapouzdření.

Obrázky 3 a 4 ukazují uspořádání štítu 48 v souladu se zapnutým nebo vypnutým stavem jističe 10.

Na obr. 3 je pohyblivé kontaktní rameno 32 v zapnuté poloze a rukojeť 18 se nachází na prvním konci dráhy, na pravém konci otvoru 27. Výstupek 46 nosné páky 34 je posunut od konce části

44A tak, že zanechává mezeru 50 mezi střední přihrádkou 36 a základní části 29. Přítomnost této mezery 50 není nepříjemná, je-li jistič při absenci poruchy v zapnuté poloze.

V případě spuštění mechanismu J4 po detekci zkratu v obvodu se pohyblivé kontaktní rameno 32 oddělí od pevného kontaktu se vznikem oblouku, který je deionizován a uhašen ve zhášecí komoře spodní přihrádky 38. Na konci otevíracího chodu (obr. 4) se nosná destička 16 a páka 34 natočily pod jistým úhlem proti směru hodinových ručiček a výstupek 46 je umístěn čelem k pevné části 44A takovým způsobem pro omezení štítu 48. Vyplnění mezery 50 umožňuje získat kontinuitu štítu mezi střední přihrádkou 36 a základní částí 29 rukojeti 18, což zabraňuje jakékoli emisi nebo výfuku ionizovaných plynů skrz otvor 27 čelního panelu 28.

Obr. 5 ukazuje sadu částí jističe elektrického obvodu 10 po osazení vnitřku pouzdra 10A. Elektromagnetická spoušť 54 je umístěna ve střední přihrádce 36 a zhášecí komora 56 oblouku je umístěna ve spodní přihrádce 38 se zařízením 58 pro vedení oblouku. Jeden z konců cívky elektromagnetické spouště 54 je zapojen na připojovací svorku 60 vloženou ve výklenku 22A, zatímco druhý konec cívky je připojen na pevný kontakt 62 spolupracující s pohyblivým kontaktním ramenem 32. To je elektricky zapojeno šňůrou (není znázorněno) na bimetalový pásek 64 tepelné spouště v elektrickém spojení s připojovací svorkou 66 umístěnou v opačném výklenku 24A.

Může být poznamenáno, že štít tvořený částí 44B a výstupkem 46 je vložen mezi elektromagnetickou spoušť 54 a základní část 29 rukojeti 18.

Obr. 6 reprezentuje nárysný pohled na kryt 10B navržený k instalaci na pouzdro 10A pro vytvoření izolačního zapouzdření jističe l_0. Oddělující část 44B je umístěna mezi střední přihrádku 36 a homí přihrádku 68 kryjící základní část rukojeti 18.

Claims (4)

1. Jistič elektrického obvodu krytý v zapouzdření vyrobeném z tvarovaného izolačního

5 materiálu, složeném z pouzdra (10A) a krytu (10B) ve tvaru polovičních skořepin přicházejících vzájemně do záběru na úrovni montážního propojení a vázajících uvnitř:

homí přihrádku (68) kryjící rukojeť (18) a ovládací mechanismus (14) s otočnou nosnou destičkou (16) křížení pohyblivého kontaktního ramena (32), přičemž uvedená rukojeť (18) ío vyčnívá ven ze zapouzdření skrz otvor (27) umístěný v čelním panelu (28) a je na druhé straně mechanicky spojena s destičkou (16) pomocí převodové tyče (20), výklenky (22A, 22B, 24A, 24B) upravené blízko protějších bočních čel zapouzdření pro přijetí dvou připojovacích svorek (60, 66), v centrální část rozdělenou do střední přihrádky (36) pro instalaci elektromagnetické spouště (54) a spodní přihrádky (38) kryjící zhášecí komoru (56) oblouku, a výfukový otvor (42A, 42B) pro vypouštění vypínacích plynů, když v uvedené komoře (56) 20 probíhá zhášení oblouku, vyznačující se tím, že zapouzdření je přídavně vybaveno štítem (48) umístěným mezi otočnou základní částí (29) rukojeti (18) a střední přihrádkou (36) pro zabránění jakéhokoli úniku ionizovaných plynů skrz otvor (27) čelního panelu (28) během fáze zhášení oblouku.

2. Jistič elektrického obvodu podle nároku 1, vyznačující se tím, že štít (48) je tvořen první oddělující částí (44A) vylisovanou s pouzdrem (10A) a druhou oddělující částí (44B) vylisovanou s krytem (10B), přičemž uvedená první a druhá část (44A, 44B) se vzájemně opírají, když kryt (10B) přiléhá proti pouzdru (10A).

3. Jistič elektrického obvodu podle nároku 2, vyznačující se tím, že první část (44A) se rozkládá mezi čelním panelem (28) a výstupkem (46) připojeným k izolační nosné páce (34) pohyblivého kontaktního ramena (32), přičemž uvedený výstupek spolupracuje ve vypnuté poloze s první částí (44A) k dosažení kontinuity štítu (48).

4. Jistič elektrického obvodu podle nároku 2 nebo 3, vyznačující se tím, že druhá část (44B) krytu (10B) je umístěna mezi čelním panelem (28) a otočnou nosnou destičkou (16) ovládacího mechanismu (14).

40 5. Jistič elektrického obvodu podle některého z nároků 1 až 4, v y z n a č u j í c í se tím, že výfukový otvor (42A, 42B) je umístěn naproti otvoru (27) kryjícím základní část (29) rukojeti