CZ289940B6 - Přídavné závaľí k zatěľování zemědělského nebo průmyslového vozidla - Google Patents

Přídavné závaľí k zatěľování zemědělského nebo průmyslového vozidla Download PDF

Info

Publication number
CZ289940B6
CZ289940B6 CZ19961959A CZ195996A CZ289940B6 CZ 289940 B6 CZ289940 B6 CZ 289940B6 CZ 19961959 A CZ19961959 A CZ 19961959A CZ 195996 A CZ195996 A CZ 195996A CZ 289940 B6 CZ289940 B6 CZ 289940B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
weight
mounting
auxiliary
partial
central tube
Prior art date
Application number
CZ19961959A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ195996A3 (en
Inventor
Michael Teich
Original Assignee
Deere & Company
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Deere & Company filed Critical Deere & Company
Publication of CZ195996A3 publication Critical patent/CZ195996A3/cs
Publication of CZ289940B6 publication Critical patent/CZ289940B6/cs

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D49/00Tractors
    • B62D49/08Tractors having means for preventing overturning or tipping
    • B62D49/085Counterweight

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Agricultural Machines (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Testing Of Balance (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

Z va je provedeno s bo n vy n vaj c mi nasazovac mi epy, kter slou k nasazen p° davn ho z va (24) zdvihadlem, nap° klad t° bodov²m z v sn²m za° zen m (20). P° davn z va (24) m alespo jeden vodorovn² v²vrt (58, 59) ke vlo en nasazovac ch ep (44), v nich jsou bo n vy n vaj c nasazovac konce (70) nasazovac ch ep (44) uspo° d ny alespo z sti zapu t n v p° davn m z va (24).\

Description

Vynález se týká přídavného závaží k zatěžování zemědělského nebo průmyslového vozidla bočně vyčnívajícími nasazovacími čepy, které slouží k nasazování přídavného závaží zdvihadlem.
Dosavadní stav techniky
Vzrůstající hmotnost návěsných zařízení vyžaduje dnes nasazení větších a těžších přídavných závaží k vyrovnání zátěží způsobených návěsným zařízením. Přídavná závaží mají být pohotově nasaditelná, aby při potřebě rychlého nasazení nebo odmontování čelního nebo zadního závaží bylo možno rychlým přestavěním vyhovět měnícím se situacím.
Vzhledem k mimořádné hmotnosti těchto přídavných závaží, například 900 kg, se již s nimi nedá jednoduše manipulovat a tím vzniká potřeba zdvihadel nebo sestavení přídavného závaží z jednotlivě demontovatelných dílů.
U závaží, se kterými se má manipulovat jako s celky, je známa aplikace nasazovacích čepů po stranách přídavného závaží, které slouží k nasazování zdvihadlem. K nasazení přídavného závaží se používá předního nebo zadního tříbodového návěsného zařízení. To má ten nedostatek, že návěsné zařízení pak už není volné k navěšení dalších zařízení jinak, než že se přídavné závaží odejme. Kromě toho vyžaduje známý způsob nasazování přídavného závaží existenci navěšovacího zařízení, které však není vždycky k dispozici.
Nasazovací čepy přídavného závaží, vyčnívající po stranách, mohou při manipulaci a usazování rušit a mohou představovat nebezpečí úrazu pro obsluhu. Není také možno vyloučit poškození čepů při drsném zacházení.
U známých zařízení jsou nasazovací čepy přišroubovány k bočním plochám závaží přírubami. Přitom existuje možnost nasazovací čepy demontovat nebo přišroubovat. To je časově náročné a vyžaduje to použití nářadí. Po demontování musejí být čepy spolu se šrouby uskladněny, přičemž se mohou snadno zaměnit.
Z německé vyložené přihlášky vynálezu číslo DE-AS 20 59 208 je známo zařízení k nasazování přítěžového závaží na tahač, kde přítěžové závaží sestává z několika jednotlivých závaží, která je možno do sebe zavěšovat pomocí výstupků a příslušných vybrání. Každé jednotlivé závaží má boční připojovací členy, které slouží k nasazení pro různé druhy návěsných nářadí. Připojovací členy mají tvar čepů, zapadajících do zahloubení na bočních plochách závaží. Také zde existuje nebezpečí úrazu a poškození.
Úkolem vynálezu je poskytnout přídavné závaží s bočně vyčnívajícími stranovými nasazovacími čepy shora uvedeného druhu, u kterého jsou známé problémy překonány a jež umožňuje jednoduchou montáž.
Podstata vynálezu
Uvedený úkol splňuje přídavné závaží k zatěžování zemědělského nebo průmyslového vozidla, zejména oracího tahače, s bočně vyčnívajícími nasazovacími čepy, které slouží k nasazení přídavného závaží zdvihadlem, například tříbodovým závěsným zařízením, podle vynálezu, jehož podstatou je, že přídavné závaží má alespoň jeden vodorovný vývrt ke vložení nasazovacích
-1 CZ 289940 B6 čepů, v nichž jsou bočně vyčnívající nasazovací konce nasazovacích čepů uspořádány alespoň zčásti zapuštěně v přídavném závaží.
Podstatnou výhodou řešení podle vynálezu je, že zapuštěné nasazovací čepy nepředstavují 5 nebezpečí pro obsluhu, ani nevyžadují časově náročnou demontáž speciálním nářadím, přičemž je zachována nutnost uložit nasazovací čepy společně s upevňovacími prostředky.
Pokud přídavné závaží sestává z několika kusů, přináší to slévárenské výhody, jelikož je možné rychlejší vychladnutí odlitků. Zavedením centrální trubky do vzájemně odpovídajících vývrtů 10 dílčích závaží se dají dílčí závaží spojit do jednoho celku. Centrální trubka slouží také současně k vložení nasazovacích čepů.
Výhodné je též stavitelné provedení nasazovacích čepů, aby bylo možno přizpůsobovat je rozmanitým zdvihadlům a kolísajícím tolerancím.
Upevňovací prostředky, obzvláště šroubení, jež jsou uspořádány na koncích centrální trubky, umožňují upevnění centrální trubky v přídavném závaží a zajišťují centrální trubku proti posunutí. Upevňovací prostředky dále umožňují přestavování dílčích závaží v osovém směru centrální trubky.
S výhodou jsou na vnějších bočních plochách přídavného závaží provedena zapuštění pro upevňovací prostředky. Tak mohou být upevňovací prostředky uspořádány uvnitř vnějšího obrysu přídavného závaží. Tím se zmenší nebezpečí poranění upevňovacími vně vyčnívajícími prostředky a nebezpečí jejich poškození.
Obzvlášť výrobně výhodnými upevňovacími prostředky jsou matice, nasazené na vnější závit na koncích centrální trubky.
Jako výhodné se také osvědčilo uspořádání, u kterého otvor v alespoň jednom vnějším dílčím 30 závaží je větší než otvor středového dílčího závaží, a mezi centrální trubku a otvor vnějšího dílčího závaží je vložena distanční trubka. Tak je možno dílčí závaží upínat na centrální trubku i po odejmutí jednoho z vnějších dílčích závaží a tím umožnit diferencované vyvážení oracího tahače.
Vzájemná fixace polohy dílčích závaží je možná, mají-li přivrácené strany dílčích závaží spolu korespondující prohlubně a výstupky, které do sebe zapadají. Po stažení dílčích závaží se už dílčí závaží nemohou vůči sobě otáčet.
Jedním obzvlášť jednoduchým druhém zapuštění nasazovacích čepů je, vykazují-li alespoň jeden 40 závitový úsek, který je možno zašroubovat do závitu uvnitř přídavného závaží.
Provedení nasazovacích čepů podle jednoho výhodného provedení nabízí rozdělením nasazovacích čepů na několik funkčních úseků výhodu přesného přizpůsobení jednotlivých funkčních úseků dané úloze.
Soustřednou obvodovou drážkou ve vedení nasazovacích čepů dochází k příznivému mazání a výhodnému odstraňování špíny a jiných nežádoucích částic zvnitřku centrální trubky na povrch přídavného závaží. Tím se čelí uváznutí nasazovacích čepů.
Příčný otvor ve vnějším konci nasazovacích čepů usnadňuje otáčení a tím vyjímání a vkládání nasazovacích čepů, jelikož vložením tyče do tohoto otvoru je usnadněno působení zašroubovacím momentem.
Úplnému vyšroubování nasazovacích čepů a tím jejich ztrátě se dá zabránit, jsou-li do konců 55 obrácených dovnitř vloženy rozpínací kolíky s výhodou do příčné díry.
-2CZ 289940 B6 r
i
Vybráním v plášťové části centrální trubky je umožněna montáž pojišťovacích prvků.
Pro montáž obzvlášť výhodná poloha nasazovacích čepů se vyznačuje tím, že nasazovací čepy navzájem lícují, a že jejich společná osa je v podstatě vodorovná a leží výše než těžiště přídavného závaží. Při pohybu zvedacího zařízení se proto dostane kývavým pohybem do polohy, ve které se dá snadno vložit do návěsného zařízení na traktoru.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález blíže objasňují, nijak však neomezují, následující příklady praktického provedení pomocí přiložených obrázků. Na obr. 1 jsou znázorněny dva orací tahače, u kterých je do zadního tříbodového závěsu jednoho z oracích tahačů zavěšeno přídavné závaží, které má být zavěšeno na základním závaží druhého tahače. Na obr. 2 je řez přídavným závažím s jedním nasazovacím čepem v nasazovací poloze (vpravo) a v zapuštěné poloze (vlevo).
Příklady provedení vynálezu
Na obr. 1 je první orací tahač 10 se zadním tříbodovým závěsným zařízením 12 a se základním závažím 16 na čelní straně prvního oracího tahače 10. Dále je znázorněn druhý orací tahač 18, který je vybaven druhým tříbodovým závěsným zařízením 20. Spodní závěsy 22 tohoto druhého tříbodového závěsného zařízení 20 nesou přídavné závaží 24, které má být zavěšeno do základního závaží 16 prvního oracího tahače 10.
Přídavné závaží 24 má na straně 26 přivrácené k základním závaží 16 montážní vylehčení 28, které vykazuje na své vrchní straně hákovitý ozub 32. Tímto hákovitým ozubem 32 se přídavné závaží 24 zavěsí do vzhůru směřujícího ozubu 34 základního závaží 16. Místo znázorněného zavěšení druhým tříbodovým závěsným zařízením 20, může být přídavné závaží uchopeno také člením závěsným zařízením nebo jiným vhodným zdvihadlem a zavěšeno na základní závaží 16.
Na horní straně přídavného závaží 24 je oko 40 umožňující zavěšení na horní závěsy 42 druhého tříbodového závěsného zařízení 20. To pomáhá například, má-li se přídavné závaží 24 jako zadní přítěžové závaží připevnit na druhé tříbodové závěsné zařízení 20, nebo zůstane-li na čelním závěsném zařízení, jelikož první orací tahač 10 nemá žádné základní závaží 16 hodící se k zavěšení.
Na vnějších bočních plochách 46 přídavného závaží 24 se nacházejí nasazovací čepy 44, které mohou nést háky 48 spodních závěsů 22. K přizpůsobení těchto nasazovacích čepů 44 speciálním tříbodovým závěsným zařízením, mohou být do nasazovacích čepů 44 vsazeny kulovité nástavce, které do speciálně provedených háků zapadnou.
Nasazovací čepy 44 jsou umístěny nad těžištěm 96 přídavného závaží 24, takže se přídavné závaží 24 při zavěšení nasazovacích čepů 44 na spodní závěsy 22 druhého tříbodového závěsného zařízení 20 vykývne do labilní polohy, což usnadní montáž na základní závaží 16 a zabrání překocení.
Jestliže se přídavné závaží 24 odloží, nebo je-li zavěšeno na základním závaží 16, nejsou už nasazovací čepy 44 zapotřebí. Mohou spíš představovat nebezpečí poranění a omezují čelní stavební prostor.
Proto jsou nasazovací čepy 44 přídavného závaží 24 upraveny tak, že je lze zasunout dovnitř přídavného závaží 24.
-3CZ 289940 B6
Na pravé straně obr. 2 je znázorněn jeden nasazovací čep 44 v transportní poloze, na levé straně naproti tomu je nasazovací čep 44 v zapuštěné poloze.
Ve znázorněném příkladě sestává přídavné závaží ze tří dílčích závaží, levého dílčího závaží 52, prostředního dílčího závaží 54 a pravého dílčího závaží 56, přičemž vodorovný vývrt 58 a prostřední vodorovný vývrt 59 prochází všemi třemi díly. Ve vodorovném vývrtu 58 a v prostředním vodorovném vývrtu 59 je zasunuta centrální trubka 60. Na obou koncích je centrální trubka 60 opatřena vnějšími závity 88. Na tyto vnější závity 88 je z každé strany našroubováno po jedné matici 86, kterými jsou na centrální trubce 60 navzájem staženy, levé dílčí závaží 52, prostřední dílčí závaží 54 a pravé dílčí závaží 56. Tyto matice 86 jsou s výhodou zapuštěny v zahloubení 102 na vnějších bočních plochách 46 přídavných závaží 24, takže téměř úplně splývají s vnějším obrysem 104. Aby se zabránilo vzájemnému pootáčení levého dílčího závaží 52, prostředního dílčího závaží 54 a pravého dílčího závaží 56, jsou levé dílčí závaží 52, prostřední dílčí závaží 54 a pravé dílčí závaží 56 v první styčné ploše 90 a ve druhé styčné ploše 92 opatřeny výstupky 106 a prohlubněmi 108, které se při montáži levého dílčího závaží 52, prostředního dílčího závaží 54 a pravého dílčího závaží 56 do sebe zasunou.
K umožnění montáže pouze prostředního dílčího závaží 54 nebo kombinace všech tří dílčích závaží, dají se na centrální trubku 60 nasunout z obou stran k první styčné ploše 90 a k druhé styčné ploše 92 prostředního dílčího závaží 54 distanční trubky 94. Záměrně je vodorovný vývrt 58 levého dílčího závaží 52 a pravého dílčího závaží 56 proveden s větším průměrem, než je prostřední vodorovný vývrt 59 prostředního dílčího závaží 54, aby je bylo možno snadno na distanční trubky 94 nasadit. Jestliže se montuje jen jedno, buď levé dílčí závaží 52, nebo pravé dílčí závaží 56, nebo montují-li se obě, provede se sevření centrální trubky 60 přes distanční trubky 94 a našroubováním matic 86 na vnější závity 88 na obou koncích centrální trubky 60.
Uvnitř centrální trubky 60 jsou upevněna dvě závitová pouzdra 62 s vnitřním závitem 64. Při montáži se závitová pouzdra 62 do centrální trubky 60 zasunou. V centrální trubce 60 jsou příčné otvory 98, do kterých je možno zastrčit na obr. 2 neznázoměný kolík, který omezuje hloubku zasunutí závitových pouzder 62. Jakmile dorazí závitová pouzdra 62 na kolík, přiván se ke stěně trubky. Nato se zašroubují nasazovací čepy 44 se svými závitovými konci 66 do závitových pouzder 62. Nasazovací čepy 44 se zajistí rozpínacím kolíkem 76 zaraženým otvorem 78 v centrální trubce 60 do díry 74 v nasazovacím čepu 44.
Každý nasazovací čep 44 je rozčleněn na několik funkčních dílů: závitový konec 66, vedení 68 a nasazovací konec 70. Vedení 68, které je spolu se závitovým koncem 66 zasunuto do centrální trubky 60, nese zatížení přídavného závaží 24 a vede nasazovací čep 44 při jeho zašroubovávání a vyšroubovávání. Vedení je opatřeno několika kruhovými soustředěnými drážkami 72, které umožňují jednak mazání, jednak odstraňování nečistot, které se obvykle při práci na poli vyskytují.
Nasazovací konec 70 je upraven tak, že přesně zapadá do zadního tříbodového závěsného zařízení 12; přizpůsobení jiným zdvihadlům je možné. Zašroubováním je dána možnost vyrovnávat toleranční úchytky mezi jednotlivými podsestavami tříbodového závěsného zařízení. Nasazovací konec 70 je vždy opatřen příčným otvorem 80. do kterého se k zašroubování nebo vyšroubování nasazovacího čepu 44 vkládá kolík, šroubovák nebo jiná jednoduchá pomocná tyč, ke zjednodušení šroubovacího pochodu, speciálně vytvořený nástroj k tomu není nutný.
Ačkoli je vynález popsán pouze na jednom příkladě provedení, pro pracovníka v oboru je zřejmé, že jsou možné rozmanité alternativy, modifikace a varianty, spadající do rozsahu vynálezu.
-4CZ 289940 B6
Průmyslová využitelnost
Přídavného zařízení k zatěžování zemědělského nebo průmyslového vozidla s bočně vyčnívajícími nasazovacími čepy, které slouží k nasazování přídavného závaží zdvihadlem.
PATENTOVÉ NÁROKY

Claims (14)

1. Přídavné závaží k zatěžování zemědělského nebo průmyslového vozidla, zejména oracího tahače, s bočně vyčnívajícími nasazovacími čepy, které slouží k nasazení přídavného závaží (24) zdvihadlem, například tříbodovým závěsným zařízením (20), vyznačující se tím, že přídavné závaží (24) má alespoň jeden vodorovný vývrt (58, 59) ke vložení nasazovacích čepů (44), v nichž jsou bočně vyčnívající nasazovací konce (70) nasazovacích čepů (44) uspořádány alespoň zčásti zapuštěně v přídavném závaží (24).
2. Přídavné závaží podle nároku 1, vyznačující se tím, že přídavné závaží (24) sestává z několika, zejména ze tří dílčích závaží (52, 54, 56), kterými prochází vodorovný vývrt (58) ke vsazení centrální trubky (60) spojující dílčí závaží (52, 54, 56), jež nese stavitelně nasazovací čepy (44).
3. Přídavné závaží podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že centrální trubka (60) prochází vybráním, zejména vývrtem (58, 59) přídavného závaží (24) nebo odpovídajícími vývrty (58, 59) dílčích závaží (52, 54, 56), přičemž na koncích (82) centrální trubky (60) jsou upraveny upínací prostředky, zejména matice (86), pro případné vzájemné pevné spojení dílčích závaží (52, 54, 56) v osovém směru centrální trubky (60).
4. Přídavné závaží podle nároku 3, vyznačující se tím, že vnější boční plochy (46) přídavného závaží (24) obsahují zahloubení (102) pro matice (86), přičemž matice (86) se nacházejí alespoň zčásti uvnitř vnějšího obrysu (104) přídavného závaží (24).
5. Přídavné závaží podle nároku 3 nebo 4, vyznačující se tím, že konce (82) centrální trubky (60) jsou opatřeny vnějším závitem (88), na nichž jsou našroubovány matice (86).
6. Přídavné závaží podle nároků 3až 5, vyznačující se tím, že vodorovný vývrt (58) alespoň jednoho dílčího závaží (52, 56) má větší průměr, než má prostřední vodorovný vývrt (59) alespoň jednoho prostředního dílčího závaží (54), přičemž do vodorovného vývrtu (58) vnějšího dílčího závaží (52, 56) je vsazena alespoň jedna distanční trubka (94).
7. Přídavné závaží podle nároků 2 až 6, vyznačující se tím, že u vícedílného přídavného závaží (24) jsou navzájem přivrácené strany (90, 92) dílčích závaží (52, 54, 56) opatřeny vzájemně korespondujícími výstupky (106) a prohlubněmi (108) pro vzájemné zajištění polohy dílčích závaží (52, 54, 56).
8. Přídavné závaží podle nároků 1 až 7, vyznačující se tím, že nasazovací čep (44) má alespoň jeden závitový konec (66), který je zašroubován do vnitřního závitu (64) přídavného závaží (24) k zapuštění nasazovacího čepu (44).
9. Přídavné závaží podle nároků 3 až 8, vyznačující se tím, že nasazovací čep (44) má v centrální trubce (60) vedení (68), na které navazuje ven směřující nasazovací konec (70) pro druhé tříbodové závěsné zařízení (20) a dovnitř směřující závitový konec (66), přičemž uvnitř
-5CZ 289940 B6
I centrální trubky (60) je uspořádána alespoň jedna oblast s vnitřním závitem (64), zejména závitové pouzdro (62), do kterého je zašroubován závitový konec (66) nasazovacího čepu (44).
10. Přídavné závaží podle nároku 9, vyznačující se tím, že nasazovací konec (70) má nejméně jednu soustřednou kruhovou drážku (72).
11. Přídavné závaží podle nároků 1 až 10, vyznačující se tím, že nasazovací čep (44) má ve svém ven směřujícím nasazovacím konci (70) nejméně jeden příčný otvor (80), v němž je vložen tyčovitý předmět k pootáčení nasazovacím čepem (44).
12. Přídavné závaží podle nároků 8ažll, vyznačující se tím, že nasazovací čep (44) má ve svém dovnitř směřujícím konci (110) pojišťovací prvky, které jsou vytvořeny jako rozpínací kolík (76), vsazený do příčné díry nasazovacího čepu (44) zabraňující úplnému vyšroubování nasazovacího čepu (44).
13. Přídavné závaží podle nároku 12, vyznačující se tím, že centrální trubka (60) má ve svém plášti otvory (78) pro umožnění montáže pojišťovacích prvků.
14. Přídavné závaží podle nároků lažl3, vyznačující se tím, že dva nasazovací čepy (44) spolu lícují a jejich společná osa je v podstatě vodorovná a leží výše než těžiště přídavného závaží (24).
CZ19961959A 1995-08-03 1996-07-02 Přídavné závaľí k zatěľování zemědělského nebo průmyslového vozidla CZ289940B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19528476A DE19528476C2 (de) 1995-08-03 1995-08-03 Zusatzgewicht zur Fahrzeugballastierung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ195996A3 CZ195996A3 (en) 1997-04-16
CZ289940B6 true CZ289940B6 (cs) 2002-04-17

Family

ID=7768566

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ19961959A CZ289940B6 (cs) 1995-08-03 1996-07-02 Přídavné závaľí k zatěľování zemědělského nebo průmyslového vozidla

Country Status (9)

Country Link
US (1) US5690359A (cs)
EP (1) EP0756988B1 (cs)
AR (1) AR003685A1 (cs)
AT (1) ATE192988T1 (cs)
CA (1) CA2180277C (cs)
CZ (1) CZ289940B6 (cs)
DE (2) DE19528476C2 (cs)
MX (1) MX9602550A (cs)
RU (1) RU2162424C2 (cs)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA2268192A1 (en) 1998-04-08 1999-10-08 Timothy E. Fortier Traction weights for light trucks and utility vehicles
US6533319B1 (en) * 1998-12-23 2003-03-18 Deere & Company Ballast attachment for tractor three-point hitch
US6328121B1 (en) 1999-03-31 2001-12-11 Richard W. Woodbury Ultra-narrow automobile stabilized with ballast
DE29912143U1 (de) * 1999-07-12 2000-11-16 Liebherr Werk Bischofshofen Mobile Arbeitsmaschine mit Zusatzballastgewicht
GB2352704B (en) * 1999-08-04 2004-02-11 Agco Gmbh & Co Ballast weight arrangement
US7618062B2 (en) * 2006-12-04 2009-11-17 Deere & Company Three point hitch ballast assembly for working machine
GB2457248A (en) * 2008-02-06 2009-08-12 Agco Sa Tractor counterweight assembly
DE202008017314U1 (de) 2008-11-21 2009-06-04 Tenwinkel Gmbh & Co. Kg Konter- oder Ballastgewicht für Land- Forst- Kommunal und/oder Baumaschinen
US8419064B2 (en) 2010-04-28 2013-04-16 Bridgestone Americas Tire Operations, Llc Apparatus for adding weight to a work vehicle
US9139059B1 (en) 2014-05-07 2015-09-22 Safe-T-Pull, Inc. Tractor hitch

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1941316A1 (de) * 1969-08-14 1971-03-11 Deere & Co Plattenfoermige Ballastgewichte,insbesondere fuer landwirtschaftlich nutzbare Motorfahrzeuge
DE2059208C3 (de) * 1970-12-02 1981-02-12 Kloeckner-Humboldt-Deutz Ag, 5000 Koeln Vorrichtung zum Anschluß eines Ballastgewichtes an einen land- und/oder bauwirtschaftlich nutzbaren Schlepper
DE2512801A1 (de) * 1974-06-21 1976-09-23 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Ballastgewicht, insbesondere scheibenfoermiges ballastgewicht fuer land- und/oder bauwirtschaftlich nutzbare kraftfahrzeuge
US4067415A (en) * 1976-12-01 1978-01-10 Towmotor Corporation Locking arrangement for counterweight
US4232883A (en) * 1979-03-19 1980-11-11 Ford Motor Company Counterweight assembly for a vehicle
ZA8159B (en) * 1980-01-19 1982-01-27 Massey Ferguson Services Nv Tractors
DE3314684A1 (de) * 1983-04-22 1984-10-25 Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln Vorrichtung zum wahlweisen an- und abkuppeln eines die frontseite eines ackerschleppers belastenden zusatzgewichts
DE3442557C2 (de) * 1984-11-22 1986-12-11 Deere & Co., Moline, Ill., US, Niederlassung Deere & Co. European Office, 6800 Mannheim Anschluß- und Kupplungsvorrichtung zum frontseitigen Anbau an ein Arbeitsfahrzeug
IT212711Z2 (it) * 1987-11-02 1989-08-28 Same Spa Metallica per trattori dispositivo di zavorramento a massa
KR0142368B1 (ko) * 1994-09-09 1998-07-15 김광호 불휘발성 반도체 메모리장치의 자동프로그램 회로

Also Published As

Publication number Publication date
DE19528476A1 (de) 1997-02-06
EP0756988A1 (de) 1997-02-05
RU2162424C2 (ru) 2001-01-27
AR003685A1 (es) 1998-09-09
CZ195996A3 (en) 1997-04-16
MX9602550A (es) 1997-02-28
ATE192988T1 (de) 2000-06-15
EP0756988B1 (de) 2000-05-17
CA2180277A1 (en) 1997-02-04
US5690359A (en) 1997-11-25
DE59605223D1 (de) 2000-06-21
CA2180277C (en) 1999-06-08
DE19528476C2 (de) 1997-11-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11419256B2 (en) Coupling plate
CZ289940B6 (cs) Přídavné závaľí k zatěľování zemědělského nebo průmyslového vozidla
US5465991A (en) Weight distributing hitch
AU673764B2 (en) Weight distribution hitch
MXPA00006765A (es) Ensamble de enganche distribuidor de peso.
CA2456766A1 (en) Wheel pulling apparatus
WO2013191620A1 (en) Device for fitting and removal of brake calipers and method for fitting and removing such a brake caliper
US5755454A (en) Towing system for a vehicle
CA3179449A1 (en) Weight distributing hitch
US4640522A (en) Draft link sway block
US5275314A (en) Front-mounted spare tire rack for snowplow headgear
US4951350A (en) Composite hinge pin
CA2896948C (en) Attachment system for attaching an external component to a chassis of a vehicle
US4811967A (en) Trailer hitch
EP1819536B1 (en) A mounting system for a v-stay in a large vehicle
CA2180470C (en) Supplementary weight for vehicle ballasting
US3980321A (en) Hitch pin assembly for a tractor-scraper vehicle and the like
US20220281539A1 (en) Adapter arrangement for a semitrailer train arrangement
US11358535B2 (en) Attachment system
US3451695A (en) Trailer hitch assembly
NL1005267C2 (nl) Remschijfafdraaisamenstel.
FI83812B (fi) Upphaengninganordning.
EP0283158A2 (en) Device for stowing the inoperative upper link of a hydraulic threepoint attachment apparatus on farming tractors
US20050028992A1 (en) Implement mounting fixture
CA2148326C (en) Weight distributing hitch

Legal Events

Date Code Title Description
PD00 Pending as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20080702