CZ289160B6 - Sací zařízení, zejména pro spalovací motor - Google Patents
Sací zařízení, zejména pro spalovací motor Download PDFInfo
- Publication number
- CZ289160B6 CZ289160B6 CZ19974045A CZ404597A CZ289160B6 CZ 289160 B6 CZ289160 B6 CZ 289160B6 CZ 19974045 A CZ19974045 A CZ 19974045A CZ 404597 A CZ404597 A CZ 404597A CZ 289160 B6 CZ289160 B6 CZ 289160B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- suction device
- threaded
- threaded sleeve
- cylinder head
- centering
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
- F02F1/4235—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads of intake channels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10006—Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
- F02M35/10078—Connections of intake systems to the engine
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/006—Camshaft or pushrod housings
- F02F2007/0063—Head bolts; Arrangements of cylinder head bolts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10314—Materials for intake systems
- F02M35/10321—Plastics; Composites; Rubbers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Solid-Fuel Combustion (AREA)
Abstract
Sac za° zen (5) je provedeno s alespo jedn m ·stroj m pro upevn n na hlav (9) v lc motoru, kter obsahuje pouzdro (13) se z vitem, uspo° dan v d °e (11) sac ho za° zen (5) a opat°en na sv m konci (15), p°ivr cen m k hlav (9) v lc , st (17) pro p°edb n centrov n , kter je upravena pro vlo en z vrtn ho roubu (7), p°i em mezi st (17) pro p°edb n centrov n a st°edn st (21) pouzdra (13) se z vitem je uspo° d na z vitov st (19), jej d lka (G) je v t nebo rovna d lce (Z) sti (17) pro p°edb n centrov n .\
Description
Sací zařízení, zejména pro spalovací motor
Oblast techniky
Vynález se týká sacího zařízení, zejména pro spalovací motor, s alespoň jedním ústrojím pro upevnění na hlavě válců motoru, které obsahuje pouzdro se závitem, uspořádané v díře sacího zařízení.
Dosavadní stav techniky
Upevnění sacích zařízení na hlavách válců, zejména spalovacích motorů, je známé. Obvykle se toto upevnění provádí prostřednictvím známých systémů s pouzdry a šrouby. Nevýhodou těchto systémů však je, že při montáži musí být sací zařízení na hlavě válců přidržováno tak dlouho, dokud se neprovede přišroubování.
Podstata vynálezu
Výše uvedené nedostatky odstraňuje sací zařízení, zejména pro spalovací motor, s alespoň jedním ústrojím pro upevnění na hlavě válců motoru, které obsahuje pouzdro se závitem, uspořádané v díře sacího zařízení, podle vynálezu, jehož podstatou je, že pouzdro se závitem je na svém konci přivráceném k hlavě válců opatřeno částí pro předběžné centrování.
Výhodou sacího zařízení podle vynálezu je, že může být nasazeno jednoduše například na závrtný šroub hlavy válců a přitom může být prostřednictvím části pro předběžné centrování provedeno předběžné centrování. Sací zařízení tedy nemusí být při přišroubování nijak zvlášť přidržováno, nýbrž je fixováno již nasazením části pro předběžné centrování na závrtný šroub. Potom se může sací zařízení rychle přišroubovat, přičemž tato montáž se s výhodou může provést automaticky. Řešení podle vynálezu tudíž umožňuje zvlášť bezpečnou a jednoducho montáž sacích zařízení na hlavě válců, zejména spalovacích motorů.
Podle zvlášť výhodného provedení vynálezu je sací zařízení opatřeno dírou, určenou pro vložení pouzdra se závitem, přičemž tato díra je opatřena prstencovým osazením neboli zúžením nebo několika jednotlivými zúženími, například výstupky, uspořádanými do tvaru prstence, na než může osazení, provedené na vnější straně pouzdra se závitem, dosednout tak, že při nasazení pouzdra se závitem na závrtný šroub hlavy válců není možné zpětné posunutí pouzdra se závitem, přičemž však je pouzdro se závitem zajištěno proti vysunutí.
Podle zvlášť výhodného provedení vynálezu je vnitřní průměr části pro předběžné centrování, to znamená té části pouzdra se závitem, která je uspořádána na konci pouzdra se závitem přivráceným k hlavě válců, která má být připevněna, větší než vnitřní průměr závitové části pouzdra se závitem. Závitová část pouzdra se závitem je v oblasti pouzdra se závitem, která je uspořádána mezi částí pro předběžné centrování a střední částí pouzdra se závitem, opatřena vnitřním závitem, který je určen pro zašroubování závrtného šroubu nebo podobně, určeného k připojení sacího zařízení k hlavě válců.
Vynález zahrnuje rovněž provedení, u nichž pouzdra se závitem nemají žádnou střední část, nýbrž mají v podstatě pouze část pro předběžné centrování, která obsahuje závitovou část a hlavu.
-1 CZ 289160 B6
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude dále blíže objasněn na příkladném provedení podle přiložených výkresů, na nichž obr. Ia, lb znázorňují vždy podélný řez částí sacího zařízení a hlavy válců a obr. 2a, 2b podélný řez pouzdrem se závitem.
Příklady provedení vynálezu
Na obr. Ia je znázorněna část sacího zařízení 5, které obsahuje homí díl 1 a dolní díl 3. Sací zařízení 5 je upevněno na hlavě 9 válců opatřené závrtnými šrouby 7. Sací zařízení 5 je pro své 15 upevnění na hlavě 9 válců opatřeno několika vnitřními děrami 11, do nichž je předem zastrčeno se zajištěním proti vypadnutí vždy jedno pouzdro 13 se závitem, které má délku L. Pouzdro 13 se závitem je na svém konci 15, přivráceném k hlavě 9 válců, opatřeno částí 17 pro předběžné centrování, která má délku Z. Tato část 17 pro předběžné centrování nemá žádný závit. Mezi střední částí 21 pouzdra 13 se závitem a částí 17 pro předběžné centrování je uspořádána závitová 20 část J9, která má délku G. Pouzdro 13 se závitem má na svém konci 23 odvráceném od hlavy 9 válců hlavu 25, která může být provedena jako šestihran. Hlava 25 pouzdra 13 se závitem je opatřena prstencovým nákružkem 27, který je určen pro dosednutí na stěnu 28 díry 26 horního dílu 1 sacího zařízení 5. Hlava 25 pouzdra 13 se závitem je dále určena k vložení plastové zátky 29, která pouzdro 13 se závitem utěsňuje proti vnikání rozstřikované vody.
Pro vytvoření pevného spojení mezi sacím zařízením 5 a hlavou 9 válců, které je znázorněno na obr. 1, se nejprve pouzdra 13 se závitem předem zastrčí do děr 11 sacího zařízení 5, provedeného z plastu, se zajištěním proti vy padnutí dosaženého vytvořením prstencového nákružku 27 a prstencového zúžení 31, které bude blíže objasněno dále. Potom se sací zařízení 5 nasadí na 30 závrtné šrouby 7, zejména na jejich homí části 8, takže zvláštní přidržování sacího zařízení 5 v průběhu následného šroubování není nutné. Díra 11 je opatřena prstencovým zúžením 31. nebo jednotlivými výstupky, uspořádanými do tvaru prstence, které umožňuje zpětné posunutí pouzdra 13 se závitem při jeho nasazování na závrtný šroub 7 na základě obvodového rozšíření závitové části 19, přičemž však brání vysunutí pouzdra 13 se závitem, zejména v důsledku provedení 35 prstencového osazení 22, uspořádaného v přechodové oblasti části 17 pro předběžné centrování do závitové části 19 (viz. obr. lb).
Sací zařízení 5 tak může být velmi rychle přišroubováno, přičemž zvlášť dlouhým provedením pouzder 13 se závitem je zaručena dobrá přístupnost při šroubování.
Na obr. 2a je znázorněno pouzdro 13 se závitem s částí 17 pro předběžné centrování, se závitovou částí J9, se střední částí 21 a s hlavou 25 opatřenou prstencovým nákružkem 27. Z obr. 2a vyplývá, že délka Z části 17 pro předběžné centrování, která není opatřena vnitřním závitem, se přibližně rovná délce G závitové části 19. opatřené vnitřním závitem 20. Vnější 45 průměr části 17 pro předběžné centrování je poněkud větší než vnější průměr závitové části 19, který je opět větší než vnější průměr střední části 21 pouzdra 13 se závitem. V přechodové oblasti ze závitové části 19 do části 17 pro předběžné centrování je uspořádáno první prstencové osazení 22. Hlava 25 pouzdra 13 se závitem má oproti střední části 21 větší vnitřní průměr i vnější průměr. V přechodové oblasti mezi střední částí 21 a hlavou 25 je uspořádáno druhé prstencové 50 osazení 24 (viz. obr. 2b).
Vnější průměr části 17 pro předběžné centrování a vnější průměr hlavy 25 mezi druhým prstencovým osazením 24 a prstencovým nákružkem 27 slouží k vedení pouzdra 13 se závitem v plastovém sacím zařízení 5. V těchto oblastech mohou být vnějšími prstencovými plochami
-2CZ 289160 B6 bezpečně přenášeny velké příčné síly. První prstencové osazení 22 je uspořádáno tak, že pouzdro se závitem se v díře 11 nemůže posunovat zpět.
Pouzdro 13 se závitem se do díry 11, respektive do díry 26 sacího zařízení 5, zastrčí předem, přičemž jeho posunování ve směru k hlavě 9 válců je zamezeno vytvořením prstencového nákružku 27. Posunování pouzdra 13 se závitem při nasazování na závrtný šroub 7 je zamezeno vytvořením prvního prstencového osazení 22, které dosedne na prstencové zúžení 31, čímž je fixována poloha pouzdra 13 se závitem.
Z obr. 2a a 2b rovněž zřetelně vyplývá, že při nasazování sacího zařízení 5 na hlavu 9 válců nejprve vnikne horní část 8 závrtného šroubu 7 bez jakékoli další manipulace do části 17 pro předběžné centrování, čímž je sací zařízení 5 na hlavě 9 válců pevně přidržováno. Potom se pevně dotáhne pouzdro 13 se závitem, přičemž se závitová část 19 pouzdra 13 se závitem našroubuje na závrtný šroub 7.
Claims (6)
1. Sací zařízení, zejména pro spalovací motor, s alespoň jedním ústrojím pro upevnění na hlavě válců motoru, které obsahuje pouzdro (13) se závitem, uspořádané v díře (11) sacího zařízení (5), vyznačující se tím, že pouzdro (13) se závitem je na svém konci (15) přivráceném k hlavě (9) válců opatřeno částí (17), pro předběžné centrování.
2. Sací zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že část (17) pro předběžné centrování je upravena pro vložení závrtného šroubu (7).
3. Sací zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že mezi částí (17) pro předběžné centrování a střední částí (21) pouzdra (13) se závitem je uspořádána závitová část (19).
4. Sací zařízení podle jednoho z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že délka (G) závitové části (19) je větší nebo se rovná délce (Z) části (17) pro předběžné centrování.
5. Sací zařízení podle jednoho z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že pouzdro (13) se závitem je v přechodové oblasti mezi částí (17) pro předběžné centrování a závitovou částí (19) opatřeno prstencovým osazením (22).
6. Sací zařízení podle jednoho z nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že díra (11) sacího zařízení (5) je opatřena prstencovým zúžením (31) nebo jednotlivými výstupky, pro dosednutí prstencového osazení (22) pouzdra (13) se závitem a umožnění zpětného posunutí pouzdra (13) se závitem, zajištěného proti vysunutí, při nasazení na závrtný šroub (7).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19652748A DE19652748C1 (de) | 1996-12-18 | 1996-12-18 | Schraubhülse zur Vorzentrierung |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ404597A3 CZ404597A3 (cs) | 1998-09-16 |
| CZ289160B6 true CZ289160B6 (cs) | 2001-11-14 |
Family
ID=7815182
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ19974045A CZ289160B6 (cs) | 1996-12-18 | 1997-12-16 | Sací zařízení, zejména pro spalovací motor |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0849465B1 (cs) |
| CZ (1) | CZ289160B6 (cs) |
| DE (2) | DE19652748C1 (cs) |
| HU (1) | HU221291B1 (cs) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021130725A1 (en) * | 2019-12-24 | 2021-07-01 | Fleetguard Filters Private Limited | Cylinder cover for internal combustion engine |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4372120A (en) * | 1979-10-26 | 1983-02-08 | General Motors Corporation | V-Type engine intake with vibration isolated manifold connector |
| US4428331A (en) * | 1981-09-04 | 1984-01-31 | General Motors Corporation | V-Type engine intake with vibration isolated manifold |
| US4470378A (en) * | 1982-09-29 | 1984-09-11 | General Motors Corporation | Engine with side wall mounted vibration isolated manifold |
| DE4221913C1 (de) * | 1992-07-03 | 1994-01-27 | Freudenberg Carl Fa | Ansaugkrümmer für eine Verbrennungskraftmaschine mit einem Zylinderkopf |
| JPH0874677A (ja) * | 1994-08-31 | 1996-03-19 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関のｅｇｒバルブ取付構造 |
| DE9416059U1 (de) * | 1994-10-05 | 1994-12-01 | Hahn, Karlheinz, 94315 Straubing | Vergasergehäuse |
| JPH08246951A (ja) * | 1995-03-09 | 1996-09-24 | Nissan Motor Co Ltd | 吸気マニホルド一体型ロッカカバー付内燃機関 |
-
1996
- 1996-12-18 DE DE19652748A patent/DE19652748C1/de not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-09-11 DE DE59710729T patent/DE59710729D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-09-11 EP EP97115780A patent/EP0849465B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-12-16 CZ CZ19974045A patent/CZ289160B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1997-12-17 HU HU9702483A patent/HU221291B1/hu not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE59710729D1 (de) | 2003-10-16 |
| EP0849465B1 (de) | 2003-09-10 |
| DE19652748C1 (de) | 1997-12-18 |
| CZ404597A3 (cs) | 1998-09-16 |
| HUP9702483A3 (en) | 2000-07-28 |
| EP0849465A2 (de) | 1998-06-24 |
| EP0849465A3 (de) | 1998-10-28 |
| HU9702483D0 (en) | 1998-03-02 |
| HU221291B1 (en) | 2002-09-28 |
| HUP9702483A2 (hu) | 1999-11-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6195818B1 (en) | Quick connect mounting apparatus for water spout | |
| RU2000121559A (ru) | Система впрыскивания топлива | |
| DE60022703D1 (de) | Wandbolzenanordnung | |
| ATE364142T1 (de) | Schnellanbindesystem für gewindestangen | |
| RU2005113682A (ru) | Устройство для закрепления канала для текучей среды в корпусе турбореактивного двигателя | |
| MXPA03010660A (es) | Aditamento para montaje comopensador de tolerancia. | |
| CA2347612C (en) | Engine block heater with retaining member | |
| ITMI20000606A1 (it) | Dispositivo per il collegamento di due parti costruttive | |
| US20030138291A1 (en) | Quick-connect fastener for electrical fixtures | |
| CZ289160B6 (cs) | Sací zařízení, zejména pro spalovací motor | |
| ITMI941152A1 (it) | Ugello spruzzatore del tipo ad avvitamento e metodo di assemblaggio | |
| DK1103749T3 (da) | Vandarmatur | |
| NO912393L (no) | Mellomkoblingsstykke til paa - eller avskruing av gjenget forbindelseselement. | |
| US2448766A (en) | Connector for electric cables and the like | |
| CA2323933C (en) | Crankshaft bearing and bushing assembly | |
| DE59811031D1 (de) | Kabelanschlusskasten, insbesondere für den Einbau in Lichtmasten | |
| US4684138A (en) | Chuck for use in driving lag rods with a drill having a reversible motor | |
| US5690360A (en) | Supplementary weight for a vehicle | |
| KR100201284B1 (ko) | 전기기기의 케이블 고정 접속장치 | |
| JPS6223145B2 (cs) | ||
| ATE291141T1 (de) | Verbindungsschelle insbesondere für strassenmöbel | |
| DE50012554D1 (de) | Steckdübelsystem | |
| RU183101U1 (ru) | Узел крепления пальца беззазорного сцепного устройства | |
| EP1002627A3 (en) | Threader stud setting tool | |
| SU1622705A1 (ru) | Петлевой зажим дл закреплени гибких шлангов на патрубках, штуцерах |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD00 | Pending as of 2000-06-30 in czech republic | ||
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20121216 |