CZ283146B6 - Univerzální polohovací lůžko - Google Patents

Abstract

Universální polohovací lůžko, sestávající z rámu obsahující rámové postranice a příčníky, kde rám nese zvedací mechanismus, který je kloubově připojen protisměrně se otáčejícími úhlovými pákami a rameny k čelu a trubkovým sloupkům lůžka, kde zvedací mechanismus je ovládán pohonnou jednotkou a kde polohovací lůžko dále obsahuje polohovací lůžkové části, které jsou uloženy nad rámem a jsou ovládány pohonnými jednotkami ve vertikálních a příčných směrech. Podstata řešení spočívá v tom, že zvedací mechanismus (ZM) je uložen ve svislých rovinách levých a pravých rámových postranic (1.01, 1.02) rámu (1). Zvedací mechanismus (ZM) obsahuje trubkovou hřídel (1.10) uloženou v odnímatelném levém čepu (1.19) a v pravém čepu (1.20) levých a pravých rámových postranic (1.01, 1.02), kde k trubkové hřídeli (1.10) jsou připevněna dvě vnější ramena (1.9), která jsou kloubově připojena na první konec (1.111) prodloužené ojničky (1.11), která je svým středním kloubem (1.24) spojena přes čep (1.181) s dvojŕ

Description

Oblast techniky

Vynález se týká univerzálního polohovacího lůžka, zejm nemocničního, kde polohovací mechanismy lůžka umožňují provést všechny nej přirozenější změny poloh pacienta, a to jak v oblasti změn výškových, vertikálních, příčného naklápění, tak i polohy protišokové.

Dosavadní stav techniky

Dosud známá řešení polohovacích lůžek ke změně polohy pacienta lze rozdělit na lůžka s jednoduššími mechanismy s obsluhou výhradně personálem nemocnice a na lůžka s mechanismy s elektrickým nebo hydraulickým pohonem.

Lůžka se změnou polohy jednotlivých dílů, kterou zajišťuje personál nemocnice jsou většinou provedena na bázi kovových nebo dřevěných rámů, které jsou pevně fixovány k vlastní konstrukci rámu lůžka. Změna jednotlivých poloh lůžka je proto dána pevným nastavením v předem určených polohách. Fixace těchto poloh je provedena zejména pomocí vzpěr a jejich zasunutím do příslušných otvorů.

Nevýhodou lůžek s výše uvedenými mechanismy je, že pacienti s těžším onemocněním, pacienti po operacích nebo pacienti, kteří z jiných důvodů musí po určitou dobu ležet na nemocničním lůžku jsou výhradně odkázáni se změnou polohy na personál nemocnice.

Ke konstrukci známých lůžek, kde změna polohy jednotlivých částí je prováděna elektrickým nebo hydraulickým pohonem jsou použity složité zvedací mechanismy a mechanismy změny poloh, které v souladu s převodovými mechanismy a servopohony zaujímají zejména ve spodní části lůžka zaujímají velký prostor. Tím je omezena funkčnost lůžek, zejména co se týká umístění dalších pohonných jednotek pro zabezpečení množství změn přirozených poloh integrovaných v celém systému polohovacích mechanismů lůžka. Zvedací a převodové mechanismy mechanismy a mechanismy změny poloh se proto u známých lůžek vyznačují značnou hmotností. Další nevýhodou u známých způsobů polohovacích lůžek umožňujících také příčné naklápění pacienta je, že poloha pacienta je přemísťována tak, jak se přemísťuje i naklápěcí mechanismus.

Vzhledem k značné hmotnosti a složitosti polohovacích mechanismů jsou pořizovací náklady u známých polohovacích lůžek značně vysoké.

Podstata vynálezu

Uvedené nedostatky stávajících polohovacích lůžek odstraňuje do značné míry univerzální polohovací lůžko podle vynálezu, sestávající z rámu, obsahující rámové postranice a příčníky, kde rám nese zvedací mechanismus, který je kloubově připojen protisměrně se otáčejícími úhlovými pákami a rameny k čelu a trubkovým sloupkům lůžka, kde zvedací mechanismus je ovládán pohonnou jednotkou a kde polohovací lůžko dále obsahuje polohovací lůžkové části, které jsou uloženy nad rámem a jsou ovládány pohonnými jednotkami ve vertikálních a příčných směrech. Podstata vynálezu spočívá v tom, zvedací mechanismus je uložen ve svislých rovinách levých a pravých rámových postranic rámu.

Zvedací mechanismus obsahuje trubkovou hřídel uloženou v odnímatelném levém čepu a v pravém čepu levých a pravých rámových postranic, kde k trubkové hřídeli jsou připevněna dvě

- 1 CZ 283146 B6 vnější ramena, která jsou kloubově připojena na první konec prodloužené ojničky. Prodloužená ojnička je svým středním kloubem spojena přes čep s dvojitým kloubem spojovací teleskopického táhla spojujícího otočně první konec kratších ramen úhlových pák, přičemž střední otvor úhlových pák je otočně připevněn na levé a pravé rámové postranici, a kde na druhém konci prodloužené ojničky je upevněna kladka pohybující se ve výřezu kulisy připevněné krámovým postranicím a kde k trubkové hřídeli je připevněno vnitřní pravé rameno, které otočně spojené s první pohonnou jednotkou a vnitřní levé rameno otočně spojené s vyvažovači pružinou uloženou v teleskopickém pouzdru.

U polohovacího lůžka podle předloženého vynálezu je výhodné, že zvedací systém umožňuje vytvořit protišokovou polohu. Pro vytvoření protišokové polohy je na předních polovinách teleskopických táhel vytvořeno oko s výstupkem, který tvoří opěrné místo západky protišokové polohy. Západka protišokové polohy je jedním koncem uložena otočně pod předním koncem levé a pravé rámové postranice. Druhý konec západky je otočně spojen s úhlovou pákou, která je druhým koncem spojena s táhlem oboustranně ovládaným křídlovými růžicemi.

Další předností popisovaného lůžka je, že kromě zvedání spouštění a vytváření protišokové polohy umožňuje také provádět příčné naklápění lůžkových částí, které zajišťuje kolébka a vertikalizaci lůžkových částí, tj. části sedadla, opěradla, nožního rámu a homí a dolní podnože.

Příčné naklápění lůžkových částí zajišťuje kolébka ovládaná pohonnou jednotkou. Kolébka je uložena na šikmých nosnících příčníků připevněných k rámovým postranicím. Kolébka obsahuje oblouky, které jsou uloženy mezi kladkami uchycenými mezi spodním pevným čepem a horním výstředným čepem, přičemž naklápění kolébky je zajištěno pohonnou jednotkou kolébky uloženou na příčníku rámu lůžka.

Lůžkové části, tj. sedadlo, opěradlo, nožní rám, homí a dolní podnož jsou uloženy nad kolébkou, přičemž ke kolébce je otočně přes kolébkové vidlice připojeno sedadlo. Na rámu kolébky je uložena pohonná jednotka spojená s kloubem uloženým na rámové konstrukci sedadla.

Sedadlo je kloubově přes vidlice spojeno s opěradlem a nožním rámem, které jsou vzájemně propojeny dvěma teleskopickými táhly připojenými ke konzole opěradla a konzole nožního rámu, přičemž spojovací teleskopická táhla procházejí pod sedadlem mezi vodítky hradítek, a přičemž opěradlo je polohováno pohonnou jednotkou uloženou na rámu sedadla a kloubově spojenou s kloubem uloženým na rámu opěradla. Uprostřed předního nosníku rámu sedadla je uložena západka zajišťující homí podnož a dolní podnož ve sklopeném stavu.

K sedadlu je kloubově v ose připojena homí podnož, která je kloubově spojena v ose s dolní podnoží, přičemž dolní podnož je připojena přes výsuvnou vzpěru k nožnímu rámu. Výsuvné vzpěry jsou vsazeny mezi klouby nožního rámu a klouby dolní podnože a kde délka výsuvných vzpěr je shodná s délkou kratších ramen homí podnože.

Další předností popisovaného lůžka je, že při zvedání nohou pacienta jsou v nožní části použity předpružené zkrutné tyče, které po uvolnění příslušné západky zvednou do určité výše nohy pacienta s následným zvednutím nožní části pomocí madel. Tím se usnadní fyzická námaha personálu nemocnice. Pro zvedání podnoží je v trubce homí podnože uložena první zkrutná tyč a vedle ní je uložena druhá zkrutná tyč. První zkrutná tyč je jedním koncem zakotvena prvním šestihranem v levé části homí podnože a druhá zkrutná tyč je druhým šestihranem zakotvena v levém ložiskovém štítu upevněném z vnitřní strany k sedadlu. Druhé konce zkrutných tyčí jsou ukotveny v ozubených segmentech na pravé straně rámové konstrukce sedadla. Na druhých koncích zkrutných tyčí jsou čepy, které zasahují do ložiskových štítů upevněných na vnitřní straně bočních nosníků sedadla, přičemž homí podnož je odpruženou západkou aretována na otvory segmentu, který zajišťuje polohu homí podnože.

-2CZ 283146 B6

Hlavní předností navrženého vynálezu je malá hmotnost celého systému, která je zejména dána řešením zvedacího mechanismu, který je uložen v šířce cca 16 mm po obou stranách rámových postranic lůžka. Toto řešení zvedacího mechanismu umožnilo použít pro polohování lůžkových částí další tři pohonné jednotky zajišťující všechny nezbytné nutné polohy lůžkových částí. Další významnou předností vynálezu je, že při příčném naklápění kolébky se podélná těžištní osa pacienta nepřemisťuje, ale naklápění probíhá kolem osy pacienta.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález bude blíže osvětlen na připojených výkresech, kde na obr. 1 je zobrazeno sestavené polohovací lůžko v základní poloze, na obr. 2 je zobrazena základní rámová konstrukce lůžka s prvky zvedacího mechanismu, na obr. 2a až 2f jsou zobrazeny polohovací lůžkové části a to obr. 2a kolébka, obr. 2b sedadlo, obr. 2c opěradlo, obr. 2d nožní rám, obr. 2e horní podnož, obr. 2f dolní podnož, na obr. 3 je znázorněn oboustranný polohovací mechanismus, na obr. 3 a je znázorněna jedna polovina polohovacího mechanismu připojeného k pohonné jednotce, na obr. 4 je znázorněn systém protišokové polohy, na obr. 5a až 5c je znázorněno uložení a vedení kolébky v základním rámu, na obr. č. 6 je znázorněno zvedání ložné plochy uložené nad kolébkou pomocí pohonné jednotky uložené na rámové konstrukci sedadla a uložení posuvné stupačky na dolní podnoži, na obr. 6b je znázorněno zvednuté sedadlo a zvednutá horní podnož, obr. č. 7 znázorňuje propojení sedadla a opěradla teleskopickými táhly, obr. č. 8 znázorňuje západku, zajišťující horní a dolní podnož ve sklopeném stavu, znázorňuje vzpěry dolní podnože, na obr. č. 9 znázorňuje výsuvné vzpěry horní podnože, na obr. č. 10 je znázorněn mechanismus zvedání podnoží prostřednictvím zkrutných tyčí, obr. č. 11 znázorňuje aretace polohy horní podnože, na obr. 12.1 až 12.12 jsou znázorněny základní možné polohy lůžka.

Příklad provedení vynálezu

Univerzální polohovací lůžko podle vynálezu sestává z rámu 1, zvedacího mechanismu ZM a polohovacích lůžkových částí uložených nad rámem 1. Rám 1, je svařen z tenkostěnných uzavřených profilů a obsahuje na levé i pravé straně rámové postranice 1,01 a 1.02 spojené vzpěmými příčníky 1.05, příčnými příčníky 1.04 a příčníky 1.03 pro uložení kolébky 2. Na obou koncích rámových postranic 1.01 jsou kloubově uloženy druhé konce 1.202 kratších ramen 1.200 protisměrně se otáčejících úhlových pák 1,2 a ramen 1.6, do kterých je kloubově připojeno čelo 1.7 lůžka a v nožní části trubkové sloupky 1.4. V rovinách rámových postranic 1.01 je uspořádán zvedací mechanismus ZM lůžka (obr. 3 a 3a). Zvedací mechanismus ZM obsahuje trubkovou hřídel 1.10 propojující pravou a levou stranu mechanismu. Trubková hřídel obsahuje neznázoměná vlisovaná bronzová pouzdra, do kterých zasahuje na pravé straně pevný čep 1,20 přivařený k rámové postranici 1.01 a na levé straně odnímatelný čep 1.19. Na trubkové hřídeli

1,10 jsou přivařena dvě vnější ramena 1.9, která jsou kloubově připojena na první konce prodloužené ojničky 1.11. Prodloužená ojnička 1.11 je svým středním kloubem 1,24 spojena přes čep 1.81 s dvojitým kloubem 1.82 spojovacího teleskopického táhla 1.8. Spojovací teleskopická táhla 1.8 jsou otočně připojena na první konce 1.201 kratších ramen 1,200 úhlových pák 1.2. Na druhém konci 1.112 prodloužené ojničky 1.11 je připevněna kladka 1.113, která se odvaluje ve výřezu 1.121 kulisy 1.12, která je přivařena k rámovým postranicím 1.01. K. trubkové hřídeli

1,10 jsou dále připevněna dvě ramena vnitřní. Pravé vnitřní rameno 1.16 je otočně připojeno k pohonné jednotce PJ1 (atenuátoru) zvedacího mechanismu ZM která je uložena v oku 1.21 uloženém na příčném příčníku 1.03. Levé vnitřní rameno 1.17 je otočně spojeno s vyvažovači pružinou uloženou v teleskopickém pouzdru 1.26 (obr. 4), které je otočně uloženo v kloubu 1.22 na příčném příčníku 1.03.

Systém zvedacího mechanismu umožňuje kromě zvedání a spouštění lůžkových částí vytvořit také protišokovou polohu (obr. 5). Mechanismus protišokové polohy je umístěn v krytu 1.136

-3 CZ 283146 B6 pod předním koncem rámových postranic 1.01 a 1.02, tj. ve směru k trubkovým sloupkům 1.4 nožní části. Mechanismus obsahuje západku 1.13 protišokové polohy uloženou přes čep 1.134 otočně v úhlové páce 1,132, která je uložena na čepu 1.135 a je otočně druhým koncem 1.131 spojena s prvním koncem 1.141 táhla 1.14. které je svým druhým koncem 1.142 uloženo na příčné hřídeli 1,143 oboustranně ukončené čtyřhranem pro uložení křídlové růžice 1.15. Západka 1.13 protišokové polohy zapadá do výstupku 1.83, který je vytvořen na oku 1.182 přední poloviny 1,81 spojovacího teleskopického táhla 1.8. K ovládání západky 1,13 je určena křídlová růžice 1,15 uložená v kruhovém prolisu pelesti na levé i pravé straně rámu 3.01 sedadla 3.

Na příčnících 1,03 (obr. 6a, b, c) přivařených k rámu 1 lůžka je uložen mechanismus kolébky 2, která je vytvořena z rámových postranic 2.01 a rámových příčníků 2.02. Kolébka 2 obsahuje oblouky 2.1, které jsou uloženy mezi kladkami 1.23 uchycenými mezi spodním pevným čepem 1,31 a horním výstředným čepem 1.32. Čepy a kladky jsou uloženy ve vidlicích 1.3, která jsou přivařeny k příčníkům 1.03 přivařeným k rámové konstrukci lůžka. Naklápění kolébky 2 o + 25 zajišťuje pohonná jednotka PJ2 kolébky 2 uložená v kloubu 1.25 na příčníku 1.04 rámu 1 a spojená kloubem 2.4 uloženým na rámovém příčníku 2.02 kolébky 2 (obr. 6). Součástí rámu kolébky 2 je i nosník 2.03 s kloubem 2.2 pro uložení pohonné jednotky PJ3, zvedající lůžkové pohyblivé a polohovací části uložené nad kolébkou 2.

Lůžkové pohyblivé a polohovací části uložené nad kolébkou 2 sestávají ze sedadla 3, opěradla 4, nožního rámu 5. horní a dolní podnože 6 a 7 (obr. 2 až 3).

Sedadlo 3 je uloženo otočně prostřednictvím vevařených ložisek 3.2 do vidlic 2.3, které jsou přivařeny v předních rozích rámu kolébky 2. Mezi kloubem 2.2 uloženým na kolébce 2 a kloubem 3.1 uloženým na rámové konstrukci sedadla 3 je uložena pohonná jednotka PJ3, (obr. 6), která sedadlo 3 a tím i ložné plochy lůžkových částí zvedá kolem osy 3.04 (obr. 3) z vodorovné až do svislé polohy při zachování rovinné polohy jednotlivých lůžkových částí.

Se sedadlem (3) je kloubově pres vidlice 4.01 a 5.01 spojeno opěradlo 4 a nožní rám 5. Opěradlo 4 a nožní rám 5 jsou propojeny dvěma spojovacími teleskopickými táhly 3.3 připojenými ke konzole 4.2 opěradla 4 a konzole 5.1 nožního rámu 5. Spojovací teleskopická táhla 3.3 procházejí pod sedadlem 3 mezi vodítky 3.7 hradítek 3.8 (obr. 8). Na rámu sedadla 3 jsou dále uchyceny páčky 3.5 spojené hřídelí 3.51. Páčky 3.5 jsou určeny k ovládání hradítek 3.8. Stlačením páčky 3.5 se obě hradítka 3.8 spustí a tím zablokují pohyb nožního rámu 5 při zvedání opěradla 4. Uprostřed předního nosníku 3,02 rámu 3.01 sedadla 3 je umístěna západka 3.9 opírající se o střed čepu 6.12 (obr. č. 9) zajišťující horní podnož 6 a dolní podnož ]_ v rovinném stavu. Mezi kloubem 3.10 uloženým na rámu sedadla 3 a kloubem 4.1 uloženým na rámu opěradla 4 je umístěna pohonná jednotka PJ4, která zvedá opěradlo až o 90°, za současného spouštění nožního rámu 5, pokud hradítky 3.8 není blokována vodorovná poloha.

Přední čelní nosník 5.2 nožního rámu 5 má na okrajích přivařeny konzolky 5.21 pro uchycení kurtovacích tyčí 9 a uložení kladek 5.22 (obr. 1, 2). Celý tento přední nosník 5.2 odnímatelný, aby umožnil nasunutí posuvné stupačky 5.3 (obr. 7, 7a).

K sedadlu 3 je kloubově v ose 3.03 připojena horní podnož 6, která je kloubově v ose 6.01 spojena s dolní podnoží 7. Dolní podnož 7 je kloubově v ose 7.01 připojena přes výsuvnou vzpěru 5.6 k nožnímu rámu 5. Spojovací klouby horní a dolní podnože 6 a 7 ve sklopeném stavu mají společnou osu 6.11 s klouby spojujícími sedadlo 3 s nožním rámem 5 (obr. 10). Čep 6.12 spojovacích kloubů horní a dolní podnože 6 a 7 je veden přes celou šířku spojených podnoží a jsou na něm zavěšena dvě střední madla 6.1 (obr. 2e).

V horní podnoži 6 jsou uloženy dvě zkrutné tyče podporující zvedání podnoží. První zkrutná tyč 6.3 je uložena v trubce 6.2 (obr č. 1, 11, 12) a je prvním šestihranem 6.6 spojena s levou částí

6.10 horní podnože 6. Druhá zkrutná tyč 6.31 je zakotvena druhým šestihranem 6.61 v levém

-4CZ 283146 B6 ložiskovém štítu 6.10 sedadla 3. Na pravé straně 6.13 horní podnože 6 je v neznázoměném šestihranu nasazen ozubený segment 6.5, přenášející kroutící moment přes druhý ozubený segment 6.51 na druhou zkrutnou tyč 6.31. Zkrutné tyče 6.3 a 6.31 jsou v základním stavu předpruženy. Na koncích zkrutných tyčí 6.3 a 6.31 jsou čepy 6.4 zasahující do ložiskových štítů

6.10 upevněných na vnitřní straně bočních nosníků 3.01 sedadla 3. Horní podnož 6 je výklopná ze základní polohy až do 60°, přičemž je odpruženou západkou 6.8 aretována na otvory 6.71 segmentu 6.7. Na levé a pravé straně sedadla 3 jsou uloženy dvě páčky 3.6 spojené tyčí 3.61. Na tyči 3.61 jsou otočně uloženy dvě ramena 3.62 ovládající klínová táhla 6.9 (obr. 1 la).

Mezi klouby 5.4 nožního rámu 5 a klouby 7.1 dolní podnože 7 jsou vsazeny výsuvné vzpěry 5.6 (obr. 2, 10), jejichž základní délka je shodné s délkou horní podnože 6.

Po obou stranách ložní plochy jsou přivařeny chromované kurtovací tyče 9. Na opěradle 4 a na sedadle 3 jsou odnímatelně nasunuta boční hrazení 4.3 a 3.11. Na trubkových sloupcích 1,4 a na čele lůžka 1.7 jsou umístěna pojezdová kolečka 1.18.

Ve spodní části rámu 1 je na příčnících 1.03 uložena neznázoměná řídicí a ovládací elektronika ovládaná ovladačem 10 (obr. 1). Řídicí elektronika je napájena ze síťového zdroje o napětí 220 V, přes oddělovací transformátor bezpečným stejnosměrným napětím 24 V. Jednotlivé funkce lůžka jsou řízeny dvěma tlačítkovými ovladači opatřenými instrukčními symboly. Jeden z ovladačů je určen pouze pro příčné naklápění ložní plochy a druhý k ovládání všech ubývajících funkcí lůžka. Elektronický systém je vybaven paměťovými prvky, které zabraňují chybným, případně nebezpečným zásahům do ovládání.

Univerzální polohovací lůžko podle vynálezu umožňuje vytvořit až 12 různých základních poloh (obr. 12.1 až 12.12), které lze v mezilehlých polohách dále rozšířit.

Změna výšky lůžka je zajišťována pohonnou jednotkou PJ1 zvedacího mechanismu ZM. Pohonná jednotka PJ1 otáčí trubkovou hřídelí 1.10 prostřednictvím pravého vnitřního ramene 1.16. Obě vnější ramena 1.9 prostřednictvím dvojitých ojniček 1.11 posouvají teleskopické táhlo 1.8, které pak protisměrně otáčí úhlovými pákami 1.2. Pomocí delších ramen 1.203 úhlových pák 1,2 a ramen 1.6 dochází ke svislému pohybu celého lůžka v rozmezí 50 - 80 cm výšky ložní plochy nad podlahou (obr. 12.1 a 12.2). Přímočarý pohyb středního kloubu 1.24 ojničky 1,11 a teleskopického táhla 1.8 a zachycení vertikálních složek sil zde působících zajišťuje prodloužená část ojničky 1.11 přes kladku 1.113 odvalující se v zakřiveném výřezu kulisy 1,12.

Pro vytvoření protišokové polohy (sklon 10°) zvedne se lůžko pohonnou jednotkou PJ1 zvedacího mechanismu ZM do nejvyšší polohy a pootočením křídlové růžice 1.15 se přes mechanismus protišokové polohy pootočí západkami 1.13, které zapadnou do výstupku 1,83. čímž se zablokuje pohyb předních úhlových pák 12.. Stisknutím příslušného tlačítka ovladače je v tomto stavu možné spustit pouze hlavovou část lůžka. Přední teleskopická polovina spojovacího táhla 1.8 tento pohyb neumožňuje. Při popsaných manipulacích protišokové polohy je nutno nechat přední kolečka u hlavové části odbržděná. (obr. 12.3).

Příčné naklápění lůžkové části je zajištěno stisknutím příslušného tlačítka pro pohon pohonné jednotky PJ2 kolébky 2. Pohybem pohonné jednotky PJ2 se odvalují oblouky 2.1 mezi nosnými kladkami 1.23. Podélná osa, kolem níž se ložní plocha oboustranně naklápí o 25°, je shodná s podélnou osou pacienta, jehož tělo se otáčí, aniž by se přemisťovalo. Řídicí elektronika umožňuje naklopit lůžko v libovolném směru do žádaného sklonu až po maximum 25° a v této poloze ponechat, nebo stiskem příslušného tlačítka zapojit trvalé střídavé naklápění mezi mezními hodnotami. Tlačítkem STOP se lůžko z libovolného naklopení vrací do základní polohy. Tyto polohy jsou umožněny pouze při napřímené ložní ploše ve vodorovné a protišokové poloze (obr. 12.10, 12.11, 12.12).

-5CZ 283146 B6

Stisknutím příslušného tlačítka ovladače pro pohon pohonné jednotky PJ3, zajišťující vertikalizaci lůžkových částí, dojde k vysouvání pohonné jednotky PJ3 a tím k otáčení celé napřímené ložné plochy, tj. všech lůžkových částí uložených nad kolébkou 2 ve vidlicových kloubech 2.3 kolébky 2. Tento pohyb je možný od vodorovné až do svislé polohy ložní plochy a uvolněním tlačítka je možno jej zastavit v kterékoliv mezilehlé poloze (obr. 12.4 a 12.5).

Zvedání opěradla 4 zajišťuje pohonná jednotka PJ3. Pohyb opěradla 4 je přes konzoly 4.2 a teleskopická táhla 3.3 (obr. 7) přenášen na konzoly 5.1 nožního rámu 5, který se tím současně spouští. Tento pohyb je možno vykonávat od vodorovné až do svislé polohy opěradla 4 a nožního rámu 5 (obr. 12.8). Je-li vyžadováno, aby nožní rám 5 zůstal ve vodorovné poloze a bylo zvedáno pouze opěradlo 4, zablokuje se pohyb nožního rámu 5 hradítky 3.8 stlačením páčky 3.5 (obr. 8, 9a, 12.7).

Zvedání horní a dolní podnože 6 a 7 zajišťují do váhy pacientových nohou zkrutné tyče 6.3 a 6.31 (obr. 10) s následným ručním zvednutím. V základní napřímené poloze jsou kloubově spojeny horní a dolní podnož 6 a 7 zajištěny západkou 3.9. V tomto výchozím stavu jsou zkrutné tyče 6.3 a 6.31 v předepjatém stavu. Uvolnění západky 3.9 páčkou 3.4 (obr. 5 a 9) se pootočí horní podnož 6 působením zkrutných tyčí 6.3 a 6.31 kolem čepů 6.4 (obr. 10) až do polohy dané tíhou pacientových nohou. Další pohyb podnoží je již vykonán ručně obsluhou pomocí madel 6.1 zavěšených na průběžném čepu 6.01 spojujícím klouby dolní a horní podnože. Uhel vyklopení horní podnože 6 je samočinně aretován po 20°, až do 60°. Takto je zvedána i dolní podnož 7 a za současného působení výsuvných vzpěr 5.6 (obr. 10) je zachována její vodorovná poloha. Uchopením za madlo 7.2 (obr. 2f) lze dolní podnož dále zvednout pootočením kolem průběžného čepu 6.01, čímž se výsuvné vzpěry prodlouží a samočinně zajistí novou polohu dolní podnože 7 až do roviny horní podnože 6. (obr. 12.6). Horní podnož 6 ve zdviženém stavu nechává ve své střední části mezeru, umožňující vyjmutí části matrace pod pacientem a snadné vložení mísy na WC. Vrácení horní podnože 6 do výchozí polohy se provádí uvolněním aretace páčkou 3.6. Pokud byla dolní podnož v poloze vyšší než vodorovné, sklopí se nejdříve pootočením páčky 5.5 uložené na výsuvných vzpěrách 5.6.

Claims (10)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Univerzální polohovací lůžko, sestávající z rámu obsahující rámové postranice a příčníky, kde rám nese zvedací mechanismus, který je kloubově připojen protisměrně se otáčejícími úhlovými pákami a rameny k čelu a trubkovým sloupkům lůžka, kde zvedací mechanismus je ovládán pohonnou jednotkou a kde polohovací lůžko dále obsahuje polohovací lůžkové části, které jsou uloženy nad rámem a jsou ovládány pohonnými jednotkami ve vertikálních a příčných směrech, vyznačující se tím, že zvedací mechanismus (ZM) je uložen ve svislých rovinách levých a pravých rámových postranic (1.01, 1.02) rámu (1).
2. 2. Univerzální polohovací lůžko podle nároku 1, vyznačující se tím, že zvedací mechanismus (ZM) obsahuje trubkovou hřídel (1.10) uloženou v odnímatelném levém čepu (1.19) a v pravém čepu (1.20) levých a pravých rámových postranic (1.01, 1.02), kde k trubkové hřídeli (1.10) jsou připevněna dvě vnější ramena (1.9), která jsou kloubově připojena na první konec (1.111) prodloužené ojničky (1.11), která je svým středním kloubem (1.24) spojena přes čep (1.181) s dvojitým kloubem (1.82) spojovacího teleskopického táhla (1.8) spojujícího otočně první konec (1.201) kratších ramen (1.200) úhlových pák (1.2), přičemž střední otvor (1.202) úhlových pák (1.2) je otočně připevněn na levé a pravé rámové postranici (1.01, 1.02), a kde na druhém konci (1.112) prodloužené ojničky (1.11) je upevněna kladka

   -6CZ 283146 B6 (1.113) pohybující se ve výřezu (1.121) kulisy (1.12) připevněné krámovým postranicím (1.01,

   1.02) a kde k trubkové hřídeli (1.10) je připevněno vnitřní pravé rameno (1.16) otočně spojené s první pohonnou jednotkou (PJ1) a vnitřní levé rameno (1.17) otočně spojené s vyvažovači pružinou uloženou v teleskopickém pouzdru (1.26).
3. 3. Univerzální polohovací lůžko podle nároků la2, vyznačující se tím, že přední poloviny (1.81) teleskopických táhel (1.8) obsahují oko (1.182) s výstupkem (1.83), který tvoří opěrné místo západky (1.13) protišokové polohy uložené otočně pod předním koncem levé a pravé rámové postranice (1.01, 1.02) a kde druhý konec (1.133) západky (1.13) je otočně spojen s úhlovou pákou (1.132), která je druhým koncem (1.131) spojena s táhlem (1.14) oboustranně ovládaným křídlovými růžicemi (1.15).
4. 4. Univerzální polohovací lůžko podle nároků laž3, vyznačující se tím, že na šikmých nosnících příčníků (1.03) připevněných krámovým postranicím (1.01) je uložena kolébka (2), jejíž oblouky (2.1) jsou uloženy mezi kladkami (1.23), které jsou uchyceny mezi spodním pevným čepem (1.31) a horním výstředným čepem (1.32), přičemž naklápění kolébky (2) je zajištěno pohonnou jednotkou kolébky (PJ2) uloženou na příčníku (1.03).
5. 5. Univerzální polohovací lůžko podle nároků laž4, vyznačující se tím, že ke kolébce (2) je otočně přes kolébkové vidlice (2.3) připojeno sedadlo (3), přičemž na rámu (2.03) kolébky (2) je uložena pohonná jednotka (PJ3) spojená s kloubem (3.1) uloženým na rámové konstrukci sedadla (3).
6. 6. Univerzální polohovací lůžko podle nároků laž5, vyznačující se tím, že se sedadlem (3) je kloubově přes vidlice (4.01) a vidlice (5.01) spojeno opěradlo (4) a nožní rám (5) , které jsou vzájemně propojeny dvěma teleskopickými táhly (3.3) připojenými ke konzole (4.2) opěradla (4) a konzole (5.1) nožního rámu (5), kde spojovací teleskopická táhla procházejí pod sedadlem (3) mezi vodítky (3.7) hradítek (3.8), a přičemž opěradlo (4) je polohováno pohonnou jednotkou (PJ4) uloženou na rámu sedadla (3) a kloubově spojenou s kloubem (4.1) uloženým na rámu opěradla (4).
7. 7. Univerzální polohovací lůžko podle nároků laž6, vyznačující se tím, že uprostřed předního nosníku rámu sedadla (3) je uložena západka (3.9) zajišťující horní podnož (6) a dolní podnož (7) ve sklopeném stavu.
8. 8. Univerzální polohovací lůžko podle nároků laž7, vyznačující se tím, že ksedadlu (3) je kloubově vose (3.03) připojena horní podnož (6), která je kloubově spojena vose (6.01) sdolní podnoží (7), přičemž dolní podnož (6) je připojena přes výsuvnou vzpěru (5.6) k nožnímu rámu (5).
9. 9. Univerzální polohovací lůžko podle nároku 8, vyznačující se tím, že výsuvné vzpěry (5.6) jsou vsazeny mezi klouby (5.4) nožního rámu (5) a klouby (7.1) dolní podnože (6), přičemž délka výsuvných vzpěr (5.6) je shodná s délkou kratších ramen (6.02) horní podnože (6).
10. 10. Univerzální polohovací lůžko podle nároků 1 až 9, vyznačující se tím, že v horní podnoži (6) je v trubce (6.2) uložena první zkrutná tyč (6.3) a vedle ní je uložena druhá zkrutná tyč (6.31), kde první zkrutná tyč (6.3) je jedním koncem zakotvena šestihranem (6.6) v levé části horní podnože (6) a druhá zkrutná tyč (6.31) je šestihranem (6.61) zakotvena v levém ložiskovém štítu (6.10) upevněném z vnitřní strany k sedadlu (3) a kde druhé konce (6.30, 6.311) zkrutných tyčí (6.3, 6.31) jsou ukotveny v ozubených segmentech (6.5, 6.51) na pravé straně rámové konstrukce sedadla (3), a kde na druhých koncích zkrutných tyčí (6.3, 6.31) jsou čepy (6.4) zasahující do ložiskových štítů (6.10) upevněných na vnitřní straně bočních nosníků

    -7CZ 283146 B6 sedadla (3), přičemž horní podnož (6) je odpruženou západkou (6.8) aretována na otvory (6.71) segmentu (6.7).