CZ282128B6 - Zařízení k signalizaci a identifikaci vozidel jedoucích proti přikázanému směru jízdy - Google Patents

Abstract

Zařízení využité např. na výjezdu z dálnice, sestává alespoň ze dvou zdrojů (1), (2) světelného paprsku (3), zachycovaného receptory (1'), (2'), jejichž výstupy jsou napojeny na vstup porovnávací jednotky (5). Na její výstup je napojeno akustické signalizační zařízení (6), optické signalizační zařízení (7), popř. fotografický nebo filmový aparát (8). Při průjezdu vozidla (10) světelnými paprsky (3) proti přikázanému směru jízdy sepnou receptory (2'), (1') v opačném pořadí, jsou zapnuta signalizační zařízení (6), (7) a zachycena státní poznávací značka vozidla (10).ŕ

Description

Oblast techniky

Vynález se týká zařízení k signalizaci a identifikaci vozidel jedoucích proti přikázanému směru jízdy, např. na výjezdu z dálnice.

Dosavadní stav techniky

Dosavadní stav zajištění vozovek s přikázaným směrem jízdy signalizací popř. identifikací vozidel jedoucích proti přikázanému směru jízdy je velmi neuspokojivý. Kromě obvyklého dopravního značení přikázaného směru jízdy svislými nebo vodorovnými dopravními značkami není v praxi užíván žádný signalizační, varovný či identifikační systém, který by zabraňoval dopravním nehodám vznikajícím v důsledku střetu vozidla jedoucího proti přikázanému směru jízdy s vozidlem či vozidly jedoucími po téže vozovce, např. jednosměrné, v přikázaném směru jízdy.

Nejčastější a nejtěžší případy těchto dopravních nehod se stávají na výjezdech z dálnic. Systémy příjezdových a výjezdových komunikací u dálnic jsou často velmi komplikované. Dopravní značení není vždy optimální, navíc je řidiči často přehlédnou např. při hustém provozu, při jízdě za vysokým nákladním automobilem, za špatné viditelnosti, či zjiných subjektivních důvodů selhání řidiče.

Vjede-li řidič s vozidlem v důsledku výše popsaných příčin omylem do výjezdové jednosměrné vozovky vedoucí z dálnice, která je zpravidla jednosměrná s přikázaným směrem jízdy, střetne se na relativně úzké vozovce s vozidly sjíždějícími z dálnice vysokou rychlostí, v krátkých odstupech za sebou.

Podaří-li se řidiči vyjet výjezdovou vozovkou v protisměru až na dálnici, ocitne se v protisměru na víceproudé komunikaci proti souvislým kolonám vozidel, jedoucích ještě vyšší rychlostí než na výjezdu.

Obě situace jsou příčinou velmi těžkých řetězových havárií, způsobujících řadu smrtelných úrazů, těžkých zranění i vysokých materiálních škod.

Podstata vynálezu

Uvedené nedostatky do značné míry odstraňuje zařízení k signalizaci a identifikaci vozidel jedoucích proti přikázanému směru jízdy, např. na výjezdu z dálnice podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že sestává alespoň ze dvou zdrojů světelného paprsku, uspořádaných v odstupu za sebou u jednoho okraje vozovky a alespoň ze dvou jim přiřazených receptorů, uspořádaných na protilehlém okraji vozovky. Dále sestává z porovnávací a vyhodnocovací jednotky, na jejíž vstup jsou připojeny výstupy receptorů, a z akustického signalizačního zařízení a/nebo z optického signalizačního zařízení, které je připojeno na výstup porovnávací a vyhodnocovací jednotky.

Zdroje světelného paprsku a jim přiřazené receptory tvoří tzv. světelné závory. Při průjezdu vozidel těmito závorami v přikázaném směru jízdy protínají vozidla světelné paprsky v pořadí, které porovnávací a vyhodnocovací jednotka označí jako správné. Při průjezdu vozidel závorami proti přikázanému směru jízdy protínají vozidla světelné paprsky v obráceném pořadí, které porovnávací a vyhodnocovací jednotka označí jako nesprávné. Tento stav vede k zapnutí

- 1 CZ 282128 B6 akustického a/nebo optického signalizačního zařízení, které upozorní a varuje řidiče vozidel přijíždějící po vozovce v přikázaném směru jízdy, kteří sníží rychlost jízdy a zvýší pozornost. Zároveň je na svůj omyl upozorněn i řidič vozidla jedoucího proti přikázanému směru jízdy, který zastaví, zapne výstražná světla apod.

U zvláště výhodného provedení zařízení podle vynálezu je akustické signalizační zařízení tvořeno sirénou, a optické signalizační zařízení je tvořeno alespoň dvěma blikajícími výstražnými světly nebo majáky v sériovém nebo paralelním zapojení, uspořádanými v odstupech za sebou u okraje příjezdové komunikace před označením přikázaného směru jízdy. Kombinace sirény a řady za sebou uspořádaných blikajících výstražných světel nebo majáků je v tomto případě nejúčinnější kombinací signalizačních znaků, které přimějí řidiče vozidel přijíždějících k místu s označením přikázaného směru jízdy postupně zpomalit na bezpečnou rychlost.

Nakonec je výhodné, je-li na výstup porovnávací a vyhodnocovací jednotky připojena spoušť alespoň jednoho fotografického nebo filmového aparátu, monitorujícího vozovku s přikázaným směrem jízdy. Současně se zapnutím signalizačních zařízení je spuštěn i fotografický nebo filmový aparát, který zachytí vozidlo jedoucí proti přikázanému směru jízdy, včetně jeho poznávací značky. Tím je zajištěn důkazní materiál pro trestní stíhání provinilého řidiče. Adresnost takto uložených pokut zaručuje rychlou návratnost finančních investic vložených do zařízení podle vynálezu.

Výhody zařízení podle vynálezu spočívají zejména v zabránění smrtelným úrazům a zraněním osob, jakož i škodám na majetku vznikajícím při dopravních nehodách způsobených jízdou proti přikázanému směru jízdy, a tedy v celkovém zvýšení bezpečnosti přepravy.

Přehled obrázků na výkresech

Zařízení podle vynálezu bude blíže osvětleno pomocí výkresu, na němž znázorňuje obr. 1 pohled na zařízení se schematickým vyznačením zapojení.

Příklady provedení

Zařízení k signalizaci a identifikaci vozidel jedoucích proti přikázanému směru jízdy, např. na výjezdu z dálnice, podle vynálezu, je znázorněno na obr. 1. Vozovka 4 s přikázaným směrem jízdy je v tomto případě výjezdem z příjezdové komunikace 9, kterou je viceproudá dálnice. Na jednom okraji vozovky 4 jsou dva zdroje 1, 2 světelného paprsku 3, přijímaného receptory Γ, 2'. Výstupy receptorů Γ, 2' jsou připojeny na vstup porovnávací a vyhodnocovací jednotky 5. K výstupu porovnávací a vyhodnocovací jednotky 5 je připojena spoušť videokamery 8, zaměřená na vozovku 4 s přikázaným směrem jízdy, siréna 6, umístěná v okolí označení přikázaného směru jízdy, a tři blikající výstražná světla 7, 7', 7 umístěná na odstupech po 500 m za sebou před označením přikázaného směru jízdy. Zapojení blikajících výstražných světel 7, 7', 7 je sériové.

Při průjezdu vozidla 10 světelnými paprsky 3 proti přikázanému směru jízdy spínají receptory 2', Γ v pořadí, které označí porovnávací a vyhodnocovací jednotka jako nesprávné. Následně se uvede v činnost siréna 6 a blikající výstražná světla 7, 7', 7, a současně je zapnuta videokamera 8, která zaznamená státní poznávací značku vozidla 10 jedoucího proti přikázanému směru jízdy. Akustické i optické signály upozorní řidiče vozidla 10 i ostatní vozidla na hrozící nebezpečí. Řidiči vozidel přijíždějících v přikázaném směru jízdy zpomalí, a umožní tak řidiči vozidla 10 jedoucího proti přikázanému směru jízdy navráceni či zařazení do přikázaného směru.

-2CZ 282128 B6

Průmyslová využitelnost

Zařízení k signalizaci a identifikaci vozidel jedoucích proti přikázanému směru jízdy je možné využít zejména na výjezdech z dálnic, a dále všude tam, kde je potřeba snížit riziko protisměrného vjezdu vozidel na vozovky s přikázaným směrem jízdy.

Claims (3)

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Zařízení k signalizaci a identifikaci vozidel jedoucích proti přikázanému směru jízdy, např. na výjezdu z dálnice, vyznačující se t í m , že sestává alespoň ze dvou zdrojů (1), (2) světelného paprsku (3), uspořádaných v odstupu za sebou u jednoho okraje vozovky (4), a alespoň ze dvou jim přiřazených receptorů (Γ), (2'), uspořádaných na protilehlém okraji vozovky (4), z porovnávací a vyhodnocovací jednotky (5), na jejíž vstup jsou připojeny výstupy receptorů (Γ), (2'), a dále z akustického signalizačního zařízení (6) a/nebo z optického signalizačního zařízení (7), které je připojeno na výstup porovnávací a vyhodnocovací jednotky (4).

2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že akustické signalizační zařízení (6) je tvořeno sirénou, a optické signalizační zařízení (7) je tvořeno alespoň dvěma blikajícími výstražnými světly nebo majáky (7), (7') v sériovém nebo paralelním zapojení, uspořádanými v odstupech za sebou u okraje příjezdové komunikace (9) před označením přikázaného směru jízdy.

3. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že na výstup porovnávací a vyhodnocovací jednotky (4) je připojena spoušť alespoň jednoho fotografického nebo filmového aparátu (8), monitorujícího vozovku (4) s přikázaným směrem jízdy.