CZ27533U1 - Rekuperační lanové zařízení s palivovými články - Google Patents
Rekuperační lanové zařízení s palivovými články Download PDFInfo
- Publication number
- CZ27533U1 CZ27533U1 CZ2013-28074U CZ201328074U CZ27533U1 CZ 27533 U1 CZ27533 U1 CZ 27533U1 CZ 201328074 U CZ201328074 U CZ 201328074U CZ 27533 U1 CZ27533 U1 CZ 27533U1
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- fuel cells
- winding device
- clutch
- recuperative
- switch
- Prior art date
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/34—Parallel operation in networks using both storage and other dc sources, e.g. providing buffering
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B7/00—Rope railway systems with suspended flexible tracks
- B61B7/02—Rope railway systems with suspended flexible tracks with separate haulage cables
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C13/00—Other constructional features or details
- B66C13/18—Control systems or devices
- B66C13/22—Control systems or devices for electric drives
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C21/00—Cable cranes, i.e. comprising hoisting devices running on aerial cable-ways
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Fuel Cell (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Handcart (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Description
Oblast techniky
Technické řešení se týká rekuperačního lanového zařízení zejména pro přibližování dřeva, které je tvořeno pohonnou jednotkou s palivovými články.
Dosavadní stav
Dosud používané lesní lanovky maří přebytečnou kinetickou a polohovou energii nákladu přibližováním po nosném laně dolů svahem na tepelnou energii v provozních brzdách pohonných bubnů. Provozní brzdy bývají konstrukčně nej častěji realizovány jako bubnové, kotoučové nebo pásové. V provozu se intenzivně zahřívají a opotřebovávají, proto se používají i odlehčovací brzdy. Odlehčovací brzdy bývají nej častěji realizovány jako aerodynamické, resp. elektrické na bázi vířivých proudů.
Známé je také řešení podle vynálezu z dokumentu CS 261066, 1988, B 61 B 7/00, s názvem Visutý lanový vytahovač. Visutý lanový vytahovač je zařízení, které umožňuje využít přebytečnou energii nákladu na vytahování dalšího nákladu pod nosné lano v překrytém čase.
V oblasti rekuperačních lanových zařízení je známo také řešení podle vynálezu z dokumentu SK 286944 s názvem Rekuperační lanové zařízení pro těžbu dřeva. Toto rekuperační lanové zařízení pro těžbu dřeva je tvořeno elektrickou pohonnou jednotkou s rekuperací energie prostřednictvím točivého generátoru elektrického napětí.
Dále je známo řešení podle vynálezu z dokumentu SK 287413 s názvem Termoelektrické rekuperační lanové zařízení. Jde o rekuperační lanové zařízení s elektrickým pohonem resp. hybridním pohonem, které využívá termoelektrické články v brzdovém systému navíjecího zařízení na rekuperaci energie.
Dále je známo řešení podle vynálezu z dokumentu SK 287411 s názvem Hydraulické rekuperační lanové zařízení. Jde o rekuperační lanové zařízení s hydraulickým pohonem, které využívá k rekuperaci energie hydraulický akumulátor.
Dále je známo řešení podle vynálezu z dokumentu SK 287412 s názvem Pneumatické rekuperační lanové zařízení. Jde o rekuperační lanové zařízení, které využívá k rekuperaci energie pneumatický akumulátor energie.
Dále je známo řešení podle vynálezu z dokumentu SK 287441 s názvem Mechanické rekuperační lanové zařízení se setrvačníkem. Jde o rekuperační lanové zařízení, které využívá setrvačníkový akumulátor energie.
Tato rekuperační lanová zařízení nevyužívají na rekuperaci gravitační energie vozíku s nákladem palivové články. Na akumulování energie lanového vozíku s nákladem ve fázi gravitačního přibližování používají principy, které se vyznačují nižší účinností přeměny energie, nižším výkonem, nebo vyšší konstrukční složitostí.
Podstata technického řešení
Uvedené nedostatky do značné míry odstraňuje rekuperační lanové zařízení zejména na přibližování dřeva po nosném laně v plném závěsu dolů svahem, které je tvořeno palivovými články. Podstata zařízení spočívá v tom, že navíjecí zařízení vybaveno brzdovým systémem, spojkou a točivým generátorem elektrického napětí, při jízdě lanového vozíku s nákladem dolů svahem přebytečnou gravitační energii lanového vozíku a nákladu používá pro elektrolýzu vody v palivovém článku. Elektrolýzou vznikající vodík a kyslík jsou uskladněny v zásobnících, které slouží jako akumulátor energie. Zpětně se energie získává slučováním vodíku a kyslíku, tzv. studeným spalováním, které probíhá za vzniku elektrického napětí v palivových článcích. Generované elektrické napětí je použito k napájení lanového zařízení, např. na vytažení prázdného vozíku po nosném laně zpět nahoru svahem.
Zařízení podle vynálezu se vyznačuje tím, že je energeticky úsporné a ekologicky čisté.
Přehled obrázku na výkrese
Technické řešení bude blíže objasněno pomocí obr. 1, který znázorňuje konstrukční uspořádání zařízení.
Příklady provedení
Lanové zařízení podle obr. 1 je složeno z navíjecího zařízení 3, tažného lana 2, brzdového systému 4, spojky 5 a 6, převodovky 7, elektrického generátoru 8, elektrického motoru 9, elektrického přepínače 13, baterie palivových článků 10, zásobníku 15 kyslíku, zásobníku 16 vodíku, zásobníku 17 vody, snímače 14 rychlosti tažného lana 2, ovládacího panelu 12 a elektronického řídicího systému 11.
Zařízení podle obr. 1 pracuje následujícím způsobem. Pokud přijde z ovládacího panelu 12 do elektronického řídicího systému 11 povel pro gravitační přibližování dolů svahem, elektronický řídicí systém 11 rozepne spojku 6, sepne spojku 5, odbrzdí pomocí brzdy 4 navíjecí zařízení 3 a přepne elektrický přepínač 13 do polohy I. Tažné lano 2 se vlivem gravitační energie, resp. gravitační síly lanového vozíku a nákladu, začne vytahovat z navíjecího zařízení 3 a uvede navíjecí zařízení 3 do rotačního pohybu. Rotační pohyb navíjecího zařízení 3 se přes spojku 5 a převodovku 7 přenáší do elektrického generátoru 8. Během přibližování nákladu elektronický řídicí systém 11 sleduje rychlost odvíjení tažného lana 2 z navíjecího zařízení 3 pomocí snímače 14 rychlosti tažného lana 2. Na základě údaje snímače 14 rychlosti tažného lana elektronický řídicí systém 11 řídí řazení převodových stupňů v převodovce 7 tak, aby rychlost pohybu lanového vozíku s nákladem dosahovala předepsanou rychlost. V případě, že přeřazování rychlostních stupňů v převodovce 7 nepostačuje a rychlost vozíku s nákladem se zvětšuje, uvede elektronický řídicí systém 11 do činnosti brzdový systém 4. Elektrický generátor 8 v této fázi generuje elektrické napětí, které je použito na elektrolýzu vody, která se nachází v zásobníku 17. Při elektrolýze vzniká vodík, který se skladuje pro pozdější použití v zásobníku 15, a kyslík, který se skladuje pro pozdější použití v zásobníku 16. Po ukončení přibližování elektronický řídicí systém 11 odpojí spojku 5 a zabrzdí brzdový systém 4.
Pokud přijde z ovládacího panelu 12 do elektronického řídicího systému 11 povel pro vytažení prázdného lanového vozíku zpět nahoru svahem, elektronický řídicí systém 11 rozepne spojku 5, sepne spojku 6, odbrzdí pomocí brzdy 4 navíjecí zařízení 3 a přepne elektrický přepínač 13 do polohy H. Na elektrický motor 9 je přes elektrický přepínač 13 přivedeno elektrické napětí, které vzniká v palivových článcích 10 při slučování vodíku a kyslíku ze zásobníků 15 a 16. Výsledkem chemické reakce je voda, která se ukládá v zásobníku 17. Kroutící moment elektromotoru 9 se přenáší přes spojku 6 do navíjecího zařízení 3. Rychlost navíjení tažného lana 2 je sledována elektronickým řídicím systémem 11 na základě údajů snímače 14 rychlosti tažného lana 2 a na žádanou hodnotu je regulována elektronickým řídicím systémem 11 se zabudovaným frekvenčním měničem.
Brzda 4 se používá nejen k přibrzďování lanového vozíku, ale i na ukotvení lanového vozíku na nosném laně i.
Zařízení je možné použít všude tam, kde je možné přibližovat náklad, resp. dřevo dolů svahem.
Claims (2)
1. Rekuperační lanové zařízení s palivovými články, které se skládá z navíjecího zařízení (3), brzdového systému (4), převodovky (7), spojek (5, 6), točivého generátoru (8) elektrického napětí, elektrického přepínače (13), elektrického motoru (9), palivových článků (10), snímače (14)
5 rychlosti lanového vozíku, ovládacího panelu (12), řídicího systému (11), zásobníku (15) kyslíku a zásobníku (16) vodíku, vyznačující se tím, že navíjecí zařízení (3) vybavené brzdovým systémem (4) je spojeno přes převodovku (7) prostřednictvím spojky (5) s točivým generátorem (8) elektrického napětí, který je přes přepínač (13) v jeho poloze I propojitelný s palivovými články (10), které jsou napojeny na zásobník (15) kyslíku, zásobník (16) vodíku a zásobník ío (17) vody a přes přepínač (13) v j eho poloze Π j sou palivové články (10) propoj ené s elektrickým motorem (9), který je prostřednictvím spojky (6) spojený s navíjecím zařízením (3).
2. Rekuperační lanové zařízení s palivovými články podle nároku 1, vyznačující se tím, že řídicí systém (11) je propojen elektrickými vodiči s brzdovým systémem (4), spojkami (5, 6), převodovkou (7), elektromotorem (9), snímačem (14) rychlosti lanového vozíku a ovláda-
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SK50053-2010A SK288179B6 (sk) | 2010-11-29 | 2010-11-29 | Rekuperačné lanové zariadenie s palivovými článkami |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ27533U1 true CZ27533U1 (cs) | 2014-11-27 |
Family
ID=45532001
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20130465A CZ2013465A3 (cs) | 2010-11-29 | 2011-11-28 | Rekuperacní lanové zarízení s palivovými clánky a zpusob pohonu tohoto zarízení |
| CZ2013-28074U CZ27533U1 (cs) | 2010-11-29 | 2011-11-28 | Rekuperační lanové zařízení s palivovými články |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20130465A CZ2013465A3 (cs) | 2010-11-29 | 2011-11-28 | Rekuperacní lanové zarízení s palivovými clánky a zpusob pohonu tohoto zarízení |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9490657B2 (cs) |
| AT (1) | AT512828A2 (cs) |
| CZ (2) | CZ2013465A3 (cs) |
| DE (2) | DE212011100176U1 (cs) |
| NO (1) | NO20130885A1 (cs) |
| RU (1) | RU2013130656A (cs) |
| SK (1) | SK288179B6 (cs) |
| WO (1) | WO2012074494A1 (cs) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3019126B1 (fr) * | 2014-03-28 | 2017-12-15 | Pomagalski Sa | Systeme de transport par cable |
| RU2588923C2 (ru) * | 2014-09-29 | 2016-07-10 | Зуся Гесселевич Рапопорт | Способ рекуперации энергии движения лифта |
| MY179791A (en) * | 2014-12-05 | 2020-11-14 | Shenzhen Anshun Energy Saving Tech Development Co Ltd | Rubber-tyred gantry crane (rtg) dual power energy saving system |
| DE102015001825A1 (de) | 2015-02-16 | 2016-08-18 | Thyssenkrupp Ag | Förderanlage für den offenen Tagebau |
| CN104816730A (zh) * | 2015-05-13 | 2015-08-05 | 宋东华 | 客运架空索道快速救护装置及应用方法 |
| FR3069512B1 (fr) * | 2017-07-27 | 2019-08-23 | Vinci Construction | Installation de transport a cable ou analogue, et vehicule adapte a une telle installation |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3011653A (en) * | 1955-11-21 | 1961-12-05 | Larsen Botolv | System for operating rail- or cablecrane carriages |
| DE19946105A1 (de) * | 1999-09-16 | 2001-03-22 | Thyssen Transrapid System Gmbh | Träger zur Herstellung eines Fahrwegs für spurgebundene Fahrzeuge, insbesondere einer Magnetschwebebahn, und damit hergestellter Fahrweg |
| SK287441B6 (sk) * | 2007-08-23 | 2010-09-07 | Technická Univerzita Vo Zvolene | Mechanické rekuperačné lanové zariadenie so zotrvačníkom |
| FI120447B (fi) * | 2008-08-21 | 2009-10-30 | Kone Corp | Hissijärjestelmä sekä hissiryhmän ohjausmenetelmä |
| DE102011122121B3 (de) * | 2011-12-22 | 2013-06-27 | Koller Gmbh | Forstseilwinde |
-
2010
- 2010-11-29 SK SK50053-2010A patent/SK288179B6/sk not_active IP Right Cessation
-
2011
- 2011-11-28 RU RU2013130656/11A patent/RU2013130656A/ru not_active Application Discontinuation
- 2011-11-28 CZ CZ20130465A patent/CZ2013465A3/cs unknown
- 2011-11-28 CZ CZ2013-28074U patent/CZ27533U1/cs not_active IP Right Cessation
- 2011-11-28 DE DE212011100176U patent/DE212011100176U1/de not_active Expired - Lifetime
- 2011-11-28 DE DE112011103952.2T patent/DE112011103952T5/de not_active Withdrawn
- 2011-11-28 US US13/989,239 patent/US9490657B2/en active Active
- 2011-11-28 WO PCT/SK2011/050021 patent/WO2012074494A1/en active Application Filing
- 2011-11-28 AT ATA9526/2011A patent/AT512828A2/de not_active Application Discontinuation
-
2013
- 2013-06-27 NO NO20130885A patent/NO20130885A1/no not_active Application Discontinuation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NO20130885A1 (no) | 2013-06-26 |
| AT512828A2 (de) | 2013-11-15 |
| RU2013130656A (ru) | 2015-06-20 |
| US9490657B2 (en) | 2016-11-08 |
| SK500532010A3 (sk) | 2012-06-04 |
| DE112011103952T5 (de) | 2014-02-13 |
| DE212011100176U1 (de) | 2013-09-26 |
| WO2012074494A1 (en) | 2012-06-07 |
| US20130241315A1 (en) | 2013-09-19 |
| SK288179B6 (sk) | 2014-04-02 |
| CZ2013465A3 (cs) | 2013-11-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ27533U1 (cs) | Rekuperační lanové zařízení s palivovými články | |
| CN108778811B (zh) | 带有多速变速箱的电动传动系车轴 | |
| GB2512315A (en) | Vehicle winch control system and method of controlling a winch | |
| CN203638053U (zh) | 一种船舶脱缆钩 | |
| CN201825616U (zh) | 升降机安全钳测试装置 | |
| CN107344687A (zh) | 一种自动收放电缆的装置 | |
| CN205905800U (zh) | 一种电动车能量回收装置、系统及电动车 | |
| CN202886107U (zh) | 一种基于电功率封闭技术的电机对拖装置 | |
| CN205407322U (zh) | 一种可移动式电动车充电站 | |
| SK1082007A3 (sk) | Mechanické rekuperačné lanové zariadenie so zotrvačníkom | |
| CN107914583A (zh) | 一种飞轮混动双电机四轮驱动电动车辆制动控制方法 | |
| SK288024B6 (sk) | Driving mechanism cableway | |
| SK287413B6 (sk) | Termoelektrické rekuperačné lanové zariadenie | |
| SK288221B6 (sk) | Lanový vozík s autonómnym pohonom a spôsob autonómneho pohonu | |
| CN106080557A (zh) | 一种遥控自动刹车辅助系统和方法 | |
| CN204895436U (zh) | 一种用于大型汽车的电子驻车系统 | |
| KR20150088060A (ko) | 전기자동차의 감속제동시 소멸되는 운동에너지를 전기에너지로 변환 충전하여 재활용하는 전기자동차 | |
| CN202783189U (zh) | 一种电动轮矿用卡车混合制动系统 | |
| CN102381295A (zh) | 一种矿用卡车紧急制动系统及方法 | |
| SK532006A3 (sk) | Rekuperačné lanové zariadenie na ťažbu dreva | |
| TR201708843A2 (tr) | Ağir vasitalar i̇çi̇n hi̇bri̇t retarder | |
| SK1092007A3 (sk) | Pneumatické rekuperačné lanové zariadenie | |
| SK5709Y1 (sk) | Pohonné zariadenie zotrvačníka gyrolanovky | |
| CN201882541U (zh) | 一种负荷自动转移装置 | |
| CN117508142A (zh) | 油电双驱汽车起重机行驶能量的回收系统及回收方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model registered |
Effective date: 20141127 |
|
| MK1K | Utility model expired |
Effective date: 20151128 |