CZ27427U1 - Systém pro aretaci posuvného sedáku sedadla dopravního prostředku - Google Patents

Description

Systém pro aretaci posuvného sedáku dopravního prostředku zabraňuje samovolnému pohybu posuvného mechanismu sedáků dopravních prostředků.

Dosavadní stav techniky

V současnosti je známo množství technických řešení systémů pro aretaci sedadla anebo posuvného sedáku dopravního prostředku.

Jedno z možných řešení je uvedené v patentovém dokumentu US 4666208, kde posuvný mechanismus sedadla zahrnuje posuvné kolejničky a stacionární kolejničky, páku a otočné uložení páky, které prochází jednou osou. Páka zahrnuje pružinu, která zabezpečuje, že páka se po použití vrací do původní polohy. Nevýhoda tohoto řešení spočívá ve vysokých nákladech na montáž, vyšší poruchovost a vyšší náročnost výroby systému.

Další řešení je popsané v patentovém dokumentu US 4909570, kde posuvný mechanismus zahrnuje páku a otočné uložení procházející jednou osou, přičemž páku do původní polohy vrací zkrutná pružina. Nevýhoda tohoto řešení spočívá v zvýšených nákladech na montáž, výrobu a vyšší poruchovosti systému.

Existují další možná řešení zahrnující pružiny, zkrutné pružiny, torzní pružiny na návrat páky do původní polohy s obdobnými nevýhodami jako popsaná řešení.

Podstata technického řešení

Předchozí nedostatky řeší systém pro aretaci posuvného sedáku sedadla dopravního prostředku podle tohoto technického řešení.

Systém pro aretaci posuvného sedáku sedadla dopravního prostředku zahrnující posuvný sedák kluzně uložený na pevném rámu, páku se západkou připojenou k posuvnému sedáku a protikus západky připojený k pevnému rámu ve výhodném provedení zahrnuje první otočné uložení páky v jedné ose a druhé otočné uložení páky v druhé ose.

V navrhovaném technickém řešení, jsou páka a západky výhodně provedeny jako jeden pružný kovový drát.

Páka je ve výhodném provedení vyztužena plechovým materiálem.

V navrhovaném technickém řešení, ve výhodném provedení páka zahrnuje povrchovou úpravu z pryže anebo z plastu.

Ve výhodném provedení protikus západky zahrnuje dvě drážky pro zapadnutí západky pro nastavení dvou poloh aretace sedáku.

Přehled obrázků na výkresech

Na obr. 1 je znázorněn aretovaný posuvný sedák.

Na obr. 2 je znázorněn uvolněný posuvný sedák.

Na obr. 3 je znázorněn příklad provedení první aretované polohy posuvného sedáku.

Na obr. 4 je znázorněn příklad provedení uvolněné polohy posuvného sedáku.

Na obr. 5 je znázorněn příklad provedení druhé aretované polohy posuvného sedáku.

-1 CZ 27427 Ul

Příkladné provedení technického řešení

Systém pro aretaci posuvného sedáku sedadla dopravního prostředku řeší aretaci posuvného pohybu sedáku 1 v různých polohách, přičemž zahrnuje naklonění opěráku sedadla otočně spojeného se sedákem 1, při tomto posuvu.

Na obr. 1 je znázorněn aretovaný posuvný sedák 1, který je kluzně uložený na pevném rámu 2 sedáku. Kluzné uložení může být provedeno např. pomocí stacionárních a posuvných kolejniček upevněných na rámu 2 sedáku a na posuvném sedáku 1. Odborníkovi v dané oblasti je zřejmé množství dalších řešení kluzného uložení.

K posuvnému sedáku i je připojena páka 3 se západkou 6. Pohyb pákou 3 umožňuje uživateli systému ovládat aretaci sedáku a tudíž nastavovat sedadlo dle své potřeby. Protikus 7 západky je připojený k pevnému rámu 2 sedáku. Systém zahrnuje první otočné uložení 4 a druhé otočné uložení 5, přičemž tato otočná uložení neleží na stejných osách. Páka 3 a západka 6 jsou vyrobeny jako jeden pružný kovový drát. Tato páka 3 je s výhodou vyztužena plechem a opatřena povrchovou úpravou z pryže anebo plastového materiálu.

Pohyb páky 3 nahoru, jako je to znázorněno na obr. 2 umožňuje uvolnění sedáku z aretace systému a jeho následný posun.

Dvě otočná uložení ve dvou různých osách při vychýlení páky způsobují její pružnou deformaci a tím umožňují, že se páka 3 vrací do své původní polohy a tedy není nutné použití pružin či dalších pružných součástí.

Při změně polohy sedáku i se mění naklonění opěradla sedadla.

Protikus 7 může zahrnovat dvě anebo víc drážek pro zapadnutí západky 6. Systém tedy umožňuje alespoň dvě polohy aretace sedáku.

Na obr. 3, obr. 4 a obr. 5 je znázorněno konkrétní provedení systému pro aretaci posuvného sedáku dopravného prostředku, kde protikus západky má právě dvě drážky pro aretaci posuvného sedáku. V tomto provedení má systém dvě možné polohy aretace, první znázorněnou na obr. 3, druhou na obr. 5. Na obr. 4 je znázorněn přechod sedáku z první do druhé polohy.

Claims (7)

1. Systém pro aretaci posuvného sedáku sedadla dopravního prostředku zahrnující posuvný sedák (1) kluzně uložený na pevném rámu (2), páku (3) se západkou (6) připojenou k posuvnému sedáku a protikus (7) západky připojený k pevnému rámu (2), vyznačující se tím, že zahrnuje první otočné uložení páky (4) v jedné ose a druhé otočné uložení páky (5) v druhé ose, přičemž první otočné uložení páky (4) je vzdáleno od druhého otočného uložení páky (5).

2. Systém pro aretaci posuvného sedáku sedadla dopravního prostředku podle nároku 1, vyznačující se tím, že páka (3) a západka (6) jsou provedeny jako jeden pružný kovový drát.

3. Systém pro aretaci posuvného sedáku sedadla dopravního prostředku podle kteréhokoliv z předchozích nároků, vyznačující se tím, že páka (3) je vyztužena plechem.

4. Systém pro aretaci posuvného sedáku sedadla dopravního prostředku podle kteréhokoliv z předchozích nároků, vyznačující se tím, že páka (3) zahrnuje povrchovou úpravu z pryže.

5. Systém pro aretaci posuvného sedáku sedadla dopravního prostředku podle kteréhokoliv z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že páka (3) zahrnuje povrchovou úpravu z plastu.

-2 CZ 27427 Ul

6. Systém pro aretaci posuvného sedáku sedadla dopravního prostředku podle kteréhokoliv z předchozích nároků, vyznačující se tím, že protikus (7) západky zahrnuje dvě drážky pro zapadnutí západky (6) pro nastavení dvou poloh aretace sedáku (1).

7. Systém pro aretaci posuvného sedáku sedadla dopravního prostředku podle kteréhokoliv z 5 předchozích nároků, vyznačující se tím, že sedadlo zahrnuje opěrák otočně spojený k sedáku (1), přičemž je uložen tak, že při posunu sedáku (1) se mění naklonění opěráku vůči sedáku (1).