KR102256389B1 - 자동차용 유아 시트 - Google Patents

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Abstract

이송 그립(12)을 갖는 이송 쉘(11)과, 상기 이송 쉘(11) 내에 배치된 시트 유닛(13)을 갖는 자동차용 유아 시트(10)에 있어서,
- 백부(14);
- 시트부(14);
- 레그부(16);
- 상기 시트부(15)로의 그리고 상기 시트부(15)로부터의 방향으로 운동을 위해 상기 시트 유닛(13)의 상기 백부(14) 상에 피팅되는 상부 백레스트(17);
- 상기 백부(14)에 대한 상기 상부 백레스트(17)의 위치를 변경하기 위한 장치; 및
- 상기 백부(14) 및 상기 상부 백레스트(17) 내의 대응하는 슬롯(20, 21, 22, 23)을 통과하는 2개의 숄더 스트랩(18, 19)을 갖는 하네스
를 포함하며,
상기 백부(14) 내의 스트랩 슬롯(20, 21, 22, 23)에는 피봇식으로 장착되는 스트랩 가이드(24, 25)가 각각 할당되는 것을 특징으로 하는, 유아 시트.

Description

자동차용 유아 시트{CHILD SEAT FOR A MOTOR VEHICLE}
본 발명은 이송 그립을 갖는 이송 쉘과, 상기 이송 쉘 내에 배치된 시트 유닛을 갖는 자동차용 유아 시트에 관한 것이다.
이와 같은 유아 시트는, 예컨대 DE 699 23 281 T2호에 공지되어 있다. 이는 백부와 시트부를 갖는 시트 바디를 포함하는 자동차용 유아 시트를 기술한다. 상기 시트부로의 그리고 상기 시트부로부터의 방향으로 운동을 위해 상기 백부 상에는 상부 백레스트가 피팅된다. 상기 상부 백레스트의 위치는 "제어 장치"를 거쳐 상기 백부에 대해 변경될 수 있다.
전반적으로, DE 699 23 281 T2호는 (특히 매우 어린) 유아의 시팅 위치(sitting position) 및 리클라이닝 위치(reclining position)에 대한 특정한 조절을 허용한다. 그러나, 이러한 조절은 특히 유아의 시팅/리클라이닝 위치 및 스트랩 가이드에 대해 개선될 수 있다.
본 발명의 목적은 자동차용 유아 시트로서, 시트 위치의 조절이 특히 스트랩 가이드 및 시트 위치의 변경을 참조하여 개선되는 것을 제안하기 위한 것이다.
본 목적은 특히 이송 그립(예컨대, 이송 스트랩)을 갖는 이송 쉘과, 상기 이송 쉘 내에 배치된 시트 유닛을 갖는 자동차용 유아 시트에 의해 성취된다. 상기 시트 유닛은 백부; 시트부; 레그부; 상기 시트부로의 그리고 상기 시트부로부터의 방향으로 운동을 위해 상기 시트 유닛의 상기 백부 상에 피팅되는 상부 백레스트; 상기 백부에 대한 상기 상부 백레스트의 위치를 변경하기 위한 장치; 및 상기 백부 및 상기 상부 백레스트 내의 대응하는 슬롯을 통과하는 2개의 숄더 스트랩을 갖는 하네스를 포함하며, 상기 백부 내의 스트랩 슬롯에는 피봇식으로 장착되는 스트랩 가이드가 각각 할당된다.
이에 따라, 본 발명의 주요 관점은 상기 백부 내의 상기 스트랩 슬롯의 영역에, 피봇식으로 장착된 스트랩 가이드가 제공된다는 점이다. 이와 같은 피봇성을 통해, 상기 스트랩 가이드 내의 마찰력이 쉽게 감소되고, 특히 상기 스트랩의 뒤틀림이 방지될 수 있다(또는 이러한 뒤틀림의 위험이 적어도 감소된다).
바람직하게, 상기 백부의 후방 상의 상기 스트랩 가이드 각각은, 상기 백부에 (대략) 수직하게 연장되는 액슬을 중심으로 피봇식으로 장착된다. 이로써, 상기 숄더 스트랩의 비틀림과, 상기 스트랩 가이드 내의 바람직하지 못한 마찰 증가가 특히 효율적으로 감소(또는 완전히 회피)된다.
실질적인 실시예에서, 상기 백부의 후방 상의 2개의 숄더 스트랩은 상기 후방 상에 배치된 2개의 스트랩 가이드 아래의 Y-스트랩 내에 합치되거나 또는 다시 말하면 그에 연결된다. 이러한 조치를 통해, 설계 노력이 감소되는 동시에, 상기 숄더 스트랩이 신뢰성 있게 (마찰 없이) 안내가능하게 된다.
(이전 관점과 조합될 수 있는) 또 다른 (독립적인) 관점에 의하면, 상기 목적은 이송 그립을 갖는 이송 쉘과, 상기 이송 쉘 내에 배치된 시트 유닛을 갖는 자동차용 유아 시트로서, 상기 이송 쉘의 시트 유닛은 (상대적으로) 직립하게 연장되는 백부를 갖는 시팅 위치로부터 (사실상) 수평방향으로 연장되는 백부를 갖는 리클라이닝 위치로 그리고 (그 반대로) 변위가능한 자동차용 유아 시트에 의해 성취된다.
본 관점의 중심 개념은 상기 백부가 (사실상) 수평방향으로 정렬될 수 있는 방식으로 상기 유아 시트를 구성하는 것이다. "사실상 수평방향"은 상기 백부가 수평방향에 20°미만, 특히 15°미만의 각도를 갖는 정렬을 특히 의미하도록 의도되며, 상기 정렬은 (평탄면에 위치된다면) 상기 유아 시트의 하부 전개에 의해 형성된다. "상대적으로 직립"은 상기 백부가 수평방향에 40°이상, 특히 50°이상의 각도인 것을 의미하도록 의도된다. 상기 백부는 바람직하게 정확히 수직방향은 아니지만, 수평방향에 80°미만, 특히 65°미만의 각도를 갖는 시팅 위치에 정렬된다. 상기 백부는 리클라이닝 위치에 수평방향으로 정렬되지만, 수평방향에 바람직하게 적어도 5°, 특히 적어도 10°의 예각을 가질 수 있다.
각 경우에, (사실상) 수평방향으로 연장되는 백부를 조절하는 옵션은 (특히 잠잘 때의) 유아의 안전하고 편안한 위치가 가능하도록 성취된다. 이에 따라, 상기 유아 시트는 보다 장시간의 차량 여행을 위해 특히 적합하다.
(특히, 상기 백부의 수평방향 연장에 관한 관점과 조합될 수 있는) 본 발명의 또 다른 독립적인 관점에 의하면, 이송 그립을 갖는 이송 쉘과, 상기 이송 쉘 내에 배치된 시트 유닛을 갖는 자동차용 유아 시트는 상기한 목적을 성취하도록 제안되며, 상기 시트 유닛이 (특히 상술된) 리클라이닝 위치로 변위될 때, 상기 레그부뿐만 아니라 상기 시트부 및 백부가 상기 시트 유닛의 리클라이닝 위치로 (사실상) 수평방향으로 연장되도록 상기 레그부가 상기 시트부에 대해 하측방향으로 기울어지는 방식으로 상기 레그부가 상기 시트부에 이동가능하게 배치된다.
본 관점의 중심 개념은 상기 레그부가 상기 시트부에 대해 하측방향으로 기울어진다는 점이다. 이로써, 유아를 위한 리클라이닝 편안함은 더욱 개선된다. 특히, 장시간의 차량 여행이 문제없이 관리될 수 있다.
한편으로 상기 백부 및 시트부와, 다른 한편으로 상기 레그부 각각은, 로드의 링키지를 거쳐 상기 이송 쉘에 각각 힌지된다. 이러한 실시예에서, 상기 시트 유닛은 단순한 설계 방식으로 상기 리클라이닝 위치로 전달될 수 있다.
실질적인 실시예에서, 상기 백부 및 시트부에 할당된 로드의 링키지는 상기 백부 및 시트부의 길이의 (대략) 반인 2개의 힌지식 측방향으로 연결하는 스트럿을 포함하며, 상기 스트럿의 자유 단부 각각은 상기 이송 쉘에 힌지된다. 길이의 "대략 반"은 백부와 시트부의 연장에 대한 40% 내지 60%의 위치설정을 특히 의미하도록 취해질 수 있다. 임의의 경우에, 이러한 전개는 극도로 단순한 설계를 개시한다.
설계 실시예에서, 상기 레그부에 할당된 상기 로드의 링키지는 상기 후방 단부 근방에 2개의 힌지식 측방향으로 연결하는 스트럿을 포함하거나, 또는 보다 정확하게, 상기 단부는 상기 백부 및 시트부에 면하고, 상기 스트럿의 자유 단부는 상기 이송 쉘에 힌지된다. 특히, 상기 백부와 시트부에 할당된 상기 로드의 링키지와 조합하여, (동시에) 변경된 시팅 및 리클라이닝 위치를 갖는 상기 레그부의 단순한 경사가 성취된다. 이에 따라, 리클라이닝 위치가 포함될 수 있고, 상기 레그부는 하나의 흐름 운동으로 하측방향으로 경사진다.
바람직한 실시예에서, 상기 백부 및 시트부에 할당된 상기 로드의 링키지는 상기 백부 및 시트부의 후방으로부터 멀어지게 연장되는 한편, 상기 레그부에 할당된 상기 로드의 링키지는 반대방향으로 연장된다. 본 실시예에서, 상기 리클라이닝 위치의 조절과 함께, 상기 레그부의 하측방향으로의 경사는 최소한의 힘 적용으로 그리고 단순한 방식으로 수행될 수 있다.
상기 시트 유닛을 (사실상) 수평방향의 리클라이닝 위치로 또는 그 뒤로 변위할 때, 상기 레그부는 상기 이송 쉘 상에 배치된 가이드 연결 링크 내에서 종방향으로 변위가능하게 장착되며, 상기 링크는 (대략) 수평방향으로 연장되는 특히 아크 형상이다. 상기 레그부의 하측방향으로의 경사는 가이드 연결 링크를 거쳐 단순한 방식으로 제어될 수 있다.
바람직한 실시예에서, 상기 시트 유닛은 상기 시팅 위치와 상기 리클라이닝 위치 양자와, 적용가능하다면 상기 이송 쉘에 대한 하나 또는 수 개의 중간 위치에서 로킹가능하며, 상기 로킹 기구는 언로킹(unlocking) 또는 언래칭(unlatching)을 위한 수단을 갖는다. 상기 유아 시트에 관한 안전성 및 가변성은 이러한 조치에 의해 증가된다.
또 다른 실시예는 종속항으로부터 나타난다.
본 발명의 다른 특징 및 이점은 도면을 참조하여 예시적인 실시예에 기초하여 기술된다.
도 1은 유아 시트의 사면도,
도 2는 도 1에 따른 유아 시트의 측면도로서, 부분적으로 도시된 내부와, 시팅 위치를 도시한 도면,
도 3은 도 2에 따른 유아 시트로서, 리클라이닝 위치를 도시한 도면,
도 4는 도 1 내지 3에 따른 유아 시트의 평면도,
도 5는 도 1 내지 4에 따른 유아 시트의 사면도로서, 리클라이닝 위치에서의 부분적인 내부를 도시한 도면,
도 6은 도 5에 따른 유아 시트로서, 시팅 위치를 도시한 도면,
도 7은 도 1 내지 6에 따른 유아 시트의 측면도로서, 시팅 위치에서의 부분적인 내부를 도시한 도면,
도 8은 도 7에 따른 유아 시트로서, 리클라이닝 위치를 도시한 도면,
도 9는 제1 위치에 있는 유아 시트의 스트랩 휨의 영역에서의 상세도,
도 10은 제2 위치에 있는 도 9에 따른 상세도.
하기의 설명에서, 동일 참조부호는 동일하고 유사하게 작용하는 부품을 위해 사용된다.
도 1은 본 발명에 따른 유아 시트의 사면도(oblique view)를 도시한다. 인느 시트 유닛(13)을 배치하는 이송 쉘(11)을 갖는다.
시트 유닛(13)은 백부(14), 시트부(15) 및 레그부(16)를 포함한다. 시트부(15)로의 그리고 시트부(15)로부터의 방향으로 백부(14) 상에 (상부) 백레스트(17)가 이동될 수 있는 방식으로 백부(14) 상에 백레스트(17)가 이동가능하게 장착된다. 또한, 패딩(단순함을 위해, 도시하지 않음)이 제공된다.
도 4에서, 백레스트(17)는 위로부터 볼 수 있다. 백레스트(17) 내에는 스트랩 슬롯(22, 23)이 제공되며, 각각을 통해 숄더 스트랩(18, 19)(도 9 및 10 참조)이 안내될 수 있다.
도 9 및 10은 백부(14)의 후방측을 (상세하게) 도시한다. 또한, 백부(14) 내에는 슬롯(20, 21)이 제공되며, 상기 슬롯을 통해, 숄더 스트랩(18, 19)이 안내될 수 있다. 슬롯(20, 21)(및 백레스트(17)의 대응하는 슬롯(23, 22))에는 피봇식으로 장착된 스트랩 가이드(24, 25)가 할당된다. 본 구성에서, 스트랩 가이드(24, 25) 각각은 백부(14)에 수직하는 액슬을 중심으로 피봇식으로 장착된다.
장치(32)(도 9 및 10 참조)는 백부(14)와 백레스트(17) 사이의 상대 위치를 조절하는 기능을 한다.
도 9 및 10에서 알 수 있는 바와 같이, 숄더 스트랩(18, 19)은 서로에 상대적으로 큰 각도(도 9 참조) 또는 상대적으로 작은 각도(도 10 참조)를 갖는다. 이와 같은 각도 변경은 스트랩 가이드(24, 25)의 피봇성을 통해 쉽게 보상될 수 있다. 이로써, 숄더 스트랩(18, 19)의 극심한 마찰 또는 뒤틀림에 대항될 수 있다.
스트랩 가이드(24, 25)는 (슬롯 형상의) 리시버(33, 34)를 가짐으로써, 대응하는 숄더 스트랩(18, 19)가 개구(35, 36)를 거쳐 나사산 형성될 수 있다.
숄더 스트랩(18, 19)은 스트랩 가이드(24, 25) 아래의 Y-스트랩 내에 합치된다. 도 9 및 10에 의하면, 합치 지점(37)은 상대적으로 훨씬 위(도 9 참조) 또는 상대적으로 훨씬 아래(도 10 참조)에 배치될 수 있다.
도 2 및 3은 유아 시트의 측면도로서, 부분적으로 개시된 유아 시트의 내부를 도시한다. 특히, 쉘(11)과 이송 그립(12)(=바람직하게, 이송 핸들 또는 이송 스트랩)은 부분적으로만 나타낸다. 본 구성에서, 도 2는 시팅 위치를 도시하고, 도 3은 리클라이닝 위치를 도시한다.
도 2 및 3에서 알 수 있는 바와 같이, 백부(14)는 시팅 위치(도 2)에서 상대적으로 직립(30 내지 50°의 각도) 연장된다. 도 3에 따른 리클라이닝 위치에서, 백부(14)는 (사실상) 수평방향(예컨대, 0 내지 25°의 각도)으로 연장된다.
로드의 링키지(28)(도 2 및 3 참조)는 백부 및 시트부(14, 15)에 할당되며, 상기 로드의 링키지는 이음 방식으로 이송 쉘(11)에 피팅된다. 로드의 링키지(28) 는 이송 쉘(11)에 힌지되는 2개의 연결 스트럿(43)을 포함한다. 연결 스트럿은 이송 쉘(11) 상에 배치되는 액슬(38)을 중심으로 경사질 수 있음으로써, (결합된) 시트부 및 백부(14, 15) 상에 배치된 연결 로드(43)의 단부가 전방으로 경사질 수 있으므로, 시트부 및 백부(14, 15)와 함께, 이송 쉘(도 5 내지 8 참조)에 관해 전방으로 이동될 수 있다. 본 구성에서, 시트부 및 백부(14, 15)에 연결된 연결 로드(43)의 단부는 이송 쉘(11)에 연결된 연결 로드(43)의 단부 위(적어도 시팅 위치에(도 2 참조))에 있다. 리클라이닝 위치(도 3 참조)에서, 연결 로드(43)의 단부 각각은 (거의) 동일한 레벨로 배치될 수 있으며, 시트부 및 백부(14, 15)에 연결된 연결 로드(43)의 단부는 이송 쉘(11)에 연결된 연결 로드(43)의 단부 전방에 배치된다.
또 다른 로드의 링키지(29)는 도 5 내지 8에서 특히 식별될 수 있다. 도 5 및 6은 유아 시트의 상이한 위치에 대한 사면도로서, 내부에 대해 부분적으로 도시된다. 도 7 및 8은 대응하는 측면도를 도시한다. 로드의 링키지(29)는 레그부(16)에 할당된다. 로드의 링키지(29)는 2개의 연결 스트럿(44)을 포함한다. 연결 스트럿(44)의 해당하는 단부(39)는 레그부(16) 상에(특히, 레그부(16)와 시트부(15) 사이의 전이 영역에) 배치되고, 액슬(40)을 중심으로 회전될 수 있도록 상기 레그부에 대해 이음 방식으로 장착된다. 동일한 방식으로, 연결 로드(44)의 단부(41)가 회전가능하지만, 이송 쉘(11)에 대해 장착된다(도 5 내지 8에 미도시)(도 1 내지 3 참조).
리클라이닝 위치(도 5 참조)와 시팅 위치(도 6 참조) 양자에서, 단부(39)는 단부(41) 아래에 배치된다. 시팅 위치(도 6 참조)에서, 로드의 링키지(29)는 (사실상) 수직방향으로 정렬된다. 시팅 위치(도 6 참조)로부터 리클라이닝 위치(도 5)로 전달시에, 연결 스트럿(44)은 전방으로 스윙하고, 레그부(16)는 이송 쉘에 대해 전방으로 이동한다.
더욱이, 레그부(16)는 시팅 위치(도 6)에 대한 리클라이닝 위치(도 5)에서 하측방향으로 경사지는 방식으로 시트부 및 백부(14, 15)에 대해 경사질 수 있다. 레그부(16)를 하측방향으로 경사시키기 위해, (도 5 및 6에 도시하지 않은 이송 쉘(11)의 구성 부분으로서) 가이드 링크 로드(30)가 (레그부의 구성 부분인) 바아(42)를 거쳐 변위가능하게 장착된다. (정확하게 2개의 평행하게 주행하는 연결 로드를 이루는) 가이드 링크 로드(30)는 아크 형상으로 구성되어 경사 운동을 하측방향으로 강제한다. 시팅 위치(도 6)에서, 가이드 연결 로드(30) 내에서 슬라이딩하는 바아(42)는 가이드 연결 로드(30)의 일단부에 위치되며, 상기 단부는 시트부 및 백부(14, 15)에 더욱 근접하게 위치설정된다. 리클라이닝 위치(도 5)에서, 바아(42)는 시트부 및 백부(14, 15)로부터 더욱 멀어지는 위치에 위치된다.
로드의 링키지(28, 29)와, (이송 쉘(11)에 대한) 시트 유닛(13)의 전진 운동을 통한 연결 로드(30)의 연동을 통해, 시트부 및 백부의 수평방향 정렬이 성취되고, 레그부(16)는 동시에 하측방향으로 경사진다(그리고 또한 수평방향으로 정렬된다).
도 5에서, 시팅 위치(도 6)와 리클라이닝 위치(도 5)를 해제하기 위한 수단(31)(작동 레버)이 식별될 수 있다. 또한, 시팅 위치와 리클라이닝 위치가 로킹될 수 있는 로킹 기구(도면에 상세하게 도시되지 않음)가 제공된다. 이러한 로킹 기구는 언로킹될 수 있고, 대응하는 위치는 수단(31)을 거쳐 언래칭된다. 바람직하게, 단부 위치(도 5 및 6에서 볼 수 있음)뿐만 아니라, 이송 쉘에 대한 시트 유닛(13)의 중간 위치(예컨대, 적어도 하나 또는 적어도 2개 또는 적어도 4개의 중간 위치)는 로킹가능하다.
상술한 모든 부품은 본 발명의 필수구성으로서 도면에 도시한 상세에서 단독으로 또는 조합으로 고려될 수 있다. 당업자에게서 수정이 이루어질 수 있다.
10: 유아 시트
11: 이송 쉘
12: 이송 그립
13: 시트 유닛
14: 백부
15: 시트부
16: 레그부
17: 상부 백레스트
18: 숄더 스트랩
19: 숄더 스트랩
20: 스트랩 슬롯
21: 스트랩 슬롯
22: 스트랩 슬롯
23: 스트랩 슬롯
24: 스트랩 가이드
25: 스트랩 가이드
26: 회전 액슬
27: 회전 액슬
28: 로드의 링키지
29: 로드의 링키지
30: 가이드 링크 로드
31: 수단
32: 장치
33: 리시버
34: 리시버
35: 개구
36: 개구
37: 지점
38: 액슬
39: 단부
40: 액슬
41: 단부
42: 바아
43: 연결 스트럿
44: 연결 스트럿

Claims (11)

  1. 이송 그립(12)을 갖는 이송 쉘(11)과, 상기 이송 쉘(11) 내에 배치된 시트 유닛(13)을 갖는 자동차용 유아 시트(10)에 있어서,
    - 백부(14);
    - 시트부(15); 및
    - 레그부(16)
    를 포함하며,
    상기 시트 유닛(13)은, 상기 시트 유닛의 전진 운동에 의해, 상대적으로 직립하게 연장되는 백부(14)를 갖는 시팅 위치(도 2)로부터 사실상 수평방향으로 연장되는 백부(14)를 갖는 리클라이닝 위치(도 3)로 그리고 그 반대로 상기 이송 쉘(11) 내에서 변위될 수 있고,
    상기 이송 쉘(11)에 대한 상기 시트 유닛(13)의 전진 운동을 통해 상기 시트부(15) 및 상기 백부(14)의 수평방향 정렬이 성취되고, 상기 레그부(16)는 동시에 하측방향으로 경사지고,
    상기 시트부(15)에 대한 상기 레그부(16)는, 상기 시트 유닛(13)을 상기 리클라이닝 위치로 변위할 때 상기 레그부(16)가 상기 시트부(15)에 대해 하측방향으로 기울어지는 방식으로 상기 시트부에 이동가능하게 배치됨으로써, 상기 레그부(16)와 상기 시트부 및 백부(14, 15)는 상기 시트 유닛(13)의 상기 리클라이닝 위치에서 사실상 수평방향으로 연장되고,
    상기 시트 유닛(13)을 사실상 수평방향의 리클라이닝 위치로 또는 그 뒤로 변위할 때, 상기 레그부(16)는 상기 이송 쉘(11) 상에 배치된 가이드 연결 링크(30) 내에서 종방향으로 변위가능하게 장착되며, 상기 링크는 수평방향으로 연장되는,
    유아 시트.
  2. 제1항에 있어서,
    - 상기 시트부(15)로의 그리고 상기 시트부(15)로부터의 방향으로 운동을 위해 상기 시트 유닛(13)의 상기 백부(14) 상에 피팅되는 상부 백레스트(17);
    - 상기 백부(14)에 대한 상기 상부 백레스트(17)의 위치를 변경하기 위한 장치; 및
    - 상기 백부(14) 및 상기 상부 백레스트(17) 내의 대응하는 슬롯(20, 21, 22, 23)을 각각 통과하는 2개의 숄더 스트랩(18, 19)을 갖는 하네스
    를 포함하며,
    상기 백부(14) 내의 스트랩 슬롯(20, 21, 22, 23)에는 피봇식으로 장착되는 스트랩 가이드(24, 25)가 각각 할당되는 것을 특징으로 하는,
    유아 시트.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 백부(14)의 후방 상의 상기 스트랩 가이드(24, 25) 각각은, 상기 백부(14)에 수직하게 연장되는 액슬(26, 27)을 중심으로 피봇식으로 장착되는 것을 특징으로 하는,
    유아 시트.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 백부(14)의 후방 상의 2개의 숄더 스트랩(18, 19)은 상기 후방 상에 배치된 2개의 스트랩 가이드(24, 25) 아래의 Y-스트랩 내에 합치되거나 또는 그에 연결되는 것을 특징으로 하는,
    유아 시트.
  5. 삭제
  6. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    한편으로 상기 백부 및 시트부(14, 15)와, 다른 한편으로 상기 레그부(16) 각각은, 로드의 링키지(28, 29)를 거쳐 상기 이송 쉘(11)에 각각 힌지되는 것을 특징으로 하는,
    유아 시트.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 백부 및 시트부(14, 15)에 할당된 상기 로드의 링키지(28)는 상기 백부 및 시트부(14, 15)의 길이의 반인 2개의 힌지식 측방향으로 연결하는 스트럿을 포함하며, 상기 스트럿의 자유 단부 각각은 상기 이송 쉘(11)에 힌지되는 것을 특징으로 하는,
    유아 시트.
  8. 제6항에 있어서,
    상기 레그부(16)에 할당된 상기 로드의 링키지(29)는 상기 레그부(16)의 후방 단부 근방에 2개의 힌지식 측방향으로 연결하는 스트럿(44)을 포함하거나, 또는 보다 정확하게, 상기 후방 단부는 상기 백부 및 시트부(14, 15)에 면하고, 상기 스트럿(44)의 자유 단부는 상기 이송 쉘(11)에 힌지되는 것을 특징으로 하는,
    유아 시트.
  9. 제7항에 있어서,
    상기 백부 및 시트부(14, 15)에 할당된 상기 로드의 링키지(28)는 상기 백부 및 시트부(14, 15)의 후방으로부터 멀어지게 연장되는 한편, 상기 레그부(16)에 할당된 상기 로드의 링키지(29)는 반대방향으로 연장되는 것을 특징으로 하는,
    유아 시트.
  10. 삭제
  11. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 시트 유닛(13)은 상기 시팅 위치(도 2)와 상기 리클라이닝 위치(도 3) 양자와, 적용가능하다면 상기 이송 쉘(11)에 대한 하나 또는 수 개의 중간 위치에서 로킹가능하며, 로킹 기구는 언로킹 또는 언래칭을 위한 수단(31)을 갖는 것을 특징으로 하는,
    유아 시트.
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