CZ249099A3 - Dveřní modul - Google Patents

Abstract

Dveřní modul podle řešení představuje komplexní a dokonale funkčníjednotku, která na svémzákladovémnosnémrámu/A/ zahrnuje boční vyztužení, vnitřní dveřní ovládání /2/ avnější dveřní ovládání /3/ pro otevírání okna, antivibrační tlumicí vrstvou, vnitřně uspořádané horní vyztužení /5/ základového nosného rámu, sestavu uzavíracího systému /6/ a ústrojí pro otevírání dma, nosník /4/pro uložení antivibrační tlumicí vrstvy, okenní tabuli avodicí lišty pro uložení a zajištění této okenní tabule.

Description

Oblast techniky

Předložený vynález se týká dveřního modulu, určeného pro použití v kombinaci s dveřní karosérií automobilových vozidel.

Dosavadní stav techniky

Ze stávajícího stavu techniky je známo, že různé účelně uspořádané součásti a ústrojí dveří automobilových vozidel se ve většině případů ukládají a fixují přímo do dveřní karosérie nebo dveřního modulu na montážních linkách, kde se rovněž podrobují, během jejich začleňování do základního modulu, komplexním a montážním provozním zkušebním testům.

Popsaná technologie a testování způsobuje během montážního kompletování značně velký počet závažných problémů, což je ve svém důsledku jednak příčinou nárůstu časových ztrát, a jednak výskytu chybovosti a tolerančních nepřesností, které, z ekonomického hlediska • · vzato, vedou k nežádoucímu zvyšování

výrobních nákladů.

Pro odstranění těchto nedostatků byly učiněny určité pokusy, spočívající v montáži určitých dveřních součástí na základní deskové jednotky. Nicméně na základě těchto technologií a způsobů montáže požadovaná výroba dokonale funkčních a komplexních montážních sestav dveřní karosérie dosažena nebyla.

Vzhledem ke shora uvedenému a z důvodu překonání popsaných nedostatků je základním úkolem a cílem předloženého vynálezu zajistit vytvoření komplexního, }

dokonale funkčního a provozuschopného dveřního modulu.

Dalším úkolem a cílem předloženého vynálezu je zajistit vytvoření dveřního modulu, uzpůsobeného pro snadné, jednoduché a rychlé připevnění ke dveřní karosérii.

Podstata vynálezu

Za účelem uvedení shora zmiňovaných cílů do praxe sestává dveřní modul podle předloženého vynálezu z následujících základních součástí: ze základového nosného rámu, opatřeného horním vyztužením, které je vymezené prostřednictvím horního úseku základového nosného rámu, a které se rozkládá mezi oblastí uspořádání uzavíracího systému a oblastí uspořádání dveřních závěsů. V oblasti uspořádání uzavíracího systému je umístěno vertikálně orientované vnější vyztužení, které je spřažené s koncem shora zmiňovaného horního vyztužení.

• *

Ve v podstatě paralelním umístění vzhledem k uvedenému hornímu vyztužení základového nosného rámu je uspořádaný nosník pro uložení antivibrační tlumicí vrstvy, který se, stejně tak jako horní vyztužení, rozkládá mezi oblastí uspořádání dveřních závěsů a oblastí uspořádání uzavíracího systému, je vytvořený jako vertikálně orientovaný díl ve tvaru U, a na jeho vnitřní základně je uložený uzavírací systém, zatímco jeho vně orientovaná základna je uzpůsobená pro uložení shora zmiňovaného vertikálně uspořádaného vnějšího vyztužení uzavíracího systému.

Základový nosný rám vykazuje spodní konec a je uzpůsobený jednak pro uložení konců ramen ústrojí pro otevírání okna, které je součástí dveřního modulu, jakož i dvou bočně uspořádaných vodicích lišt pro udržování a zajištění okenní tabule mezi nimi. Ústrojí pro otevírání okna je opatřené dvěma spodními rameny, která jsou spřažená se spodním okrajem okenní tabule, a hnacím motorem pro pohánění jeho ovládacího systému, který je umístěný a připevněný na desce základového nosného rámu.

Vnitřně uspořádané horní vyztužení základového nosného rámu je opatřené otvory pro zavádění odpovídajícího příslušenství a rovněž tak uzpůsobené pro uložení vnitřního dveřního ovládání pro otevírání okna, které je prostřednictvím odpovídajících a k uvedenému účelu určených prostředků propojené s uzavíracím systémem.

Nosník pro uložení antivibrační tlumicí vrstvy zahrnuje vnější dveřní ovládání pro otevírání okna, které je podobně jako v předcházejícím případě, prostřednictvím ·· ·· ► · · 4 » · · 4 ·· · ··4 dalších k uvedenému účelu opatřených prostředků propojené s uzavíracím systémem.

Dveřní modul, opatřený těmito základními součástmi, se umístí do příslušné dveřní karosérie, z modulu vystupující okenní tabule se zasune do zadní, ve dveřní karosérii uspořádané vodicí lišty, modul se uloží nejdříve v oblasti uspořádání uzavíracího systému a následně zafixuje a kompletně upevní prostřednictvím šroubů nebo podobných připevňovacích prostředků v oblasti uspořádání dveřních závěsů.

,V kombinaci se shora popsaným dveřním modulem je /

možné, z důvodu zajištění odpovídajícího elektrického propojení jednotlivých prvků příslušného elektrického příslušenství, umístěného ve dveřním modulu, a zbývající částí elektrického okruhu automobilového vozidla, použít elektrický zástrčný a nasouvací propojovací konektor.

Stejným nebo podobným způsobem je rovněž tak možné, z důvodu zajištění odpovídajícího elektrického propojení mezi jednotlivými elektrickými prvky, uspořádanými ve dveřním modulu samostatně, a elektrickými prvky, uspořádanými jako součást vnitřního příslušenství dveřního modulu, použít další elektrický zástrčný a nasouvací propojovací konektor.

Při montážní kompletaci dveřního modulu podle předloženého vynálezu mohou být do tohoto modulu začleněny další jednotlivé součásti nebo ústrojí, aniž by byl, jakýmkoliv způsobem, omezen jejich počet nebo kvalita, například takových jako jsou vnitřní okenní těsnicí izolace, reproduktory, boční bezpečnostní systémy nebo další prostředky pro zajišťování bezpečnosti proti • · ·· ·· • · · · • · · · • · · · · · nárazu, například automaticky se nafukující bezpečnostní polštáře (airbagy), jakož i mechanismy pro uložení zpětného zrcátka.

Přehled obrázků na výkresech

Z důvodu usnadnění porozumění a lepšího pochopení bude dále uveden podrobný popis jednoho konkrétního provedení předloženého vynálezu ve spojení s jeho axonometrickým znázorněním na obrázku připojené výkresové dokumentace s tím, že ani jeden z uvedených způsobů i

detailního objasnění předloženého vynálezu neomezuje žádným způsobem jeho nárokovaný rozsah.

Příklady provedení -vynálezu

Z pohledu na zmiňované axonometrické znázornění připojené výkresové dokumentace je celkem snadno seznatelný základový nosný rám A dveřního modulu, opatřený na svém horním úseku vnitřně uspořádaným horním vyztužením 5, který se rozkládá mezi oblastí uspořádání uzavíracího systému 6 a oblastí uspořádání dveřních závěsů !8. Jak může být ze zmiňovaného axonometrického znázornění dále seznatelné, je tento horní úsek dále přídavně mechanicky vyztužený, například prostřednictvím znázorněného uspořádání zdvojené desky A2 nebo výztužného žebra 16.

Základový nosný rám A se rozkládá od horního úseku A'' ke spodnímu úseku Aý, který je uzpůsobený pro

přijímání a uložení ústrojí £ pro otevírání okna a v axonometrickém znázornění vztahovou značkou neoznačeného hnacího motoru, zatímco horní úsek je opatřený otvory 15 pro zavádění upevňovacích prostředků.

Základový nosný rám A zahrnuje dvě bočně uspořádané vodicí lišty 10 pro uložení okenní tabule 9, vykazující horní konec 18 a spodní konec 14 a ovládané prostřednictvím činnosti ústrojí T_ pro otevírání okna, spřaženého s jejím spodním koncem 14.

Od dveřního závěsu £ směrem ke vpravo znázorněnému konci, 1, kde je účelně umístěný uzavírací systém 6, se rozkládá díl £ nebo nosník pro uložení antivibrační tlumicí vrstvy, který je na tomto vnějším konci £ opatřený vertikálně uspořádaným vyztužením.

Z axonometrického znázornění je dále dobře seznatelná jednak poloha umístění vnitřního dveřního ovládání 2, spojeného prostřednictvím odpovídajících propojovacích prvků 17 s uzavíracím systémem 6 a namontovaného na základovém nosném rámu A, jakož i poloha umístění vnějšího dveřního ovládání 3, rovněž tak spojeného s uzavíracím systémem 6.

Kromě toho jsou z axonometrického znázornění, v oblasti dveřního závěsu £, která je součástí základového nosného rámu A, dále seznatelné shora zmiňované, elektrické propojovací konektory 19.

Je nezbytné upozornit na skutečnost, že na základě shora uvedeného, žádným způsobem rozsah předloženého vynálezu omezujícího, jeho podstatu a výhody objasňujícího popisu je možné, pokud tyto nebudou • · · ·· · · · · ··· ··· ··· · · · · · · ·· ···· ·· ·· ·· ·· představovat podstatnou změnu celé montážní sestavy, vytvořit jakékoliv obměny tvarové konfigurace, použitých materiálů a nebo rozměrových dimenzí jeho konstrukční celek tvořících součástí, spadajících do rámce nárokovaného rozsahu, uvedeného v připojených patentových nárocích.

Claims (4)

1. Dveřní modul, určený pro uložení do dveřní karosérie automobilového vozidla, opatřené zadní vodicí lištou’, rozkládající se mezi oblastí uspořádání uzavíracího systému (6) a přední oblastí, ve které jsou uspořádané dveřní závěsy (8), vyzná éu jící se tím, že sestává ze základového nosného rámu (A), vykazujícího horní úsek, ke kterému je připevněné boční vyztužení, korespondující s oblastí uspořádání uzavíracího systému (6), uloženého ve vnitřním prostoru tohoto vyztužení, přičemž základový nosný rám (A) je dále opatřený nosníkem (4) pro uložení antivibrační tlumicí vrstvy prostřednictvím příčně uspořádaného podélného dílu, který se vzhledem k základovému nosnému rámu rozkládá paralelně v těsné blízkosti jeho horního úseku s tím, že tento nosník je opatřený vybráním nebo otvorem pro uložení vnějšího dveřního ovládání (3), zatímco základový nosný rám zahrnuje vnitřní dveřní ovládání (2), a tato dveřní ovládání jsou elektricky propojená s uzavíracím systémem;

že na základovém nosném rámu (A) jsou uložené příslušné prostředky pro otevírání okna, ve kterých je uložená a které udržují okenní tabuli mezi dvěma předními a jednou zadní vodicí lištou (10), spojenou s dveřním modulem, přičemž tato oblast dveřního modulu je opatřená příslušnými prostředky pro připevnění této • 9 • ·· · 9 99 9 • · · 9 9 99 ·· 9 9 * 9 9 9 • · · · · 9 9 ·· 9999 99 99 oblasti k oblasti uspořádání dveřních závěsů (8 dveřní karosérii; a • ·· 9

9 9 9 9

999 999

9 9 na že dveřní modul se umísťuje do dveřní karosérie zasunutím skla okenní tabule, vystupující z modulu, do zadní vodicí lišty dveřní karosérie načež se nejprve provádí podepření dveřního modulu v oblasti uspořádání uzavíracího systému a poté následuje jeho zafixování a kompletní připevnění prostřednictvím šroubů nebo podobných připevňovacích prostředků v oblasti uspořádání dveřních závěsů s tím, že dveřní modul je plně funkční již před montážní kompletací a je dále opatřený odpovídajícími prostředky pro případné uložení, zafixování a připevnění vnitřního příslušenství.

2. Dveřní modul podle nároku 1, vyzaaěující se tím, že je opatřený zástrčným a nasouvacím propojovacím konektorem, který zajišťuje odpovídající elektrické propojení mezi jednotlivými elektrickými prvky, uspořádanými ve dveřním modulu samostatně, a zbývající částí elektrického okruhu, uspořádaného v automobilovém vozidle.

3. Dveřní modul podle nároku 1, vyznaěující se tím, že je opatřený zástrčným a nasouvacím propojovacím konektorem, který zajišťuje odpovídající elektrické propojení mezi jednotlivými elektrickými prvky uspořádanými ve dveřním modulu samostatně, a elektrickými prvky, uspořádanými jako součást vnitřního příslušenství dveřního modulu.

99 99 • · · 9

9 9 9 9

999 999

4. Dveřní modul podle nároku 1, vyzná, ěu jící se tím, že při montážní kompletaci může být doplněn začleněním dalších součástí nebo ústrojí, například vnitřní okenní těsnicí izolace, ovladače zpětného zrcátka, reproduktoru, ruční uvolňovací výstroje, bočního bezpečnostního čalounění nebo dalších bezpečnostních protinárazových zařízeními a prostředků, například automaticky se nafukujících bezpečnostních polštářů (airbágy).