CZ224694A3 - Device for levelling driving shafts - Google Patents

Device for levelling driving shafts Download PDF

Info

Publication number
CZ224694A3
CZ224694A3 CZ942246A CZ224694A CZ224694A3 CZ 224694 A3 CZ224694 A3 CZ 224694A3 CZ 942246 A CZ942246 A CZ 942246A CZ 224694 A CZ224694 A CZ 224694A CZ 224694 A3 CZ224694 A3 CZ 224694A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
flanks
profile
longitudinal axis
outer profile
inner profile
Prior art date
Application number
CZ942246A
Other languages
English (en)
Inventor
Horst Kretschmer
Hans-Jurgen Dr Langen
Paul Herchenbach
Clemens Nienhaus
Hubert Grosse-Entrup
Original Assignee
Walterscheid Gmbh Gkn
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE4427532A external-priority patent/DE4427532C2/de
Application filed by Walterscheid Gmbh Gkn filed Critical Walterscheid Gmbh Gkn
Publication of CZ224694A3 publication Critical patent/CZ224694A3/cs

Links

Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01BSOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
    • A01B71/00Construction or arrangement of setting or adjusting mechanisms, of implement or tool drive or of power take-off; Means for protecting parts against dust, or the like; Adapting machine elements to or for agricultural purposes
    • A01B71/06Special adaptations of coupling means between power take-off and transmission shaft to the implement or machine
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C3/00Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
    • F16C3/02Shafts; Axles
    • F16C3/03Shafts; Axles telescopic
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/02Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions
    • F16D3/06Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions specially adapted to allow axial displacement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Soil Sciences (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
  • Motor Power Transmission Devices (AREA)
  • Retarders (AREA)

Description

Oblast techniky
Vynález se týká zařízení pro délkové vyrovnání hnacích hřídelů, zejména kloubových hřídelů s křížovými klouby v hnací řadě zemědělských strojů, nebo pro jejich pohon, s alespoň dvěma do sebe zasunutými profily ve tvaru trubek, a to s vnějším profilem a vnitřním profilem, které jsou vůči sobě axiálně posuvné ve směru své podélné osy a slouží pro přenos kroutícího momentu, přičemž stěny vnějšího profilu a vnitřního profilu mají v průřezu částečně tvar prstencových částí a jsou vždy opatřeny alespoň jedním výstupkem ve formě vtažení směřujícího směrem dovnitř k podélné ose, rovnoběžným s podélnou osou, z nichž výstupek vnějšího profilu tvoří pero a výstupek vnitřního profilu tvoří drážku pro záběr pera a boky pera a drážky jsou skloněny tak, že jejich myšlená prodloužení protínají střední rovinu, probíhající uprostřed mezi boky a obsahující podélnou osu, ve střední ose, která je vůči podélné ose rovnoběžně přesazená k příslušnému výstupku o přesazení.
Dosavadní stav techniky
Takové zařízení pro délkové vyrovnání je popsáno v patentu US 4 622 022. U tohoto zařízení jsou vždy upraveny výstupky vystupující dovnitř a opatřené boky sbíhajícími se k sobě. Každá profilová trubka je vždy opatřena dvěma takovými výstupky. Tento tvar způsobuje přímkový dotyk mezi výstupky vnitřního a vnějšího profilu. To však vede ke zvýšeným plošným tlakům a vzhledem k tomu k vysokému opotřebení.
Úkolem vynálezu je vytvořit zařízení pro délkové
- 2 vyrovnání, u něhož jsou síly potřebné pro axiální posunutí malé, a které může být vyrobeno jednoduše s vylisovanými boky beztřiskovým tvářením.
Podstata vynálezu
Uvedený úkol splňuje zařízení pro délkové vyrovnání hnacích hřídelů, zejména kloubových hřídelů s křížovými klouby v hnací řadě zemědělských strojů, nebo pro jejich pohon, s alespoň dvěma do sebe zasunutými profily ve tvaru trubek, a to s vnějším profilem a vnitřním profilem, které jsou vůči sobě axiálně posuvné ve směru své podélné osy a slouží pro přenos kroutícího momentu, přičemž stěny vnějšího profilu a vnitřního profilu mají v průřezu částečně tvar prstencových, částí a jsou vždy opatřeny alespoň jedním výstupkem ve formě vtažení směřujícího směrem dovnitř k podélné ose, rovnoběžným s podélnou osou, z nichž výstupek vnějšího profilu tvoří pere a výstupek vnitřního profilu tvoří drážku pro záběr pera a boky pera a drážky jsou skloněny tak, že jejich myšlená, prodloužení protínají střední rovinu, probíhající uprostřed, mezi boky a obsahující podélnou osu, ve střední ose, která je vůči podélné ose rovnoběžně přesazená k příslušnému výstupku o přesazení, podle vynálezu, jehož podstatou je, že v průřezu sestávají stěnové části vnějšího profilu, tvořící pero, ze dvou bočních části, vycházejících z prvních prstencových částí a obsahujících boky, a z hlavové části, probíhající jako kruhový oblouk se středem na podélné ose a spojující obě boční části, a stěnové části vnitřního profilu, tvořící drážku, sestávají ze dvou bočních částí, obsahujících boky a vycházejících ze dvou prstencových částí, a ze základní, části, probíhající jako kruhový oblouk se středem v podélné ose a spojující obě boční části, že přesazení je dimenzováno tak, že úhel sevřený prodlouženými boky vnějšího profilu a prodlouženými boky vnitřního profilu je větší o rozdílový úhel, který je alespoň 12°, než úhel, který vznikne při
radiálním průběhu prodloužených boků k podélné ose při stejné šířce rozevření v oblasti přechodu do sousedních prstencových částí, že mezi hlavovou plochou hlavové části a k ni protilehlou základní plochou základní části je radiální odstup, a že vzájemné výsledné radiální přestavení profilů, vyplývající z přípustné maximální chyby rozteči per a drážek obou profilů je menší, než radiální vzdálenost mezi vnitřními plochami prstencových částí vnějšího profilu a příslušnou vnější plochou prstencových částí vnitřního profilu.
Výhodou tohoto přenosu kroutícího oblasti trubkových provedení je, že obvodová síla vzniklá z momentu působí jen na malém ramenu na profilů, které mají tvar prstencových částí. Zvoleným tvarem profilu vznikne v trubkovém profilu přibližné skříňovité žebro, což vede k tomu, že při přenášení kroutícího momentu dochází v této oblasti jen k malým deformacím a malým napětím. Průběhem boků drážek, popřípadě per, dojde při přenášení kroutícího momentu k samočinnému vycentrování profilů vůči sobě, zatímco při nezatíženém otáčení dojde k centrování pomocí prstencových částí. Vzniknou pouze malé axiální posuvové síly. Vůle mezi výstupky, upravenými pro přenášení kroutícího momentu, potřebná pro vzájemné posouvání trubkových profilů v sobé, nemá žádný vliv na dosednutí boků drážek a per obou profilů na sebe. Je totiž zaručeno to, že na základě volby rozdílového úhlu nemůže dojít ke vzniku samosvornosti. Velikost úhlů je dostatečná pro to, aby při dynamickém zatížení bylo zaručeno samočinné centrování obou profilů vůči sobě pomocí boků drážek a per. V podstatě zaoblené obrysy zlepšují poměry při chvění. Profily jsou v ohybu tužší než známé trubky při stejném rotačním průměru. Ještě další výhodou je, že se zmenší nebezpečí nehody, protože pera a drážky směřující dovnitř otočných profilů nepředstavují žádné ohrožení součástí a/nebo lidí, nacházejících se v blízkosti. Dále je zaručeno to, že při silovém přenosu jsou v činnosti pouze boky drážek a per, pomocí nichž se proto provádí centrování, přičemž vznikají pouze malé axiální posuvové síly.
Rozdílový úhel má hodnotu s výhodou v rozmezí od 14’ do 30°. Podle dalšího výhodného provedení vynálezu je hodnota úhlu mezi boky pera vnějšího profilu nebo mezi boky drážky vnitřního profilu v rozmezí od 25’ do 120°, s výhodou od 60° do 100°. Tím- vznikne zvlášť -výhodná možnost beztřískového vyrobení per a drážek s vylisovanými boky.
Zvlášť výhodné působení sil v obvodovém směru nastane tehdy, když je zaručeno, že radiální boky každé drážky vnitřního profilu leží alespoň částečně v oblasti radiálních rozměrů sousedních prstencových částí.
S výhodou obsahuje jak vnější profil, tak i vnitřní profil vždy alespoň dvě pera, popřípadě drážky, rozmístěné na jejich obvodu symetricky. Tím je zaručeno, že u dvou per) popřípadě drážek, když jsou profily součástí kloubových hřídelů, které nesou na svých koncích vždy jeden křížový kloub, mohou být tato pera, popřípadě drážky uspořádány pouze ve dvou obvodových polohách vůči sobě tak, že je zaručeno fázově stejné uspořádání os křížových kloubů i tehdy, když se provede nová montáž. Dále vznikne výhodný obrys zástrčného spojení mezi vidlicí každého kloubu a příslušným profilem.
Aby byla zajištěno teleskopické uspořádáni s lehkýiú chodem, je dále mezi boky každé drážky a každého pera v ní vloženého upravena v obvodovém směru vůči podélné ose vůle.
Podle dalšího výhodného provedení vynálezu je úhel mezi boky drážky vnitřního profilu větší než úhel mezi boky pera vnějšího profilu o takovou hodnotu, že při zatížení profilů jmenovitým momentem dojde k plošnému dosednutí boků na sebe . Předem je tedy vytvořen způsob deformace takový, který vede k
plošnému dotyku. Rozdíl velikosti uvedených úhlů činí 0,5 až 1‘.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude dále blíže objasněn na příkladu provedení podle přiložených výkresů, na nichž obr. 1 znázorňuje bokorys kloubového hřídele se dvěma křížovými klouby a mezi ním uspořádaného zařízení pro délkové vyrovnání podle vynálezu, obr. 2 řez II-II z obr. 1, avšak jen párem profilů ve zvětšeném měřítku, obr. 3 průřez odpovídající průřezu z obr. 2, avšak pouze vnějšího profilu, a obr. 4 průřez odpovídající průřezu z obr. 2, avšak pouze vnitřního profilu.
Příklady provedení vynálezu
Na obr. 1 je znázorněn kloubový hřídel 1. Tento kloubový hřídel 1 sestává ze dvou křížových kloubů 2, h které jsou navzájem spojeny zařízením 1 pro délkové vyrovnání. Za tím účelem je první křížový kloub 2 spojen s vnitřním profilem 7 a druhý křížový kloub 3. spojen s vnějším profilem 6 zařízení 4 pro délkové vyrovnání. Oba profily, totiž vnější profil 6. a vnitřní profil 7, jsou v sobě vzájemně posuvné. Koncentricky se zařízením 4 pro délkové vyrovnání je uspořádáno ochranné zařízení 5 proti případné nehodě, které je směrem k oběma křížovým kloubům 2, 3 opatřeno vždy jedním trychtýřem, který příslušné křížové klouby 2, 2 alespoň : částečně' překrývá,, a které dále obsahuje dvě v sobě navzájem posuvné ochranné
- s trubky. Ochranné zařízení 5 je pomocí řetězu upevněno na pevném dílu, takže je v klidu, když se oba křížové klouby 2. 2 se zařízení 4. pro délkové vyrovnání otáčejí. Kloubový hřídel X slouží k přenosu kroutícího momentu. Zařízení 4 pro délkové vyrovnání musí za prvé přenášet kroutící moment mezi oběme křížovými klouby 2, .3 a za druhé musí vyrovnávat změny vzdálenosti mezi dvěma středy ohybu obou křížových kloubů 2, 3.. Za tím účelem sestává zařízení 4 pro délkové vyrovnání z trubkového vnějšího profilu 6 a trubkového vnitřního profily 7, který je v něm ve směru podélné osy X posuvný.
Jak vyplývá z obr. 2, sestává vnější profil 6 v průřezu ze dvou prstencových částí 9 a ze dvou per X, vtažených vždy proti vnější ploše prstencové části 9, která vyčnívají směrem dovnitř nad vnitřní plochu 9a prstencových částí 9. Tím se vytvoří dovnitř vystupující pera 8, přesazená vůči sobě o 180* a rovnoběžná s podélnou osou X, která při pohledu v obvodovérii směru jsou ohraničena boky 14, 15 a v radiálním směru hlavovou plochou 10. Boky .14, 15 jsou součástí bočních částí 14a. 15a které jsou částí trubkového vnějšího profilu 6. a jsou vždy ohraničeny dvěma navazujícími prstencovými částmi 9. Trubkový vnitřní profil 7 má rovněž dvě prstencové části 12., a dovnitř směrem k podélné ose X vtažené výstupky, které tvoří drážky
11. Tyto drážky 11 jsou rovněž uspořádány vůči sobě přesazené o 180° a jsou rovnoběžné s podélnou osou X. Tyto drážky h. jsou rovněž vždy ohraničeny dvěma boky 16., 17, náležejícím:, bočním částem 16a, 17a, a základní částí 13a. která je spojuje, a která má základní plochu 13. Podélná osa X tvoří současně osu otáčení obou profilů 6, 7. Obé pera 8 vnějšího profilu 6 zasahují do příslušné drážky 11 vnitřního profilů 7. Obě drážky 11 mají boky 16., 17 protilehlé vždy oběma bokůift 14, 15 pera 8,. Dosednutím příslušných boků 14., 16 nebo 15, 17 na sebe se přenáší kroutící moment kolem podélné osy X pří jeho přenášení oběma profily 6, 7. Oba profily 6, 7 jsou dosednutím vnějších ploch prstencových částí 12 vnitřníhó
profilu 7 a vnitřních ploch prstencových částí 9 vnějšího profilu 6. vůči sobě s radiální vůlí centrovány. Mezi hlavovou plochou 10 obou per 8. a základní plochou 13 drážek 11 je vždy odstup. Ve směru otáčení kolem podélné osy X je rovněž vůle mezi pery 8. a drážkami 11.
Na obr. 3 je znázorněno provedení vnějšího profilu .6. Vnější profil 6 má prstencové části“ 9, které jsou centrovány na podélné ose X, a které jsou navzájem spojeny dvěma pery 8, vytvořenými vtažením.
Vnější profil 6 je vyroben se svými pery 8. beztřískovým tvářením válcové trubky. Oba boky 14, 15 bočních částí 14a, 15a per 8. svírají navzájem úhel A. Pera 8, probíhající rovnoběžně s podélnou osou X, protínají myšlenými prodlouženími svých boků 14, 15 střední rovinu 21. probíhající uprostřed mezi oběma boky 14, 15 a obsahující podélnou osu X, ve střední ose 18., která má přesazení 19 od podélné osy X k příslušnému peru 8. Toto přesazení 19 je tak velké, že rozdílový úhel C mezi úhlem A a úhlem, který by vznikl při radiálním průběhu boků vůči podélné ose X, a který je přibližné dvakrát větší, než samosvorný úhel, činí minimálně 12°, s výhodou 14° až 30°. Přitom šířka rozevření drážky 11, popřípadě pera 8, v oblasti přechodu do prstencových částí 2/ 12 zůstává stejná. Tento úhel je ohraničen rameny 22 a 23.
Z vnitřního profilu 2/ znázorněného na obr. 4, jsou upraveny rovněž dvě prstencové části 12., které jsou navzájem spojeny dvěma vtaženími 20, přesazenými vůči sobě o 180°, která tvoří drážky 11. Tato vtažení 20 jsou ohraničena bočními částmi 16a, 17a a základní částí 13a se základní plochou 13 , a jsou rovněž vyrobena beztřískovým tvářením válcové trubky. Prodloužené boky 16, 17 drážek 11 protínají rovněž s přesazením 19a střední rovinu 21a. obsahující podélnou osu X, ve střední ose 18a. Přitom je střední rovina 21a uspořádána uprostřed mezi oběma boky 16, 17 drážky 11 vnitřního profilu
7.
Přesazení 19a je větší, než přesazení 19, protože mezi perem A a drážkou 11 existuje obvodová vůle, to znamená že úhel B mezi oběma boky 16., 17 vnitřního profilu 7 je s výhodoy proveden větší, než úhel A mezi oběma boky 14./ 15 vnějšího profilu 6 na obr. 3, takže ve směru otáčení kolem podélné osy _ X vznikne mezi vnějším profilem 6 a vnitřním profilem 7 vůle, Oba profily, totiž vnější profil 6 a vnitřní profil 7, jsou vytvořeny jako trubková tělesa a jsou vyrobeny z oceli. Dobré deformační poměry a příznivé poměry při přenosu kroutícího momentu při výrobě vnějšího profilu 6 a vnitřního profilu 7 jsou zaručeny tehdy, když úhel A má hodnotu mezi 25’ a 1X0’, s výhodou mezi 60’ a ICO’, a úhel B je naproti tomu poněkud větší, jmenovitě o asi 0,5’ až 1°, než úhel A. Vůle mezi oběma do sebe zasunutými profily 6, 7 jsou s výhodou takové, že maximální chyba roztečí per 8 a drážek 11 je menší, než radiální vůle mezi vnější plochou 12a prstencových částí 13 vnitřního profilu 7 a vnitřní plochou 9a prstencových částí 9. vnějšího profilu 6. Zasunutím profilů 6., 7 do sebe je zaručeno, že při přenášení kroutícího momentu nedojde ke vzniku samosvornosti. Při přenosu kroutícího momentu dojde k samočinnému vycentrování profilů 6, 7 navzájem. V nezatíženém stavu se profily 6, 7 navzájem centrují svými prstencovými částmi 9, 12.

Claims (7)

PATENTOVÉ NÁROKY ......... ->
1. Zařízení pro délkové vyrovnání hnacích hřídelů, zejména kloubových hřídelů s křížovými klouby v hnací/řaďě zemědělských strojů, nebo pro jejich pohon, s alespoň dvěma do sebe zasunutými profily (6, 7) ve tvaru trubek, a to s vnějším' profilem (6) a vnitřním profilem (7), které jsou vůči sobě axiálně posuvné ve směru své podélné osy (X) a slouží přo přenos kroutícího momentu, přičemž stěny vnějšího profilu (6) a vnitřního profilu (7) mají v průřezu částečně tvar prstencových částí a jsou vždy opatřeny alespoň jedním výstupkem ve formě vtažení směřujícího směrem dovnitř k podélné ose (X), rovnoběžným s podélnou osou (X), z nichž výstupek vnějšího profilu (6) tvoří pero (8) a výstupek vnitřního profilu (7) tvoří drážku (11) pro záběr pera (8) a boky (14, 15, 16, 17) pera (8) a drážky (11) jsou skloněny tak, že jejich myšlená prodloužení protínají střední rovinu (21, 21a), probíhající uprostřed mezi boky (14, 15, 16, 17) a obsahující podélnou osu (X), ve střední ose (18, 18a), která je vůči podélné ose (X) rovnoběžně přesazená k příslušnému výstupku o přesazení (19, 19a), vyznačující se t í m, že v průřezu sestávají stěnové části (14a, 10av 15a) vnějšího profilu (6), tvořící pero (8), ze dvou bočních částí (14, 15), vycházejících z prvních prstencových částí (9) a obsahujících boky (14, 15), a z hlavové části (10a), probíhající jako kruhový oblouk se středem na podélné ose (X) a spojující obě boční části (14a, 15a), a stěnové části (16a,
17a, 13a) vnitřního profilu (7), tvořící drážku (11), sestávají ze dvou bočních částí (16a, 17a), obsahujících boky (16, 17) a vycházejících ze dvou prstencových části (12), a ze základní části (13a), probíhající jako kruhový oblouk se středem v podélné ose (X) a spojující obě boční části (16a, 17a) , že přesazení (19, 19a) je dimenzováno tak, že úhel (A, B) sevřený prodlouženými boky (14, 15) vnějšího profilu (6) a prodlouženými boky (16, 17) vnitřního profilu (7) je větší o rozdílový úhel (C), který je alespoň 12*, než úhel, který vznikne při radiálním průběhu prodloužených boků (14, 15, 16, 17) k podélné ose (X) při stejné šířce rozevření v oblasti přechodu do sousedních prstencových částí (9, 12), že mezi hlavovou plochou (10) hlavové části (10a) a k ni protilehlou základní plochou (13) základní části (13a) je radiální odstup, a že vzájemné výsledné radiální přestavení profilů (6, 7), vyplývající z přípustné maximální chyby roztečí per (8) a drážek (11) obou profilů (6, 7) je menší, než radiální vzdálenost mezi vnitřními plochami (9a) prstencových částí (9) vnějšího profilu (6) a příslušnou vnější plochou (12a) prstencových částí (12) vnitřního profilu (7).
2. Zařízení podle nároku 1,vyznačující sě tím, že rozdílový úhel (C) má hodnotu od 14° do 30°.
3. Zařízení podle nároku 1,vyznačující se tím, že úhel (A, B) mezi boky pera (8) vnějšího profilu (6) nebo boky (16, 17) drážky (11) vnitřního profilu (7) má hodnotu v rozmezí od 25° do 120°, zejména od 60° do 100°.
4. Zařízení podle jednoho z nároků laž 3, vyznač u^ jící se tím, že boky (16, 17) drážky (11) vnitřního profilu (7) leží alespoň částečně v rozsahu radiálních rozměr^ sousedních prstencových částí (12).
5. Zařízení podle jednoho z nároků 1 až 4, v y z n a č ující se tím, že vnější profil (6) a vnitřní profil. (7) jsou opatřeny vždy alespoň dvěma pery (8), popřípadě drážkami (11), rozmístěnými symetricky na jejich obvodu.
6. Zařízení podle jednoho z nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že mezi boky (14, 15, 16, 17) každé drážky (11) a každého v ní vloženého pera (8) je ve směru
otáčení kolem podélné osy (X) vůle.
7. Zařízení podle jednoho z nároků 1 až 6, vyznačující se tím, že úhel (B) mezi boky (16, 17) drážky (11) vnitřního profilu (7) je větší než úhel (A) mezi boky (16, 17) pera (8) vnějšího profilu (6) o takovou hodnotu, že při zatížení profilů (6, 7) jmenovitým momentem dojde k plošnému dosednutí boků (15, 17, 14, 16) na sebe.
>
>cr
14α A ΐ5α
CZ942246A 1993-09-16 1994-09-14 Device for levelling driving shafts CZ224694A3 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4331484 1993-09-16
DE4427532A DE4427532C2 (de) 1993-09-16 1994-08-04 Längenausgleich mit zwei Profilen für Antriebswellen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ224694A3 true CZ224694A3 (en) 1995-04-12

Family

ID=25929613

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ942246A CZ224694A3 (en) 1993-09-16 1994-09-14 Device for levelling driving shafts

Country Status (7)

Country Link
US (1) US5538474A (cs)
JP (1) JP2961682B2 (cs)
CZ (1) CZ224694A3 (cs)
ES (1) ES2113273B1 (cs)
FR (1) FR2710116B1 (cs)
IT (1) IT1275017B (cs)
NL (1) NL194319C (cs)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6003238A (en) * 1997-05-30 1999-12-21 Dana Corporation Method for facilitating the installation of an axially adjustable driveshaft assembly in a vehicle
JP3353030B2 (ja) * 1997-11-18 2002-12-03 松井ワルターシャイド株式会社 駆動軸
US6015350A (en) * 1997-12-03 2000-01-18 Dana Corporation Collapsible vehicle driveshaft
US6484384B1 (en) 1998-12-31 2002-11-26 Spicer Driveshaft, Inc. Method of manufacturing an axially collapsible driveshaft assembly
US6540618B1 (en) * 2000-09-26 2003-04-01 The Torrington Company Steering column slider assembly
KR100417964B1 (ko) * 2001-06-15 2004-02-11 주식회사 만도 유니버셜 조인트 샤프트
US9643266B1 (en) * 2006-10-27 2017-05-09 Battenfeld Technologies, Inc. Extendable folding saw
JP5169750B2 (ja) * 2008-11-12 2013-03-27 日本精工株式会社 伸縮式回転伝達軸
US9157482B2 (en) 2013-10-11 2015-10-13 Steering Solutions Ip Holding Corporation Shaft assembly with anti-pull apart stake
US9273707B2 (en) * 2014-01-07 2016-03-01 Seong Hwan Lee Female-male combination type ornament
US10641315B2 (en) * 2017-04-04 2020-05-05 Steering Solutions Ip Holding Corporation Steering shaft assembly having anti-pull apart feature

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1943980A (en) * 1932-06-22 1934-01-16 Arthur W Mall Spindle connecter
DE7007851U (de) * 1970-03-04 1970-08-06 Walterscheid Kg Jean Profilrohr fuer teleskop-gelenkwellen, insbesondere an landmaschinen.
DE2010066A1 (de) * 1970-03-04 1971-09-23 Walterscheid Kg Jean Profilrohr für Teleskop-Gelenkwellen, insbesondere an Landmaschinen
US3805552A (en) * 1972-10-17 1974-04-23 Atomic Energy Commission Radial spline guide bearing assembly
US4033020A (en) * 1975-08-04 1977-07-05 Trw Inc. Method of making a slip joint
US4076437A (en) * 1977-03-04 1978-02-28 H & G Industries, Inc. Positive cam lock for extension pole
JPS54174746U (cs) * 1978-05-29 1979-12-10
US4238164A (en) * 1979-03-13 1980-12-09 H & G Industries, Inc. Positive locking device for telescoping tubing
JPS57105427U (cs) * 1980-12-19 1982-06-29
AT372314B (de) * 1981-07-03 1983-09-26 Supervis Ets Lenkspindel fuer lenkvorrichtungen bei kraftfahrzeugen
DE3241715A1 (de) * 1982-11-11 1984-05-24 Gelenkwellenbau Gmbh, 4300 Essen Teleskopwelle
US4622022A (en) 1983-06-20 1986-11-11 Neapco, Inc. Telescoping tubes for torque transmission

Also Published As

Publication number Publication date
ITMI941848A0 (it) 1994-09-09
JP2961682B2 (ja) 1999-10-12
IT1275017B (it) 1997-07-29
NL9401353A (nl) 1995-04-18
NL194319C (nl) 2002-01-04
NL194319B (nl) 2001-09-03
ITMI941848A1 (it) 1996-03-09
US5538474A (en) 1996-07-23
ES2113273B1 (es) 1999-01-01
FR2710116A1 (fr) 1995-03-24
FR2710116B1 (fr) 1996-04-12
ES2113273A1 (es) 1998-04-16
JPH07151133A (ja) 1995-06-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4540385A (en) Drive shaft assembly
US4950206A (en) Constant velocity ratio universal joints
KR0153069B1 (ko) 커넥팅 샤프트를 구비한 등속 조인트
US8070611B2 (en) Plunging cross-track constant velocity joint
US6217456B1 (en) Telescopic shaft
GB2339465A (en) Drive assembly
US7708644B2 (en) Tripod constant velocity universal joint
CZ224694A3 (en) Device for levelling driving shafts
DE102006045760A1 (de) Gelenkwelle und Rollverschiebeeinheit hierfür
EP0893613B1 (en) Cardan shaft
AU700425B2 (en) Homokinetic universal joint having decreased induced thrust
WO1993002296A1 (en) A telescopic tripod universal joint
US6257798B1 (en) Universal joint coupling
JP3476500B2 (ja) 歯車変速伝動装置のスラスト座金の組合せ体
JP4191878B2 (ja) 等速ジョイント用スプラインシャフトの嵌合構造
US6261183B1 (en) Driveshaft tube and universal joint assembly and method of manufacturing same
CN104919202A (zh) 用于传递旋转运动的轻型构造接头
US7682257B2 (en) Constant velocity joint
US6217457B1 (en) Axially adjustable steering shaft assembly with rods and linear bearings
KR100417964B1 (ko) 유니버셜 조인트 샤프트
KR0152317B1 (ko) 구동축을 위한 2개의 섹션을 구비한 길이 조정 기구
CA2336453C (en) Telescopic mechanical transmission with angular adjustment for assembly
KR20210027459A (ko) 등속 조인트
EP1398242B1 (en) Telescopic coupling with roller bearings
SU1291747A1 (ru) Зубчата муфта