CZ2003852A3 - Coupling device for glass fiber connectors - Google Patents

Description

Spojovací ústrojí pro přípojky ze skelných vláken

Oblast techniky

Vynález se týká spojovacího ústrojí pro přípojky ze skelných vláken, které má přední desku, a rovněž se týká spojek, které mohou být vloženy do přední desky od přední čelní plochy.

Dosavadní stav techniky

Zástrčky a přípojky ze skelných vláken jsou známy, a to mimo jiné z patentového spisu EP 0 590 586 nebo z patentového spisu US 5 317 663.

Tyto spojky pro přípojky ze skelných vláken mohou být vloženy do přední desky od přední čelní plochy, přičemž je zde popsána spojka, která může být uchycena prostřednictvím západkových pružin, které zapadají za přední desku.

Spojka pro přípojky ze skelných vláken obsahuje plášť se dvěma konci, které jsou ve formě předních a zadních zástrčkových držáků pro přidržování zástrček, stejně jako příruby, které vyčnívají z pláště a jsou vhodné pro zajištění kontaktu s přední deskou a pro uchycení spojky s alespoň jednou západkovou pružinou, která je uspořádána na spojce za účelem zapadnutí za přední desku. Takováto západková pružina

mí dvě pružinové úchytky na protilehlých stranách zadního zástrčkového držáku.

Západkové pružiny jsou ve formě listových pružin, které procházejí odpovídajícím otvorem v přední desce a přichycují tak spojku v přední desce. Za tím účelem může být listová pružina nebo pružinový jazýček přitlačován v takové míře na spojkový plášť, že listová pružina nebo pružinová úchytka, prochází přední deskou ve stlačeném stavu, načež se poté rozšiřuje.

Používání spojky nebo spojovacího ústrojí tohoto typu je závislé napřední desce, -která.....je.....opatřena vhodnými -otvory, přičemž přední deska musí být opatřena prostředky vhodného uspořádání se zvláštními otvory pro zajištění uchycení spojek. Spojka musí být uvolněna od zadní čelní plochy přední desky.

Kromě toho jsou zástrčkové přípojky, opatřené západkovými ústrojími, která mohou být uvolněna od přední čelní plochy pláště nebo přední desky, a která vyčnívají z přední desky, známy z telefonní techniky a z místních oblastních sítí (viz patentový spis EP 0 766 350) . V tomto případě může dojít k neúmyslnému uvolnění, přičemž je nezbytný poměrně velký prostor pro ruční uchopení západkového ústroj í.

Podstata vynálezu

Předmět tohoto vynálezu je proto zaměřen na vyřešení problému umožnění zjednodušení výroby takových spojovacích

ústrojí a/nebo umožnění, aby spojky pro přípojky ze skelných vláken mohly být uchycovány z přední strany.

Shora uvedený problém byl v souladu s předmětem tohoto vynálezu vyřešen tím, že bylo vyvinuto spojovací ústrojí pro přípojky ze skelných vláken, mající přední desku a alespoň jednu spojku, která může být vložena do přední desky z přední čelní plochy a může být zablokována prostřednictvím západkových pružin, které zapadnou za přední desku, přičemž spojka může být uvolněna od přední čelní plochy, přičemž kromě zásuvkových otvorů pro spojky je přední deska za tímto účelem rovněž opatřena otvory pro uvolnění spojek od přední čelní plochy....................'............................................ ................ .

Přední deska má s výhodou podélný otvor pro vložení a zablokování velkého počtu spojek, které jsou uspořádány v řadě, přičemž alespoň jedna ze zablokovaných spojek má namísto západkové pružiny šroubové spojení s přední deskou (40), které může být uvolněno od přední čelní plochy.

V souladu s dalším aspektem předmětu tohoto vynálezu byla dále rovněž vyvinuta spojka pro přípojky ze skelných vláken, obsahující plášť, mající dva konce, které jsou ve formě předních a zadních zásuvkových držáků pro přidržování zásuvek, přičemž má alespoň jednu přírubu, která vyčnívá z pláště a je vhodná pro zajištění kontaktu s přední deskou za účelem zablokování spojky, a alespoň jednu odpovídající pružinu, uspořádanou na spojce za účelem zapadnutí za přední desku, přičemž západková pružina probíhá přes alespoň části zásuvkových držáků, přičemž na přední straně spojky má ústrojí pro zablokování a vyjmutí od přední desky.

Západková pružina má s výhodou pružinový rám, který zapadá kolem zadního zásuvkového držáku a ze kterého vyčnívá pružinová úchytka s ústrojím, jako je zakřivený pružinový jazýček.

Ústrojí je s výhodou provedeno ve formě pružinových sponek, které procházejí přední deskou a přírubou směrem k přednímu zásuvkovému držáku v drážkách.

Západková pružina s výhodou obsahuje dva boční kusy, přiléhající ke dvěma bočním plochám spojky s pružinovými úchytkami, které jsou připojeny prostřednictvím tlačné desky, která- probíhá přes třetí -boční- plochu spojky. —

Tlačná deska je s výhodou podepírána prostřednictvím pružinového ramena na spojce.

Boční kusy jsou s výhodou opatřeny sponami, které mohou být umístěny za osazením na přírubě.

Osazení s výhodou pokrývá hlavní části boční plochy spojky mezi přírubou a zásuvkovými držáky.

Dvě západkové pružiny na plášti mají s výhodou pružinová ramena, která jsou podepírána v opačných směrech na vzájemně protilehlých stranách spojky.

»

Spojka podle tohoto vynálezu je s výhodou provedena ve formě duplexní spojky.

Přední deska a/nebo západková pružina je provedena z kovu, plastu nebo potaženého kovu.

s výhodou

Řešení především zahrnuje spojovací ústrojí pro přípoj kyze skelných vláken, které má přední desku a spojky, které mohou být vloženy do přední desky, přičemž mohou být uvolněny od přední čelní plochy, a spojky, které mohou být uchyceny prostřednictvím západkových pružin v přední desce, přičemž přední deska je rovněž opatřena otvory pro uvolnění spojek na její přední čelní ploše, a to navíc k zástrčkovým otvorům pro spojky.

Přední deska pro sérii spojek, které mohou být uspořádány podélně vedle sebe, je například opatřenaotvorem, ...........který odpovídá šířkám spoj ek............ - - ~ -...................

Každá z vložených spojek je opatřena přírubou pro zajištění kontaktu na přední straně přední desky, přičemž u prvního provedení předmětu tohoto vynálezu je opatřena západkovou pružinou na spojovací ploše, která je určena pro zapadnutí za přední desku. Kromě zástrčkového otvoru má spojovací prostor další přidružený otvor, do kterého může být vkládán nástroj přes přední desku, jehož prostřednictvím je západková pružina stlačována za účelem odblokování spojky a umožnění jejího uvolnění od přední desky.

U druhého alternativního provedení předmětu tohoto vynálezu je integrální západková pružina opatřena dvěma pružinovými úchytkami na protilehlých stranách spojky.

Přední deska, která je používána pro tento účel, je obdobně opatřena podélným otvorem pro vkládání a uchycení velkého počtu spojek, které jsou uspořádány v řadě, přičemž každá pružinová úchytka má přidruženou pružinovou drážku jako rozšíření zástrčkového otvoru, přičemž alespoň jedna z uchycených spojek, obecně na jednom konci zástrčkového otvoru, má namísto západkové pružiny šroubové spojení s přední deskou, které může být uvolněno od přední čelní plochy.

Pokud jsou spojky nainstalovány, jsou pružinové drážky umístěny podél pružinových úchytek, které jsou dále usazeny za západkovými úchytkami. Je tak možno po uvolnění spojky vytahovat a uvolňovat jednotlivě další spojky nebo všechny spojky postupně a to po jejich přitlačení ke straně s jejich západkovými úchytkami přes pružinové drážky.

U dalšího výhodného provedení předmětu tohoto vynálezu část západkové pružiny prochází přírubou k přední čelní ploše, přičemž může být poté stlačena obdobným způsobem k západkové sponě v souladu s dosavadním stavem techniky, přičemž spojka může být poté vytažena po uvolnění pružinové úchytky.

Další řešení spojek tohoto typu 'se odlišuje západkovou pružinou, sestávající ze dvou bočních kusů, které přiléhají ke dvěma bočním plochám spojky, přičemž tyto boční kusy mají úchytky, které mohou být zaháknuty za přední desku. Tyto dva boční kusy západkové pružiny jsou spojeny prostřednictvím tlačné desky, která upíná třetí boční plochu spojky. Tlačná deska je podepírána prostřednictvím pružinového ramena na spojce, přičemž v tomto případě toto pružinové rameno může být tvořeno integrálně vyčnívajícím prvkem vlastní tlačné desky, nebo může být tvořeno přídavně upevněným prvkem pod tlačnou deskou, kde poskytuje pružinovou operu vzhledem k jedné čelní ploše pláště spojky.

• · • ·

Vlastní boční kusy mohou být s výhodou opatřeny zářezem nebo úchytem, který je podepírán za osazením na přírubě a který zde může být umístěn tak, že při vyvozování tlaku na tlačnou desku, jelikož vzdálenost mezi bočními kusy a přírubou může být měněna, jsou boční kusy stále přiléhající k bočním plochám, avšak jejich poloha je mírně posunuta vzhledem ke třetí boční ploše, ke které jsou tlačná deska a pružinové rameno připevněny.

Pokud jsou boční kusy umístěny v obrysu spojky, tak pouze otvor bez jakýchkoliv dalších osazení musí být proveden v přední - desce,- čímž - je umožněn průchod - pláště - spoj ky. Jednoduchá obdélníkovitá nebo čtvercová vyražená oblast v přední desce je tak postačující pro instalaci zástrčky společně se spojkou a její západkovou pružinou a pro jejich uchycení na přední desce.

Během uchycování je přední deska stlačována proti působení síly pružinového ramena, přičemž spojovací část, nebo přesněji plášť spojky, je poté zatlačován společně se západkovou pružinou do zahloubení v přední desce, přičemž zatížení je. poté uvolněno od přední désky, takže odpovídající západkové úchytky na bočních kusech mohou zapadnout za přední desku. Výsledkem toho je uchycené spojení, přičemž spojka může být rovněž opět vyjmuta jednotlivě.

U jednoho příkladného provedení předmětu tohoto vynálezu pak západka na bočním kusu vytváří konec zářezu, který je poté pochopitelně alespoň tak dlouhý, jak dlouhá je tloušťka příruby a přední desky.

··· · ·

V souladu s jedním výhodným provedením pak osazení na přírubě rovněž zaujímá celkovou boční plochu spojky mezi přírubou, nebo v případě dvoustranného uspořádání přírub mezi oběma přírubami a otvory předních a zadních zástrčkových držáků. Jinými slovy lze říci, že celá boční plocha pláště spojky zapadne zpět mezi otvory zástrčkových držáků, čímž je poskytnut dostatečný prostor pro přilehlé boční kusy pružiny.

Z důvodů jednoduchosti, například v případě pláště spojky, který má obdélníkovitý průřez, je příruba, která je v každém případě opatřena západkovou pružinou, uspořádána na každé ze dvou úzkých čelních ploch spojky, přičemž západkové pružiny mohou být zatlačovány společně v opačném směru, - a po jejich průchodu přední deskou jsou automaticky uvolněny od zátěže v důsledku účinku pružinových ramen pod tlačnou deskou, pokud již síla nadále nepůsobí na tlačnou desku.

Jak je samo o sobě známo, může západková pružina být provedena z kovu, plastu nebo potaženého kovu, jak je pro odborníka zcela zřejmé z dosavadního známého stavu techniky.

Západková pružina, vytvořená tímto způsobem, může být rovněž využita . stejně jednoduchým způsobem pro duplexní zástrčky.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález bude v dalším podrobněji objasněn na příkladech jeho konkrétního provedení, jejichž popis bude podán s přihlédnutím k přiloženým obrázkům výkresů, kde:

9

99

obr. 1 znázorňuje první provedení přední desky pro spoj ky;

obr. 2 znázorňuje boční pohled na přední desku, vyobrazenou na obr. 1, a to ve směru šipky A z obr. 1;

obr. 3 znázorňuje boční nárysný pohled na spojovací ústrojí s přední deskou a s prvním provedením pružinového uchycení.;

obr. 4 znázorňuje perspektivní pohled na první přední desku, znázorněnou na obr. 1 se spojkou;

obr. 5a znázorňuje perspektivní pohled na druhé provedení pružinového uchycení pro spojku v přední desce;

obr. 5b znázorňuje perspektivní pohled na třetí provedení pružinového uchycení pro spojku v přední desce;

obr. 6 znázorňuje druhé provedení přední 'desky pro spojku podle obr. 5a;

obr. 7 znázorňuje, perspektivní pohled na přední desku, vyobrazenou na obr. 6, se spojkami v nainstalovaném stavu;

obr. 8 znázorňuje půdorysný pohled na úplně nainstalované uspořádání, znázorněné na obr. 7;

obr. 9a znázorňuje perspektivní pohled na pružinu podle tohoto vynálezu;

západkovou

obr. 9bh znázorňuje pohled v řezu, přičemž řez je veden podél čáry B-B z obr. 9a;

obr. 10 znázorňuje perspektivní pohled na simplexní spojku s nainstalovanými západkovými pružinami podle obr. 9a a podle obr.9b;

obr. 11 znázorňuje perspektivní pohled na duplexní spojku s nainstalovanými západkovými pružinami podle obr. 9a a podle obr. 9b; a' obr. 12 znázorňuje boční nárysný pohled, zobrazující

-. způsob nainstalování simplexní spojky v přední- -desce.- - - * * ------Příklady provedení vynálezu

V následujícím textu jsou pro identické nebo *

ekvivalentní součásti používány stejné vztahové značky.

Na vyobrazení podle obr. 3 je znázorněno první provedení závěru pro spojku 1..

Kabel 17 ze. .skelných. ..vláken, je opatřen ochrannou 16 proti zauzlení, která je přidržována kolíkem 3. Spojka 1. je opatřena držáky 11 a 13 kolíku .3 na obou koncích pláště, a to vepředu a vzadu předního panelu. Příruba 12 spojky 1 spočívá na přední čelní ploše přední desky 2, přičemž jedna strana spojky 1 je uložena na vedení 24, zatímco druhá strana je uchycena prostřednictvím západkové pružiny 14 za přední deskou 2.

·· ♦ ·· • · · • ·· · ·

Kabely 31 ze skelných vláken jsou kombinovány stejným způsobem v kolíku 3, jehož uspořádání je doplňkové k uspořádání polovin 11 a 13 spojky 1 a může být do nich vloženo, takže je provedeno spojení skelných vláken za přední . deskou 2.

Na vyobrazeních podle obr. 1 až obr. 4 je znázorněno první provedení přední desky 2, jejíž tvar je možno vidět v pohledu A, znázorněném na obr. 2, a to pro plášť kolíku, což není znázorněno.

Přední deska 20, která může být připevněna k plášti prostřednictvím šroubů přes otvory 29, má podélný- otvor 21 o šířce LS pro velký počet spojek. Avšak spojky mohou mít rovněž individuální zásuvné prostory s příslušně menšími otvory.

Boční pohled A, znázorněny na vyobrazení podle obr. 2, zobrazuje vedení 24 . Nástroj, kterým může být například šroubovák, může být vložen do otvorů 22, 23 a 2_3', načež může být použit pro stlačení pružného jazýčku. Spojka může být poté vytažena.

Na vyobrazení podle obr. 4 je znázorněna situace vyjímání spojky, kdy byla spojka uvolněna a vytažena_ přes podélný otvor 21 na přední stranu. V této poloze mohou být spojka a/nebo kolíky na kabelech 17 a 31 ze skelných vláken rozpoj eny.

Na vyobrazeních podle obr. 5a a obr. 5b jsou ve velmi zvětšeném měřítku znázorněny schematické detaily upevnění spojek jL' a V ' plášti a k přednímu držáku 11 kolíku,

přírubě 12 a zadnímu držáku západkové pružiny 14/ nebo 14'' vytvořena z plastového materiálu kolíku prostřednictvím v přední desce 40, která je

Pružiny 145 a 146, analogické k provedení podle obr. 5a, jsou jako takové známé ze známého stavu techniky, přičemž však pružiny se zkoseným jazýčkem jsou výhodně používány u předmětu tohoto vynálezu.

Západkové pružiny 14' podle obr. 5a se liší pouze tím, že mají pružnou sponku 147, jak je znázorněno na obr. 5b, která prochází drážkou 125 v přírubě 121 nebo drážkou 45 v přední desce 40, čímž je umožněno aby pružinový jazýček 145- byl uvolněn od přední desky 40 z přední strany, pokud je pružná sponka přitlačována ve směru držáku 11 kolíku.

Západkové pružiny 14' a 14 jsou v podstatě provedeny integrálně z kovové desky s pružinovým rámem 143, ve kterém je umístěn pružinový jazýček 141 nebo 142. Dva pružinové jazýčky 141 a 142 na stranách spojky 1' mohou být připevněny jako jednotka k držáku 13 kolíku prostřednictvím pružinové přípojky 144, přičemž je zde připevněna v zahloubení na povrchu pružinová opšra 149, a to ..například pomocí přilepení nebo upnutí.

Obdobné západkové pružiny jsou použity i u dalších provedení předmětu tohoto vynálezu, jak je znázorněno na vyobrazeních podle obr. 6 až obr. 8.

Přední deska 40 je přišroubována přes otvory 49 k plášti, což není na vyobrazeních znázorněno. Přední deska 4_ s přední deskou 40 je opatřena kolíkovým otvorem 41 pro

dvanáct spojek (viz obr. 7 a obr. 8) s jedenácti pružinovými drážkami 45 a 46 pro uvolněni spojek se západkovými pružinami 14, přerušenými západkovými jazýčky 43 a 48, za které jsou pružinové jazýčky 145 a 146 zaháknuty. Poloha pružinových drážek je označena polohovými značkami 44.

Vzdálenost mezi pružinovými drážkami 45 a 46 a přidruženými polohovými značkami 44 se vzájemně od sebe odchyluje. Vzdálenost a, znázorněná na obr. 8 u příkladného provedení, je větší, než šířka spojek. To znamená, že spojky nemohou všechny vypadnout z kolíkového otvoru současně po uvolnění první spojky, avšak mohou být vyjímány individuálně 'z pružinové drážky pouze -po posunutí každé spojky ke straně-. Poslední spojka nebo jedna spojka nemůže být vložena prostřednictvím pružinových drážek. Ta je připevněna s pomocí šroubů (na vyobrazeních neznázorněno) v závitových otvorech 42 a 47. Ostatní spojky se mohou pohybovat za západkovými jazýčky 43 a 48, pokud byly vloženy v oblasti pružinové drážky. Pokud však velikost kolíkového otvoru má vhodné tolerance, tak spojky mohou být současně přitlačovány proti tlaku západkové pružiny do správného kolíkového prostoruza západkovým jazýčkem.kolíkového otvoru.

Odpovídajícím způsobem pak při uvolnění spojky 1', jak je znázorněno na obr. 7, přičemž kolíkové prostory jsou označeny číslicemi 1 až 12 na přední desce 40, šrouby (které nejsou znázorněny), které upevňují přírubu 12 v otvorech 122 a v závitových otvorech 42 a 47, jsou nejprve všechny uvolněny od přední desky 40.

« ·· ·· · ·* ♦ ··· · · ·· · · · • >·· · · ♦ · * · · ·«···· ♦··· ···· • ·· · · · φ ··· · * ·

První spojka 1' je poté vytažena, načež se následující spojka pohybuje až k pružinové drážce 45 a 46 a je vytažena. Všechny spojky nebo dále pouze jednotlivé spojky mohou být vytaženy postupně nebo mohou být naopak opět postupně nainstalovány.

Všechny spojky 1' jsou vybaveny stejným způsobem, to znamená, že první spojka má rovněž západkovou pružinu 14', jak je znázorněno na obr. 5a. Avšak tato integrální pružina je odstraněna, pokud je zde pouze jedna spojka a pro první spoj ku.

- _ _ Na vyobrazení -podle.....obr. 8 je znázorněn půdorysný -pohledná celkovou sestavu dané instalace.

Na vyobrazení podle obr. 9a je znázorněn perspektivní pohled na západkovou pružinu 214 podle tohoto vynálezu, která je založena na dalším řešení a má alternativní konstrukci vzhledem ke konstrukci znázorněné na vyobrazení podle obr. 5b nebo spojka, která v podstatě obsahuje dva boční kusy 203 a tlačnou desku 204, která spojuje boční kusy 203.

Na vyobrazení podle obr- c ,9b je - znázorněn pohled v řezu B-B na západkovou pružinu, znázorněnou na vyobrazení podle obr. 9a, a to s tlačnou deskou 204, která má jako integrální součást pružinové rameno 223, které probíhá pod tlačnou deskou 204, začínající na předním začátku 221 tlačné desky 204, a která může být podepřena operou 224 na spojce, která není znázorněna, a/nebo na horní čelní ploše pláště spojky.

• ·· • · • ··· • · ·	to· • · • · • · ·	• • · • •	• to • · • · • · ·	to • • · ·· ·
·· ·«	··	···	··	•

Je zcela zřejmé, že toto pružinové rameno 223 může být dále ohnuto ve směru tlačné desky 204, pokud je podepřeno na opěře 224 na plášti, přičemž odpovídající svislý tlak působí na tlačnou desku 204. Boční kus 203 má zkosení 231 za účelem usnadnění přitlačování západkové pružiny 214 přes zahloubení 261 na přední desce 202. Pružinový jazýček 245 bočního kusu 203 spočívá za přední deskou 202. Spona 233 je použita pro uchycení západkové pružiny 214 za přírubou spojky, která není znázorněna, což je zřejmé zejména na vyobrazení podle obr. 12.

Zadní konec 222 a ohnuté příchytky 225, stejně jako - boční konec 234 jsou využity pro podpírání západkové pružiny-----------a pro její zajištění v řádné poloze na kolíkové zásuvce 211 (viz obr. 10 až obr. 12).

Na vyobrazení podle obr. 10 je znázorněna simplexní spojka 201 s přírubou 212 nebo 212' na úzkých čelních plochách 242 spojky 201, která má obdélníkovitý průřez.

Zadní kolíková zásuvka 213 a přední kolíková zásuvka 211 jsou použity pro vložení kolíkových konektorů za účelem zajištění provozního spojení se. středící- objímkou 209 kolíkového čepu.

Západková pružina 214 je uložena za přírubami 212 a 212', přičemž je podepírána pružinovým ramenem, které zde nelze vidět, a to na úzké čelní ploše 242 pláště simplexní spojky 201, přičemž boční kusy 203 jsou přilehlé v osazeních 244, která současně tvoří boční plochy simplexní spojky 201, a tím mizejí v obrysech zásuvkových držáků 213 a 211, které tvoří největší průřez, takže boční plochy

• 4 4 94444

4 9 ·

999 94 4 zásuvkových držáků 213 a 211 a plochy bočních kusů 203, které jsou umístěny blízko u sebe na boční ploše 240, vytvářejí společnou plochu vzhledem k přední desce 202 (viz obr. 12).

Obdobným způsobem je na vyobrazení podle obr. 11 znázorněn plášť duplexní spojky 207 pro dva zadní zásuvkové držáky 213 a dva přední zásuvkové držáky 211. Boční plochy 240 jsou obdobně opatřeny osazeními 247, která jsou umístěna mezi zásuvkovými držáky 213 a 211 a přírubami 212 a 212'.

Na vyobrazení podle obr. 12 je znázorněn pohled v řezu na - přední —desku -- 202 se zahloubením - 261—a jediným obdélníkovitým otvorem. Dvě západkové pružiny 214 jsou znázorněny v nainstalované poloze s polohovým označením montážní polohy I nahoře, znázorňující již zablokovanou situaci spojky, zatímco polohové označení montážní polohy II ve spodní polovině znázorňuje situaci, ve které je dosud vyvozován tlak na tlačnou desku 204, takže západková pružina se svým bočním kusem 203 na boční ploše 240 simplexní spojky 201 je poněkud posunuta proti směru S rozšiřování dvou západkových pružin 214.

Ve znázorněné poloze byla kompletně sestavená simplexní spojka uchycena, jak je znázorněno na vyobrazení podle obr. 10, prostřednictvím dvou tlačných desek 204, přičemž byla především přitlačována proti směru S rozšiřování, načež byla simplexní spojka 201 poté přitlačována ve směru E vkládání přes zahloubení 261 v přední desce 202.

Je rovněž možné instalovat spojku 201 a 207 se západkovou pružinou 214 bez zatlačování tlačné desky 204 do

zahloubení 261 v přední desce 202, pokud jsou dvě západkové pružiny 214 automaticky stlačovány prostřednictvím zkosení 231, které má vhodně tvarovaný sklon, během vkládání do zahloubení 261 v přední desce 202, čímž procházejí zahloubením 261.

Poloha I_ znázorňuje, jak pružinový jazýček 245 zapadá za přední desku 202, pokud došlo k odstranění zátěže na tlačnou desku 204, v důsledku čehož dochází k vzájemně zablokovanému spojení simplexní spojky 201 v přední desce 202. To jasně ukazuje, že boční kusy 203 západkových pružin 214 jsou bezpečně - přidržovány - mezi vyčnívajícími zásuvkovými držáky 213 a 211 v osazení 244 mezi přírubami 212 a 212'.

Takže za účelem rozebrání může být vyvozován tlak na tlačnou desku 204 pouze s pomocí dvou prstů proti směru S rozšiřování, a to za účelem zajištění pohybu bočních kusů 203 vzájemně směrem k sobě, přičemž simplexní spojka 201 může být opět odblokována a může být vyjmuta z přední desky 202, a tím i ze zahloubení 261 v přední desce 202.

Claims (9)

1. Spojovací ústrojí pro přípojky ze skelných vláken,, mající přední desku (2, 4) a alespoň jednu spojku (1, 1',

1'', 201, 207), která může být vložena do přední desky z přední čelní plochy (20, 40, 202) a může být zablokována prostřednictvím západkových pružin (14, 14', 14'', 214, které zapadnou za přední desku (2, 4), vyznačující se tím, že spojka (1, 1', 1' ',

201, 207) může být uvolněna od přední čelní plochy, přičemž kromě zásuvkových otvorů (21, 41) pro spojky je přední deska (2, 4) za tímto účelem rovněž opatřena otvory (22, 23,

- - -2-3-'-, 42, 47, - 45, 4 6) - pro uvolnění -spojek- - od přední čelní - - plochy.

2. Spojovací ústrojí podle nároku 1, vyznačující se tím, že přední deska má podélný otvor (21, 41) pro vložení a zablokování velkého počtu spojek (1, 1'), které jsou uspořádány v řadě, přičemž alespoň jedna ze zablokovaných spojek (1'') má namísto západkové pružiny šroubové spojení (122) s přední deskou (40), které může být uvolněno od přední čelní plochy.

3. Spojka pro přípojky ze skelných vláken, obsahující plášť, mající dva konce, které jsou ve formě předních a zadních zásuvkových držáků pro přidržování zásuvek, přičemž má alespoň jednu přírubu, která vyčnívá z pláště a je vhodná pro zajištění kontaktu s přední deskou za účelem zablokování spojky, a alespoň jednu odpovídající pružinu, uspořádanou na spojce za účelem zapadnutí za přední desku, se tím, že západková , 214) probíhá přes alespoň části vyznačuj i c i. pružina (14, 14', 14 zásuvkových držáků (11, 13, 211, 213), přičemž na přední straně spojky (1', 207) má ústrojí pro zablokování a vyjmutí od přední desky (40).

4. Spojka podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že západková pružina (14'') má pružinový rám (143), který zapadá kolem zadního zásuvkového držáku (13) a ze kterého vyčnívá pružinová úchytka (145, 146) s ústrojím (147), jako je zakřivený pružinový jazýček (141, 142) .

5. Spojka podle jednoho z předcházejících nároků,

- - v—y- -z—n a č u j í -g-í------------s- e-........- t í -m- —že-ú-stro-jět—j-e—ve- -formě-------pružinových sponek (147), které procházejí přední deskou (40)· a přírubou (121) směrem k přednímu zásuvkovému držáku (11) v drážkách (45, 125).

6. Spojka podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že západková pružina (214) obsahuje dva boční kusy (203), přiléhající ke dvěma bočním plochám (240, 244, 247) spojky (201, 207) s pružinovými úchytkami (245), které jsou připojeny prostřednictvím tlačné desky (204), která probíhá přes třetí boční plochu (242) spojky (201, 207).

7. Spojka podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že tlačná deska (204) je podepírána prostřednictvím pružinového ramena. (223) na spojce (201, 207).

8. Spojka podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že boční kusy (203) mají spony (233), které mohou být umístěny za osazením (244,

247) na přírubě (212, 212'). 9. Spoj ka podle jednoho z předcházejících nároků, v y z n a č u j ící se tím, že osazení (244, 247) pokrývá hlavní části boční plochy (240) spojky (201, 207) mezi přírubou (212, 212') a zásuvkovými držáky (213, 211).

10. Spojka podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že dvě západkové pružiny (214) -- na—plášti mají - p r u ž ino vá—ramen a—(223) ,—kte r á--------

jsou podepírána stranách spojky v opačných směrech (201, 207). na vzájemně protilehlých 11. Spojka podle jednoho z předcházej ících nároků, vyznačuj ící se t í m , že je ve formě duplexní spojky. 12. Spojka podle j ednoho z předcházej ících nároků, vyznačuj ící se t í m , že přední deska (40)

a/nebo západková pružina (14, 14', 14'', 214) sestává z kovu, plastu nebo potaženého kovu.