CZ20013010A3 - Listové těsnění mezi rotorem a statorem turbíny a způsob jeho montáľe - Google Patents
Listové těsnění mezi rotorem a statorem turbíny a způsob jeho montáľe Download PDFInfo
- Publication number
- CZ20013010A3 CZ20013010A3 CZ20013010A CZ20013010A CZ20013010A3 CZ 20013010 A3 CZ20013010 A3 CZ 20013010A3 CZ 20013010 A CZ20013010 A CZ 20013010A CZ 20013010 A CZ20013010 A CZ 20013010A CZ 20013010 A3 CZ20013010 A3 CZ 20013010A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- leaf spring
- spring segments
- rotor
- segments
- stator
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 5
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 21
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 3
- 229910000639 Spring steel Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 238000013461 design Methods 0.000 description 7
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 6
- 238000010926 purge Methods 0.000 description 4
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 4
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 4
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 3
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 3
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 2
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 230000001052 transient effect Effects 0.000 description 2
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 2
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
- F16J15/3284—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings characterised by their structure; Selection of materials
- F16J15/3292—Lamellar structures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F11/00—Arrangements of sealings in combustion engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
Description
Listové těsněni mezi rotorem a statorem turbíny a způsob
Oblast techniky : z i Vynález se obecně týká těsnění mezi otáčejícími se a stacionárními strojními součástmi, přičemž se zejména týká sestavy listového těsnění mezi statorem a rotorem turbíny.
Dosavadní stav techniky
Provoz plynových turbín závisí na regulovaném průtoku vzduchu mezi otáčejícími se a statickými součástmi. Mezi těmito součástmi jsou uspořádána těsnění za účelem nasměrování průtoku do požadované dráhy. V některých případech může být například žádoucí zabránit proudění v určitých směrech, jako například do těles ložisek, zatímco v jiných případech může být žádoucí nasměrovat regulované množství proudění pro účely aktivního čištění nebo profukování dutin, pro chlazení součástí a pro zabránění tomu, aby se proudící plyny dostaly do styku se součástmi rotoru. Příklady tohoto posledního typu těsnění lze nalézt v sekundárním průtokovém okruhu na výtlaku kompresoru a v drahách kolem mezistěn trysek turbíny.
Uspořádání těsnění, které zajišťuje regulovanou velikost netěsnosti nezávisle na provozních podmínkách, přestupu tepla a době provozu, bylo právě úkolem pokrokových konstrukcí.
V průmyslu stavby plynových turbin byla využívána celá řada různých konstrukcí těsnění. Tyto konstrukce těsnění zahrnují těsnění s „tykvovitými zuby, labyrintová těsnění, voštinová těsnění a kartáčová těsnění. Všechny tyto konstrukce jsou určeny pro zajištění turbulentní vířivé druhy vzduchu, a tím pro zajištění minimalizace netěsnosti přes tato těsnění.
V tabulce 1 jsou uvedena dosud známá těsnění, přičemž je zde provedeno jejich kvalitativní porovnání na základě určitých klíčových znaků.
Tabulka 1
| ZNAK | TYKVOVÍTÉ | LABYRINTOVÉ | VOŠTINOVÉ | KARTÁČOVÉ |
| dotyk mezi rotorem a statorem | ne | možný | ano | ano |
| opotřebeni w/užiti | ne | pokud je dotyk | ano | mírné |
| přizpůsobení se přechodovým provozním bodům | ne | ne | ne | ano |
| relativní ztrátové proudění | vysoké | nízké (v důsledku malých vůlí) | ještě nízké | velmi nízké |
| nárůst „větrací teploty v důsledku ztrátového vzduchu | mírný | mírný | vyšší | nižší |
| přizpůsobení se nesouměrnosti skříně | ne | ne | ne | ano |
Zde je nutno zdůraznit, že u celé řady uplatnění je vyžadováno určité minimální množství únikového ztrátového vzduchu pro zajištění dostatečně vysokého proudění pro čištění nebo profukování dutin pro zamezení styku konstrukčních součástí rotoru s proudícími horkými plyny. Za
* · • · · tímto účelem mohou být kartáčová nebo voštinová těsnění opatřena otvory, umožňujícími obtok vzduchu kolem těsnění.
Nedostatek tohoto přístupu však spočívá v tom, že pro zajištění bezpečného provozu musejí být uvedené otvory dimenzovány tak, aby bylo zajištěno dostatečné proudění na základě nového uspořádání těsnění. Pokud později dojde k opotřebení těsnění, které propouští více proudění než nové těsnění, bude celkový průtok přes těsnění větší, než bylo předpokládáno na základě konstrukčních požadavků.
Podstata vynálezu
V souladu s předmětem tohoto vynálezu je využíváno obvodové soustavy listových těsnění, která jsou upnuta nebo jinak připevněna k součásti statoru.
U výhodného provedení předmětu tohoto vynálezu jsou jednotlivé součásti nebo segmenty listového těsnění opatřeny primární pružinou a zadní pružinou, z nichž je každá připevněna ke statoru.
Primární pružina má montážní část a těsnicí část, která probíhá obecně v osovém směru podél rotoru, zakřivuje se směrem k povrchu rotoru a poté směrem od povrchu rotoru ve směru proudění.
Zadní pružina má rovněž montážní část a ostřeji zakřivenou zadní část, která zabírá v podstatě tangenciálně se zadní stranou primární pružiny. Zadní pružina slouží k následujícím dvěma účelům:
1. V důsledku její odlišné křivosti a případné odlišné tloušťky bude efektivní tuhost obou pružin společně nelineární (tj. zátěžová průhybová křivka bude křivkou a nikoli přímkou). Tím bude umožněno otevírání těsnění, takže výkon bude optimalizován ve větším rozmezí provozních podmínek.
2. Jelikož se obě pružiny budou vzájemně o sebe otírat, budou sloužit vzájemně jako třecí tlumicí členy, zabraňující vibracím a únavě, která by mohla vznikat na základě aerodynamické nestability nebo chvění těsnění.
Společná soustava listových těsnicích segmentů se v obvodovém směru vzájemně překrývá nebo je uspořádána šindelovitým způsobem, což vyžaduje, aby zadní pružiny byly poněkud kratší z hlediska jejich tangenciální délky, než primární pružiny. Primární pružiny jsou smontovány s mírnou radiální mezerou vzhledem k rotoru, pokud je stroj mimo provoz.
Při spouštění stroje dochází k vytváření tlakového rozdílu přes těsnění, přičemž vyšší tlak na horní straně ve směru proudění se snaží způsobit otevření těsnění. Síla, snažící se otevřít těsnění bude založena na rozdílu mezi celkovým tlakem na horní straně ve směru proudění a celkovým tlakem na spodní straně ve směru proudění. Co nejdříve poté, kdy začne tekutina proudit přes těsnění, však tato síla poklesne. K tomu dojde v důsledku toho, že vzduch dosáhne určité rychlosti, přičemž síla závisí na rozdílu mezi statickými tlaky na horní a spodní straně ve směru proudění.
Rychlost na spodní straně ve směru prouděni bude nízká, takže statický tlak se bude blížit celkovému tlaku, avšak statický tlak (otevírací síla) na horní straně ve směru proudění poklesne o velikost, která bude přímo úměrná průtokové rychlosti a/nebo průtokovému množství.
Jelikož síla, otevírající těsnění, klesá současně s tím, jak průtoková rychlost a/nebo průtokové množství stoupá, zatímco pružinová síla, uzavírající těsnění, vzrůstá současně s otevíráním těsnění, může být těsnění zkonstruováno tak, aby umožňovalo řídit a regulovat „netěsnost pro jakýkoliv daný konstrukční bod.
V souladu s jedním aspektem předmětu tohoto vynálezu byla proto vyvinuta sestava těsnění pro instalaci mezi otáčející se a stacionární součásti stroje, která obsahuje:
první množinu listových pružinových segmentů, připevněnou ke stacionární součásti v obvodové soustavě, obklopující otáčející se součást, přičemž každý z uvedených listových pružinových segmentů má radiální montážní část a v podstatě osovou těsnicí část, přičemž je množina listových pružinových segmentů uspořádána šindelovitě v obvodovém směru.
Sestava těsnění podle tohoto vynálezu dále s výhodou obsahuje druhou množinu listových pružinových segmentů, umístěnou ve směru proudění za uvedenou první množinou listových pružinových segmentů, připevněnou k uvedené stacionární součásti a uspořádanou pro styk se zadními povrchovými plochami příslušných v podstatě osových těsnicích částí uvedené první množiny listových pružinových segmentů.
První množina listových pružinových segmentů a druhá množina listových pružinových segmentů mají s výhodou odlišná příslušná zakřivení.
První množina listových pružinových segmentů a druhá množina listových pružinových segmentů mají rovněž s výhodou odlišné tloušťky.
První množina listových pružinových segmentů a druhá množina listových pružinových segmentů mají také s výhodou odlišnou příslušnou efektivní tuhost.
První množina listových pružinových segmentů a druhá množina listových pružinových segmentů jsou s výhodou zkonstruovány z pružinové oceli.
V souladu s dalším aspektem předmětu tohoto vynálezu bylo dále rovněž vyvinuto uspořádání rotoru a statoru turbíny, zahrnující sestavu listového pružinového těsnění, které obsahuje:
rotor, stator, obklopující uvedený rotor v určité radiální vzdálenosti, a sestavu listového pružinového těsnění mezi uvedeným rotorem a uvedeným statorem, přičemž uvedená sestava listového pružinového těsnění obsahuje první množinu listových pružinových segmentů, připevněnou k uvedenému statoru v obvodové soustavě kolem uvedeného rotoru, přičemž
uvedené listové pružinové segmenty jsou provedeny v obvodově šindelovitém uspořádání a každý má těsnicí část, vymezující předem stanovenou radiální mezeru mezi těsnicí částí a rotorem v klidovém stavu rotoru.
Shora uvedené uspořádání podle tohoto vynálezu dále s výhodou obsahuje druhou množinu listových pružinových segmentů, umístěnou ve směru proudění za uvedenou první množinou listových pružinových segmentů, připevněnou k uvedené stacionární součásti a uspořádanou pro záběr s příslušnými v podstatě osovými těsnicími částmi uvedené první množiny listových pružinových segmentů.
První množina listových pružinových segmentů a druhá množina listových pružinových segmentů mají s výhodou odlišná příslušná zakřivení.
V souladu s ještě dalším aspektem předmětu tohoto vynálezu byl dále rovněž vyvinut způsob utěsnění radiální mezery mezi rotorem a statorem, který obsahuje:
a) namontování první množiny listových pružinových segmentů na uvedený stator, a
b) uspořádání uvedené první množiny listových pružinových segmentů v obvodově šindelovité soustavě kolem uvedeného rotoru.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude v dalším podrobněji objasněn na příkladech jeho konkrétního provedení, jejichž popis bude podán s přihlédnutím k přiloženým obrázkům výkresů, kde:
obr. 1 znázorňuje schematický boční pohled v řezu na součásti listového těsnění mezi statorem a rotorem v souladu s příkladným provedením předmětu tohoto vynálezu; a obr. 2 znázorňuje schematický koncový pohled, zobrazující způsob, jakým jsou součásti listového těsnění uspořádány v šindelovitém nebo překrývajícím se provedení v obvodovém směru.
Příklady provedení vynálezu
| Na vyobrazení podle | obr. | 1 | je schematicky znázorněn | ||
| rotor 10 a stator | 12, mezi | nimiž | je | radiální mezera 14. | i ýŽ >'Vi |
| V prostředí | plynové | turbíny | je proudění vzduchu ve | ||
| směru, označeném | šipkou | 16, | regulováno prostřednictvím |
sestavy listového pružinového těsnění 18. Tato sestava listového pružinového těsnění 18 obsahuje jednotlivé součásti nebo segmenty listového těsnění, které jsou uspořádány po obvodu kolem rotoru 10 v „šindelovitém nebo překrývajícím se uspořádání, jak je nejlépe možno vidět na vyobrazení podle obr. 2.
Regulované proudění je žádoucí zejména například pro aktivní pročišťování nebo profukování dutin chladicích součástí a pro zabránění průtoku horkých plynů od
i
| • | ·· | • 9 | ||
| • i | • | • | « | • |
| • | • | • | • | |
| • | 9 | • ♦ · | ||
| • | « | • | • | |
| • · · | • · |
dotýkajících se součástí rotoru, například v sekundárních průtokových okruzích výtlaku kompresoru a v drahách kolem mezistěn trysek turbíny.
Každá jednotlivá součást nebo segment listového těsnění obsahuje primární listový pružinový segment 20 s montážní částí 22 a s těsnicí částí 24 . Montážní část 22 je připevněna ke statoru 12 prostřednictvím jakýchkoliv vhodných prostředků (například mechanicky upnuta nebo jinak vhodně připevněna.ke statoru 12) , zatímco těsnicí část 24 je zakřivena v osovém směru směrem od rotoru 10 ve směru proudění, a to s minimální radiální mezerou 26.
Primární listový pružinový segment 20 je v podstatě plochý v tangenciálním směru, tj . v pohledu podle obr. 2, přičemž je nutno poznamenat, že každý listový těsnicí segment je orientován obecně tangenciálně vzhledem k povrchové ploše 28 rotoru 10. Rozsah listového těsnicího segmentu v tangenciálním směru je zde nazýván jako jeho tangenciální délka.
Každý listový těsnicí segment rovněž obsahuje sekundární nebo zadní listový pružinový segment 30, který je rovněž připevněn ke statoru 12 obdobným způsobem. Tento sekundární nebo zadní listový pružinový segment 30 je umístěn za primárním pružinovým segmentem 20 ve směru proudění svou ostřeji zakřivenou částí 32, dotýkající se zadní strany primárního pružinového segmentu 20 obecně tangenciálním způsobem.
Jak je znázorněno na vyobrazení podle obr. 2, je zde zcela zřejmé, že za účelem překrývání nebo šindelového ί
uspořádání jednotlivých sestav listového těsnění bez interference bude mít sekundární nebo zadní listový pružinový segment 30 kratší tangenciální délku, než primární listový pružinový segment 20. Nicméně bude sekundární nebo zadní listový pružinový segment 30 vystředěn na primárním listovém pružinovém segmentu 20, jak je znázorněno čárkovaně na vyobrazení podle obr. 2.
Jak primární listový pružinový segment 20, tak i sekundární nebo zadní listový pružinový segment 30 jsou s výhodou zkonstruovány z pružinové oceli, přičemž specifické složení slitiny a tloušťka každého segmentu závisí na příslušném uplatnění. Tangenciální délka primárního listového pružinového segmentu 20 bude záviset na počtu použitých segmentů, což je opět specifické pro příslušné uplatnění.
Zde je nutno zdůraznit, že příslušná efektivní tuhost pružinových segmentů 20 a 30 se může měnit na základě různých stupňů zakřivení, různých tlouštěk a různých slitin. To znamená, že pružinová tuhost bude nelineární, což umožní otevření těsnění, v důsledku čehož bude výkon optimalizován v širokém rozmezí provozních podmínek.
Další výhoda listového pružinového těsnění, sestávajícího z tětivových segmentů, šindelovitě se vzájemně překrývajících, spočívá v tom, že nesouměrnost skříně může být upravena, jelikož různé segmenty se mohou sami přizpůsobit různým průhybům pro udržování souhlasné vůle.
Před spuštěním stroje musí být primární listový pružinový segment 20 sestaven s mírnou mezerou 26 od povrchové plochy 28 rotoru 10. V této době platí, že • · · · • 9 · • ·
PÍ = P2 = P3 kde
PÍ - představuje tlak před těsněním 18 ve směru proudění,
P2 - představuje tlak za těsněním 18 ve směru proudění, a
P3 - představuje tlak v radiální mezeře 26.
Po spuštění stroje bude tlak PÍ vzrůstat více, než tlak P2. U znázorněného potenciálního možného uplatnění (vysokotlaké výplňové těsnění u příslušného stroje) pak tlak přes těsnění 18 se bude blížit 2:1 při plné rychlosti a při plném zatížení, v důsledku čehož bude docházet ke kritickému proudění přes těsnění.
Při nízkém poměru P1/P2 bude proudění přes sestavu těsnění 18 nízké, takže průtoková rychlost bude nízká, stejně jako otevírací síla. Jak bude poměr P1/P2 vzrůstat, bude rovněž vzrůstat Machovo číslo proudění přes těsnění, přičemž poměr P1/P3 se bude snižovat. Pokud bude tlak P3 ještě vyšší, než tlak P2, nebude to o mnoho více, než tlak Pl, takže zde bude snížená síla, otevírající těsnění.
To bude vypočteno prostřednictvím pružinové síly, vyvozované jak primárními listovými pružinovými segmenty 20, tak i sekundárními nebo zadními listovými pružinovými segmenty 30, a uzavírající radiální mezeru 26. V důsledku toho bude proudění regulováno prostřednictvím poměru P1/P2 a prostřednictvím zkonstruovaného otevření těsnění za provozních podmínek. Bude tak docházet k tomu, že těsnicí
mezera 26 a netěsnost se budou samy přizpůsobovat provozním podmínkám. A opět sekundární nebo zadní listový pružinových segment bude zabraňovat jakékoliv nestabilitě při seřizování těsnění.
Rotor 10 a stator 12 budou mít obvykle rozdílné přechodné odezvy na změny provozních podmínek stroje. Při spouštění stroje se bude rotor 10 otáčet ve směru šipky 34, přičemž může narůstat rychle směrem ke statoru 12 v důsledku odstředivého zatížení. Následně bude stator 12 obvykle odpovídat tepelně mnohem rychleji, než tomu bude u rotoru 10, přičemž bude narůstat pryč směrem od rotoru 10, v důsledku čehož následně dojde k vytvoření nějaké mezery.
Při zastavování stroje bude docházet k opačnému procesu. Tlakový poměr přes sestavu těsnění 18 bude do značné míry nezávislý na teplotních přechodových změnách, takže otevírací síla a těsnicí mezera 26 se budou přizpůsobovat těmto změnám. Jak bude mezera 26 následovat otevírací síly, tak budou však pružinové síly působit proti těmto silovým změnám, v důsledku čehož bude docházet k minimalizaci změn průtoku.
Povrchové plochy primárních listových pružinových segmentů 20 a sekundárních nebo zadních listových pružinových segmentů 30 jsou všechny hladké, takže zde bude docházet pouze k velmi malému větrání, způsobujícímu nárůst teploty. Jelikož zde není žádný styk mezi sestavou těsnění 18 a povrchovou plochou 28 rotoru 10, nebude docházet k žádnému, nebo pouze k malému poškozování těsnění.
Přestože byl předmět tohoto vynálezu popsán ve spojitosti s jeho příkladným provedením, které je v současné
| 99· | »· % | |||
| '9 9 9 9 | ·'» 9 | 9 9 | ||
| 9 · · | ‘9 9 | 9 9 | ||
| • | « « '9 9 | • · 9 | 9 · · | |
| • | 9 9 9 | % · | ||
| >· · | '♦·· 9’9 | '9 99 |
době považováno za nejpraktičtější, je zcela pochopitelné, že předmět tohoto vynálezu se neomezuje pouze na shora popsané provedení, neboť je naopak určen k pokryti různých modifikací a ekvivalentních uspořádání, které spadají do myšlenky a rozsahu přiložených patentových nároků.
Claims (10)
1. Sestava těsnění (18) pro instalaci mezi otáčející se
připevněnou ke stacionární součásti (12) v obvodové soustavě, obklopující otáčející se součást (10), přičemž každý z uvedených listových pružinových segmentů (20) má radiální montážní část (22) a v podstatě osovou těsnicí část (24), přičemž je množina listových pružinových segmentů (20) uspořádána šindelovitě v obvodovém směru.
2. Sestava těsnění (18) podle nároku 1, vyznačující se tím, že dále obsahuje druhou množinu listových pružinových segmentů (30), umístěnou ve směru proudění za uvedenou první množinou listových pružinových segmentů (20), připevněnou k uvedené stacionární součásti (12) a uspořádanou pro styk se zadními povrchovými plochami příslušných v podstatě osových těsnicích částí (24) uvedené první množiny listových pružinových segmentů (20).
3. Sestava těsnění (18) podle nároku 2, vyznačující se tím, že první množina listových pružinových segmentů (20) a druhá množina listových pružinových segmentů (30) mají odlišná příslušná zakřivení.
4. Sestava (18) podle nároku 2, vyznačující se tím, že první množina listových pružinových segmentů (20) a druhá množina listových pružinových segmentů (30) mají odlišné tloušťky.
5. Sestava těsněni (18) podle nároku 2, vyznačující se tím, že první množina listových pružinových segmentů (20) a druhá množina listových pružinových segmentů (30) mají odlišnou příslušnou efektivní tuhost.
6. Sestava těsnění (18) podle nároku 2, vyznačující se tím, že první množina listových pružinových segmentů (20) a druhá množina listových pružinových segmentů (30) jsou zkonstruovány z pružinové oceli.
7. Uspořádání rotoru a statoru turbíny, zahrnující sestavu listového pružinového těsnění (18) , vyznačující se tím, že obsahuje:
rotor (10), stator (12), obklopující uvedený rotor (10) v určité radiální vzdálenosti, a sestavu listového pružinového těsnění (18) mezi uvedeným rotorem (10) a uvedeným statorem (12), přičemž uvedená sestava listového pružinového těsnění (18) obsahuje první množinu listových pružinových segmentů (20), připevněnou k uvedenému statoru (12) v obvodové soustavě kolem uvedeného rotoru (10), přičemž uvedené listové pružinové segmenty (20) jsou provedeny v obvodově šindelovitém uspořádání a každý má těsnicí část (24), vymezující předem stanovenou radiální mezeru (26) mezi těsnicí částí (24) a rotorem (10) v klidovém stavu rotoru (10).
pružinových segmentů (20), připevněnou k uvedené stacionární součásti (12) a uspořádanou pro záběr s příslušnými v podstatě osovými těsnicími částmi (24) uvedené první množiny listových pružinových segmentů (20).
9. Uspořádání podle nároku 8, vyznačující se tím, že první množina listových pružinových segmentů (20) a druhá množina listových pružinových segmentů (30) mají odlišná příslušná zakřivení.
10.
Způsob utěsnění radiální mezery (26) mezi rotorem tím, že obsahuje:
namontování první množiny listových pružinových
d) segmentů (20) uspořádání pružinových na uvedený stator uvedené první množiny listových segmentů (20) v obvodově šindelovité soustavě kolem uvedeného rotoru (10) .
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US09/736,118 US6527274B2 (en) | 2000-12-13 | 2000-12-13 | Turbine rotor-stator leaf seal and related method |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ20013010A3 true CZ20013010A3 (cs) | 2002-07-17 |
Family
ID=24958572
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20013010A CZ20013010A3 (cs) | 2000-12-13 | 2001-08-17 | Listové těsnění mezi rotorem a statorem turbíny a způsob jeho montáľe |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6527274B2 (cs) |
| EP (1) | EP1215421B1 (cs) |
| JP (1) | JP4740494B2 (cs) |
| KR (1) | KR100646455B1 (cs) |
| AT (1) | ATE342458T1 (cs) |
| CZ (1) | CZ20013010A3 (cs) |
| DE (1) | DE60123739T2 (cs) |
Families Citing this family (29)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB0226685D0 (en) * | 2002-11-15 | 2002-12-24 | Rolls Royce Plc | Sealing arrangement |
| US7086829B2 (en) * | 2004-02-03 | 2006-08-08 | General Electric Company | Film cooling for the trailing edge of a steam cooled nozzle |
| US7059829B2 (en) | 2004-02-09 | 2006-06-13 | Siemens Power Generation, Inc. | Compressor system with movable seal lands |
| US7029235B2 (en) | 2004-04-30 | 2006-04-18 | Siemens Westinghouse Power Corporation | Cooling system for a tip of a turbine blade |
| US7604241B2 (en) * | 2005-09-22 | 2009-10-20 | General Electric Company | Seals for turbines and turbo machinery |
| US20080309019A1 (en) * | 2007-06-13 | 2008-12-18 | General Electric Company | Sealing assembly for rotary machines |
| US8485785B2 (en) | 2007-07-19 | 2013-07-16 | Siemens Energy, Inc. | Wear prevention spring for turbine blade |
| GB2461507B (en) * | 2008-06-30 | 2010-09-08 | Rolls Royce Plc | A sealing device |
| US20100143101A1 (en) * | 2008-12-05 | 2010-06-10 | General Electric Company | Compliant foil seal for rotary machines |
| US8317459B2 (en) * | 2009-09-17 | 2012-11-27 | General Electric Company | Systems, methods, and apparatus for providing a magnetic seal |
| US9145785B2 (en) | 2011-03-04 | 2015-09-29 | General Electric Company | Aerodynamic seal assemblies for turbo-machinery |
| JP2013240150A (ja) * | 2012-05-11 | 2013-11-28 | Hitachi Ltd | 回転電機 |
| US9255642B2 (en) | 2012-07-06 | 2016-02-09 | General Electric Company | Aerodynamic seals for rotary machine |
| US9587746B2 (en) | 2012-07-31 | 2017-03-07 | General Electric Company | Film riding seals for rotary machines |
| US9045994B2 (en) | 2012-10-31 | 2015-06-02 | General Electric Company | Film riding aerodynamic seals for rotary machines |
| US9377108B2 (en) | 2013-11-22 | 2016-06-28 | General Electric Company | Variable stiffness compliant plate seal |
| US9828868B2 (en) | 2014-09-11 | 2017-11-28 | United Technologies Corporation | Hinged seal using wire mesh |
| US10161259B2 (en) | 2014-10-28 | 2018-12-25 | General Electric Company | Flexible film-riding seal |
| US10190431B2 (en) | 2015-02-11 | 2019-01-29 | General Electric Company | Seal assembly for rotary machine |
| KR101780329B1 (ko) | 2015-05-06 | 2017-09-20 | 주식회사 케이엔에스컴퍼니 | 로터-로터 방식 분산유화장치 임펠러 구조 시스템 |
| KR20170010888A (ko) | 2017-01-20 | 2017-02-01 | 주식회사 케이엔에스컴퍼니 | 로터-로터 방식 분산유화장치 임펠러 구조 시스템 |
| US10655489B2 (en) | 2018-01-04 | 2020-05-19 | General Electric Company | Systems and methods for assembling flow path components |
| US11047248B2 (en) | 2018-06-19 | 2021-06-29 | General Electric Company | Curved seal for adjacent gas turbine components |
| US11231175B2 (en) | 2018-06-19 | 2022-01-25 | General Electric Company | Integrated combustor nozzles with continuously curved liner segments |
| US11248705B2 (en) | 2018-06-19 | 2022-02-15 | General Electric Company | Curved seal with relief cuts for adjacent gas turbine components |
| US11136896B2 (en) | 2019-04-24 | 2021-10-05 | Raytheon Technologies Corporation | Rotating leaf spring seal |
| KR102334949B1 (ko) | 2019-06-18 | 2021-12-28 | 주식회사 케이엔에스컴퍼니 | 냉각시스템이 구비된 로터-로터방식 임펠러구조 시스템의 설치 및 운용방법 |
| KR102448990B1 (ko) | 2020-11-30 | 2022-09-29 | 주식회사 케이엔에스컴퍼니 | 자체회전 이송스크류타입의 재료이송방식을 적용한 로터-로터 타입 임펠러구조의 유체 유화분산방법 |
| KR102448991B1 (ko) | 2020-11-30 | 2022-09-29 | 주식회사 케이엔에스컴퍼니 | 자체회전 이송스크류타입의 재료이송방식을 적용한 로터-로터 타입 임펠러구조 |
Family Cites Families (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2060824B (en) * | 1979-10-12 | 1983-09-01 | Grovag Grossventiltech | Seals for gas isolators |
| GB2083152B (en) * | 1980-06-24 | 1984-01-11 | Grovag Grossventiltech | Seals for ducts |
| US4513975A (en) | 1984-04-27 | 1985-04-30 | General Electric Company | Thermally responsive labyrinth seal |
| US5143383A (en) | 1984-06-04 | 1992-09-01 | General Electric Company | Stepped tooth rotating labyrinth seal |
| US4811961A (en) * | 1988-04-08 | 1989-03-14 | Boliden Allis, Inc. | Seal for rotating cylinders such as kilns and the like |
| US4823836A (en) * | 1988-05-31 | 1989-04-25 | Lothar Bachmann | Dampers with leaf spring seals |
| GB8820524D0 (en) * | 1988-08-31 | 1988-09-28 | Grovag Grossventiltech | Seals for gas isolators |
| US4961588A (en) * | 1989-01-31 | 1990-10-09 | Westinghouse Electric Corp. | Radial seal |
| US5100158A (en) * | 1990-08-16 | 1992-03-31 | Eg&G Sealol, Inc. | Compliant finer seal |
| US5143292A (en) * | 1991-05-09 | 1992-09-01 | General Electric Company | Cooled leaf seal |
| GB9201762D0 (en) * | 1992-01-28 | 1992-03-11 | Wes Technology Inc | Seals for gas isolators |
| US5524846A (en) * | 1993-12-21 | 1996-06-11 | The Boeing Company | Fire protection system for airplanes |
| US5462290A (en) * | 1994-02-14 | 1995-10-31 | Brown & Williamson Tobacco Corporation | Seal means between a rotating cylinder and stationary chute |
| US5632493A (en) * | 1995-05-04 | 1997-05-27 | Eg&G Sealol, Inc. | Compliant pressure balanced seal apparatus |
| US5797723A (en) | 1996-11-13 | 1998-08-25 | General Electric Company | Turbine flowpath seal |
| US6032959A (en) * | 1997-07-21 | 2000-03-07 | General Electric Company | Shingle damper brush seal |
| US6042334A (en) | 1998-08-17 | 2000-03-28 | General Electric Company | Compressor interstage seal |
| US6164656A (en) | 1999-01-29 | 2000-12-26 | General Electric Company | Turbine nozzle interface seal and methods |
-
2000
- 2000-12-13 US US09/736,118 patent/US6527274B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2001
- 2001-08-17 AT AT01307031T patent/ATE342458T1/de not_active IP Right Cessation
- 2001-08-17 CZ CZ20013010A patent/CZ20013010A3/cs unknown
- 2001-08-17 DE DE60123739T patent/DE60123739T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-08-17 EP EP01307031A patent/EP1215421B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2001-08-31 KR KR1020010053204A patent/KR100646455B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2001-08-31 JP JP2001262611A patent/JP4740494B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4740494B2 (ja) | 2011-08-03 |
| EP1215421B1 (en) | 2006-10-11 |
| ATE342458T1 (de) | 2006-11-15 |
| DE60123739D1 (de) | 2006-11-23 |
| DE60123739T2 (de) | 2007-08-23 |
| US20020109304A1 (en) | 2002-08-15 |
| JP2002201914A (ja) | 2002-07-19 |
| KR20020046913A (ko) | 2002-06-21 |
| EP1215421A3 (en) | 2003-11-12 |
| KR100646455B1 (ko) | 2006-11-14 |
| EP1215421A2 (en) | 2002-06-19 |
| US6527274B2 (en) | 2003-03-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ20013010A3 (cs) | Listové těsnění mezi rotorem a statorem turbíny a způsob jeho montáľe | |
| US8919781B2 (en) | Self-adjusting non-contact seal | |
| EP2279364B1 (en) | Non-contact seal for a gas turbine engine | |
| JP5864912B2 (ja) | ラビリンスシールのパッキンリングのための方法および装置 | |
| EP2665897B1 (en) | Seal with stacked sealing elements | |
| US9359908B2 (en) | Film riding seal assembly for turbomachinery | |
| EP2495398B1 (en) | Aerodynamic seal assemblies for turbo-machinery | |
| CN102135019B (zh) | 用于迷宫式密封的方法和装置 | |
| US7344357B2 (en) | Methods and apparatus for assembling a rotary machine | |
| US8052380B2 (en) | Thermally-activated clearance reduction for a steam turbine | |
| EP2971586B1 (en) | Self-adjusting non-contact seal | |
| KR20070108822A (ko) | 증기 터빈용 가변성 유극 양압 패킹을 위한 인장 스프링액추에이터 | |
| US8794633B2 (en) | Leaf seal | |
| US20150102565A1 (en) | Unknown | |
| US20160258310A1 (en) | Seal arrangement | |
| US20090087307A1 (en) | Reduced pressure load finger seal assembly | |
| Stephen et al. | Development of brush seal technology for steam turbine retrofit applications | |
| Mills | Self-balancing air riding seal for a turbine | |
| Terezakis et al. | Efficiency Improvements On Large Mechanical Drive Steam Turbines. |